PL13524B1 - Sztywny sprzeg zderzaka srodkowego. - Google Patents

Description

Znane juz sa sztywne sprzegi zderza¬ ków srodkowych, które stosownie do swej nazwy lacza zderzak srodkowy ze sztyw¬ nym trzonem sprzegu. Sztywne te sprzegi, polaczone przegiibowo z podwoziem, za¬ pewniaja wymagana gietkosc polaczenia wozów zarówno w kierunku pionowym, jak i poziomym. Sprzegi te podpierane sa spre¬ zyscie w sposób znany w czolowej czesci wozu i wykonywane sa obecnie w teni spo¬ sób, ze na trzonie sprzegu umieszcza sie sprezyny pociagowe i udarowe.Korzystnem jest wówczas oddzielenie glowicy zderzaka od wymienionych wyzej sprezyn, osadzonych w trzonie sprzegu.W mysl wynalazku glowica zderzaka laczy sie z przyrzadem pociagowym zapo- moca specjalnej obreczy.Podobna budowa sztywnego sprzegu zderzaka srodkowego umozliwia latwe za¬ lozenie go, dogodna wymiane uszkodzonej glowicy oraz sprawdzenie sprezyn po usu¬ nieciu glowicy. Polaczenie resoru podporo¬ wego sztywnego sprzegu z czescia dolna obreczy daje moznosc wyjecia i wymienie¬ nia glowicy zderzaka po zdjeciu czesci gór¬ nej tej obreczy, przyczem przyrzad pocia¬ gowy pozostaje w czesci dolnej wzmianko¬ wanej obreczy w polozeniu niezmienionem n,a swym resorze.Fig. 1, 2 i 3 przedstawiaja przyklad wykonania w mysl wynalazku sprzegu zde-rzaka .srodkowego, a mianowicie fig. 1 — w widoku zboku, fig. 2 — w podluznym prze¬ kroju plaszczyzna pozioma, fig. 3 — w przekroju poprzecznym plaszczyzna pio¬ nowa, oddzielajaca glowice zderzaka od przyrzadu pociagowego.Glowica zderzaka a i oslona b sprezy¬ ny przyrzadu pociagowego i udarowego po¬ siadaja w miejscu swego zetkniecia zgru¬ bienia, które umozliwiaja dokladne pola¬ czenie obu czesci przez osadzenie na nich obreczy c, zamocowanej srubami e. Dolna polowa obreczy tej spoczywa po zwolnie¬ niu srub 2 na resorze f; czesc górna obre¬ czy c mozna wiec zdjac, co umozliwi usu¬ niecie glowicy a bez poruszenia sprezyny pociagowej i udarowej, spoczywajacej w czesci dolnej obreczy. Oslone b sprezyny stanowi walec, zaopatrzony na koncu w zgrubienie zewnetrzne lub wewnetrzne. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowi 1. Sztywny sprzeg zderzaka srodko¬ wego, w którym glowica zderzaka wykona¬ na jest oddzielnie od sprezyn pociagowych i udarowych, osadzonych na trzonie zde¬ rzaka, znamienny tern, ze glowica zderza¬ ka (a) polaczona jest z oslona (b) tych sprezyn zapomoca specjalnej obreczy (c).
2. 2. Sztywny sprzeg wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze polaczenie glowicy z o- slona sprezyn ma miejsce na sprezystej podporze sprzegu, przyczem podpora ta w ksztalcie resoru przymocowana jest do dolnej tylko czesci obreczy (c). Scharfenbergkupplung A k t i e n g e s e 11 s c h a f t. Zastepca: K. Czempinski, rzecznik patentowy,Do opisu patentowego Nr 13524. F/g.
3. 3 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL