PL12508B1 - Urzadzenie do chlodzenia silników spalinowych. - Google Patents

Description

Przedmiot wynalazku stanowi urza¬ dzenie do chlodzenia silników spalino¬ wych, w których tlok .glówny i tlok po¬ mocniczy znajduja sie w jednym cylindrze.Wynalazek polega na tern, ze tlok po¬ mocniczy w ksztalcie tulei, wewnatrz któ¬ rej przesuwa sie tlok glówny, jest zaopa¬ trzony w pewna ilosc komór pierscienio¬ wych, do których doplywa srodek chlo¬ dzacy przez otwory w sciance cylindra.Scianki, oddzielajace komory pierscienio¬ we jedna od drugiej, sluza jako prowad¬ nice tloka pomocniczego w cylindrze ro¬ boczym, przyczem komory te moga byc chlodzone mniej lub wiecej intensywnie w zaleznosci od odpowiedniego laczenia ich w grupy.Rysunek przedstawia dwa przyklady wykonania urzadzenia w mysl wynalazku, a mianowicie fig. 1 i 2 — dwa przekroje wzdluz osi cylindra silnika spalinowego w 2 plaszczyznach prostopadle i równolegle do walu glównego silnika, a fig. 3 — taki sam przekrój w plaszczyznie wzdluz osi walu glównego innej odmiany wykonania takiegoz urzadzenia.W cylindrze 1 porusza sie tlok po¬ mocniczy 5 w ksztalcie tulei, która sluzy za prowadnice tloka glównego 4. Wokolo górnej czesci cylindra 1 znajduje sie ko¬ mora chlodzaca 25, do której srodek chlo¬ dzacy doplywa przewodem 30, a odplywa przewodem 31. Takaz sama dolna komo¬ ra chlodzaca 26 cylindra 1 jest polaczona z przewodem doprowadzajacym 32 i prze¬ wodem odprowadzajacym 33. Miedzy tlo¬ kiem pomocniczym 5 a tuleja cylindra 1 sa dwie pierscieniowe komory 27 i 28,jedna górna druga dolina, które sa polaczo¬ ne otworami 29 z odpetwiedniemi komora- mt25 i 26/ Wystep pierscieniowy 34 na zewnetrznej powierzchni tloka pomocni¬ czego 5, znajdujacy sie pomiedzy komora¬ mi 27 i 28, sluzy jako prowadnica tloka po¬ mocniczego w cylindrze.Srodek chlodzacy doplywa przewoda¬ mi 30 i 32, przeplywa oddzielnie przez kazda z komór 25 i 26 cylindra 1, a na¬ stepnie komory 27 i 28 tlokia pomocniczego 5. Przez odpowiednii podzial komór 25, 26, 27, i 28 chlodzenie silnika moze byc stopniowane i dostosowywane do posta¬ wionych zgóry warunków pracy.Wedlug fig. 3 odnosne komory 27 i 28 tloka pomocniczego 5 sa utworzone w sa¬ mym tiloku pomocniczym, przydzem oczy¬ wiscie sa przewidziane odpowiednie ka¬ naly, laczace przestrzenie chlodzace cy¬ lindra 1 i tloka pomocniczego 5, podobne do kanalów, wzglednie otworów 29, przed¬ stawione na fig. 1; kanaly te nie sa przed¬ stawione na rysunku. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do chlodzenia silników spalinowych o diwóch tlokach w jednym cylindrze, glównym i pomocniczym w ksztalcie tulei, wewnatrz którego porusza sie tlok glówny, znamienne tern, ze na ze¬ wnetrznej powierzchni tloka pomocniczego (5) wykonana jest pewna ilosc pierscie¬ niowych komór chlodzacych (27, 28) (fig. 1—3), do których doplywa srodek chlo¬ dzacy przez otwory (29) w tulei cylindra.
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tem, ze na zewnetrznej powierzch¬ ni tloka pomocniczego (5) wykonany jest wystep pierscieniowy (34) (fig. 1 i 2), od¬ dzielajacy komory chlodzace (27 i 28) od siebie, który stanowil jednoczesnie pro¬ wadnice tloka pomocniczego (5) W tuilei roboczej cylindra (1).
3. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tem, ze komory chlodzace (27, 25 i 28, 26) tloka pomocniczego i cylindra sa rozmieszczone w grupach i polaczone ze soba tak, iz moga byc odrebnemi grupami zasilane srodkami, chlodzacemi czesci sil¬ nika w rozmaity sposób. Martin Motors Iricorpo r a t e d. Zastepca: I. Myszczynski, rzecznik patentowy. ^£o opisu patentowego Nr 12508. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL