Przedmiotem wynalazku jest uklad do minimalizacji obciazen dynamicznych w mechanizmie korbowym, zwlaszcza w mechanizmie do napedu ramy traka.W mechanizmie korbowym napedu ramy traka w wyniku ruchu posuwisto-zwrotnego ramy, powstaja sily bezwladnosci wielokrotnie wieksze od sil skrawania. To niekorzystne dodatkowe obciazenie dynamiczne oddzialywuje na korbowody i dalej przez korby na silnik i podloze. Jest to powodem wystepowania dodatkowych obciazen korbowodów, zmiennego obciazenia silnika i zwiazanych z tym reakcji dynamicznych dzialajacych na podloze.Znany uklad do minimalizacji obciazen dynamicznych w mechanizmie korbowym napedu ramy traka obejmuje minimalizacje zmiennego obciazenia silnika przez zastosowanie kola zama¬ chowego na wale napedzajacym, spelniajacego role akumulatora energii kinetycznej.Znany jest miedzy innymi uklad do minimalizacji obciazen wedlug opisu patentowego ZSSR nr 1 126434, zawierajacy akumulator energii potencjalnej w postaci zestawu sprezyn, podpartych na korpusie, oraz specjalny ciezar z wbudowanymi wen kolami zamachowymi i korbami polaczo¬ nymi z rama pilowa, zawieszony w korpusie urzadzenia za posrednictwem drugiego zestawu sprezyn.Zastosowanie w znanym rozwiazaniu kola zamachowego osadzonego na wale napedzajacym, lagodzi jedynie zmienne obciazenia silnika, nie dajac jednak calkowitego obciazenia od sil bezwladnosci ramy, a zwiekszony przez to moment bezwladnosci napedu utrudnia jego rozruch i hamowanie. Dolaczenie do ramy pilowej akumulatora energii potencjalnej w postaci sprezyn podpartych na korpusie, odciaza co prawda uklad napedowy, ale obciaza jednoczesnie korpus silami bezwladnosci ramy pilowej. Zminimalizowanie tych obciazen wymaga podwieszenia za posrednictwem sprezyn ciezaru, który wykonywac musi ruch synchroniczny z ruchem ramy pilowej. W znanym rozwiazaniu efekt ten uzyskano dzieki osadzeniu w ciezarze kól zamachowych z korbami, które poprzez korbowody polaczone sa z rama pilowa. Takie rozwiazanie napedu powoduje dodatkowy ruch kól zamachowych z korbami, co utrudnia przekazanie napedu silnika na korby.2 146 956 Wynalazek rozwiazuje zagadnienie opracowania specjalnego ukladu kinematycznego mini¬ malizujacego obciazenie dynamiczne, przy jednoczesnym zachowaniu dotychczasowego sposobu osadzenia mechanizmu korbowego w korpusie.Uklad do minimalizacji obciazen dynamicznych w mechanizmie do napedu ramy traka, zawierajacy dolaczony do ramy, znany akumulator energii potencjalnej w postaci zestawu sprezyn, podpartych na korpusie i specjalnego ciezaru z wbudowanymi wen kolami zamachowymi i kor¬ bami, polaczonymi z rama pilowa, zawieszonego na korpusie za posrednictwem drugiego zestawu sprezyn, charakterystyczny tym wedlug wynalazku, ze dolaczony do ramy traka akumulator energii potencjalnej, majacy najkorzystniej postac zespolu sprezyn, jest polaczony z masa dodat¬ kowa, podparta na elemencie podatnym, najkorzystniej zespole sprezyn spoczywajacym na podstawie.Dolaczenie akumulatora energii potencjalnej do ramy traka powoduje, ze zmienna sila bezwladnosci, powstajaca w wyniku ruchu posuwisto-zwrotnego ramy, kompensowana jest sila pochodzaca z akumulatora, którego dzialanie zminimalizowuje obciazenie dynamiczne w korbo- wodzie, powodujac równiez zminimalizowanie zmiennego obciazenia silnika. Dolaczenie do aku¬ mulatora energii potencjalnej masy dodatkowej i polaczenie jej z podlozem przy pomocy podtrzy¬ mujacego elementu sprezystego pozwala na zminimalizowanie reakcji dynamicznych dzialajacych na podloze.Zastosowanie ukladu do minimalizacji obciazen dynamicznych w mechanizmie korbowym wedlug wynalazku do napedu ramy traka umozliwia zwiekszenie predkosci obrotowej napedu, w wyniku czego mozliwe jest osiagniecie zwiekszonej wydajnosci obróbki lub obnizenie mocy silnika napedzajacego, jak równiez zmniejszenie masy fundamentu.Przedmiot wynalazku jest szczególowo opisany w przykladzie wykonania i zobrazowany na rysunku, który przedstawia schemat mechanizmu korbowego z ukladem do minimalizacji obciazen dynamicznych napedu ramy traka.Uklad sklada sie zasadniczo z napedowego silnika 1, który poprzez przekladnie 2 wspólpra¬ cuje z napedowym walem 3, osadzonym w podstawie 4 za posrednictwem ulozyskowania 5 na przyklad tocznego, i zaopatrzonym w korby 6 wspólpracujace za posrednictwem korbowodów 7 z rama traka 8. Do ramy tej dolaczony jest zespól akumulatora energii potencjalnej 9, najkorzystniej w postaci zespolu sprezyn na przyklad spiralnych, wspartych na masie dodatkowej, uksztaltowanej w postaci przestrzennej ramy 10 o budowie zamknietej. Przestrzenna rama 10 jest od dolu podparta na elemencie podatnym, najkorzystniej w postaci zespolu sprezyn 11 spoczywajacym na podstawie 4.Powstanie, w wyniku ruchu posuwisto-zwrotnego, sil bezwladnosci powoduje, ze rama traka 8 ma nadwyzke energii przy przyspieszeniu ujemnym, natomiast wykazuje niedobór energii w chwilach przyspieszen dodatnich. Dolaczenie do ramy traka 8 akumulatora energii potencjalnej 9 w postaci zespolu sprezyn powoduje, ze nadwyzka energii ramy traka 8 magazynowana jest w tymze akumulatorze 9 i z powrotem pobierana z niego w chwilach niedoboru energii. Po to, aby sily z akumulatora 9 nie oddzialywaly na korpus, a przez korpus na podstawe, zrealizowane jest polaczenie akumulatora 9 za pomoca masy dodatkowej 10 z zespolem sprezyn 11 wspartych na podstawie 4.Maksymalna efektywnosc minimalizacji obciazen dynamicznych w mechanizmie korbowym z ukladem wedlug wynalazku osiagnac mozna, gdy czestosc wlasna ukladu ramy traka 8 i zespolu sprezyn 9 równa jest predkosci katowej walu napedowego 3, masa dodatkowa jest jak najwieksza, a czestosc wlasna ukladu masy dodatkowej na zespole sprezyn 11 jest mniejsza od predkosci katowej walu napedowego 3.Zastrzezenie patentowe Uklad do minimalizacji obciazen dynamicznych w mechanizmie korbowym, zwlaszcza w mechanizmie do napedu ramy traka, zawierajacy dolaczony do ramy akumulatora energii poten-146956 3 cjalnej w postaci zestawu sprezyn, podpartych na korpusie i specjalnego ciezaru z wbudowanymi wen kolami zamachowymi i korbami, polaczonymi z rama pilowa, zawieszonego na korpusie za posrednictwem drugiego zestawu sprezyn, znamienny tym, ze dolaczony do ramy traka (8) akumu¬ lator energii potencjalnej (9), majacy najkorzystniej postac zespolu sprezyn, jest polaczony z masa dodatkowa (10), podparta na elemencie podatnym (11) najkorzystniej w postaci zespolu sprezyn, spoczywajacym na podstawie (4). PL