KI. 4£-ti^3L & 3ty Wozy silnikowe, zwlaszcza ciagówki i pluigi silnikowe sa wyposazone zwykle w umieszczone na kolach (pociagowych ostro¬ gi lub lancuchy, które sluza do zwieksze¬ nia sily pociagowej wozu, a ciagówkom, stosowanym do pracy w polu, umozliwiaja jazde, zapobiegajac slizganiu sie kól bie¬ gowych i obracaniu isie ich na jednem miej¬ scu np. w sniegu, blocie i t. d. Powyzsze o- strogi lub lancuchy powinny dawac sie przestawiac z polozenia roboczego w polo¬ zenie nieczynne i odwrotnie. Podczas jazdy ciagówki po zwyklej drodze ostrogi powin¬ ny byc usuniete, aby nie uszkadzaly na¬ wierzchni drogi, lub tez powinny byc przy¬ kryte obrecza ochronna. Stosowany dotych¬ czas sposób zakladania takich obreczy o- chronnych jest niedogodny i zabiera duzo czasu, poza tern obreczy tych niema zwy¬ kle pod reka, gdy po ukonczonej pracy po¬ wraca sie do domu z miejsca, oddalonego zwykle dosc znacznie od miejsca, w którem obrecze byly zlozone po zdjeciu ich przy wjezdzie na pole, W silnikowych pojazdach drogowych (równiez i ciezarowych), posiadajacych zwykle obrecze gumowe, zachodzi czesto potnzeba powiekszenia sily pociagowej kól pojazdu np. podczas jazdy po zlych dro¬ gach, w lasach, po sniegu, lodzie i t. d,, przyczem zastosowane do tego celu srodki powinny dawac sie ponownie usunac przy wjezdzie na droge dobra. W tym celu sto¬ sowano dotychczas wysuwne ostrogi, lecz urzadzenia takie sa kosztowne, ciezkie i dosc skomplikowane, poza tern trudno je na¬ sunac, igdy przestaja byc potrzebne.Wynalazek niniejiszy usuwa wyzej wy-mieniono niedogodnosci i dotyczy naklada¬ nej pytjeckf, utworzonej ze skladanych ze soba odcinków; óbrecz*ta moze sluzyc ja¬ ko obrecz oslaniajaca ostrogi (np. w cia- gówkach, uzywanych ido robót w polu), lub tez moze tworzyc wlasciwa obrecz kola pociagowego, zaopatrzona w ostrogi, lancu¬ chy i t. d., w pojazdach ciezarowych w ra¬ zie jazdy ich po zlych drogach.Obrecz wedlug wynalazku sklada sie z kilku odcinków, umocowanych na zawia¬ sach i obracanych na nich ku osi kola; od¬ cinki sa zgrupowane parami, przyczem do jednego odcinka kazdej pary jest przycze¬ piony na zawiasach odcinek sasiedni i to w ten sposób, ze po odrzuceniu jednego od¬ cinka ku osi kola w polozenie nieczynne, drugi odcinek zostaje nalozony na odrzu¬ cony poprzednio odcinek obreczy. W polo¬ zeniu roboczem wolny koniec kazdego od¬ cinka styka sie z odpowiednim koncem od¬ cinka drugej pary.Zamocowywanie takiej obreczy sklada¬ nej w jej polozeniu roboczem uskutecznia sie zapomoca trzpieni, przetykanych przez odcinki i wlasciwa obrecz kola lub ostrogi, albo szprychy, przyczem samoczynne cofa¬ nie sie odcinków jest uniemozliwione w ten sposób, ze ramiona zawias wsuwaja sie po ustawieniu odcinków obreczy w polozenie robocze kub tez polozenie nieczynne pomie¬ dzy odpowiednie wystepy lub wglebienia szprych i zostaja zamocowane w tych wglebieniach równiez zapomoca trzpieni.Do zamocowywania stosuje sie stozkowe trzpienie, zakladane do stozkowych otwo¬ rów. Dociaganie takiego zamocowania mo¬ ze byc uskutecznione np. zapomoca za¬ mkniecia bagnetowego.Odcinki obreczy moga byc wyposazone w odcinki katowników, opierajace sie o wlasciwa obrecz kola. Katowniki powyz¬ sze moga byc wyposazone w podkladki sprezyste (guma, sprezyny). W polozeniu nieczynnem odcinki obreczy moga byc u- mieszczane np. w odpowiednich wycieciach podstawek z drzewa lub tez zamocowywa- ne tak, jak to przedstawiono na rysunku.W razie zastosowania wynalazku do ciezarowych pojazdów drogowych róznego rodzaju ostrogi, znajdujace sie na odcin¬ kach obreczy skladanej, sa osadzane tak, ze wysokosc ich daje sie regulowac odpo¬ wiednio do stopnia zuzycia obreczy gumo¬ wej.W razie stosowania lancuchów, zwla¬ szcza lancuchów sniegowych, nakladanych zwykle bezposrednio na opone gumowa, za¬ stosowanie wynalazku niniejszego daje te korzysc, ze lancuch, nalozony na odcinki obreczy, nie moze uszkodzic opony gumo¬ wej. W tym przypadku, liczac sie z grubo¬ scia opony, na odcinki obreczy skladanej moga byc zakladane odpowiednie nakladki.Przy stosowaniu obreczy skladanej jako obreczy ochronnej odcinki jej moga byc wyposazone w dajace sie usuwac ostrogi dodatkowe, które zaklada sie na odcinki w wyjatkowo ciezkich warunkach w celu zwiekszenia sily pociagowej kola.Na rysunku jest przedstawiony przy¬ klad wykonania wynalazku w zastosowaniu do ciagówki silnikowej, stosowanej do pra¬ cy w polu.Czesci zasadnicze i pomocnicze kola, wyposazonego w obrecz skladana, posiada¬ ja nastepujace oznaczenia: obrecz kola jest oznaczona litera a, ostrogi — 6, szpry¬ chy — c, pierscien, do którego sa przymo¬ cowane zawiasy, — d, trzpienie do zawias —e, ramiona zawias /, odcinki skladanej obreczy gx i g2, zawiasa odcinków fg1 i g2J — h, katowniki — i, otwory na sruby zamocowywujace zlozone odcinki obre¬ czy — k. PL