Wynalazek niniejszy dotyczy ostróg do pociagowych kól ciagówek, zwlaszcza zas dotyczy ostrogi, wystajacej zboku poza wieniec kola, to jest zwiekszajacej normal¬ na szerokosc robocza wienca tocznego ko¬ la ciagówlu.Powyzsze zwiekszenie szerokosci robo¬ czej wienca kola jest wielce pozadane przy pracy na pewnych gatunkach gleb, ponie¬ waz skutecznosc dzialania wienca o nor¬ malnej szerokosci roboczej jest bardzo mala na polach o bardzo grubej i sypkiej warstwie górnej, wskutek czego staje sie w tych warunkach niezbednem nietylko prze¬ widziec srodki, zapobiegajace slizganiu sie kól ciagówki, lecz nawet zaopatrzyc ikolo w wieniec o zwiekszonej szerokosci roboczej, wytwarzajac w ten sposób wieksza po¬ wierzchnie oporowa, przeciwdzialajaca za¬ glebianiu sie kola w ziemie.Ostroga, stanowiaca przedmiot wyna¬ lazku niniejszego, jest wykonana w postaci bryly specjalnego ksztaltu, posiadajacej czesc podstawowa oraz kadlub, wyposazo¬ ny w krawedz tnaca, przyczem czesc ka¬ dluba, znajdujaca sie pomiedzy czescia podstawowa ostrogi a jej 'krawedzia tnaca, jest wygieta wzdluz linji srubowej. Ostro¬ ga jest uksztaltowana tak, ze moze byc odlaczalnie przymocowywana do obreczy lub wienca kola; ksztalt zas ostrogi jest dobrany tak, iz zatykanie sie jej blotem jest, praktycznie biorac, wykluczone; kolo, jako calosc, bedzie posiadalo pewien po-slizg bu przodowi, a ziemia lut) klofo te- dzie odrzucane przez 'kolo, znajdujace sie w ruchu, * ¦-**¦'* Zasadnicze cechy przedmiotu wyna¬ lazku niniejszego sa nastepujace: 1. takie uksztaltowanie ostrogi, ze jej punkt zetkniecia sie z ziemia wzglednie krawedz tnaca znajduje sie poza pla¬ szczyzna styczna do bocznej powierzchni wienca kola lub jego obreczy, ostroga zas moze byc przymocowywana odlaczalnie do wienca lufo obreczy kola; 2. krawedzie, laczace punkt zetkniecia sie ostrogi z ziemia wzglednie konce jej krawedzi tnacej z czescia podstawowa ostrogi, sa wygiete wzdluz krzywych cia¬ glych; ostrze zas, czyli kadlub ostrogi, jest wygiete wzdluz linji srubowej; 3. powierzchnia ostrogi, skierowana ku przodowi, liczac w kierunku obracania sie kola, jest wyposazona w zebro, wzmacnia¬ jace kadlub ostrogi; — 4. wewnetrzna powierzchnia czesci ka¬ dluba, przylegajacej do czesci podstawo¬ wej ostrogi, jest zasadniczo pionowa i sprzega sie stopniowo z krzywa czescia tej powierzchni ostrogi; 5. powierzchnia kadluba ostrogi, skie¬ rowana ku przodowi, jest wygieta wzdluz ciaglej linji krzywej, wskutek czego ostro¬ ga odrzuca ziemie nabok; 6. czesc podstawowa ostrogi jest wy¬ posazona w wydrazenie, w którem miesci sie leb sruby zamocowujacej, pietka zas ostrogi jest wyposazona w otwór na srube, umieszczony ztylu za czolowa powierzch¬ nia ostrogi; 7. tylna, czyli naciskowa powierzchnia ostrogi jest wygieta, przyczem najwiecej wklesla jest ta powierzchnia w jej srodku; 8. czesc podstawowa ostrogi posiada przy jednym ze swych boków