PL14089B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku niniejszego jest przenosna czadnica z nietopliwa rura wydmuchowa stosowana zwlaszcza przy wozach ciezarowych, maszynach pociago¬ wych i pojazdach turystycznych. Czadnica taka musi byc lekka i mocna, o latwem za¬ silaniu i puszczaniu w ruch, aby silnik mógl pracowac przy wszelkich szybkosciach i aby szybkosci te mozna bylo w kazdej chwili zmieniac. Winna ona oczyszczac sie automatycznie przez oddzielenie popiolu od paliwa. Musi byc taka, aby mozna bylo zastosowac ja do wszelkiego (rodzaju pali¬ wa.W czadnicach tego rodzaju z powodze¬ niem mozna wykorzystac doprowadzanie powietrza z duza szybkoscia przez jedna lub kilka rur wydmuchowych.Takie urzadzenie uskutecznia: 1. Umiejscowienie strefy wysokiej temperatury, która moze znajdowac sie zdala od scianek, wskutek czego te ostat¬ nie nie wymagaja oslony z materjalów o- gniotrwalych; pozwala to na wykonanie czadnicy bardzo lekkiej i mocnej szczegól¬ nie nadajacej sie do zastosowania na wo¬ zach ciezarowych i pojazdach turystycz¬ nych. 2. Automatyczne usuwanie popiolu, który topi sie i scieka lub tez, w mniejszym stopniu, jest porwany przez strumien ga¬ zowy. 3. Wykorzystanie tlenu powietrza pierwotnego do bezposredniego i stalego utleniania wegla na CO, bez wzgledu na bieg, przyczem strefa zgazowywana zosta-je zawszfc nadzwyczaj Czysta, t. j. wolna od zuzli oraz innych materjalów niepal¬ nych, k^4Hyl^o\^fee^feadzaja. Stad wy¬ nika duza wycftrjnosc czadnic zaopatrzo¬ nych w rury wydmuchowe* Konstrukcja tych przenosnych czadnic wymaga pewnych ostroznosci w stosunku do rur wydmuchowych; rury te bez wzgle¬ du na materjal, z którego zostaly zbudo¬ wane, podlegaja szybkiemu zuzyciu wsku¬ tek wysokiej temperatury, panujacej u wyjscia, zwlaszcza zas w przypadku, kie¬ dy czadnica pracuje bez pary wodnej. Ru¬ ra wydmuchowa podczas pracy, bedac chlodzona pradem zimnego powietrza, dosc skutecznie opiera sie dzialaniu wysokiej temperatury, lecz przy zatrzymywaniu to¬ pi sie i utlenia, dajac szkodliwa zendre, i ulega szybkiemu zuzyciu.W przypadku czadnic stalych wade te mozna ominac, uzywajac irur wydmucho¬ wych kutych lub lanych, jednakze w czad¬ nicy przenosnej glównem dazeniem jest mozliwe zmniejszenie wagi nieuzytecznej. , Niniejszy wynalazek odpowiada tym wy¬ maganiom w sposób nastepujacy: tylko ko¬ niec nasady rury wydmuchowej jest chlo¬ dzony woda, przez co zmniejsza sie do mi¬ nimum powierzchnia styku z ogniem z jed¬ nej strony, z woda zas z drugiej strony.Tam, gdzie rury wydmuchowe sa umie¬ szczone poziomo lub prawie poziomo sto¬ pione zuzle moga latwo splywac i powie¬ trze, wchodzace z szybkoscia niezbedna i w potrzebnej ilosci, przechodzi tylko przez bardzo mala warstwe paliwa. Nasada ru¬ ry wydmuchowej polaczona jest z mala chlodnica, której powierzchnia zewnetrz¬ na obliczona jest tak, iz jej zdolnosc wy¬ dzielania ciepla równa sie zdolnosci po¬ chlaniania nasady rury wydmuchowej; na¬ sada tej ostatniej moze byc równiez pola¬ czona z malym zbiornikiem nieprzewodza- cym; uklad zlozony z rury wydmuchowej i zbiornika tworzy kociol parowy.Na rysunkach fig. 1, 2, 3 i 4 przedsta¬ wiaja róizne sposoby wykonania czadnicy w mysl wynalazku; fig. 5—przekrój zbiór- niika pierscieniowego wzdluz linji a—b; fig. 6 — mire wydmuchowa z urzadzeniem chlodzacem do dmuchu pionowego; fig. 7— rure wydmuchowa do dmuchu poziomego; fig, 8 i 9 — dwie rury wydmuchowe o na¬ sadach nieruchomych, z których jedna jest dostosowana do dmuchu poziomego, druga zas do dmuchu pionowego.Fig. 10 przedstawia schemat automa¬ tycznej regulacji stosunku pary i powie¬ trza; fig. 11 — widok boczny czadnicy, zaopatrzonej w ulepszenia wedlug wyna¬ lazku; fig. 12 ^- szczególy zasilania zbior¬ niczka wodnego oiraz przewody prowadza¬ ce pare wodna, podczas przebiegania jej przez komore do ogrzewania; fig, 13 przed¬ stawia odmiane wprowadzania pary wod¬ nej; fig. 14 — odmiane urzadzenia dajace¬ go moznosc zastosowania wegla wilgotne¬ go, drzewa suchego lub wilgotnego, wegla brunatnego i t. d.; fig. 15 — urzadzenie podtrzymujace staly sklad gazu; fig. 16 i 17 — przedstawiaja dwa urzadzenia do oddzielania popiolu przez topienie, przy- czem w drugim przypadku siatka jest o- puszczona (mala czadnica); fig. 18 i 19 przedstawiaja ksztalty izoterm w zalezno¬ sci od szybkosci przeplywu powietrza; fig, 20 i 2|1 przedstawiaja przekrój i rzut poziomy czadnicy przeznaczonej szczegól¬ nie do stosowania paliw smolistych.Fig. 1 i 2 przedstawiaja schematycznie dwie czadnice przenosne. Zasadniczo skla¬ daja sie one z kadzi C nie wylozonej ma- terjalem ogniotrwalym, zaopatrzonej w o- twory do ladowania i posiadajacej pod¬ wójne dno o ksztalcie odwróconego stozka scietego F.Pod otworem wyjsciowym znajduje sie siatka G stala lub ruchoma, która moze, np., wahac sie kolo osi O lub moze byc po¬ ruszana odpowiednio parzy pomocy sto¬ sownego urzadzenia.Rura wydmuchowa T polaczona ze - 2 -zbiornikiem 7? skierowana jest ku srodko¬ wi otworu podwójnego dna.Dwa przedstawione na rysunku sche¬ maty róznia sie tylko polozeniem zbiorni¬ ka R wzgledem rury wydmuchowej.Na fig. 3 przedlstawiono czesci zasadni¬ cze, wskazane poprzednio a mianowicie: kadz C, podwójne dno F, ruchoma siatke G, rure wydmuchowa T. Zbiornik R rury wydmuchowej T obliczany jest na duza ilosc wody; dzieki swemu wspólsrodkowe- nrn polozeniu wzgledem otworu do ladowa¬ nia odpowiada on calkowicie ksztaltom ka¬ dzi czadnicy, a zarazem jest zupelnie schowany.Ten typ czadnicy jest zwlaszcza odpo¬ wiedni w przypadku wytwarzania gazu mieszanego.Wode chlodzaca doprowadza do nasa¬ dy rury wydmuchowej rurka t'; woda kra¬ zy w wiencu c rury wydmuchowej; nastep¬ nie przez rurke f2 podnosi sie do zbiorni¬ ka R; odbywa sie to $jedynie wskutek róznicy gestosci wody podnoszacej sie, roz¬ grzanej i wody splywajacej na dól. W mia¬ re podnoszenia sie