PL14703B1 - Samochód ciezarowy. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy samocho¬ dów ciezarowych, posiadajacych niska platforme,, podparta ztylu na dwóch kb- lach, a zprzodu na jednem sterowanem ko¬ le napedowetm,, które przy zawracaniu daje sie okrecac o 180°.Celem wynalazku jest zapewnienie la¬ two dostepnej budowy o dobrej równowa¬ dze i duzej powierzchni ladunkowej, W mysl wynalazku, silnik przytwier¬ dzony jest nieruchomo poza czopem kie¬ rowniczym. Mechanizm kierowniczy znaj¬ duje sie zprzodu czopa kierowniczego, a siedzenie kierowcy — ponad silnikiem. Sie¬ dzenie np. moze znajdowac sie ponad wspornikiem, na którym ispoozywa zbiornik dla paliwa i twbrzy pokrywe dla silnika i przenosni.Fig. 1 przedstawia widok boczny samo¬ chodu ciezarowego wedlug niniejszego wy¬ nalazku i fig. 2 — czesciowy widok samo¬ chodu w innem wykonaniu.Te same czesci na obu figurach ozna¬ czone sa temi samemi liczbami.W konstrukcji przedstawionej na fig. 1 na przodzie do bocznych czesci podwozia 2 przytwierdzony jest wspornik 3, w któ¬ rym znajduje sie lozysko 4 dla czopa kie-rowniczego. Silnik 5 przytwierdzony Jest za czopem ^ najodpowiedni©) na mostku 6 4^i^ma.V^^Sit:,-:ipQna.'da. dwa poziome przeciwlegle cylindry chlodzone powie¬ trzem doprowadzaneim do cylindrów kana¬ lami 50 zapomoca wentylatora zamkniete¬ go w oslonie 60.Siedzenie kierowcy 7 znajduje sie po¬ nad silnikiem tuz za kierownica 8. Mecha¬ nizm kierowniczy 9 znajduje sie przed czo¬ pem kierbwniczym i umieszczony jest rów¬ niez na wsporniku 3, skutkiem czego zaj¬ muje odjpowiednie miejsce w stosunku do siedzenia.Dzwignia przenosni, dzwignia hamulca, dzwignia regulujaca doplyw paliwa oraz dzwignie pomocnicze dla przepustnicy i t. d. moga sie równiez znajdowac na wspor¬ niku miedzy siedzeniem 7 i mechanizmem kierowniczym 9, najodipowiedniej jezeli zastosowane sa dwie glówne dzwignie 10 i //. Dzwignia 10 sluzy do poruszania sprzegla, a dzwignia 11 do porusizania ha¬ mulca 12, przyczem jedna lub obie posia¬ daja raczki przyciskowe 13, uruchomiaja¬ ce zapadke.Wpoprzek najdalej wysunietej przed¬ niej czesci ramy znajduja sie podnózki 14 dla kierowcy i na nich lub obok nich u- mieszczony pedal 15 dla hamulców, dzia¬ lajacych na tylne kola 16.Konstrukcja 17, na której spoczywa siedzenie 7, wznosi sie wgóre poza siedze¬ niem i podtrzymuje zbiornik na materjal pedny 18, twtorzac przytem pokrywe dla silnika i przekladni.W innem wykonaniu, wskazanem na fig. 2, silnik 5 i zbiornik 18 na paliwo spoczy¬ waja na konstrukcji 19, przytwierdzonej bezposrednio do boków podwozia 2, pod¬ czas gdy mechanizm kierowniczy, czop kie¬ rowniczy i t. d. zmontowane sa na osob¬ nym wsporniku 20 (podobnym do wsporni¬ ka 3 na fiig. 1, lecz bez mostku tylnego 6).Dlatego tez zdjecie wspiornika 20 z wozu nie wymaga jednoczesnego zdjecia silnika, jak to ma miejsce przy urzadzeniu, wska¬ zanem na fig. 1.Wobecpowyzszego w pbu konstrukcjach caly ciezar mechanizmu pednego, kierow¬ niczego i t d. zesrodkowuje sie obok ped¬ nego kola 21, a duza przestrzen 22 pozo¬ staje dla ladunku, poza tern wszystkie cze¬ sci samochodu sa latwo dostepne. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe. 1. Samochód ciezarowy z jednem ste- rowanem kolem pednem zprzodu, dajacem sie obracac o 180° przy nawracaniu, zna¬ mienny tern, ze silnik (5), czop kierowni¬ czy i mechanizm kierowniczy (9) umie¬ szczone sa na wsporniku (3), przytwierdzo¬ nym na przodzie do bocznych czesci pod¬ wozia (2). 2. Samiochód ciezarowy wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze siedzenie (7) kierow¬ cy znajduje sie na wsporniku (17), na któ¬ rym miesci sie zbiornik (18) na paliwo i który tworzy pokrywe dla silnika i prze¬ nosni. Douglas Motors Limited. John D ougla s. Zastepca: Inz. S. Pawlikowski, rzecznik patentowy.l3o opisu patentowego Nr 1470 3. JSUj.

1. 22 \ yZ^-ngr' <5 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL