PL1475B3 - The waiting relay redundant. - Google Patents

The waiting relay redundant. Download PDF

Info

Publication number
PL1475B3
PL1475B3 PL1475A PL147520A PL1475B3 PL 1475 B3 PL1475 B3 PL 1475B3 PL 1475 A PL1475 A PL 1475A PL 147520 A PL147520 A PL 147520A PL 1475 B3 PL1475 B3 PL 1475B3
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
anchor
spring
current
redundant
electromagnet
Prior art date
Application number
PL1475A
Other languages
Polish (pl)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL1475B3 publication Critical patent/PL1475B3/en

Links

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do dn. 5 stycznia 1940 r.W przekazniku nadmiarowym wedlug patentu Me 1334 nalezy wytwarzac pole ma¬ gnetyczne dosyc znaczne, aby zapomoca silnika zegarowego osiagnac moment obro¬ towy, potrzebny do rozprzezenia czesci sczepionych. W wypadku znaczniejszego nadmiaru pradu ma to te niedogodnosc, ze kotwica elektromagnesu przyciaga sie z ogromna sila i zeby kól w mechanizmie ze¬ garowym moga ulec uszkodzeniu. Naten¬ czas jednak przekaznik przestaje dzialac, a z zewnatrz tej nieprawidlowosci nie spo¬ strzega sie.Wobec tego, w mysl wynalazku niniej¬ szego, zelazna kotwica elektromagnesu wy¬ konywa sie z dwóch czesci w ten sposób, ze, gdy powstanie pole o pewnem okreslo- nem natezeniu, jedna czesc kotwicy przy¬ ciaga sie zupelnie, druga zas czesc, scze- piona z mechanizmem zegarowym, przy¬ ciaga sie, jak dotychczas, tylko czesciowo i uskutecznia sprzezenie mechanizmu ze¬ garowego z wirnikiem. Obie czesci kotwicy obracaja sie okolo tej samej osi. Sily, prze¬ ciwdzialajacej ruchowi pierwszej czesci kotwicy, oddzielonej od dzwigni roboczej, dostarcza sprezyna, która laczy obie cze¬ sci kotwicy ze soba i jest silna o tyle, ze swobodna czesc kotwicy przyciaga sie cal¬ kowicie i bez drugiej czesci dopiero pod dzialaniem pewnego minimalnego nateze¬ nia pradu w cewce elektromagnesu, pod¬ czas gdy mniejszy nadmiar pradu powo¬ duje zaledwie czesciowe przyciaganie obu czesci kotwicy.Dzieki temu strumien elektromagnetycz-ny plynie glównie przez przyciagnieta czesc kotwicy, wskutek czego moment o- brotowy wirnika wzrasta, natomiast cisnie¬ nie na pieska, wylaczajacy mechanizmu zegarowego, stanowiace glówne obciazenie wirnika, maleje.Rysunek, na którym zachowano ozna¬ czenia patentu glównego, przedstawia no¬ wy przekaznik, jako przyklad wykonania i odpowiada stanowi, jaki zdarza sie przy znacznym nadmiarze pradu, naprzyklad przy pradzie wiekszym, niz podwójny prad normalny. Czesc kotwicy 3 elektromagne¬ su /, 2, obracajaca sie naokolo osi 4 i zmo- cowana z glówna dzwignia robocza 5, jest czesciowo przyciagnieta, zgodnie z paten¬ tem glównym, wskutek czego hamulec 13 wirnika 14 wyzwala sie, a wycinek zebaty 16 zaczepia o kólko 15 mechanizmu zega¬ rowego. Czesc zas 21, oddzielona od kotwi¬ cy podlug wynalazku niniejszego i obraca¬ jaca sie równiez okolo osi 4, przyciaga sie calkowicie po przezwyciezeniu oporu sprezyny 22. Czesc 21 zamyka obwód magnetyczny elektromagnesu, dzieki cze¬ mu moment obrotowy wirnika 14 osiaga wartosc najwyzsza przy danem natezenia pradu w cewce 2.Poniewaz z drugiej strony czesc 3 ko¬ twicy tworzy obwód magnetyczny rów¬ nolegly o oporze magnetycznym znacznie wyzszym, wiec nacisk pieska 7 na jezy¬ czek 8 zmniejsza sie znacznie, wskutek czego wirnik 14 po rozlaczeniu czesci 7 i 8 musi wykonywac o wiele mniejsza pra¬ ce, niz w tym przypadku, gdyby te czesci podlegaly silom przyciagania magnetycz¬ nego zgodnie z patentem glównym. Ody mechanizm zegarowy bieg swój skonczy, wtedy czesc kotwicy 3 przyciaga sie cal¬ kowicie, jak w przypadku poprzednim, i wylacza lacznik glówny przy pomocy przedluzenia 5.Przy malym nadmiarze pradu sila przy¬ ciagajaca magnesu nie wystarcza do prze- mozenia oporu sprezyny 22, natomiast w przypadku zwarcia nastepuje, jak i po¬ przednio, momentalne rozlaczenie z prze¬ zwyciezeniem oporu sprezyny 6.Prad, przy którym czesc kotwicy 21 win¬ na byc przyciagnieta momentalnie i calko¬ wicie, mozna regulowac przy pomocy sru¬ by 23. PLThe longest term of the patent until On January 5, 1940, in the overload relay, according to patent Me 1334, a magnetic field must be produced that is sufficiently large in order to achieve the torque necessary to disengage the interlocking parts by means of a clock motor. In the event of a significant excess current, this has the disadvantage that the electromagnet anchor pulls with great force and that the gears of the gear mechanism can be damaged. But then the relay stops working, until the outside of this anomaly is noticed. Therefore, according to the present invention, the iron anchor of the electromagnet is made of two parts in such a way that when a field is created with a certain With the current intensity, one part of the anchor is tightened completely, while the other part, tightened with the clock mechanism, is, as before, only partially attached and the gear mechanism is coupled with the rotor. Both parts of the anchor rotate about the same axis. The force preventing the movement of the first part of the anchor, separated from the operating lever, is provided by a spring that connects the two parts of the anchor with each other and is strong in such a way that the free part of the anchor attracts completely and without the second part only under the action of a certain the minimum current in the solenoid coil, while the smaller excess current causes only a partial attraction of both parts of the anchor, so that the electromagnetic flux flows mainly through the attracted part of the anchor, and the rotor torque increases and compresses The main rotor load is decreasing, not on doggy, turning off the clock mechanism, which is where the main patent markings have been retained, shows the new relay as an example of execution and corresponds to the condition that occurs when there is a significant excess current, for example a current greater than double normal current. The part of the anchor 3 of the electromagnet /, 2, pivoting about the axis 4 and attached to the main operating lever 5, is partially pulled according to the master patent, whereby the brake 13 of the rotor 14 is triggered and the toothed segment 16 engages by the ring 15 of the clock movement. Part 21, separated from the anchor by the present invention and also rotating about axis 4, pulls completely after overcoming the resistance of the spring 22. Part 21 completes the magnetic circuit of the electromagnet so that the torque of the rotor 14 reaches its highest value at given the intensity of the current in the coil 2. Because, on the other hand, part 3 of the anchor forms a parallel magnetic circuit with a much higher magnetic resistance, so that the pressure of dog 7 on the tongue 8 decreases significantly, as a result of which the rotor 14 after disconnecting the parts 7 and 8 must perform much less work than in this case if these parts were subjected to the magnetic forces according to the main patent. When the clockwork is finished, the anchor part 3 pulls completely, as in the previous case, and switches the main switch off by means of extension 5. With a slight excess of current, the force attracting the magnet is not sufficient to withstand the resistance of the spring 22, while in the case of a short circuit, there is, as before, an instantaneous disconnection with the overcoming of the spring resistance 6.Prad, at which part of the anchor 21 should be pulled immediately and completely, can be adjusted by means of the screw 23. EN

