PL15419B1 - Wfelocylindrowy bezkorbowy silnik spalinowy z wirujacemi cylindrami, o tlokach oddzialywujacych na nieruchomy tor krzywiznowy. - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest wielocylindrowy bezkorbowy silnik spalino¬ wy z wirujacemi cylindrami, których tlo¬ ki, oddzialywujac na nieruchomy tor krzy¬ wiznowy, powoduja ruch obrotowy calego ukladu cylindrów" osadzonych sztywno na wale.Na rysunku przedstawiono przyklad wy¬ konania wynalazku w postaci czterocylin- drowego silnika spalinowego. Fig. 1 przed¬ stawia czesciowo przekrój przez jeden cy¬ linder silnika oraz czesciowy widok silnika zboku, fig. 2 — przekrój poprzeczny przez silnik wzdluz osi dwóch przeciwleglych cy¬ lindrów i fig. 3 — przekrój przez komore rozrzadcza silnika.Pionowy wal a silnika tworzy z cztere¬ ma w gwiazde ulozonemi cylindrami b jed¬ na calosc. W kazdym z cylindrów znajduje sie tlok c, w którym umocowane jest tlo- czysko d zakonczone na zewnetrznym kon¬ cu rozwidleniem dla osadzenia ruchomego krazka e. Krazki e stykaja sie stale podczas pracy silnika z torem krzywiznowym /, znajdujacym sie od wewnetrznej strony ra¬ my g silnika. Strzalka krzywizny toru krzy¬ wiznowego odpowiada skokowi tloka. Do górnej powierzchni ramy g silnika przymo¬ cowane sa cztery ramiona h, w piascie któ¬ rych osadzone jest lozysko i dla górnego czopa pionowego walu a silnika. Do dolnej powierzchni tejze ramy g przymocowane sa cztery ramiona /, w piascie których osadzo¬ ne jest lozysko k dla dolnego czopa piono-i&ego .walu silnika. Do przytwierdzenia sil¬ nika do ramy fundamentowej znajduja sie *"^i-Mr ryjkie g obiory P^rfi do srub, laczacych r*me g z rama fundamentowa.Kazdy cylinder posiada w glowicy kanal n, którego kryzy tworza jeden plaski pier¬ scien, przebiegajacy wspólsrodkowo do wa¬ lu glównego a. Do gladkiej powierzchni te¬ go pierscienia dotyka pierscien rozrzadczy o, który dociskany zostaje sila napiecia sprezyn s, umieszczonych miedzy pierscie¬ niem o i piasta ramion 7z. Na pierscieniu roz- rzadczym o osadzone sa sworznie r, umie¬ szczone koncami w prowadnicach piasty ra¬ mion h, które to sworznie r podczas pracy silnika utrzymuja pierscien o w stanie spo¬ czynku. W pierscieniu rozrzadczym o znaj¬ duja sie dwie segmentowe komory p i swie¬ ce zaplonowe /. Do komór p, z któremi la¬ cza sie okresowo kanaly n cylindrów pod¬ czas ich wirowania wokolo osi walu a silni¬ ka, doprowadzona zostaje mieszanka pali¬ wowa (dla przejrzystosci nie zaznaczono na rysunku urzadzenia do doprowadzania mie¬ szanki). Pierscien rozrzadczy o posiada takze otwory do wylotu spalin. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Wielocylindrowy bezkorbowy silnik spa¬ linowy z wiruj acemi cylindrami o tlokach oddzialywujacych na nieruchomy tor krzy¬ wiznowy, znamienny tern, ze na wirujacej pierscieniowej kryzie kanalów (n) glowicy cylindrów ójparty jest nieruchomy pierscien rozrzadczy (o) z segmentowemi kanalami fp), poprzez które z zewnetrznego zródla doprowadzana jest mieszanka do kanalów (n) cylindrów, który to pierscien rozrzad¬ czy (o) podczas pracy silnika slizga sie na pierscieniowej kryzie cylindrów i jest do niej stale dociskany sila napiecia sprezyn (s) lub w podobny sposób. Antoni Garbusinski.Do opisu patentowego Nr 15419. Fig. 3. __ Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL