PL14893B1 - Wózek toczny do szybkiego ruchu pojazdów, niezawieszonych elastycznie. - Google Patents

Description

Wiiacloimio, ze pewien zestaw wózków nadawac ,sie moze do ruchu o znacznej szybkosci, o ile odpowiada pewnym wa¬ runkom zwrotnoisci, osiaganym przy odpo¬ wiednim ustroju kól i zawieszenia wózka.Wiekszosc wózków istniejacych nie spelnia ftyoh wairunków, wolbec czego nie moga byc one przyczepiane do ciagpwek, posiadajacych zdolnosc wywiazywania wielkiej szybkosci biegu. Tymczasem na tej iszyibkosci zalezy bardzo w transpor¬ tach wojskowych, a zwlaszcza w artylerji.Pirzedbiiotem wynalazku jest wózek toczny, który moze byc szybko zalaczony do pojazdu zwyklego typu i umozliwia przyczepienie go dlo ciagówek nowoczes¬ nych.Rysunek uwidocznia przyklad wykona¬ nia wynalazku.Fig. 1 przedstawia widok wózka ziboku, zalaczonego do zwyklego wózka dwukolo¬ wego, którego kola zostaly przez to unie¬ sione; " ' ' fig. 2 — widokiem wózka ^gófy; fig. 3 — widokiem wózka ztyliu z cze¬ sciowym przekrojem wzdluz linji A—B na fig. 1.Wózek dwukolowy, przedstawiony na"** rysunku, (posiada ksztalt skrzynki prosto¬ katnej, /^ feezjROSiredinio^przymocowanej do osi 2, ima jktórcj obu ikoncach osadzona sa zwykle kola 3.Pojazd taki, nie posiadajac odpowied¬ niego zawiedzenia elastycznego, cnie nadaje ssie dio .szybkieigo biegu.Wózek toczny, stanowiacy przedmiot wynalazku, a pozwalajacy nia ponusizamie sie pojazdu z duza szybkoscia, sklada sie z dwiu jednakowych orzadzen, pojedynczo o- sadzonydh przy kazdemi kole 3 pojazdu.Kazde urzadzenie sklada sie z "wiesza¬ ka 4 (fig, 1 i 3), umocowaineigo na osi 2 po wewnetrznej stronie kola 3. W dolnej cze¬ sci wieszaka 4 umieszczona jest oska 5, sluzaca jako czop, przegubowego polacze¬ nia z dwoma resorami równoleglemi 6, mie¬ dzy koncami których sa umieszczone kólka 7; kólka te moga byc zaopatrzone w obre¬ cze gumowe.Dzialanie ukladu jest nastepujace.Kola 7 wózka, unoszac sie pod wplywem nierównosci gruntu, przenosza wstrzasy na pojiaizid izia posrednictwem resorów 6, a wiec znacznie zlagodzone. Oska 5 pozwala kól¬ kom 7 na przesuniecia w kierunku piono¬ wym niezaleznie jedno od drugiego, czem jeszcze wiecej lagodzi wstrzasy, przekazy¬ wane pojazdowi za posrednictwem wiesza¬ ka 4. Wieszak moze byc zamocowany na o- si 2 tak, jak to uwidoczniono na rysunku, lu/b inaczej bez zmiany istoty wynalazku.Nalezy zaznaczyc, ze powyzej opisane urzadzenie polepsza warunki ruchu poja¬ zdu po terenie wszelkiego rodzaju.Na terenie twardym kola 7 i resory 6 spelniaja warunki zwrotnosci, niezbedne przy duzych szybkosciach biegu, Na terenach grzaskich kola 7 zaglebiaja sie na kilka centymetrów, a kola 3 stykaja sie z giruntem. W ten sposób otrzymuje sie wieksza plaszczyzne nosna, ograniczajaca zapadanie w grzaski grunt, umozliwiajac tern samem latwiejsze toczenie sie wózka.Powyzszy opis i rysunek sa tylko sche¬ matyczne, mozna bowiem wykonac wiele odmian urzadzenia bez zmiany istoty wy¬ nalazku, np. plaskie resory równolegle 6 mozna .zastapic belkami sztywnienia, uklad zas sprezysty osiagnac — przez zalozenie kilku sprezyn srubowych, umieszczanych wewnatrz wieszaka 4, przyczem oska 5 moglaby byc zakonczona glówka w ksztal¬ cie tloka, wsuwanego do wieszaka 4.W pewnych przypadkach pojazd, wy¬ posazony w wyzej opisany wózek toczny, moze calkowicie obejsc sie bez kól zwy¬ klych. Wtedy jedinak nie bedzie mozna ko¬ rzystac z wieksizej plaszczyzny nosnej w razie grzaskiej drogi.Trzeba zaznaczyc, ze przez usuniecie wlasciwych kól pojazdu, przy pozostawie¬ niu tej samej ladownosci, otrzymuje sie do dyspozycji wiecej miejisca, co pozwala na osadzenie na osi pojazdu wyzej opisanego urzadzenia z kolami szerszemi i o znacznie wiekszej srednicy. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Wózek toczny -do szybkiego ruchu pojazdów nie zawieszonych elastycznie, znamienny tern, ze sklada sie z dwóch jed¬ nakowych urzadzen, pojedynczo osadzo¬ nych przy kazdem kole pojazdu, a kazde z tych urzadzen jest zlozone z dwóch kó¬ lek (7), polaczonych ze isoba plaskiemi sprezynami (resorami), osadzonemi prze¬ gubowo w czesci swej srodkowej na dol¬ nym koncu wieszaka (4), którego koniec górny jest zamocowany sztywno na osi (2) pojazdu lub na jakiejkolwiek innej jego czesci, 2. Odmiana wózka tocznego wedlug ziastrz. 1, znamienna tern, ze plaskie spre¬ zyny (resory) sa zastapione belkami sztyw¬ nemu, uklad zas sprezysty jest osiagniety przez zalozenie kilku sprezyn srubowych wewnatrz wieszaka (4). 3. Wózek toczny wedlug zastrz, 1 i 2, znamienny tern, ze lozysko górne wieszaka — 2 -(4), w któreim spoczywa os (2) pojazdu tak jest umieszczone w ukladzie wózka w sto¬ sunku ido lozyska dolmeigo z oska (5), na której izawies,zone sa sprezyny (.resory), iz wience kól (3) pojazdu przy .oparciu kólek (7) wózka o teren znajduja sie kilka centy¬ metrów ponad plaszczyzna styku kólek tych z terenem. Adolphe K e g r e s s e. Zastepca: I. Myszczynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 14893. Bruk L. Boguslawskiego i Ski, WarszaWa. PL