Skrzynia zlewowa do paliw stosowana na stacji paliw plynnych Przedmiotem wzoru przemyslowego jest skrzynia zlewowa do paliw stosowa- na na stacji paliw plynnych. Wzorem przemyslowym jest nowa i posiadajaca indywidualny charakter postac wytworu, nadana mu w szczególnosci przez cechy linii, konturów, ksztaltów, strukture lub material wytworu oraz jego ornamentacje. Nowosc i oryginalnosc wzoru przemyslowego stanowi skrzynia zlewowa do paliw skladajaca sie z czesci dolnej korytkowej z dnem plaskim , w którym na wykonanych otworach sa zamocowane zlacza wlewowe o podstawie kolowej z otworami na obwodzie do osadzenia srub mocujacych, przy czym w przedniej czesci dolnej korytkowej wykonany jest plaski kolnierz oraz otwór spustowy pali- wa rozlanego w czasie napelniania, a na tylnej scianie czesci dolnej korytkowej znajduje sie przylacze oparów oraz przykrywy w formie zewnetrznej graniasto- slupa, osadzonej na zawiasach, która jest polaczona z czescia dolna korytkowa za pomoca dwóch amortyzatorów gazowych. Czesc dolna korytkowa skrzyni zlewowej do paliw posiada boki w ksztalcie trójkata prostego scietego w jed- nym wierzcholku. Przykrywa posiada boki w ksztalcie trójkata rozwartego z ka- tem nachylenia krawedzi dolnej odpowiadajacym katowi nachylenia górnego boku czesci dolnej korytkowej. Przykrywa w czesci przedniej i tylnej posiada wykonane plaskie kolnierze oraz uchwyt do jej podnoszenia. W odmianie wzoru w czesci dolnej korytkowej z dnem plaskim na otworach sa zamocowane zlacza wlewowe z przeziernikiem. Przedmiot wzoru przemyslowego jest przedstawiony na fotografii, na której fot.1 przedstawia skrzynie zlewowa otwarta z osadzonymi zlaczami wlewowymi w widoku z przodu, fot.2 - dolna czesc korytkowa skrzyni zlewowej, fot.3 - skrzynie zlewowa w rzucie perspektywicznym, fot.4 - w rzucie perspektywicz-nym, fot.5 - przykrywe skrzyni zlewowej w rzucie perspektywicznym, fot.6 - skrzynie zlewowa w rzucie perspektywicznym, fót.7 - czesc dolna korytkowa skrzyni zlewowej z osadzonymi zlaczami wlewowymi z przeziernikami. Skrzynia zlewowa do paliw wykonana z blachy sklada sie z dwóch czesci: czesci dolnej korytkowej z dnem plaskim prostokatnym o scianach bocznych w ksztalcie trójkata prostego o scietym jednym wierzcholku. W przedniej czesci na calej dlugosci posiada plaski kolnierz. W sciance tylnej znajduje sie przylacze oparów, jak pokazano na fot. 1, fot.2, fot.3, fot.4 i fot.7. W dnie plaskim znajduje sie otwór zlewowy paliwa rozlanego, jak pokazano na fot.3 i fot.6. Na wykona- nych w dnie plaskich otworach sa zamocowane zlacza wlewowe o podstawie kolowej z otworami na obwodzie do osadzenia srub mocujacych, jak pokazano na fot. fot. 1, fot.2, fot.3, fot.4, fot.7. Przykrywa skrzyni zlewowej formie grania- stoslupa z pozioma sciana górna w ksztalcie prostokata, którego boki maja ksztalt trapezu z przednia sciana odchylona pod katem rozwartym w stosunku do sciany górnej przykrywy, jak pokazano na fot.3, fot.4, fot.5 i fot.6. Przykrywa skrzyni zlewowej w czesci przedniej i tylnej posiada plaskie kolnierze na calej dlugosci, jak pokazano na fot.6 i fot.6. Ponadto w czesci przedniej przykrywa posiada uchwyt do podnoszenia, jak pokazano na fot.6. Przykrywa jest polaczo- na z dolna czescia skrzyni zlewowej za pomoca zawiasów. Polozenie pokrywy utrzymuja dwa amortyzatory gazowe, jak pokazano na fot. 3, fot.4 i fot.6. W odmianie wzoru przemyslowego skrzynia zlewowa jest wyposazona w zlacza wlewowe z przeziernikiem o podstawie kolowej z otworami na obwodzie do osa- dzenia srub mocujacych, jak pokazano na fot.7. Istotne cechy wzoru przemyslowego stanowi skrzynia zlewowa do paliw sto- sowana na stacji paliw skladajaca sie z czesci dolnej korytkowej z dnem plas- kim, w którym na wykonanych otworach sa zamocowane zlacza wlewowe o podstawie kolowej z otworami na obwodzie do osadzenia srub mocujacych, przy czym w przedniej czesci dolnej korytkowej jest wykonany plaski kolnierz oraz otwór spustowy paliwa rozlanego, a na tylnej scianie czesci dolnej koryt- kowej znajduje sie przylacze oparów oraz przykrywa skrzyni zlewowej w formie zewnetrznej graniastoslupa osadzona na zawiasach, która jest polaczona zczescia dolna korytkowa za pomoca dwóch amortyzatorów gazowych, przy czym czesc dolna korytkowa skrzyni zlewowej posiada boki w ksztalcie trójkata prostego scietego w jednym wierzcholku, a przykrywa posiada boki w ksztalcie trójkata rozwartego z katem nachylenia krawedzi dolnej odpowiadajacemu kato- wi nachylenia górnego boku czesci dolnej korytkowej i w czesci przedniej i tylnej posiada plaskie kolnierze oraz uchwyt do jej podnoszenia.Fot. 1Fot. 3Fot. 5Fot. 7 PLFuel Sink Box Used at a Liquid Fuel Station. The subject of the industrial design is a fuel sink box used at a liquid fuel station. An industrial design is a new and unique form of a product, given to it in particular by the characteristics of the product's lines, contours, shapes, structure or material, and its ornamentation. The novelty and originality of the industrial design is a fuel sink box consisting of a lower, flat-bottomed, trough-shaped section, in which circular-based filler connectors with circumferential holes for mounting screws are mounted on pre-punched holes. The front of the lower trough section features a flat flange and a drain hole for fuel spilled during filling. The rear wall of the lower trough section features a vapor connection and a hinged, externally prism-shaped cover connected to the lower trough section by two gas shock absorbers. The lower trough section of the fuel sink box has sides in the shape of a right triangle truncated at one vertex. The cover has sides in the shape of an obtuse triangle, with the angle of the lower edge corresponding to the angle of the upper side of the lower channel section. The cover has flat flanges on the front and rear sections and a lifting handle. In a variant of the design, the lower channel section with a flat bottom features filler connectors with a viewing window mounted on the openings. The industrial design is presented in a photograph, in which Photo 1 shows an open sink box with embedded filler connectors in a front view, Photo 2 - the lower trough section of the sink box, Photo 3 - the sink box in a perspective view, Photo 4 - in a perspective view, Photo 5 - the sink box cover in a perspective view, Photo 6 - the sink box in a perspective view, Photo 7 - the lower trough section of the sink box with embedded filler connectors and viewing windows. The fuel sink box, made of sheet metal, consists of two parts: a lower trough section with a flat rectangular bottom and side walls in the shape of a right triangle with one vertex truncated. It has a flat flange along its entire length in the front. The rear wall contains a vapor connection, as shown in Photo 1, Photo 2, Photo 3, Photo 4, and Photo 7. The flat bottom contains a drain hole for spilled fuel, as shown in Photo 3 and Photo 6. Circular-based filler connectors with holes around the circumference for mounting screws are mounted on the flat holes in the bottom, as shown in Photo 1, Photo 2, Photo 3, Photo 4, and Photo 7. The drain box cover is in the form of a prism with a horizontal rectangular upper wall, the sides of which are trapezoidal, with the front wall inclined at an obtuse angle to the upper wall of the cover, as shown in Photo 3, Photo 4, Photo 5, and Photo 6. The sink box lid has flat flanges along its entire length at the front and rear, as shown in photos 6 and 6. Additionally, the lid has a lifting handle at the front, as shown in photo 6. The lid is connected to the bottom of the sink box by hinges. The lid is held in place by two gas springs, as shown in photos 3, 4, and 6. In the industrial design, the sink box is equipped with filler connectors with a viewing window and a circular base with holes around the circumference for mounting the mounting screws, as shown in photo 7. The essential features of the industrial design are a fuel sink box used at a petrol station, consisting of a lower trough part with a flat bottom, in which the filling connectors with a circular base are mounted on the holes provided, with holes on the circumference for mounting the fastening screws, wherein the front of the lower trough part has a flat collar and a drain hole for spilled fuel, and on the rear wall of the lower trough part there is a vapor connection and a sink box cover in the form of an external prism mounted on hinges, which is connected to the lower trough part by means of two gas shock absorbers, wherein the lower trough part of the sink box has sides in the shape of a right triangle truncated at one vertex, and the cover has sides in the shape of an obtuse triangle with an edge inclination angle the lower part corresponding to the angle of inclination of the upper side of the lower part of the channel and in the front and rear parts it has flat flanges and a handle for lifting it. Photo 1 Photo 3 Photo 5 Photo 7 PL