temperatury przy nasa¬ dzie rury wydmuchowej tworzy sie wiek¬ sza ilosc pary, która zbiera sie w górnej czesci zbiornika R; para ta zapomoca rur¬ ki $ wstepuje w punkcie A do rury wy¬ dmuchowej T, w której miesza sie z pier- wotnem powietrzem. Polaczenie zbiornika R z nasada rury wydmuchowej mozna u- skutecznic równiez zapomoca jednej tylko rurki, jak to przedstawione jest na fig. 4.Tym sposobem osiaga sie równiez regula¬ cje zawartosci pary wodnej w powietrzu pierwotnem.Zbiornik R zaopatrzony jest w wodo- wskaz N, umieszczony tak, iz jest dobrze widziany przez szofera; pozwala on obser¬ wowac, kiedy trzeba zbiornik zasilac wo¬ da; do tego celu sluza przewód i kurek, u- mieszczone wpoblizu.Fig. 4 przedstawia urzadzenie stoso¬ wane w tym przypadku, kiedy nie stosuje sie pary wodnej; zbiornik wody R jeFt wspólsrodkowy z otworem do ladowania^ jest on calkowicie narazony na dzialanie promieniowania paleniska, a celem przy¬ spieszenia chlodzenia, powierzchnie, sty¬ ku z otaczajacem powietrzem powiekszaja zeberka; podaje to fig. 5, na której przed¬ stawiony jest przekrój wedlug linji a—6.Na figurze 6 przedstawiony jest widok calej rury wydmuchowej do dmuchu pio^ nowego; nasada B tej rury wykonana jest w ksztalcie wienca; wieniec jest polaczony ze zbiornikiem R rurkami t1 i t2\ plyn wchodzi rurka llf zgodnie ze strzalka / i wychodzi przez rurke /2, zgodnie ze strzal¬ ka 2. Rurka l2 przenika do zbiornika R dosc wysoko.Zbiornik R posiada topliwy kurek Df który nie dopuszcza do nadmiernego pod¬ niesienia cisnienia.Fig. 7 przedstawia rure wydmuchowa do dmuchu poziomego, oparta zreszta na tej samej zasadzie, jak i poprzednio.Fig. 8 i 9 przedstawiaja przekroje dwóch rur wydmuchowych z nasadami nie- ruchomemi, z których jedna przystosowa¬ na jest do dmuchu poziomego (fig. 8), dru¬ ga zas (fig. 9) do dmuchu pionowego.Fig. 10 przedstawia szczegól auto¬ matycznej regulacji pary w stosunku do wdmuchiwanego powietrza. Powietrze z dmuchawy wchodzi do rury wydmuchowej T i przebiega droga wskazana strzalkami 4—5, wywolujac zmniejszenie cisnienia w rurze 0, dokad wchodzi para, w kierunku wskazanym przez strzalke 3. W rozsze¬ rzeniu przewodu parowego umieszczona jest klapa r; to rozszerzenie zaopatrzone w górnej czesci w otwór A, umieszczone jest na zwezeniu rury wydmuchowej. Klapa r pozwala na taka regulacje, ze stosownie do ilosci przeplywu powietrza doprowadza sie odpowiednia, proporcjonalna ilosc pary; czesc pary przechodzi przez klape, zas pa¬ ra zbyteczna wychodzi przez otwór A. Je¬ zeli przeplyw powietrza zmienia sie, to ci- — 3 —snienie w komorze A zmienia sie równiez, a zatem ilosc pary ssanej zmienia sie w tym samym stopniu; klapy przytem nie poru¬ sza sie, albowiem jej polozenie ustala sie raz na zawsze. Przy przerwanym przeply¬ wie powietrza w komorze A cisnienie zo¬ staje zmniejszone i wszystka para wycho¬ dzi w atmosfere.Urzadzenie to ma zastosowanie w przypadku ezadnicy przedstawionej na fig.3. ? Powierzchnia ogrzewalna t. . j. po¬ wierzchnia rury wydmuchowej, stykajaca sie ogniem, obliczona jest w ten sposób, ze wytwarzanej pary wystarczy do biegu najbardziej szybkiego. Im szybszy jest bieg, tern silniejszy jest ogien; powieksza to wytwarzanie sie pary, a wiec tym sa¬ mym ufrika sie niepotrzebnego zuzycia wo- dy.Trzeba zaznaczyc, ze do rur wydmu- chowyoh, stanowiacych kociol, nalezy uzy¬ wac wody miekkiej, jak równiez nalezy je zaopatrzyc w nasady nieruchome. tPrócz korzysci zasadniczych, wskaza¬ nych na pocza/tku opisu, uzywanie rury wydmuchowej, która stanowi kociol paro¬ wy, posiada jeszcze inne zalety. a) gaz jest lepszy i lepiej sie pali. b) przy stosowaniu do motoru gazu mieszanego temperatura jest. nizsza, niz przy biegu na gazie biednym, skutkiem czego czadnica mniej sie nagrzewa. c) Rozchód paliwa jest troche mniejszy.Wada biegu na gazie mieszanym, po¬ chodzaca stad, iz woda zazwyczaj zasysa sie zapomoca kroplomierza i niema mozno¬ sci dobrej regulacji przeplywu, jest usu¬ nieta. Rzeczywiscie regulator ustawia sie raz na zawsze i regulacja odbywa sie au¬ tomatycznie wskutek tego, ze para jest za¬ sysana w ilosci proporcjonalnej do ilosci przeplywu powietrza. Czadnica G (lig. 11), o dmuchu poziomym, sklada sie z kadzi bez otuliny z materjalów ogniotrwalych; zao¬ patrzona jest w ogniotrwala rure wydmu¬ chowa T, wykotiaaja w ten sposób, iz waga nieuzyteczna, jak równiez i miejsce przez nia zajmowane, sa sprowadzone do mini¬ mum. Rura wydmuchowa T polaczona jest ze zbiornikiem r do krazenia wody chlo¬ dzacej; zbiornik r "posiada zeberka, a je¬ go pojemnosc jest bardzo mala {dla rur wydmuchowych zwyklego typu okolo x/2 li¬ tra). Jako cieczy chlodzacej stosuje sie, np.f wode, do której dodana jest gliceryna lub jakiekolwiek cialo, obnizajace dosta¬ tecznie jej punkt krzepniecia.Ten maly zbiorniczek posiada szcizelne zanikniecie, które nie pozwala na uchodze¬ nie pary; w ten sposób usuwa sie zupelnie nadzór lub obsluge rury wydmuchowej.Zbiorniczek posiada nie uwidoczniotiy na rysunku korek topliwy, który nie pozwala cisnieniu podniesc sie do tego stopnia, aby, np., mogla sie rozgrzac od plomienia chlod¬ nica zeberkowa.Gaz wychodzi przez wahajaca sie lub stala siatke Glf' yderzajac o przegrody c, gaz pozostawia wieksza czesc zawartego w nim kurizu. Przegrody c sa zmontowane na precie a, co daje moznosc latwego ich wy¬ jecia; siatka moze byc polaczona z prze¬ grodami i moze byc wyjmowana razcm z niemi. Sposób urzadzenia rury wydmucho¬ wej w polaczeniu z duza szybkoscia pradu powietrza zapobiega calkowicie tworze¬ niu sie pustych przestrzeni, w weglu. We¬ giel zostaje szeroko podkopywany (wydra¬ zony) przy podstawie zapomoca strumie¬ nia powietrznego, plynacego przez rure, co ulatwia staczanie sie wegla, .znajdujacego sie w czesci gófrnej. Z drugiej zas strony w czadnicach z siatka pozioma, na której spo¬ czywa wegiel, wstrzasy pojazdu powoduja przechodzenie niezuzytych czasteczek we¬ gla przez oczka tej siatki. Dzieki pionowe¬ mu ustawieniu siatki umozliwia sie zatem stosowanie wegla bardzo rozdrobionego, gdyz w tym przypadku tiriika sie przesie¬ wania wegla.Czadnica próctz tego moze byc zaopa- — 4 —trzona w maly zbiorniczek wody C (fig. 12), któryby umozliwial automatyczne wy¬ ciekanie wody pod wplywem ssania silni¬ ka lub dziahania dmuchawy. Zbiorniczek ten mozna zasadniczo porównac z karbu- ratorem, którego on zastepuje; w porówna¬ niu z karburatorem zbiorniczek wodny przedstawia korzysci oszczednosciowe, któ¬ re sa oczywiste.Wprowadzenie wody moze odbywac sie w róznych miejscach; mozna ja, oczywi¬ scie, mieszac wprost z powietrzem rury wydmuchowej, albo odparowywac przy po¬ mocy ciepla gazu i wprowadzac badz do powietrza pierwotnego w miejsce V1 (fig. 13), badz tez bezposrednio do stozka o- gniowego w miejsce V2, jak to przedstawia np. fig. 11.Zbiorniczek znajdujacy sie w C (fig. 11 i 12) posiada staly poziom wody i zasila¬ ny jest ze zbiornika wodnego B woda, w danym przypadku wsysana przez silnik w kierunlku zgóry nadól zapomoca przewo¬ du S. Woda ta krazy w komorze chlodza¬ cej R w kierunku przeciwnym do kierunku gazu, który wychodzi z czadnicy. Gaz bar¬ dzo goracy spotyka wode przegrzana, na¬ tomiast gaz juz ochlodzony styka sie z wo¬ da o temperaturze zwyklej; wymiana cie¬ pla odbywa sie w sposób jestzcze korzyst¬ niejszy pod warunkiem* ze powierzchnie styku powiekszy sie przez ulozenie prze¬ wodu S w ksztalcie weza lub w jakikolwiek inny odpowiedni sposób. Naskutek takiej drogi przeciwpradowej woda odparowana doplywa do stozka ogniowego w miejscu V2, a jgaz w tym samym czasie doplywa do plóozki chlodzacej F, zawierajacej dwie warstwy 3 i 4 materjalów wypelniajacych.Plóczka chlodzaca jest zasilana przez od¬ galezienie obwodu wodnego motoru; woda jest* cp., pobierana zapomoca pompy 1 z dna chlodnicy 2 i wtlaczana nastepnie na warstwe 3 materjalów wypelniajacych.Pobrana z dna plóczki chlodzacej zapomo¬ ca pompy 7 woda przechodzi przez filtr 6, który ja uwalnia od zanieczyszczen, pozo¬ stalych z gazu, i wraca do gorsie} czesci chlodnicy 2. Dla cylindrów posiadajacych gaz biedny wystarczy chlodnica wykonana tak, jak dla gazu niemieszanegp; moze ona ochlodzic gaz biedny i pochlaniac zadany procent ciepla wydzielonego podczas wy¬ buchów.Po przejsciu warstwy 3 i zetknieciu sie z woda rozpylona gaz przechodzi przez warstwe 4 materjalów wypelniajacych, któ¬ re zatrzymuja wode, wciagana mechanicz¬ nie, w postaci pecherzyków.Z plóczki chlodzacej gaz wychodzi przez otwór 5, i jest suchy, zimny i nie za¬ wiera zanieczyszczen.Aczkolwiek suchy wegiel drzewny sta¬ nowi doskonale paliwo dla czadnicy w mysl wynalazku, to jednak mozna z powo¬ dzeniem uzywac wegiel wilgotny, drzewo suche lub mokre, a nawet wegiel brunatny, torf i t. d., zawsze jednak zachowujac sta¬ la zawartosc CO w gazie, warunek ko¬ nieczny przy dobrej pracy czadnicy; w tym celu wystarczy tylko wprowadzic do czadnicy nieznaczne zmiany w mysl fig. 14.Czesc gazu podnosi sie w kierunku strzalki / i przechodzi przez wilgotna ma¬ se, od której odbiera materjaly lotne; gaz zbiera sie jednostajna i prawidlowa war¬ stwa kolo scietego stozka 10; pobudzany przez dysze 13 gaz przechodzi przez skra¬ placz //, który moze posiadac powierzch¬ nie przedstawiona na rysunku lub postac ukladu rurek przemywacza, opisanego poprzednio; nastepnie gaz przechodzi do oddzielacza 12. Dysza sklada sie z rury wydmuchowej typu juz opisanego oraz przewodu srodkowego 14; w tych warun¬ kach na koncu rury 14 powstaje ssanie, które wywoluje prad gazu, przeplyw któ¬ rego reguluje sie zapomoca klapy 15.Urzadzenie to moze znalezc zastosowa¬ nie w czadnicy do dowolnego paliwa a tak¬ ze w czadnicy z dolnem wyjsciem gazu; - 5 —nadaje oho (urzadzenie) pracy czadnicy sprezystosc; Rzeczywiscie, jezdii w czadnicy nie zaopatrzonej w takie urzadzenie zasto¬ suje sie np, wegiel wilgotny, to podczas zwalniania biegu motoru wegiel nadal wy¬ dziela pare w duzej ilosci; para ta chlodzi palenisko, zawartosc C02 niepomiernie wzrasta, motor slabnie i trzeba stale zmie¬ niac (regulacje powietrza. W urzadzeniu, które powyzej bylo opisane, przed wej¬ sciem powietrza z rury wydmuchowej znaj¬ duje sie zawsze wegiel suchy; zawartosc CO i COg jest stala; motor osiaga niezrów¬ nana czulosc niezaleznie od wilgotnosci paliwa.Jezeli temperattura paleniska jest sto¬ sunkowo niska, to tworzy sie kwas weglo¬ wy, który oddajac swe cieplo warstwom, przez które przechodzi, podnosi ich tem¬ perature do takiej wysokosci, przy której C02, w mysl prawa równowagi, przechodzi czesciowo w CO; jezeli jednak szybkosc strumienia powietrza, uderzajacego w we¬ giel, jest wystarczajaca, to w miejscu ude¬ rzenia powstaje bardzo wysoka temperatu¬ ra i CO tworzy sie bezposrednio.Celem przyspieszenia zjawiska trzeba powiekszyc szybkosc przeplywu powietrza tak, aby wystarczyla do podtrzymania te¬ go przebiegu.Jezeli pragnie sie przejsc na czysty gaz, to zmniejsza sie doplyw powietrza, aby osiagnac taka szybkosc powietrza w rurze wydmuchowej, jaka jest niezbedna do oslabienia reakcji. Po osiagnieciu osla¬ bienia reakcji zmniejsza sie do minimum cisnienie w rurze wydmuchowej, nie prze¬ kraczajac jednak pewnej wartosci, przy której reakcja, poszlaby w od,wtrotnym kie¬ runku.Najlepiej jest z poczatku okreslic szyb¬ kosc powietrza przy jakiej odbywa sie reakcja, co uskutecznia sie zapomoca wspólnego dzialania zasuwy do powietrza wtórnego i stozka regulujacego do powie¬ trza pierwotnego. Urzadzenie to uwidocz¬ nione jest na fig. 15. Na figurze tej litera T oznaczona jest chlodzona rura wydmu¬ chowa, litera P — stozek regulujacy, któ¬ rego drazek porusza sie w prowadnicy 4 i który reguluje sie zapomoca sruby V, cy¬ fra 2 — zasuwa do powietrza wtórnego i cyfra 3 — zasuwa do regulacji ilosci mie¬ szanki. Przy puszczaniu w ruch porusza sie bezposrednio stozek P zapomoca sruby V w ten sposób, aby zmniejszyc przekrój ru¬ ry wydmuchowej w celu otrzymania szyb¬ kosci powietrza, niezbednej do przyspie¬ szenia reakcji, przy której bezposrednio tworzy sie CO.Dzieki temu urzadzeniu otrzymuje sie stala mieszanke gazu z minimalna strata paliwa.Popiól topi sie i wychodzi ze sfery o- gnia, dzieki poziomemu lub nieco pochylo¬ nemu kierunkowi wdmuchiwania powie¬ trza, lub pozostaje w postaci kurzu i w ten sposób wciagany jest do strumienia gazo¬ wego i uklada sie na siatke pionowa. Urza¬ dzenie to przedstawia fig. 16. Popiól sto¬ piony pada w miejscu 5. Popiól w posta¬ ci kurzu wciagany jest przez strumien ga¬ zowy i uklada sie w miejjscu 6 na siatke G2. Siatke pozioma nalezy usunac, ponie* waz podczas biegu powstaja straty paJiwa wskutek przesiewania; siatke pionowa hib pochyla stosuje sie jednak, aczkolwiek mozna byloby ja nawet usunac w czadrii- cach malych (fig, 17);. popiól wtedy musi byc czesciej usuwany. Dzieki temu u- rzadzeniu czadnica moze wykorzystac drobne kawalki paliwa, które w czadnicach znanych praktycznie nie mialyby zastoso¬ wania. Fig. 18 i 19 wskazuja ksztalty izo¬ term: 1. Podczas biegu na C02 (mala szyb¬ kosc przyplywu powietrza). 2. Podczas biegu na CO (duza' szyb¬ kosc przeplywu powietrza).W pierwszym przypadku czadinica na¬ grzewa sie, poniewaz strefa ogniowa •zbli¬ za sie do scianek; woda jest zatrzymywa- — 6 -na przez goracy gaz; wegiel, tracac wode na poczatku, nie posiada jej w ilosci do¬ statecznej, wskutek czego trzeba wody do¬ dawac, aby otrzymac gaz bogaty w sklad¬ niki palne.W drugim przypadku czadnica nie na¬ grzewa sie; wilgoc zawarta w weglu w mia¬ re postepowania wegla do waskiej strefy ognia odparowuje; gaz wychodzi suchy i zimny; scianki, nawet z blachy niezabez¬ pieczonej, pozostaja zimneimi.Fig. 20 i 21 przedstawiaja schematycz¬ nie przekrój i rzut poziomy czadnicy, sto¬ sowanej zwlaszcza do paliw smolistych; produkty destylacji, przed dojsciem do wyjscia S, zmuszone sa do przejscia przez strefe o bardzo wysokiej temperaturze, gdzie przetwarzaja sie na trwale polacze¬ nia weglowodorowe. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenie patentowe. Czadnica, zwlaszcza do pojazdów silni¬ kowych, w której powietrze jest wdmuchi¬ wane z duza szybkoscia, znamienna tern, ze dysza powietrzna znajduje sie w komorze czadnicy na podluznej osi tej komory, lub wpoblizu tej osi, nieco powyzej miejsca wylotu gazów i posiada chlodzenie wodne. Jean Gohin. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 14089. Ark. i. F,gJ [ II r*\ \ L-r y " G Fig.2 C\* tr VT O^0 F9-7 3h Fig.8 Fig.9 ma \-%Do opisu patentowego Nr 14089. Ark.

2. KI l t l tyt t rf? fv^#4 ^/j / _^ .Vi / ¦Do opisu patentowego Xr 14089. Ark.

3. $ —-CO 15 L

4. - _c Jl h Fy.17 J/20 JOT i / I / Fig.20 Fg.lS k /- T F,g./9 ynr ¦??•*/ Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL