PL155177B1 - Urządzenie do pomiaru momentu obrotowego, zwłaszcza w układzie rozrządu silnika spalinowego - Google Patents

Description

OPIS PATENTOWY

Patent dodatkowy do patentu nr--Zgłoszono: 87 Ol 26 /P. 263846,/

Pierwszeństwo -—

Int. Cl.⁵ G01L 3/10

URZĄD

PATENTOWY

RP

Zgłoszenie ogłoszono: ^{88 09 29}

Opis patentowy opublikowano: 1992 01 31

Twórcy wynalazku: Krzysztof Wituszyrtskk, Zdzisław Tomczyńskk, Zbigniew Stolarczyk

Uprawniony z patentu: Politechnika Lubelska, Lublin /Polska/

URZĄDZENIE DO POMIARU MOMENTU OBROTOWEGO, ZWŁASZCZA W UKŁADZIE ROZRZĄDU SILNIKA SPALINCWEGO

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do pomiaru momeetu obrotowego przeznaczone do stosowania w warunkach występowania znacznych sił poprzecznych, zwłaszcza w układzie rozrządu silnika spalinowego, lub innych układach, w których uszkodzenie urządzenia pomiarowego może spowodować zniszczenie badanego przedmiotu.

Dotychczas w technice znane jest z opisu patentowego polskiego nr 116 134 urządzenie do przetwarzania mogimntu obrotowego na sygnał elektryczny w szybkoobrotowych układach napędowych, zwłaszcza w przekładniach napędowych silnióów turbinowych, które składa się z obudowy, zespołu zamiany kąta skręcania na przemieszczenie linoowe, przetwornika mechanicznoelektrycznego, tensometrycznego bądź indukcyjnego, zespołu ustalającego oraz drążonego wału napędowego z um5cowan^m wewnntrz sztywno jednym końcem wałem odnńesienia, którego drugi koniec sprzęgnięty Jest z wałem napędowym w jego części końcowej nie obciążonej momentem obrotowym. Sprzężenie wału odniesienia z wałem napędowym następuje poprzez zespół zamiany kąta skręcanie, wału napędowego względem wału odniesienia, na przemieszczenie linoowe przekazywane pośrednio na ruchomą część przetwornika eeehhaicznno-jektrycznego, przetwarzającego Je na sygnał elektryczny proporcjonalny do mierzonego eoιnietu obrotowego. Znane Jest również z opisu patentowego polskiego nr 117 702 urządzenie do pomiaru ιηο^η^ obrotowego, którego istotą jest to, że urządzenie zawierające dwa wały ułożyskowane wzdłużnie i promieniowo w stosunku do nieruchomej tensometrycznej tulei rot^wj , ma zakończenia wewnntrzne wałów wykonane w postaci mechanizmu śrubowego, którego nakrętka jest zakończeniem Jednego wału, a śruba - zakończeniem drugiego wału napędowego. Znany Jest też z opisu patentowego polskiego nr 118 586 eomijitπ)ierz tensometryczny do przebiegów szybkozmenn^ch, którego istota polega

155 177

155 177 na tyra, że mornentomierz Jest bezpośrednio osadzony na wale maszyny badanej w sposób sztywny, bez konieczności zmian konstrukcyjnych samego silnika. Łożysko toczne Jako swobodna podpora osadzone jest pomiędzy tuleję zewnętrznę i tuleję wewnntrzną, na której naklejone sę tensommtry. Znany Jest również z polskiego opisu patentowego nr 121 143 czujnik mommntu obrotowego, charakteryzujęcy się tym, że zawiera dwie tuleje z kołnierzami ułożyskowane obrotowo względem siebie, korzystnie Jedna na drugiej, przy czym kołnierze połęczone sę między sobę sprężystymi prętami, których końce zamocowane sę na wcisk w jednym kołnierzu, a luźno osadzone w otworach drugiego kołnierza.

Istotę urzędzenia do pomiaru mommntu obrotowego, zwłaszcza w układzie rozrządu silnika spalinowego,składającego się z rnoBentommerza tensometrycznego z wirującym układem el^ektryzznym zasilanmm przez złącze ślizgowe, którym sygnał użyteczny przenoszony jest na nieuuchomą obudowę poprzez złącze telemetryczne jest to, że tuleja wewnatrial osadzona sztywno na wale rozrządu i tuleja zewnętrzna złączona na obwodzie sztywno z wieńcem koła łańcuchowego lub pasowego zębatego połączone sę sprężyście za pomocę otensometrowanej belki wspornikowej osadzonej w sposób sztywny w tulei «awAn^zone. Urządzenie posiada co najmniej jedną belkę wspornikową umieszczoną promieniowo i osadzoną w sposób sztywny w tulei wewoatrinej .

Korzystnym skutkiem wynalazku sę małe gabaryty urzędzenia pozwalające wbudować je w koło napędowe wału rozrządu zarówno przekładni łańcuchowej jak i pasowej zębatej silników spalinowych. Urządzenie jest zasilane zewnęęrznie, skutkeem czego nie występuje konieczność umieszczania baterii zasilającej w zespole wirującym. Łożyskowanie części zespołu wirującego w urządzeniu pozwala na opanowanie zjawisk tarcia w zespole pomiarowym. Montaż płytek pomiarowych i ich otensometrowanie zapewniają lnniową zależność i wartość sygnału. Konstrukcja urządzenia pozwala na prowadzenie pomiarów przebiegu (00(11^^ obciążającego przekładnię na silniku z obcym napędem. Wynikiem pomiarów sę przebiegi chwilowego mommetu obciążającego przekładnię napędową wału rozrzędu.

Urządzenie według wynalazku zostało przedstawione na rysunku w przekroju osiowym.

Tuleja wθwnntrzal 1 osadzona jest na wale rozrządu 2 zgodnie z warunkami technicznymi osadzenia piasty koła łańcuchowego, śruba 3 zapewnia odpowiedni docisk tulei do czoła wału, a kołek 4 ustala względne położenie kątowe. Tuleja zewnętrzna 5 sztywno połączona z wieńcem koła łańcuchowego 6 Jest łożyskowana obrotowo względem tulei wθwontΓinej 1 za pomocą łożysk 7. Odpowwednie połączenie kształtowe ogranicza obrót tulei oewontΓznej 1 względem tulei znwπ^trinnJ 5, co ogranicza też odkształcenia otnasometrtwaaθj belki wspornikowej 8 osadzonej sztywno w tulei wewoatΓznej 1. Belka wspornikowa 8 umieszczona jest promieniowo, a jej swobodny koniec połączony Jest w sposób przesuwny i obrotowy z wieńcem koła łańcuchowego 6. W przykła dowym rozwiązaniu urzędzenia do wnętrza koła łańcuchowego 6 wbudowano układ elektryczny obsługujący rens^e^y. Układ elek t ryczny zasilany Jest przez połączenie śliggoon 9, a sygnał użyteczny przenoszony Jest na nieuuchomą obudowę 11 przez złącze telemetryczne 10.

Claims (2)

1. Zastrzeżenia patenoowe

   1. Urządzenie do pomiaru mommntu obrotowego, zwłaszcza w układzie rozrządu silnika spalinowego, składające się z mommntomieria tnnstmetryczangt z wirującym układem nlektnyzanim zasHanym przez złącze ślizgoon, którym sygnał użyteczny przenoszony Jest na nieuGchomą obudowę poprzez złącze telemetryczne, znamienne tym, że tuleja /1/ wewnntrzna osadzona sztywno na wale rozrzędu /2/ i tuleja zewnętrzna /5/ złączona na obwodzie sztywno z wieńcem koła /5/ łańcuchowego lub pasowego zębatego pouczone sę sprężyście za pomocę otnnstmθtrooaanj belki /8/ wspornikowej osadzonej w sposób sztywny w tulei /1/ newontrznet .
2. 2. Urządzenie według zastrz.:!, znamienne tym, że posiada co najmniej jedną belkę /8/ wspornikową umiesicioaą promieniowo i osadzoną w sposób sztywny w tulei wewnętrznej /1/.

   155 177

   Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 100 egz. Cena 3000 zł