Siedzenie do pojazdów Przedmiotem wzoru przemyslowego jest siedzenie do pojazdów. Wzór przemyslowy uwidoczniono na rysunku, na którym fot. 1.1 przedstawia siedzenie do pojazdów w pierwszej odmianie w widoku perspektywicznym z przodu i prawego boku, fot. 1.2 przedstawia siedzenie do pojazdów w pierwszej odmianie w widoku perspektywicznym z przodu, fot. 1.3 przedstawia przejscie siedziska siedzenia do pojazdów w oparcie siedzenia do pojazdów w pierwszej odmianie w widoku perspektywicznym z lewego boku, fot. 1.4 przedstawia siedzenie do pojazdów w pierwszej odmianie w widoku perspektywicznym od spodu, fot. 1.5 przedstawia czesc oparcia siedzenia do pojazdów w pierwszej odmianie w widoku perspektywicznym od tylu, fot. 1.6 przedstawia przejscie siedziska siedzenia do pojazdów w oparcie siedzenia do pojazdów w pierwszej odmianie w widoku perspektywicznym z przodu, fot. 2.1 przedstawia siedzenie dopojazdów w drugiej odmianie w widoku perspektywicznym z przodu i lewego boku, fot. 2.2 przedstawia siedzenie do pojazdów w drugiej odmianie w widoku perspektywicznym z tylu, fot. 3.1 przedstawia siedzenie do pojazdów w trzeciej odmianie w widoku perspektywicznym z przodu i prawego boku, fot. 3.2 przedstawia siedzenie do pojazdów w trzeciej odmianie w widoku perspektywicznym z tylu, fot. 4 przedstawia siedzenie do pojazdów w czwartej odmianie w widoku z prawego boku. Siedzenie do pojazdów w pierwszej odmianie w widoku z boku ksztalt zblizony do litery L, a jego siedzisko przechodzi lukiem w oparcie. Siedzisko i oparcie jest wyprofilowane i maja one obrzeze zaokragleniem przechodzace na boki siedziska i oparcia, przy czym wyprofilowanie oparcia jest takie, ze oparcie jest w poblizu siedziska lekko wypukle i zarówno siedzisko jak i oparcie maja skosnie podwyzszone czesci boczne zwezajace sie ku górze oparcia i przodowi siedziska. Siedzenie ma z jednego boku podlokietnik w ksztalcie zblizonym do trójkata prostokatnego o zaokraglonym wierzcholku, szerszych od podstawy bokach, przy czym boki sa ulozone wzdluz siedziska i oparcia, a podstawa jest lekko wypukla i stanowi podpore. W srodku, na przejsciu pomiedzy siedziskiem i oparciem sa dwa przelotowe otwory ulozone obok siebie w ksztalcie zblizonym do trójkata równoramiennego o podstawach skierowanych ku sobie i zaokraglonych wierzcholkach. Wspólne wyprofilowanie siedziska i oparcia jest wyróznione linia, po jednej z kazdego boku, przy czym linia jest najbardziej oddalona od boków siedziska i oparcia przy przejsciu jednego w drugie, i nastepnie skosnie zbliza sie ku ich brzegom. A na siedzisku, w tej linii, sa podwa symetrycznie ulozone jedno za drugim wytloczenia w ksztalcie listków. Na górze oparcie jest zakonczone uchwytem, majacym otwór rozciagajacy sie wzdluz calej szerokosci oparcia i majacy ksztalt zblizony do rogala. Ponadto, tyl, spód i boki siedzenia maja szereg wglebien i wypuklosci z wystajacym na zewnatrz obrzezem. Siedzenie do pojazdów, w drugiej odmianie ma, w widoku z boku ksztalt zblizony do litery L, a jego siedzisko przechodzi lukiem w oparcie. Siedzisko i oparcie jest wyprofilowane i maja one obrzeze zaokragleniem przechodzace na boki siedziska i oparcia, przy czym wyprofilowanie oparcia jest takie, ze oparcie jest w poblizu siedziska lekko wypukle. Siedzenie ma z jednego boku podlokietnik w ksztalcie zblizonym do wygietej belki, której jeden koniec dochodzi do oparcia, a drugi koniec jest zalamany pod katem i dochodzi do siedziska. Siedzenie ma wzorzyste wyscielenie pokrywajace zarówno siedzisko jak i oparcie i pozostawiajace odsloniete jedynie obrzeze siedziska i oparcia. Od strony przeciwleglej oparciu, wyscielenie na przejsciu pomiedzy oparciem i