Przedmiotem wynalazku jest przekaznik elektromagnetyczny zwlaszcza przekaznik dla pojazdów samocho¬ dowych, w którym tolerancje wykonania poszczególnych czesci przekaznika, wywierajacych wplyw na poloze¬ nie styków, zostaja podczas montazu zrównowazone wzglednie zmniejszone. W tym celu dlugosc rdzenia cewki jest tak wymiarowana, ze z punktu widzenia polozenia styków laczacych przy przyciagnietej kotwicy, odchylki miejsca mocowania kotwicy na jarzmie magnetycznym zostaja w znacznym stopniu wyrównane. Dzieki temu, po zmontowaniu przekaznika nie zachodzi potrzeba doregulowywania jego styków.Znany jest na przyklad z niemieckiego opisu wzoru uzytkowego nrfcE-GM 7 407 510, przekaznik z kotwi¬ ca klapkowa, w którym powierzchnia przylegania kotwicy jest mala wskutek uksztaltowania czolowej powierz¬ chni rdzenia cewki w postaci odcinka kuli, a to by wywrzec wplyw na magnetyczne sily przytrzymujace (rema- necje), które dzialaja na kotwice po wylaczeniu uzwojenia przekaznika. Wada tego rozwiazania jest to, ze tolerancje wykonania jarzma magnetycznego i kotwicy sa ze wzgledu na polozenie miejsca zamocowania kotwicy i jej przylegania do rdzenia cewki a takze ze wzgledu na styki przykaznika tak duze, ze styki, po zmontowaniu przekaznika, musza byc recznie regulowane przez wyginanie ich jezyków.Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji przekaznika, w którym tolerancje wykonania i montazu utrzymywane sa w waskich granicach, tak ze nie zachodzi potrzeba indywidualnego regulowania przekaznika.Cel ten zostal osiagniety w przekazniku elektromagnetycznym wedlug wynalazku, w którym rdzen cewki posiada od strony kotwicy klapkowej koncówke przymocowana przez obwodowe zacisniecie, w celu regulacji przywierania kotwicy klapkowej do rdzenia cewki i zabezpieczenia uzwojenia przed przesunieciem osiowym.Ponadto przekaznik wedlug wynalazku, zawiera styki stanowiace zespól styków z zamocowanym do kotwicy klapkowej stykiem zwierajacym, przy czym wyzej wymienione styki sa bez luzu umieszczone w wystepie plyty podstawy w obustronnych prowadzeniach prostopadlych do plyty podstawy i mocowane do tej plyty podstawy dla zachowania z góry okreslonego polozenia styków.Natomiast w wystepie plyty podstawy w bocznych prowadzeniach umieszczone sa bez luzu po jednym, dwa stale, naprzeciwko siebie polozone styki, pomiedzy którymi jest umieszczony styk zwierajacy kotwicy klapkowej tak, ze w polozeniu spoczynkowym styka sie z jednym, a w polozeniu roboczym z drugim stykiem stalym. Przekaznik wedlug wynalazku, zawiera zebro w obudowie izolacyjnej zamykajacej czesci przekaznika dla ograniczenia drgania kotwicy klapkowej w kierunku osiowym rdzenia cewki.} ) 2 136138 l Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia przekaznik wedlug wynalazku, ze zdjeta oslona z tworzywa sztucznego,fig. 2 — przekaznik w przekroju po¬ przecznym, a fig. 3 — plyte podstawy przekaznika w przekroju.Pokazany na rysunku przekaznik dla pojazdów samochodowych posiada plyte 10 podstawy z materialu izolacyjnego, w której jest zamocowanych szereg plaskich jezyków stykowych stanowiacych podlaczenia prze¬ kaznika. Na plycie 10 podstawy jest ponadto umieszczone jarzmo magnetyczne 11 w ksztalcie litery L, które od strony czolowej jest osadzone w odpowiednich zaglebieniach 10 plyty podstawy za pomoca wystepów mocuja¬ cych. Uzwojenie 12 przekaznika jest nawiniete na szkielecie 13 cewki nasunietym na rdzen 14 cewki. Swoim tylnym zakonczeniem 14a, rdzen 14 cewki jest znitowany z krótszym ramieniem jarzma magnetycznego 11. Na przednim zakonczeniu rdzenia 14 cewki znajduje sie kotwica klapkowa 15 wahliwie zamocowana w wybraniu 16 na dlugim ramieniu jarzma magnetycznego 11. Do kotwicy klapkowej 15 jest przynitowana sprezyna styko¬ wa 17, której tylny odgiety koniec jest zamocowany za pomoca zgrzewania punktowego w miejscu 18 do jarzma magnetycznego 11. Na przednim koncu sprezyny usytuowany jest styk zwierajacy 19.Styk zwierajacy 19 wspóldziala z dwoma stykami 20 i 21 umieszczonymi po jednym odpowiednio na paskach metalowych 22 i 23. Jak to pokazano na fig. 3 wolne konce pasków metalowych 22 i 23, majace ksztalt plaskich jezyków wtykowych 22a i 23a przechodza przez odpowiednie szczeliny w plycie 10 podstawy i sa tam zamocowane. Dwa dalsze plaskie jezyki wtykowe 24 i 25, zamocowane w plycie 10 podstawy sa swymi czescia¬ mi 24a i 25a, znajdujacymi sie nad plyta 10 podstawy, polaczone elektrycznie za pomoca lutowania w miejs¬ cach 26 i 27 z dwiema koncówkami lutowniczymi 28 i 29, wsunietymi w