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Przekaznik wyczekujacy nadmiarowy podlug patentu Na 1334, znamienny tern, ze kotwica elektromagnesu jest rozdzielona na czesc (3), polaczona z dzwignia (5) i mechanizmem zegarowym, oraz na czesc swobodna (21), polaczona z czescia po¬ przednia zapomoca sprezyny (22), której naprezenie mozna regulowac, dzieki czemu czesc swobodna kotwicy (21) przyciaga sie calkowicie po dojsciu natezenia pradu do pewnej wartosci, zaleznej od ustawienia sprezyny (23), natomiast czesc pierwsza (3) kotwicy przyciaga sie z poczatku tylko o tyle, ile potrzeba do zazebienia kólek mechanizmu zegarowego. Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentów}7.Do opisu patentowego JSfs 1475, lAKt.BAAF.KCZIAHSKICM W W*RS?;*Hl PL1. Patent claim. The redundant waiting relay is based on the patent No. 1334, characterized by the fact that the electromagnet anchor is separated into a part (3), connected to the lever (5) and a clock mechanism, and a free part (21), connected to the front part by a spring aid (22 ), the tension of which is adjustable, so that the free part of the anchor (21) is fully attracted after the current has reached a certain value, depending on the setting of the spring (23), while the first part (3) of the anchor is initially attracted only by as much as needed to mesh the wheels of the clockwork. Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie. Deputy: M. Skrzypkowski, patent attorney} 7.To the patent description JSfs 1475, letter BAAF.KCZIAHSKICM W W * RS?; * Hl PL
PL1475A 1920-07-10 The waiting relay redundant. PL1475B3 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL1475B3 true PL1475B3 (en) 1925-02-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014105703A1 (en) Starter equipped with an electromagnetic solenoid with integrated inrush current suppression function
PL1475B3 (en) The waiting relay redundant.
DE620767C (en) Remote switch
DE735656C (en) Electrically controlled release for high-performance switch with self-starting motor
DE545904C (en) Electromagnetic self-switch, especially in plug form
DE478456C (en) Magnetically controlled switch, which can also be used as a maximum current switch
DE560550C (en) Current limiter for systems with several circuits
DE935437C (en) Circuit for relay-controlled turnouts and signals in track diagram switchboards
DE436632C (en) Overcurrent relay for systems with strongly changing loads with a device to achieve always the same and shortest tripping path of the tripping armature
AT78311B (en) Maximum time relay.
DE447751C (en) Overcurrent release device
DE356017C (en) Arrangement of battery ignition devices for internal combustion engines to automatically interrupt the ignition circuit
DE686042C (en) Stepping mechanism
DE415952C (en) Overcurrent switch to protect short circuit motors
DE420222C (en) Overcurrent switch for direct current
DE291705C (en)
AT80949B (en) Remote control device.
DE380254C (en) Automatic maximum current switch, the interruption contacts of which are connected to the ends of a resistor
DE887014C (en) Flasher unit for flashing light systems
DE276079C (en)
DE452129C (en) Automatic reclosing device
DE604408C (en)
DE455726C (en) Automatic quick release switch with a magnet excited by the main current of the circuit to be protected
DE442044C (en) Overcurrent release
DE372672C (en) Overcurrent thermal timer for alternating current