siedziskiem ma trójkatne wyciecie. Ponadto, tyl, i bok siedzenia maja szereg wglebien i wypuklosci z wystajacym na zewnatrz obrzezem. Siedzenie do pojazdów w trzeciej odmianie jest siedzeniem podwójnym i ma dwa oddzielone od siebie i umieszczone obok siebie jednakowe miejsca do siedzenia rózniace sie jedynie miejscem umieszczenia podlokietnika, mianowicie jedno miejsce do siedzenia ma podlokietnik umieszczony przy prawym boku, a drugie - przy lewym boku. Miejsce do siedzenia w widoku z boku ksztalt zblizony do litery L, a jego siedzisko przechodzilukiem w oparcie. Siedzisko i oparcie jest wyprofilowane i maja one obrzeze zaokragleniem przechodzace na boki siedziska i oparcia, przy czym wyprofilowanie oparcia jest takie, ze oparcie jest w poblizu siedziska lekko wypukle i zarówno siedzisko jak i oparcie maja skosnie' podwyzszone czesci boczne zwezajace sie ku górze oparcia i ku przodowi siedziska. Siedzenie ma. z jednego boku podlokietnik w ksztalcie zblizonym do trójkata prostokatnego o zaokraglonym wierzcholku, szerszych od podstawy bokach, przy czym boki sa ulozone wzdluz siedziska i oparcia, a podstawa jest lekko wypukla i stanowi podpore. W srodku, na przejsciu pomiedzy siedziskiem i oparciem sa dwa przelotowe otwory ulozone obok siebie. Wspólne wyprofilowanie siedziska i oparcia jest wyróznione linia, po jednej z kazdego boku, przy czym linia jest najbardziej oddalona od boków siedziska i oparcia przy przejsciu jednego w drugie, i nastepnie skosnie zbliza sie ku ich brzegom. A na siedzisku, w tej linii, sa po dwa symetrycznie ulozone jedno za drugim wytloczenia w ksztalcie listków. Na górze oparcie jest zakonczone uchwytem majacym otwór rozciagajacy sie wzdluz calej szerokosci oparcia i majacy ksztalt zblizony do rogala. Ponadto, tyl i boki miejsca do siedzenia maja szereg wglebien i wypuklosci a wystajacym na zewnatrz obrzezem. Siedzenie do pojazdów, w czwartej odmianie ma, w widoku z boku ksztalt zblizony do litery L, a jego siedzisko przechodzi lukiem w oparcie. Siedzenie ma z jednego boku podlokietnik w ksztalcie zblizonym do wygietej wyprofilowanej belki, której jeden koniec, dochodzi do oparcia, a drugi koniec jest zalamany pod katem i dochodzi do siedziska.Istotne, cechy siedzenia do pojazdów w pierwszej odmianie wzoru przemyslowego stanowi to, ze siedzenie do pojazdów w widoku z boku ksztalt zblizony do litery L, a jego siedzisko . przechodzi lukiem w oparcie. Siedzisko i oparcie jest wyprofilowane i maja one obrzeze zaokragleniem przechodzace na boki siedziska i oparcia, przy czym wyprofilowanie oparcia jest takie, ze oparcie jest w poblizu siedziska lekko wypukle i zarówno siedzisko jak i oparcie maja skosnie podwyzszone czesci boczne zwezajace sie ku górze oparcia i przodowi siedziska. Siedzenie ma z jednego boku podlokietnik w ksztalcie zblizonym do trójkata prostokatnego o zaokraglonym wierzcholku, szerszych od podstawy bokach,. przy czym boki sa ulozone wzdluz siedziska i oparcia, a podstawa jest lekko wypukla i stanowi podpore. W srodku, na przejsciu pomiedzy siedziskiem i oparciem sa dwa przelotowe otwory ulozone obok siebie w ksztalcie zblizonym do trójkata równoramiennego o podstawach skierowanych ku sobie i zaokraglonych wierzcholkach. Wspólne wyprofilowanie siedziska i oparcia jest wyróznione linia, po jednej z kazdego boku, przy czym linia jest najbardziej oddalona od boków siedziska i oparcia przy przejsciu jednego w drugie, i nastepnie skosnie zbliza sie ku ich brzegom. A na siedzisku, w tej linii, sa po dwa symetrycznie ulozone jedno za drugim wytloczenia w ksztalcie listków. Na górze oparcie jest zakonczone uchwytem majacym otwór rozciagajacy sie wzdluz calej szerokosci