Przedmiotem wynalazku jest polacze¬ nie tloczysk w sprezarce na wysokie preznosci, w której tlok wysokiego stopnia sprezania, wykonany jako tlok nurnikowy, stanowi przedluzenie tloczyska poprzednie¬ go stopnia. Przy bardzo wysokich prezno- sciach do 100 atm takie polaczenie wyma¬ ga niezwyklej dokladnosci i zdolnosci do¬ stosowywania sie tloka do polozenia cy¬ lindra.Nalezy bezwzglednie zapobiegac wszel¬ kim wplywom, oddzialywajacym na zmia¬ ne polozenia osi tloczyska wysokiej prezno¬ sci. Zmiany polozenia moga byc np. spowo¬ dowane przez przegiecie sie tloczyska po¬ przedniego stopnia wskutek ciezaru tloka i powstajace przytem odchylenie koncowej stycznej od teoretycznej linji srodko¬ wej lub osi teoretycznej lufo przez oddzia¬ lywanie nierównomiernego ogrzania tlo¬ czyska, wskutek nieszczelnosci dlawnicy i wreszcie wskutek bledów przy obróbce i skladaniu.Wedlug wynalazku oba tloczyska sa polaczone zapomoca przegubu kulowego, którego srodek moze byc nastawiany w plaszczyznie prostopadlej do osi tloczyska.Polaczenie jest talk wykonane, ze umie¬ szczona w oslonie panewka kulista jest przymocowana zapomoca wystajacego kol¬ nierza i srub, a nastawianie odbywa isiie za¬ pomoca promieniowo skierowanych srub, oddzialywajacych bezposrednio na te pa¬ newke i prowadzonych w gwintowanych otworach scianki oslony.Ruchome umieszczenie panewki kulistejjest juz wprawdzie znane przy przegubach, laczacych drazki wodzace, lecz odbywalo sie to tylko w tym celu, by usunac wplyw niedokladnosci przy zestawianiu czesci sprzegla, natomiast nie zamierzano osia¬ gnac przez to nastawnosci srodka przegubu i jej tez nie osiagano.Na rysunku jest uwidoczniony przyklad wykonania zlacza wedlug wynalazku. Fig. 1 przedstawia zlacze w przekroju podluz¬ nym, a fig. 2 — równiez w przekroju po¬ dluznym w powiekszeniu.Zlacze laczy tylny koniec A tloczyska nizsizego stopnia preznosci np. zapomoca sprzegla posredniego K (fig. 1) z tloczy- skiem wyzszego stopnia preznosci B. Zla¬ cze sklada sie iz przegubu kulowego, który jest nastawiany w kierunku poprzecznym do tloczyska.Kula przegubu, przymocowana na kon¬ cu tloczyska B, znajduje sie w panewce E, umieszczonej z wiekszym luzem, umozli¬ wiajacym przesuw jej prostopadle do osi tloczyska w kazdym kierunku, i przymo¬ cowanej zapomoca kolnierza i srub G. Na¬ stawianie tej panewki w odpowiednie po¬ lozenie odbywa sie zapomoca czterech pro¬ mieniowo skierowanych srub H, znajduja¬ cych sie na obwodzie oslony. PLThe subject of the invention is the high-pressure connection of the piston rods in a compressor, in which the high-compression piston, in the form of a plunger, is an extension of the previous stage. At very high pressures up to 100 atm, such a connection requires extraordinary accuracy and the ability to adjust the piston to the position of the cylinder. It is imperative to prevent any influences affecting the changes in the position of the piston rod of high pressure. Changes in position may, for example, be caused by an overhaul of the front stage piston rod due to the weight of the piston and the resulting deviation of the final tangent from the theoretical centerline or the theoretical axis of the luff by the effect of uneven heating of the piston, due to a leak in the gland and and finally due to errors in processing and assembly. According to the invention, the two piston rods are connected by means of a ball joint, the center of which can be adjusted in a plane perpendicular to the axis of the piston rod. The connection is made of talcum so that the spherical bush placed in the shell is fixed by the protruding flange. and bolts, and the adjustment is carried out and also by means of radially directed bolts, acting directly on the casing and guided in the threaded holes in the wall of the casing. The movable placement of the spherical bush is already known at the joints joining the guide rods, but this was done only in this case. order to remove the impact of inaccuracy While assembling the clutch parts, it was not intended to achieve the adjustment of the articulation center and it was also not achieved. The drawing shows an example of the joint according to the invention. Fig. 1 shows the joint in a longitudinal section, and Fig. 2 - also in a longitudinal section, enlarged. The joint connects the rear end A of a low-degree piston rod, e.g. by means of an intermediate coupling K (Fig. 1) with a higher piston. the degree of precibility B. The joint consists of a ball joint which is set transversely to the piston rod. The ball of the joint, attached to the end of the piston rod B, is located in the bush E, placed with more play, enabling it to slide perpendicularly to the axis of the piston rod in each direction, and attached by means of a flange and screws G. This bushing is brought into position by means of four radially directed screws H, located around the circumference of the casing. PL