szkielet 13 cewki i z których kazda jest polaczona z jednym koncem uzwojenia 12 przekaznika. We wglebieniu 30 plyty 10 podstawy znajduje sie po¬ nadto dioda 31 dolaczona równolegle do uzwojenia 12 przekaznika przez to, ze jej druty przylaczeniowe 32 sa przylutowane w punktach 33 i 34 i polaczone elektrycznie z plaskimi jezykami wtykowymi 24 i 25.Dlugosc rdzenia 14 cewki jest okreslona przez nitowanie zataczajace znajdujacego sie od strony kotwicy, konca 35 rdzenia cewki, po uprzednim maszynowym okresleniu miejsca zamocowania kotwicy klapkowej 15 w wybraniu 16 jarzma magnetycznego 11. Dzieki regulowanej dlugosci rdzenia 14 cewki, tolerancje wykonawcze w miejscu zamocowania kotwicy klapkowej 15 zostaja tak dalece wyrównane, ze styk zwierajacy 19 moze zajac przewidziane polozenie, które powinien miec przy kotwicy klapkowej 15 przylegajacej do rdzenia 14 cewki, dla wytworzenia potrzebnego docisku styków. Ponadto, przez obwodowe zacisniecie koncówki 35, uzwojenie 12 przekaznika zostaje wraz ze szkieletem 13 cewki zabezpieczone na rdzeniu 14 cewki przed przesunieciami osio¬ wymi.Dla zachowania potrzebnego docisku styków i odstepu miedzy stykami 20 i 21 przekazników, styki 20 i 21 wspólpracujace ze stykiem zwierajacym 19 zamocowanym do kotwicy klapkowej 15, sa umieszczone bez luzu w wystepie 36 plyty 10 podstawy w obustronnym prowadzeniu 37 i 38, prostopadlym do plyty 10 podsta¬ wy. Styk zwierajacy 19 kotwicy klapkowej 15 umieszczony pomiedzy stykami 20 i 21 w polozeniu spoczynko¬ wym dotyka do styku 20 a w swoim polozeniu roboczym, pokazanym na fig. 1 dotyka do drugiego styku 21.Fig. 3 pokazuje w przekroju plyte 10 podstawy z umieszczonymi w niej paskami metalowymi 22 i 23. Widac, ze równiez w kierunku osiowym paska metalowego 23, polozenie styku 21 jest okreslone przez odpowiednie uksz¬ taltowanie prowadzenia 38. Dotyczy to równiez styku 20 wzglednie jego paska metalowego 22. Ponadto osadzo¬ ne odcinki metalowych pasków 22 i 23 sa dzieki odpowiednim ramionom w wystepie 36 przeprowadzone jeden nad drugim w potrzebnym odstepie.Aby zapobiec przegieciom sprezyny stykowej 17 lub innym uszkodzeniom kotwicy klapkowej 15 spowo¬ dowanym przez drganie w obudowie izolacyjnej 39, zamykajacej od zewnatrz czesci przekaznika, jest usytuowa¬ ne zebro 40 wykonane sposobem wtrysku, które ogranicza ruch kotwicy klapkowej 15 w osiowym kierunku rdzenia 14 cewki (fig. 2). Boczne ograniczenie kotwicy klapkowej 15 zabezpieczajace przed wplywem drgan stanowia wystepy 13a i 13b na szkielecie cewki.Zastrzezenia patento we 1. Przekaznik elektromagnetyczny zawierajacy plyte podstawy wykonana z izolacyjnego materialu z umieszczonymi w niej elektrycznymi elementami przylaczeniowymi, przymocowanym do niej jarzmem magne¬ tycznym z uzwojeniem oraz z przymocowanym do jarzma magnetycznego rdzeniem cewki o kulistej powierzchni czolowej i z umieszczona przed powierzchnia czolowa i ulozyskowana na koncu jarzma kotwica klapkowa ze stykiem zalaczajacym, który wspólpracuje z co najmniej jednym stykiem zamocowanym na plycie podstawy, przy czym odstep miedzy stykami i docisk styków posiada okreslona wartosc, znamienny tym, ze rdzen (14) cewki posiada od strony kotwicy (15) klapkowej koncówke (35) przymocowana przez obwodowe zacisniecie, dla regulacji przywierania kotwicy (15) klapkowej do rdzenia (14) cewki i zabezpieczenia uzwoje¬ nia (12) przed przesunieciem osiowym. 2. Przekaznik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze zawiera styki (20, 21) stanowiace zespól styków z zamocowanym do kotwicy klapkowej (15) stykiem zwierajacym (19), przy czym styki (20, 21) sa bez \ \136138 3 luzu umieszczone w wystepie (36) plyty (10) podstawy w obustronnych prowadzeniach (37, 38) prostopadlych do plyty podstawy i mocowane do plyty (10) podstawy dla zachowania z góry okreslonego polozenia styków. 3. Przekaznik wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze w wystepie (36) plyty (10) podstawy sa w bocznych prowadzeniach (37, 38) umieszczone bez luzu po jednym, dwa stale, naprzeciwko siebie polozone styki (20, 21), pomiedzy którymi jest umieszczony styk zwierajacy (19) kotwicy (15) klapkowej, tak, ze w polo* zeniu spoczynkowym styka sie z jednym, w polozeniu roboczym z drugim stykiem (20, 21). 