oparcia i majacy ksztalt zblizony do rogala. Ponadto, tyl, spód i boki siedzenia maja szereg wglebien -i wypuklosci z wystajacym nazewnatrz obrzezem, jak uwidoczniono na zalaczonych fotografiach, fot. 1.1 - 1.6. Istotne cechy siedzenia do pojazdów w drugiej odmianie wzoru przemyslowego stanowi to, ze siedzenie do pojazdów, ma, w widoku z boku ksztalt zblizony do litery L, a jego siedzisko przechodzi lukiem w oparcie. Siedzisko i oparcie jest wyprofilowane i maja one obrzeze zaokragleniem przechodzace na boki siedziska i oparcia, przy czym wyprofilowanie oparcia jest takie, ze oparcie jest w poblizu siedziska lekko wypukle. Siedzenie ma z jednego boku podlokietnik w ksztalcie zblizonym do wygietej belki, której jeden koniec dochodzi do oparcia, a drugi koniec jest zalamany pod katem i dochodzi do siedziska. Siedzenie ma wzorzyste wyscielenie pokrywajace zarówno siedzisko jak i oparcie i pozostawiajace odsloniete jedynie obrzeze siedziska i oparcia. Od strony przeciwleglej oparciu, wyscielenie na przejsciu pomiedzy oparciem i siedziskiem ma trójkatne wyciecie. Ponadto, tyl, i bok siedzenia maja szereg wglebien i wypuklosci z wystajacym na zewnatrz obrzezem, jak uwidoczniono na zalaczonych fotografiach, fot. 2.1 - 2.2. Istotne cechy siedzenia do pojazdów w trzeciej odmianie wzoru przemyslowego stanowi to, ze siedzenie do pojazdów w jest siedzeniem podwójnym i ma dwa oddzielone od siebie i umieszczone obok . siebie jednakowe miejsca do siedzenia rózniace sie jedynie miejscem umieszczenia podlokietnika, mianowicie jedno miejsce do siedzenia ma podlokietnik umieszczony przy prawym boku, a drugie - przy lewym boku. Miejsce do siedzenia w widoku' z boku ksztalt zblizony do litery L, a jego siedzisko przechodzi lukiem w oparcie.Siedzisko i oparcie jest wyprofilowane i maja one obrzeze zaokragleniem przechodzace na boki siedziska i oparcia, przy czym wyprofilowanie oparcia jest takie, ze oparcie jest w poblizu siedziska lekko wypukle i zarówno siedzisko jak i oparcie maja skosnie podwyzszone czesci boczne zwezajace sie ku górze oparcia i ku przodowi siedziska. Siedzenie ma z jednego boku podlokietnik w ksztalcie zblizonym do trójkata prostokatnego o zaokraglonym wierzcholku, szerszych od podstawy bokach, przy czym boki sa ulozone wzdluz siedziska i oparcia, a podstawa jest lekko wypukla i stanowi podpore. W srodku, na przejsciu pomiedzy siedziskiem i oparciem sa dwa przelotowe otwory ulozone obok siebie. Wspólne wyprofilowanie siedziska i oparcia jest wyróznione linia, po jednej z kazdego boku, przy czym linia jest najbardziej oddalona od boków siedziska i oparcia przy przejsciu jednego w drugie, i nastepnie skosnie zbliza sie ku ich brzegom. A na siedzisku, w tej linii, sa po dwa symetrycznie ulozone jedno za drugim wytloczenia w ksztalcie listków. Na górze oparcie jest zakonczone uchwytem majacym otwór rozciagajacy sie wzdluz calej szerokosci oparcia i majacy ksztalt zblizony do rogala. Ponadto, tyl i boki miejsca do siedzenia maja szereg wglebien i wypuklosci a wystajacym na zewnatrz obrzezem, jak uwidoczniono na zalaczonych fotografiach, fot. 3.1 - 3.2. Istotne cechy siedzenia do pojazdów w czwartej odmianie wzoru przemyslowego stanowi to, ze siedzenie do pojazdów, ma, w widoku z boku ksztalt zblizony do litery L, a jego siedzisko przechodzi lukiem w oparcie. 'Siedzenie ma z jednego boku podlokietnik w ksztalcie zblizonym do wygietej wyprofilowanejbelki, której jeden koniec dochodzi do oparcia, a drugi koniec jest zalamany pod katem i dochodzi do siedziska, jak uwidoczniono na zalaczonej fotografii, fot. 4.Fot. 1.1 Fot. 2.1 Fot. 3.1 Fot. 4Fot. 1.2Fot. 1.4Fot. 1.5Fot. 1.6Fot. 2.1Fot. 3.1Fot. 3.2Fot. 4 PL PL