wystep, o- pierajacy sie o boczna powierzchnie obre¬ czy lub wienca kola; 9. w punkcie swego zetkniecia z ziemia ostroga jest wyposazona w krawedz tnaca, skierowana prostopadle lub pod katem do powierzchni tocznej wienca lub obreczy kola.Istotna ceche wynalazku stanowi po¬ laczenie tnacej krawedzi ostrogi z jej cze¬ scia podstawowa zapomoca odpowiednich linji krzywych, przyczem powierzchnia ostrogi, skierowana zwykle ku przodowi i odrzucajaca ziemie wbok, czyli odkladni- caf sklada sie z powierzchni wypuklej i wkleslej, przyczem jedna z nich stopnio¬ wo przechodzi w druga; zaznaczyc jednak nalezy, ze krawedz tnaca ostrogi moze byc polaczona z jej czescia podstawowa zapo¬ moca pochylych, prostych w przyblizeniu linij* Inna ceche istotna wynalazku stanowi uksztaltowanie powierzchni czesci podsta¬ wowej ostrogi, skierowanej ku jej przodo¬ wi, jako powierzchni ciaglej bez wystepów i tworzacej zasadniczo przedluzenie po¬ wierzchni krzywych, stanowiacych po¬ wierzchnie, odrzucajaca ziemie wbok, czy¬ li odkladnice.Nalezy przyjac pod uwage to, ze na gruntach piaszczystych, zanurzanie sie kól jest zwykle tak duze, ze ciagówka wcale sie nie posuwa naprzód lub posuwa sie bardzo powoli, zwlaszcza wtedy, gdy jest obciazona, Wskutek czego zwieksza sie zu¬ zycie paliwa na jednostke drogi przebytej; nastepnie poslizg ciagówki wtyl oraz daz¬ nosc jej kól pociagowych do zagrzebywa- nia sie w piasku sa tak znaczne, iz ciagów¬ ka przestaje w rzeczywistosci pracowac skutecznie.Ponadto korzysc, osiagana przez zasto¬ sowanie ostróg, wykonanych wedlug wyna¬ lazku niniejszego, zwlaszcza na gruntach piaszczystych, stanowi ta okolicznosc, ze droga, przebyta przez kolo, zaopatrzone w ostrogi powyzlsze, jest wieksza w odniesie¬ niu do pewnej liczby jego obrotów, niz droga, przebyta przez kolo, niewyposazo- ne w ostrogi tego rodzaju; powyzsze' jest powodowane swoistym ksztaltem ostrogi, — 2 ~którego zastosowanie nietylko umozliwia osiagniecie pewnego poslizgu ciagówki w kierunku jazdy, lecz powoduje równiez pewne stlaczanie isie gruntu pod ostroga, wskutek czego ostroga ta posiada pew¬ niejsze oparcie za soba, a ciagówka posu¬ wa sie ku przodowi w miare tego, jak kaz¬ da z ostróg styka sie z ziemia, zaglebia sie w niej i pracuje w sposób opisany po¬ nizej.Podczas jazdy po terenie blotnistym, nalezy równiez uwzglednic wszystkie uwa¬ gi powyzsze, z dodatkiem tej jednak oko¬ licznosci, ze ostrogi zwykle zostaja oble¬ pione blotem i przestaja wogóle dzialac, poniewaz ostrogi zwyklle znajduja sie tuz nad wiencem, przyczem bloto gromadzi sie pomiedzy niemi i oblepia obrecz kola, wskutek czego krawedzie tnace ostróg zo¬ staja oblepione blotem calkowicie i kolo, jako calosc, przestaje pracowac. W razie zas zastosowania kola, wyposazonego w ostrogi, wykonane wedlug wynalazku ni¬ niejszego, w którem czesci robocze ostróg znajduja sie zboku poza wiencem kola, gromadzenie sie blota nie moze miec miej¬ sca, poniewaz pomiedzy kazdemi dwiema ostrogami jest wolna przestrzen, przez która wypada bloto, przywierajace do nich.Ostroga, stanowiaca przedmiot wyna¬ lazku niniejszego, posiada dzieki swemu ksztaltowi swoistemu pewne wlasnosci, które nadaja pracy ostrogi przebieg naste¬ pujacy; a) od chwili zetkniecia sie ostrogi z gruntem, az do chwili najwiekszego jej zanurzenia sie, czyli chwili osiagniecia po¬ lozenia równowagi, ostroga stawia naj¬ mniejszy z mozliwych opór jej zaglebieniu; b) od chwili zetkniecia sie ostrogi z gruntem az do chwili najwiekszego jej za¬ nurzenia sie w gruncie, zachodzi dodatko¬ wy poslizg kola jako calosci w kierunku jazdy ku przodowi, rózny od przesuwu, po¬ wodowanego obracaniem sie kola i dajace¬ go sie okreslic odpowiednikiem luku obwo¬ du kola; poslizg ten powoduje pewne stla¬ czanie gruntu przez ostroge ztylu poza nia, przyczem ostroga opiera sie na tym stlo¬ czonym gruncie i zwieksza wlskutek tego droge, przebyta przez kolo po powierzch¬ ni gruntu; c) od chwili najwiekszego zanurzenia sie ostrogi w ciagu okresu czasu, w któ¬ rym ostroga styka sie z gruntem tylna swa powierzchnia w ptUnkcie, znajdujacym sie nieco poza srodkiem tej powierzchni, ostro¬ ga, opierajac sie na stloczonym gruncie, dziala jako dzwignia i posuwa kolo ku przodowi, przyczem srodkiem obrotu tej dzwigni jest os kola pociagowego; d) gromadzenie sie ziemi na ostrodze napotyka opór najwiekszy z mozliwych, dzieki odpowiedniemu uksztaltowaniu o- strogi.W celu wyjasnienia istoty wynalazku, kilka przykladów jego wykonania uwi¬ doczniono na rysutiku, na którym fig. 1 przedstawia widok perspektywiczny ostro¬ gi, wykonanej wedlug wynalazku niniej¬ szego; fig. 2 — widok zboku powierzchni ostrogi, skierowanej zwykle ku przodowi; fig. 3 — widbk zboku oraz czesciowy prze¬ krój ostrogi, wyjasniajacy sposób przymo¬ cowania ostrogi do wienca lub obreczy ko¬ la; fig. 4 — widok zgóry ostrogi, wykona¬ nej wedlug wynalazku niniejszego; fig. 5— inny widok zboku ostrogi; fig. 6 — widok zgóry czesci ostrogi, przedstawiajacy wie¬ cej szczególowo gniazdo na leb sruby za- mocowujacej oraz otwór na srube; fig. 7— widok perspektywiczny oistrogi z zebrem wzmacniajacem, umieszczonem na we¬ wnetrznej stronie ostrogi; fig. 8 — inny przyklad przymocowania ostrogi do wien¬ ca lub obreczy kola ciagówki; fig. 9 — ostroge, dostosowana do wienca o prosto¬ padlych powierzchniach bocznych; fig. 10— ostroge o nieco odmiennym ksztalcie; fig. 11 — zesipól rozmaitych ostróg, umocowa¬ ny na obreczy lub wiencu kola; fig. 12 — - 3 —najwieksze nagromadzenie isie blota po¬ miedzy ostrogami; fig;'13, 14, 15 i 16 przedstawiaja schematycznie polozenie, ,,zetkniecia sie ostrogi z gruntem", ,,cze¬ sciowego zanurzenia sie", „najwiekszego zanurzenia sie", oraz ,,rozpoczynajacego sie wysuwania ostrogi z gruntu", wresz¬ cie fig. 17 przedstawia ostroge ze skosna krawedzia tnaca.Ostroga, wykonana wedlug wynalazku niniejszego, sklada sie z czesci podstawo¬ wej, czyli podstawy 5 oraz tworzacego z nia jednolita calosc kadluba 6, który na swym koncu przeciwleglym posiada kra¬ wedz tnaca 7, zwana wierzcholkiem styko¬ wym ostrogi, poniewaz krawedz tnaca 7 jest najwiecej wysunieta nazewnatrz cze¬ scia ostrogi, stykajaca sie z gruntem i wy- konywajaca czynnosci, opisane ponizej, Krawedzie, laczace krawedz tnaca 7 z podstawa 5, posiadaja przebieg swoisty, poniewaz sa wygiete tak, iz tworza sie po¬ wierzchnie wypukle i wklesle, sprzezone ze soba w ten sposób, iz stopniowo zamie¬ niaja sie jedna na druga, przyczem czesc kadluba, mieszczaca sie miedzy krawedzia tnaca 7 a podstawa 5, jest wygieta zasad¬ niczo wzdluz linji srubowej, wskutek cze¬ go jest upodobniona do odcinka zwoju gwintu.Przyjmujac, ze ku przodowi (w kierun¬ ku jazdy maszyny) skierowana jest zwy¬ kle powierzchnia 8 ostrogi, zwana po¬ wierzchnia, odrzucajaca ziemie wbok, czy¬ li odkladnica, nalezy zaznaczyc, ze kra¬ wedz tnaca 7 jest skierowana zasadniczo pod katem prostym do obreczy lub wien¬ ca 9 kola, lecz krawedz ta jest umieszczo¬ na wzgledem podstawy 5 tak, iz znajduje sie nazewnatrz poza plaszczyzna styczna do bocznej powierzchni pionowej obreczy 9 kola (fig. 2), przyczem, o ile to okaze sie niezbednem lub pozadanem, ostroga moze byc uksztaltowana tak, aby jeden z kon¬ ców krawedzi tnacej 7 byl wyzszy od dru¬ giego, czyli, innemi slowy* aby krawedz tnaca nie byla równolegla do powierzch¬ ni obwodowej wienca kola* lecz byla usta¬ wiona do niej pod pewnym katem.Krawedz tnaca 7 i podstawa 5 sa pola¬ czone ze soba wypuklemi i wkleslemi kra¬ wedziami 10 i 11, posiadajacemi równiez odcinki proste 12 i 13, sprzezone z niemi; wskutek tego tworzy sie czesc kadluba, wygieta wzdluz linji srubowej, a krawe¬ dzie 10 i 11 powierzchni ostrogi, skierowa¬ nych ku przodowi i tylowi, stopniowo prze¬ chodza w krawedzie podstawy 5, przyczem przejscie to jest ciagle i nie posiada wy¬ stepów, któreby przeszkadzaly calkowite¬ mu zanurzaniu sie ostrogi w grunt oraz tworzylyby oparcie gromadzacemu sie blotu. Podstawa 5 urywa sie przy po¬ wierzchni ostrogi, skierowanej ku przodo¬ wi, jak to uwidoczniono na rysunku, w miejscu 5a, wskutek czego ostroga nie po¬ siada wystepu, któryby utrudnial wyciaga¬ nie ostrogi z gruntu.Mniej wiecej w srodku ostrogi, na jej powierzchni 8, skierowanej zwykle ku przodowi, zaczyna sie zebro wzmacniaja¬ ce 14, którego grzbiet 15 przebiega zasad¬ niczo zgodnie z krawedziami 10 i 11 obry- sia ostrogi, przyczem zebro 14 moze prze¬ biegac równolegle do tych krawedzi po¬ srodku lub byc przesuniete nieco wbok wzglednie moze byc wiecej powyginane, niz krawedzie powyzsze; wreszcie zebro 14 moze byc utworzone równiez z krawedzi 10 ostrogi, jak to uwidoczniono na fig. 7, bez oddalenia sie od mysli przewodniej wynalazku niniejszego.Wierzcholek stykowy olstrogi jest za¬ ostrzony mniej lub wiecej, jak to juz wy¬ jasniono poprzednio, na podobienstwo o- strza noza, jak to przedstawiono wiecej szczególwo na fig. 3—5, przyczem wierz¬ cholek ten jest sciety ukosnie wpoblizu krawedzi tnacej tak, iz tworzy sie skos, podobny do ostrza dluta 16, konczacy sie wierzcholkiem zebra 14.Powierzchnia 17 ostrogi, skierowana _ 4 ^zwykle ku tylowi, jest jej powierzchnia naciskowa i jest wklesla, przyczem wkle¬ slosc ta ciagnie sie od krawedzi tnacej 7 przez punkt najwiekszej wkleslosci 18 do punktu 19, w którym przechodzi w pietke 20 ostrogi, która jest czescia podstawy 5.W jednym z przykladów wykonania wynalazku, uwidocznionym na fig. 1—5, krawedz tnaca 7 jest skierowana pod pro¬ stym katem do obreczy 9 kola, lecz mozna równiez zastosowac ukosna krawedz tna¬ ca 21, przedstawiona na fig. 17, w którym to przypadku ksztalt tylnej i przedniej krawedzi 10 i 11 nalezy odfcowiednio zmie¬ nic tak, aby je polaczyc z krawedzia tnaca i osiaghac ciaglosc powierzchni ostrogi, co jest widce pozadane.Pietke 20 najlepiej jest wykonac po¬ chyla ku wewnatrz, to znaczy wskazane jest uksztaltowac ja tak, aby czesc 2la pietki byla wyzsza od czesci 22, podczas gdy tylna czesc 23 pietki 20 najlepiej jest sciac ukosnie, jak to uwidoczniono na ry¬ sunku w miejscu 24, w celu pozostawienia jak najwiekszego wolnego przejscia, przez które przesuwa sie ziemia podczas zanu¬ rzania sie ostrogi. Czesc 25 pietki 20 jest scieta ukosnie, w celu zmniejszefnia oporu przy zanurzaniu sie ostrogi w grunt. Po¬ wierzchnia dolna 27 podstawy 5 jest nie¬ co wygieta, w celu dostosowania jej do krzywizny obreczy. 9 kola, przyczem posia¬ da na obydwóch swych koncach wystepy 28 i 29, wskutek czego tworzy sie wglebie¬ nie 30, w którem miesci sie obrecz 9 kola podfczas dociagania srub zamocowujacych 31 i 32; ponadto zastosowanie wystepów 28 i 29 umozliwia przymocowywanie ostróg do wienców kól o rozmaitych srednicach.Krawedz tnaca 7 jest nachylona ku tylowi wzgledem pietki 20 podstawy 5 (fig. 5), w celu osiagniecia jednostajnosci nacisku na grunt.Dotychczas srube zamocowujaea lub sruby zamocowujace „zalewano" zwykle w ostrogach, to jest umieszczano je w odpo¬ wiedni sposób w formach odlewniczych, w których nastepnie odlewano ostrogi; jest to widce niepozadane, poniewaz w razie ulamania sie sruby lub zepsucia sie jej gwintu ostroga jako calosc stawala sie nieuzyteczna.W celu przezwyciezenia tej niedogod¬ nosci ostroga, wykonana wedlug wyna¬ lazku niniejszego, jest zaopatrzona w pod¬ stawie 5 w wydrazenie na srube, które sklada sie z czesci rozszerzanej 33, w któ¬ rej miesci sie leb sruby 34, oraz kanalu 35, laczacego sie z rozszerzona czescia 33 wy¬ drazenia; w kanale tym miesci sie sworzen 36 sruby, przyczem leb 34 sruby opiera sie na pierscieniowej powierzchni oporowej 37, która tworzy sie wskutek nadania mniejszej srednicy kanalowi 35 w stosun¬ ku do srednicy rozszerzonej czesci 33 wy¬ drazenia.Pietka 20 posiada otwór 38, przez któ¬ ry przesuwa sie druga srube zamocowuja¬ ca 39, skierowana lbem swym 40 do góry, jak to rówtniez ma miejsce przy osadzaniu sruby 36 we wzmiankowanem powyzej wy¬ drazeniu.Podstawa ostrogi moze byc plaska lub nieco wygieta w kierunku poprzecznym oraz jest zaopatrzona w kraweznik 41, tworzacy z niej jednolita calosc, który za¬ chodzi za boczna powierzchnie 42 wienca 9 kola; powyzsze urzadzenie zwieksza sztyw¬ nosc ostrogi po jej umocowaniu na kole, przyczem jest jasne, ze kraweznik 41 po¬ winien byc uksztaltowany tak, aby paso¬ wal do kazdego wienca kola o bocznej po¬ wierzchni prostopadlej do jego powierzch¬ ni obwodowej, ustawionej do niej pod ka¬ tem lub zaokraglonej.Powierzchnia boczna podstawy 5, skie¬ rowana ku wewnatrz, wznosi sie najpierw na niewielkiej odleglosci pionowo (odcinek 43 fig. 2), poczem przechodzi w odcinek wypukly 44, sprzezony nastepnie z kra¬ wedzia 10 ostrogi, stanowiaca jej krawedz wewnetrzna; zastosowanie pionowego od- T- 5 —cinka 43 nawierzchni bocznej podstawy 5 ma na ceiu umozliwienie stosowania skro¬ baczki, umieszczonej pomiedzy pizeciwtle- glemi sobie ostrogami (poniewaz ostrogi sa umocowywane na odbydwóch krawedziach bocznych wienca lub obreczy 9 kola), w ce¬ lu usuwania ziemi, gromadzacej sie na wiencu 9 kota oraz pomiedzy ostrogami, 4*rzypzem ziemia moze gromadzic sie tylko w przestrzeni, znajdujacej sie pomiedzy pionowemi powierzchniami bocznemi 13 ostróg i linjami pionowemi A—A, stycz- nemi do bocznych powierzchni 42 wienca 9 kola, czesc zas robocza ostrogi pozostaje czysta i wykonywa swe czynnosci we wszelkich warunkach pracy.Poniewaz boczne powierzchnie ostrogi lacza sie z bocznemi powierzchniami wien¬ ca kola bez wystepów lub wglebien, w miejscach tych nie moze zachodzic groma¬ dzenie sie ziemi. Ziemia, przywierajaca do ostrogi i wienca chwilowo, zostaje spycha¬ na nazewnatrz przez nastepne porcje zie¬ mi, posuwajace sie po wygietych srubowo powierzchniach ostrogi, dzieki czemu o- stroga oczyszcza sie samoczynnie.Przy osladzaniu na kole ostroga jest przymocowywana do wienca 9 kola zapo- moca srub 31 i 32, opisanych powyzej, przyczem podczas dociagania wzmianko¬ wanych srub 31 i 32 ostroga zostaje sztyw¬ no przymocowana do wienca 9 kola, wszel¬ kie zas jej przesuniecia sa uniemozliwione wlasnie przez te sruby 31 i 32, które daza do wciagniecia wienca 9 kola do wglebie¬ nia 30, znajdujacego sie na dolnej po¬ wierzchni 27 podstawy 5; ponadto kra¬ weznik 41 ostrogi, wystajacy ku dolowi i wspierajacy sie na powierzchni bocznej 42 wienca 9 kola, zwieksza sztywnosc i nie- ruchliwosc ostrogi.Z fig. 7 wynika, ze w odmianie ostrogi, przedstawionej na niej, zebro wzmacniaja¬ ce 14 jest zespolone ze skierowana ku tylo¬ wi krawedzia ostrogi (zamiast umieszcza¬ nia zebra tego posrodku pomiedzy krawe¬ dziami bocznemi kadluba 6); przyczem ma na celu zwiekszenie daznosci ostrogi do odrzucania blota nabok od wienca 9 kola.Wzmiankowane powyzej odrzucanie blo¬ ta nabok jest widoczne podczas pracy o- strag, przyczem po pierwszym obrocie kola na ostrogach polzostaje pewna nieznaczna ilosc blota, lecz czesci robocze ostróg po¬ zostaja czyste.Gdy kolo konczy kazdy ze iswych obro¬ tów, to bloto zostaje wyciskane z pod wien¬ ca kola przez nacisk kola na powierzchnie ziemi, wskutek czego kolo pozostaje zaw¬ sze zdatnem do pracy.Ostrogi sa rozmieszczane zwykle na obydwóch krawedziach bocznych wienca 9 kola, przyczem oba szeregi ostróg sa prze¬ suniete jeden wzgledem drugiego, lecz jest jasne, iz mozna stosowac jeden tylko sze¬ reg ostróg, przymocowanych do jednej z krawedzi bocznych wienca kola.Zamiast przymocowywania ostrogi sru¬ bami do zewnetrznej powierzchni obwodo¬ wej wienca kola, ostroga moze byc wypo¬ sazona w stanowiaca z nia jednolita calosc piete 45, uwidoczniona na fig. 8; w tym przypadku ostroga jest przymocowywana do wewnetrznej powierzchni obwodowej wienca 9 kola, to jest od wnetrza kola, przyczem w razie potrzeby pieta 45 moze byc wyposazona w celu zwiekszenia jej wy¬ trzymalosci, w zebro lub zebra 46, stanowia¬ ce z nia jednolita calosc. Przy takiem umo¬ cowaniu ostróg najlepiej jest stosowac sru¬ by z ukrytemi lbami, aby pozostawic glad¬ ka zewnetrzna powierzchnie obwodowa wienca 9 kola i umozliwic zastosowanie skrobaczki, zeskrobujacej bloto z wienca kola, w celu utrzymywania go w czystosci.W razie zastosowania ostróg, wykona¬ nych wedlug wynalazku niniejszego, wie¬ niec lub obrecz 9 kola nie odgrywa po¬ wazniejszej roli w pracy kola, poniewaz ruch ciagówki polega na pracy wzmianko¬ wanych powyzej ostróg; wobec fpowyzsze- go mozna stosowac tak zwane kolo szkie- — % —letowe, w którem pierscienic, rozstawione w pewnej odleglosci jeden od drugiego, sluza wylacznie do podtrzymywania umo¬ cowanych na nich ostróg, przyczem zasto¬ sowanie wolnej przestrzeni pomiedzy pier¬ scieniami i ostrogami kola zmniejsza znacz¬ nie jego ciezar jako calosci.Nastepnie wydrazeniu, wykonanemu w podstawie ostrogi w celu umieszczenia w niem sruby lub srub zamocowujacych, mo¬ ze byc nadany nieco odmienny ksztalt, przez wyciecie dwóch waskich zlobków z kazdego boku rozszerzenia 33; w tym przypadku do rozszerzenia 33 wstawia sie dwie sruby, poczem jedna z nich zostaje przesunieta w prawo, druga zas w lewo.Wreszcie kadlub 6 ostrogi moze byc wgiety w miejscu 47 (fig. 10), w celu osia¬ gniecia jak najwiekszej odleglosci pomie¬ dzy kadlubami poszczególnych ostróg sze¬ regu, przycziem powierzchnia czolowa, czy¬ li robocza ostrogi jest w takim razie rów¬ nolegla do powierzchni tylnej, czyli naci¬ skowej nastepnej zkolei ostrogi szeregu.Jest jasne, ze mozna obejsc sie bez stosowania kraweznika 41 podstawy 5, przyezem, o ile to okaze sie pozadanem, pietka 20 moze byc umieszczona i ztylu i zprzodu ostrogi Lub tez zprzodu ostrogi (zamiast ztylu niej). PL