W calkowicie zamknietych rozdzielniach wysokiego napiecia o zamknietym ukladzie okreznym przewodów uzywano dotad dwu wysuwanych laczników olejowych w celach przylaczania do szyn zbiorczych przewo¬ du, doprowadzajacego i odprowadzajace¬ go prad. Jezeli pozadane jest w celach kontroli pozbawienie laczników napiecia, jednakze bez wywolania przez to przerwy w ruchu, wówczas nalezy prócz dwóch wy¬ mienionych wyzej laczników olejowych za¬ stosowac jeszcze trzeci taki lacznik. Po¬ wyzsze trzy laczniki olejowe, które sa wzglednie rzadko uruchomiane, podrazaja niepotrzebnie instalacje.Wedlug wynalazku proponuje sie tak, jak w zwyklych niezamknietych calkowicie rozdzielniach, zastosowanie jednego tylko lacznika olejowego i czterech odlaczników calkowicie zamknietych i to w taki sposób, ze przewód okrezny, doprowadzajacy prad, jest przylaczony do szyn zbiorczych po¬ przez jeden wózek z kontaktami wtyczko- wemi (ponizej nazywany równiez ,laczni¬ kiem"), a do przewodu okreznego, odpro¬ wadzajacego prad, poprzez drugi wózek z kontaktami wtyczkowemi. Przewód okrez¬ ny, odprowadzajacy prad, jest przylaczony do szyn zbiorczych poprzez wysuwany lacz¬ nik olejowy. Dzieki temu osiaga sie, ze za¬ równo wózki z kontaktami wtyczkowemi, jak i laczniki olejowe moga byc pozbawio¬ ne napiecia, bez wywolania przerwy w ru* chu. Celem latwiejszego prowadzenia prze-wodów laczniki ustawia sie. bezposrednio o^ok siebie i to w taki sposób, ze umieszcza C\ii|||ok wA^fi|kintaktami wtyczkowemi, dla polaczenia kabla, doprowadzajacego prad, z szynami zbiorczemi, drugi wózek z kontaktami wtyczkowemi dla polaczenia kabla, doprowadzajacego prad, z kablem, odprowadzajacym prad, a obok — lacznik olejowy dó polaczenia kabla, odprowadza¬ jacego prad, z szynami zbiorczemi; poza tern jeden wózek z kontaktami wtyczkowe¬ mi umieszcza sie wyzej w stosunku do resz¬ ty laczników i zaopatruje sie go w specjal¬ ny przewód, laczacy z szynami zbiorczemi.Poza tern proponuje sie wedlug wynalaz¬ ku, zastosowanie obok rygli, normalnie sto¬ sowanychvl calkowicie zamknietych urza¬ dzeniach rozdzielczych, takze i rygli na wózkach z kontaktami wtyczkowemi, wsku¬ tek czego niemozliwe sie staja bledne la¬ czenia. Nalezy sie wystrzegac zwlaszcza, aby wózki z kontaktami wtyczkowemi byly wsuwane lub wysuwane pod obciazeniem.Jako (rygiel sluzy, np. rdzen zelazny, przy¬ ciagany przez cewke magnesu, przez któ¬ ra przeplywa prad. Tylko w okreslonych polozeniach pozostalych laczników przez uruchomienie lacznika przyciskowego mo¬ ze przeplywac prad przez cewke elektro¬ magnesu i ryglowanie moze byc przez to usuwane.Wynalazek niniejszy jest znacznym po¬ stepem technicznym, poniewaz umozliwia w calkowicie zamknietych urzadzeniach roz¬ dzielczych w najprostszy sposób przyla¬ czanie i odlaczanie szyn zbiorczych i od¬ prowadzajacego przewodu okreznego, a takze pozbawienie napiecia nietylko laczni¬ ka olejowego, lecz takze i obu wózków z kontaktami wtyczkowemi. Równiez i bloko¬ wanie tych wózków jest znacznem ulepsze¬ niem, poniewaz wyklucza zupelnie bledy w czasie laczenia.Rysunek przedstawia jeden z przykla¬ dów wykonania wynalazku, a mianowicie fig. 1 przedstawia widok zprzodu urzadze¬ nia rozdzielczego, zlozonego z pewnej licz¬ by pól, zas fig. 2 — odpowiadajacy mu sche¬ mat polaczen.Okrezny kabel a (fig. 1), doprowadza¬ jacy prad, prowadzi przez wózek z kon¬ taktami wtyczkowemi b (pole I) i przewód laczacy c do szyn zbiorczych d i przez wó¬ zek z kontaktami wtyczkowemi e (pole II) do kabla / (pole III) odprowadzajacego prad. Ten ostatni jest polaczony z szynami zbiorczemi d przez lacznik olejowy g (pole //// Obydwa wózki z kontaktami wtyczko¬ wemi i lacznik olejowy sa umieszczone obok siebie; wózek b w pelu / jest prócz tego u- mieszczony wyzej od pozostalych laczników i polaczony zapomoca specjalnego przewodu laczacego c z szynami zbiorczemi d: Fig. 2 daje moznosc rozróznienia moz¬ liwosci uskuteczniania laczen. Kabel przy¬ chodzacy a zostaje przylaczany, dzieki wsunieciu wózka 6, do nieobciazonych szyn zbiorczych d. Odchodzacy przewód okrez¬ ny / przylaczony zostaje przez wsuniecie i wlaczenie lacznika olejowego g, a na¬ stepnie przez wsuniecie wózka e. Który¬ kolwiek z trzech laczników moze byc po¬ zbawiony napiecia bez przerwy w ruchu, np. w celu kontroli. Jesli odchodzacy przewód okrezny / jest polaczony po¬ przez wózek e z przychodzacym prze¬ wodem okreznym a, wówczas szyny zbior¬ cze d moga byc przylaczone i odlaczone zapomoca lacznika olejowego g.Z fig. 2 widac poza tern uklad ryglowan.Ryglowania pozwalaja na wsuwanie i wy¬ suwanie wózków a i e tylko przy jednem okreslonem polozeniu pozostalych laczni¬ ków. Przy wlasciwem polozeniu lacznika prad przechodzi przez guzik przyciskowy h i uzwojenie elektromagnesu i, przez co zostaje usuniete ryglowanie k. Wszystkie kontakty pomocnicze / laczników olejowych sa polaczone w szereg, przez co osiaga sie w prosty sposób pozadany wynik. Wózek 5 moze byc zatem wsuwany i wysuwany, al¬ bo gdy wszystkie laczniki olejowe sa róz^ — 2 -laczone lub gdy wózek e i lacznik olejowy g sa wsuniete i wlaczone. Wózek e moze byc tylko wsuniety lub wysuniety, gdy wó¬ zek b i lacznik olejowy g sa wsuniete i wla¬ czone. Poniewaz przy wysuwaniu wylaczo¬ nego lacznika olejowego zostaje przerwa¬ ny obwód pradu pomocniczego, przewiduje sie, ze w tym przypadku zostaja zamkniete inne kontakty m, wlaczone równolegle do kontaktów pomocniczych /. PL