4. Przekaznik wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze zawiera zebro (40) w obudowie izolacyjn¬ ej (39) zamykajacej czesci przekaznika dla ograniczenia drgania kotwicy (15) klapkowej w kierunku osiowym rdzenia (14) cewki.FIG.1 37N ig. f38136 138 FIG.2 ,12 FIG.3 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz.Cena 100 zl PL PL PL The subject of the invention is an electromagnetic relay, especially a relay for motor vehicles, in which the manufacturing tolerances of individual parts of the relay that influence the position of the contacts are relatively reduced during assembly. For this purpose, the length of the coil core is dimensioned in such a way that, from the point of view of the position of the connecting contacts when the anchor is attracted, the deviations of the anchor attachment point on the magnetic yoke are largely equalized. Thanks to this, after assembling the relay, there is no need to adjust its contacts. For example, a relay with a flap anchor is known from the German description of utility model nrfcE-GM 7 407 510, in which the contact surface of the anchor is small due to the shape of the front surface of the core. coil in the form of a section of a sphere, and this would influence the magnetic holding forces (remanence) that act on the anchor after the relay winding is turned off. The disadvantage of this solution is that the manufacturing tolerances of the magnetic yoke and anchor are so large due to the location of the anchor mounting point and its adhesion to the coil core and also due to the contacts of the relay that the contacts, after assembling the relay, must be manually adjusted by bending their languages. The purpose of the invention is to develop a relay design in which manufacturing and assembly tolerances are kept within narrow limits, so that there is no need to individually adjust the relay. This purpose was achieved in the electromagnetic relay according to the invention, in which the coil core has a flap anchor on the side a terminal attached by circumferential crimping in order to regulate the adhesion of the flap anchor to the coil core and protect the winding against axial displacement. Moreover, the relay according to the invention includes contacts constituting a set of contacts with a closing contact attached to the flap anchor, the above-mentioned contacts being placed without play in the projection of the base plate in double-sided guides perpendicular to the base plate and the bases attached to this base plate to maintain a predetermined position of the contacts. However, in the projection of the base plate, one or two fixed contacts placed opposite each other are placed without any play in the side guides, between which there is the short-circuit contact of the flap anchor is placed so that in the rest position it is in contact with one and in the working position with the other permanent contact. The relay according to the invention includes a rib in the insulating housing of the closing part of the relay to limit the vibration of the flap anchor in the axial direction of the coil core. with the plastic cover removed, fig. 2 shows the relay in cross-section, and Fig. 3 shows the relay's base plate in cross-section. The relay for motor vehicles shown in the drawing has a base plate 10 made of insulating material in which a number of flat contact tongues are mounted, constituting the relay connections. Additionally, an L-shaped magnetic yoke 11 is placed on the base plate 10, which is mounted on the front side in appropriate recesses 10 of the base plate by means of fastening projections. The relay winding 12 is wound on a coil frame 13 slid over the coil core 14. With its rear end 14a, the coil core 14 is riveted to the shorter arm of the magnetic yoke 11. At the front end of the coil core 14 there is a flap anchor 15 pivotally mounted in the recess 16 on the long arm of the magnetic yoke 11. A contact spring is riveted to the flap anchor 15. 17, the rear bent end of which is attached by spot welding in place 18 to the magnetic yoke 11. At the front end of the spring there is a short-circuit contact 19. The short-circuit contact 19 interacts with two contacts 20 and 21 placed one on the metal strips 22 and 23, respectively. As shown in Fig. 3, the free ends of the metal strips 22 and 23, having the shape of flat plug tongues 22a and 23a, pass through appropriate slots in the base plate 10 and are fastened there. Two further flat plug tongues 24 and 25, mounted in the base plate 10, are their parts 24a and 25a, located above the base plate 10, electrically connected by soldering in places 26 and 27 to two soldering terminals 28 and 29, inserted into the coil frame 13 and each of which is connected to one end of the relay winding 12. In the recess 30 of the base plate 10 there is also a diode 31 connected in parallel to the relay winding 12 by virtue of the fact that its connecting wires 32 are soldered at points 33 and 34 and electrically connected to the flat plug tongues 24 and 25. The length of the coil core 14 is determined by stagger riveting of the anchor-side end 35 of the coil core, after previously machine-determining the place of attachment of the flap anchor 15 in the recess 16 of the magnetic yoke 11. Due to the adjustable length of the coil core 14, the manufacturing tolerances at the place of attachment of the flap anchor 15 are greatly equalized that the short-circuit contact 19 can assume the intended position, which it should have at the flap anchor 15 adjacent to the coil core 14, in order to produce the necessary contact pressure. Moreover, by circumferentially clamping the terminal 35, the relay winding 12, together with the coil frame 13, is secured on the coil core 14 against axial movements. In order to maintain the necessary contact pressure and the distance between the relay contacts 20 and 21, contacts 20 and 21 cooperate with the short-circuit contact 19 attached to the flap anchor 15, are placed without play in the projection 36 of the base plate 10 in two-sided guides 37 and 38, perpendicular to the base plate 10. The short-circuit contact 19 of the flap anchor 15 placed between contacts 20 and 21 in the rest position touches contact 20 and in its working position, shown in Fig. 1, touches the second contact 21. Fig. 3 shows in cross-section the base plate 10 with the metal strips 22 and 23 arranged therein. It can be seen that, also in the axial direction of the metal strip 23, the position of the contact 21 is determined by the appropriate shape of the guide 38. This also applies to the contact 20 and its metal strip 22. Moreover, the embedded sections of metal strips 22 and 23 are, thanks to the corresponding arms in the projection 36, guided one above the other at the necessary distance. To prevent bending of the contact spring 17 or other damage to the flap anchor 15 caused by vibrations in the insulating housing 39, enclosing on the outside of the transmitter part, there is a rib 40 made by injection molding, which limits the movement of the flap anchor 15 in the axial direction of the coil core 14 (FIG. 2). The lateral limitation of the flap anchor 15, protecting against the influence of vibrations, is provided by projections 13a and 13b on the coil frame. Patent claims 1. An electromagnetic relay comprising a base plate made of an insulating material with electrical connection elements placed therein, a magnetic yoke with a winding attached to it, and with a coil core with a spherical front surface attached to the magnetic yoke and with a flap anchor placed in front of the front surface and mounted at the end of the yoke with a switching contact that cooperates with at least one contact mounted on the base plate, where the distance between the contacts and the contact pressure have a specific value , characterized in that the coil core (14) has on the side of the flap anchor (15) a tip (35) attached by circumferential clamping to adjust the adhesion of the flap anchor (15) to the coil core (14) and protect the winding (12) against axial shift. 2. Relay according to claim 1, characterized in that it contains contacts (20, 21) constituting a set of contacts with a short-circuit contact (19) attached to the flap anchor (15), and the contacts (20, 21) are placed in the projection (36) without any play. ) base plates (10) in double-sided guides (37, 38) perpendicular to the base plate and attached to the base plate (10) to maintain a predetermined contact position. 3. Relay according to claim 2, characterized in that in the projection (36) of the base plate (10) there are one, two fixed, opposite contacts (20, 21) placed in the side guides (37, 38) without any play, between which a short-circuit contact is placed (19) of the flap anchor (15), so that in the rest position it is in contact with one and in the working position with the other contact (20, 21). 4. Relay according to claim 2, characterized in that it includes a rib (40) in the insulating housing (39) enclosing the transmitter part to limit the vibration of the flap anchor (15) in the axial direction of the coil core (14). FIG. 1 37N needle. f38136 138 FIG.2,12 FIG.3 Printing Studio of the UP PRL. Edition 100 copies. Price PLN 100 PL PL PL