Przedmiotem wynalazku jest naped liniowy zwlaszcza do otwierania i zamykania przepu- stnio wieloskrzydlowych w stasjaoh wentylatorów, szybów górniozyoh. Dotychczas naped li¬ niowy stanowily przesuwniki elektryczne. Poniewaz produkcja ich zostala zmniejszona, a import wstrzymany skonstruowano naped liniowy latwy do wykonania sposobem warsztatowym.Naped liniowy wedlug wynalazku stanowi uklad silnika elektrycznego, korby, przekladni katowej kól zebatych, drazka napedowego i charakteryzuje sie tym, ze napedzane kolo zebate przekladni katowej ma przymocowana nakretke z wkrecona w nia nagwintowana zerdzia stanowia¬ ca drazek napedowy. Silnik elektryczny ma wyprofilowany czop, na który naklada sie piaste korby do napedu recznego. Wylacznik krancowy silnika ma obudowe, w której na trzpieniu wy¬ profilowanym tak jak czop silnika zamieszozona jest obrotowo ta sama korba, która sluzy do napedu recznego a ramie korby wchodzace w wyciecie obudowy Jest przyciskiem odblokowujaoym wylacznik kranoowy silnika elektrycznego.Naped liniowy wedlug wynalazku ma te zalete, ze Jest latwy do wykonania i moze byc uruchomiony recznie lub elektrycznie. Dzieki zastosowaniu blokady wylacznika krancowego zwalnianej wylacznie za pomoca tej samej korby, która sluzy do recznego uruohamiania napedu, urzadzenie jest bezpieczne dla obslugi. Naped liniowy przedstawiony jest w przykladzie wy¬ konania sohematyoznie na rysunkach fig. 1 - przekrój poprzeczny przekladni, fig. 2 - prze¬ krój obudowy wylacznika kranoowego.Urzadzenie dziala nastepujacoi Obroty silnika elektrycznego 1 poprzez przekladnie ka¬ towa 3 i k przenoszone sa na nakretke 6 przymocowana do kola zebatego k i powoduja liniowe przesuniecie nagwintowanej zerdzi 5, która jest drazkiem napedowym otwierania i zamykania przepustnio. V przypadku potrzeby recznego przesuwania zerdzi 5 wyjmuje sie z obudowy 10 korbe 2, która piasta 8 osadzona Jest obrotowo na wyprofilowanym trzpieniu 11, a wyjecie korby 2 zwalnia przycisk wylacznika kranoowego 9 i doplyw pradu do silnika elektryoznego2 143 907 Jest uniemozliwiony. Korbe 2 osadza sie na wyprofilowanym czopie 7 silnika elektrycznego 1 i recznie uruchamia drazek napedowy 5» V oelu wlaczenia silnika elektrycznego 1 nalezy korbe 2 zdjac z czopa 7 i zawiesic w obudowie 10. Ramie korby 2 naoiskajao na dzwignie wylacznika krancowego 9 odblokuje doplyw pradu do silnika 1.Obudowa napedu 12 jest osadzona wahadlowo w ramie 13. Naped liniowy moze byc zastoso¬ wany do przesuwania zapór, rozjazdów, pomostów wahadlowych i wszedzie tam, gdzie wymagany jest ruch posuwisto-zwrotny* Zastrzezenie patentowe Naped liniowy majacy silnik elektryczny, korbe, przekladnie katowa i drazek napedowy, znamienny tym, ze napedzane kolo zebate /k/ przekladni katowej ma przymocowana nakretke /6/ z wkrecona w nia nagwintowana zerdzia stanowiaca drazek napedowy /5/, a silnik elektryczny /i/ ma ozop wyprofilowany /7/ pod piaste /&/ korby /2/ do napedu recznego oraz wylacznik krancowy /9/ zamkniety w obudowie /10/ z zawieszana w niej obrotowo korba /2/ na trzpieniu wyprofilowanym /11/ pod piaste /8/ i z wycieciem na ramie korby /2/ odblokowuja¬ ce wylacznik krancowy /9/» 17 8 2 6 13 5 12 /////////// /V//77///,V//V//V//V Fig. 1. 10 11 Fig. 2.Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz Cena 220 zl PLThe subject of the invention is a linear drive, especially for the opening and closing of multi-leaf ventilation shafts, high-pressure shafts. Until now, the linear drive has been electric shifting. Since their production has been reduced and the import has been stopped, a linear drive was constructed, which is easy to manufacture in a workshop method. According to the invention, the linear drive is a system of an electric motor, crank, angular gears, and a drive bar and is characterized by a nut attached to with a threaded spike in it, which is a drive shaft. The electric motor has a contoured spigot on which the hub cranks for the manual drive are placed. The engine limit switch has a casing, in which the same crank, which is rotatable, which is used for the manual drive, is rotatably mounted on the spindle, shaped like the engine's pivot, and the crank frame is inserted into the casing cutout. the advantage is that it is easy to make and can be operated manually or electrically. Due to the use of the limit switch lock, released only by the same crank, which is used for manual actuation of the drive, the device is safe for operation. The linear drive is shown in the example of the embodiment shown in Fig. 1 - cross-section of the gear, Fig. 2 - cross-section of the limit switch housing. The device operates as follows: The rotation of the electric motor 1 through the gear 3 and is transferred to the nut 6 attached to the pinion pin and cause a linear displacement of the threaded rod 5, which is the drive linkage of the opening and closing throttling. When it is necessary to move the rod 5 by hand, the crank 2 is removed from the housing 10, the hub 8 is rotatably mounted on the profiled pin 11, and the removal of the crank 2 releases the stop switch 9 button and the power supply to the electric motor 2 143 907 is prevented. The crank 2 sits on the profiled pivot 7 of the electric motor 1 and manually activates the 5 »V drive rod to switch on the electric motor 1, remove the crank 2 from the pivot 7 and hang it in the housing 10. The crank arm 2 puts on the lever of the limit switch 9 to unblock the power 1.The drive casing 12 is pivoted in the frame 13. The linear drive can be used to move barriers, turnouts, swing platforms and wherever reciprocating movement is required * Patent claim Linear drive having an electric motor, crank, bevel gear and driving rod, characterized by the fact that the driven gear / k / of the angular gear has a nut / 6 / threaded in it with a threaded core constituting a drive rod / 5 /, and the electric motor / and / has a profiled ozop / 7 / under hubs / & / cranks / 2 / for manual drive and limit switch / 9 / closed in housing / 10 / with crank swiveled in it / 2 / on a profiled spindle / 11 / under the hub / 8 / and with a cut on the crank frame / 2 / unlocking the limit switch / 9 / »17 8 2 6 13 5 12 /////////// / V // 77 ///, V // V // V // V Fig. 1. 10 11 Fig. 2. Printing workshop of the Polish People's Republic. Mintage 100 copies Price PLN 220 PL