Ramie stojaka rowerowego Przedmiotem wzoru przemyslowego jest ramie stojaka rowerowego oraz jego odmiany stanowiace element stojaka na rowery. Istote wzoru stanowi oryginalne uksztaltowanie ramienia stojaka. Nowo opracowany i zglaszany do ochrony wzór przemyslowy przedstawiony zostal na ilustracji flg.l, natomiast fig.2, fig.3, fig.4, fig.5, fig.6 i fig.7 - przedstawiaja jego odmiany. Wyka z odmian wzoru przemyslowego: 1) ramie stojaka na rowery - fig. 1, 2) ramie stojaka na rowery opartego o podstawe stojaka o przekroju okraglym -fig.2, 3) ramie stojaka na rowery opartego o podstawe stojaka o przekroju owalnym - fig.3, 4) ramie stojaka na rowery opartego o podstawe stojaka o przekroju kwadratowym - fig-4, 5) ramie stojaka na rowery opartego o podstawe stojaka o przekroju prostokatnym -fig.5, 6) ramie stojaka na rowery opartego o podstawe stojaka o przekroju ceowym - fig-6, 7) ramie stojaka na rowery opartego o podstawe stojaka o przekroju trójkatnym - fig-7. Cech a istotna wzoru przemyslowego przedstawionego na ilustracji fig. 1 - ramienia stojaka na rowery - jest to, ze - stanowi go wygiety element o przekroju okraglym, przy czym - jest on obustronnie zakonczony nakladka ochronnie - dekoracyjna, - w widoku z boku element ten w czesci srodkowej zasadniczo jest prosty i lekko nachylony, przy czym wyzszy z jego konców wygiety jest w sposób pólokraglyw dól, natomiast drugi, nizszy z jego konców, pod niewielkim katem jedynie nieco zagiety do dolu, natomiast - wysokosc ramienia stojaka jest tak dobrana, ze tarcza hamulca tarczowego wstawionego do stojaka roweru nie dotyka ramienia stojaka, co jest istotne ze wzgledu na bezpieczenstwo roweru oraz wyeliminowanie mozliwosci jego uszkodzenia. Cech a istotna odmiany wzoru przemyslowego przedstawionego na ilustracji fig.2 - ramienia stojaka na rowery opartego o podstawe stojaka o przekroju okraglym - jest to, ze - stanowi go wygiety element o przekroju okraglym, przy czym - jest on obustronnie zakonczony nakladka ochronnie - dekoracyjna, - w widoku z boku element ten w czesci srodkowej zasadniczo jest prosty i lekko nachylony, przy czym wyzszy z jego konców wygiety jest w sposób pólokragly w dól, natomiast drugi, nizszy z jego konców, pod niewielkim katem jedynie nieco zagiety do dolu, natomiast - wysokosc ramienia stojaka jest tak dobrana, ze dobrana tarcza hamulca tarczowego wstawionego do stojaka roweru nie dotyka ramienia stojaka, co jest istotne ze wzgledu na bezpieczenstwo roweru oraz wyeliminowanie mozliwosci jego uszkodzenia, - oba konce ramienia oparte sa o pokazana w przekroju podstawe stojaka, która stanowia dwa profile o przekroju okraglym, osloniete nakladkami ochronnie - dekoracyjnymi. Cech a istotna odmiany wzoru przemyslowego przedstawionego na ilustracji fig.3 - ramienia stojaka na rowery opartego o podstawe stojaka o przekroju owalnym - jest to, ze - stanowi go wygiety element o przekroju okraglym, przy czym - jest on obustronnie zakonczony nakladka ochronnie - dekoracyjna, - w widoku z boku element ten w czesci srodkowej zasadniczo jest prosty i lekko nachylony, przy czym wyzszy z jego konców wygiety jest w sposób pólokragly w dól, natomiast drugi, nizszy z jego konców, pod niewielkim katem jedynie nieco zagiety do dolu, natomiast- wysokosc ramienia stojaka jest tak dobrana, ze tarcza hamulca tarczowego wstawionego do stojaka roweru nie dotyka ramienia stojaka, co jest istotne ze wzgledu na bezpieczenstwo roweru oraz wyeliminowanie mozliwosci jego uszkodzenia, - oba konce ramienia oparte sa o pokazana w przekroju podstawe stojaka, która stanowia dwa profile o przekroju owalnym, osloniete nakladkami ochronnie - dekoracyjnymi. Cech a istotna odmiany wzoru przemyslowego przedstawionego na ilustracji fig.4 - ramienia stojaka na rowery opartego o podstawe stojaka o przekroju kwadratowym - jest to, ze - stanowi go wygiety element o przekroju okraglym, przy czym - jest on obustronnie zakonczony nakladka ochronnie - dekoracyjna, - w widoku z boku element ten w czesci srodkowej zasadniczo jest prosty i lekko nachylony, przy czym wyzszy z jego konców wygiety jest w sposób pólokragly w dól, natomiast drugi, nizszy z jego konców, pod niewielkim katem jedynie nieco zagiety do dolu, natomiast - wysokosc ramienia stojaka jest tak dobrana, ze tarcza hamulca tarczowego wstawionego do stojaka roweru nie dotyka ramienia stojaka, co jest istotne ze wzgledu na bezpieczenstwo roweru oraz wyeliminowanie mozliwosci jego uszkodzenia, - oba konce ramienia oparte sa o pokazana w przekroju podstawe stojaka, która stanowiadwa profile o przekroju kwadratowym, osloniete nakladkami ochronnie- dekoracyjnymi. Cech a istotna odmiany wzoru przemyslowego przedstawionego na ilustracji fig.5 - ramienia stojaka na rowery opartego o podstawe stojaka o przekroju prostokatnym - jest to, ze - stanowi go wygiety element o przekroju okraglym, przy czym - jest on obustronnie zakonczony nakladka ochronnie - dekoracyjna, - w widoku z boku element ten w czesci srodkowej zasadniczo jest prosty i lekko nachylony, przy czym wyzszy z jego konców wygiety jest w sposób pólokragly w dól, natomiast drugi, nizszy z jego konców, pod niewielkim katem jedynie nieco zagiety do dolu, natomiast— wysokosc ramienia stojaka jest tak dobrana, ze tarcza hamulca tarczowego wstawionego do stojaka roweru nie dotyka ramienia stojaka, co jest istotne ze wzgledu na bezpieczenstwo roweru oraz wyeliminowanie mozliwosci jego uszkodzenia, — oba konce ramienia oparte sa o pokazana w przekroju podstawe stojaka, która stanowia dwa profile o przekroju prostokatnym, osloniete nakladkami ochronnie - dekoracyjnymi. Cech a istotna odmiany wzoru przemyslowego przedstawionego na ilustracji fig.6 - ramienia stojaka na rowery opartego o podstawe stojaka o przekroju ceowym - jest to, ze — stanowi go wygiety element o przekroju okraglym, przy czym — jest on obustronnie zakonczony nakladka ochronnie - dekoracyjna, — w widoku z boku element ten w czesci srodkowej zasadniczo jest prosty i lekko nachylony, przy czym wyzszy z jego konców wygiety jest w sposób pólokragly w dól, natomiast drugi, nizszy z jego konców, pod niewielkim katem jedynie nieco zagiety do dolu, natomiast — wysokosc ramienia stojaka jest tak dobrana, ze tarcza hamulca tarczowego wstawionego do stojaka roweru nie dotyka ramienia stojaka, co jest istotne ze wzgledu na bezpieczenstwo roweru oraz wyeliminowanie mozliwosci jego uszkodzenia, — oba konce ramienia oparte sa o pokazana w przekroju podstawe stojaka, która stanowia dwa profile o przekroju ceowym. Cech a istotna odmiany wzoru przemyslowego przedstawionego na ilustracji fig.7 - ramienia stojaka na rowery opartego o podstawe stojaka o przekroju trójkatnym - jest to, ze — stanowi go wygiety element o przekroju okraglym, przy czym — jest on obustronnie zakonczony nakladka ochronnie - dekoracyjna, — w widoku z boku element ten w czesci srodkowej zasadniczo jest prosty i lekko nachylony, przy czym wyzszy z jego konców wygiety jest w sposób pólokragly w dól, natomiast drugi, nizszy z jego konców, pod niewielkim katem jedynie nieco zagiety do dolu, natomiast- wysokosc ramienia stojaka jest tak dobrana, ze tarcza hamulca tarczowego wstawionego do stojaka roweru nie dotyka ramienia stojaka, co jest istotne ze wzgledu na bezpieczenstwo roweru oraz wyeliminowanie mozliwosci jego uszkodzenia, - oba konce ramienia oparte sa o pokazana w przekroju podstawe stojaka, która stanowia dwa profile o przekroju trójkatnym, osloniete nakladkami ochronnie - dekoracyjnymi.Fig.1 Fig.2 Fig.3 Fig.4 Fig.5 Fig.6 Fig.7 PL PLBicycle Rack Arm. The industrial design covers a bicycle rack arm and its variants, which constitute a component of a bicycle rack. The essence of the design is the unique shape of the rack arm. The newly developed industrial design, which is being registered for protection, is shown in illustration flg.l, while fig. 2, fig. 3, fig. 4, fig. 5, fig. 6, and fig. 7 represent its variants. List of industrial design varieties: 1) bicycle rack arm - fig. 1, 2) bicycle rack arm based on a round cross-section rack base - fig. 2, 3) bicycle rack arm based on an oval cross-section rack base - fig. 3, 4) bicycle rack arm based on a square cross-section rack base - fig. 4, 5) bicycle rack arm based on a rectangular cross-section rack base - fig. 5, 6) bicycle rack arm based on a C-section rack base - fig. 6, 7) bicycle rack arm based on a triangular cross-section rack base - fig. 7. An important feature of the industrial design shown in Fig. 1 - the arm of a bicycle stand - is that - it is made of a bent element with a circular cross-section, and - it is finished on both sides with a protective and decorative cover, - in a side view, this element in its central part is basically straight and slightly inclined, with the higher end bent downwards in a semi-circular manner, while the other, lower end is bent downwards only slightly at a small angle, and - the height of the stand arm is selected so that the disc brake disc inserted into the bicycle stand does not touch the stand arm, which is important for the safety of the bicycle and to eliminate the possibility of damaging it. An important feature of the industrial design variation shown in Fig. 2 - the arm of a bicycle stand resting on a base of a stand with a round cross-section - is that - it is made of a bent element with a round cross-section, and - it is finished on both sides with a protective and decorative cover, - in a side view, this element in its middle part is basically straight and slightly inclined, with the higher of its ends bent semi-circularly downwards, while the second, lower of its ends is only slightly bent downwards at a small angle, and - the height of the stand arm is selected so that the selected disc brake disc inserted into the bicycle stand does not touch the stand arm, which is important for the safety of the bicycle and to eliminate the possibility of damaging it, - both ends of the arm are resting on the stand base shown in the cross-section, which consists of two profiles with a round cross-section, covered protective and decorative covers. An important feature of the industrial design variation shown in Fig. 3 - a bicycle rack arm resting on a rack base with an oval cross-section - is that - it is made of a bent element with a round cross-section, and - it is finished on both sides with a protective and decorative cover, - in a side view, this element in its middle part is basically straight and slightly inclined, with the higher end bent downwards in a semi-circular manner, while the second, lower end is only slightly bent downwards at a small angle, and - the height of the rack arm is selected so that the disc brake disc inserted into the bicycle rack does not touch the rack arm, which is important for the safety of the bicycle and to eliminate the possibility of damaging it, - both ends of the arm are resting on the rack base shown in the cross-section, which is made of two oval cross-section profiles covered with covers protective - decorative. An important feature of the industrial design variation shown in Fig. 4 - a bicycle rack arm resting on a square-section rack base - is that - it is made of a bent element with a round cross-section, and - it is finished on both sides with a protective and decorative cap, - in a side view, this element in its middle part is basically straight and slightly inclined, with the higher end bent downwards in a semi-circular manner, while the other, lower end is only slightly bent downwards at a small angle, and - the height of the rack arm is selected so that the disc brake disc inserted into the bicycle rack does not touch the rack arm, which is important for the safety of the bicycle and to eliminate the possibility of damaging it, - both ends of the arm are resting on the rack base shown in cross-section, which consists of two square-section profiles covered with protective and decorative caps. An important feature of the industrial design variation shown in Fig. 5 - the arm of a bicycle stand resting on a stand base with a rectangular cross-section - is that - it is made of a bent element with a round cross-section, and - it is finished on both sides with a protective and decorative cover, - in a side view, this element in its middle part is basically straight and slightly inclined, with the higher of its ends bent downwards in a semi-circular manner, while the second, lower of its ends is only slightly bent downwards at a small angle, and - the height of the stand arm is selected so that the disc brake disc inserted into the bicycle stand does not touch the stand arm, which is important for the safety of the bicycle and to eliminate the possibility of damaging it, - both ends of the arm are resting on the stand base shown in the cross-section, which is made of two profiles with a rectangular cross-section, covered with covers protective and decorative. A significant feature of the variation of the industrial design shown in Fig. 6 - the arm of a bicycle rack resting on a C-shaped stand base - is that - it is composed of a bent element with a circular cross-section, and - it is terminated on both sides with a protective and decorative overlay, - in a side view, this element in its central part is essentially straight and slightly inclined, with the higher end bent downwards in a semicircular manner, while the other, lower end is bent only slightly downwards at a small angle, and - the height of the stand arm is selected so that the disc brake disc inserted into the bicycle rack does not touch the stand arm, which is important for the safety of the bicycle and to eliminate the possibility of its damage, - both ends of the arm rest on the stand base shown in cross-section, which is composed of two C-shaped profiles. An important feature of the industrial design variation shown in Fig. 7 - a bicycle rack arm resting on a triangular cross-section base - is that - it is made of a bent element with a circular cross-section, and - it is finished on both sides with a protective and decorative cover, - in a side view, this element in its central part is basically straight and slightly inclined, with the higher end bent downwards in a semi-circular manner, while the second, lower end is bent only slightly downwards at a small angle, and - the height of the rack arm is selected so that the disc brake disc inserted into the bicycle rack does not touch the rack arm, which is important for the safety of the bicycle and to eliminate the possibility of damaging it, - both ends of the arm are resting on the rack base shown in the cross-section, which is made of two triangular cross-section profiles, covered with covers protective - decorative.Fig.1 Fig.2 Fig.3 Fig.4 Fig.5 Fig.6 Fig.7 PL PL