Wynalazek niniejszy dotyczy maszyn do miedlenia, posiadajacych pary bebnów obrotowych, opatrzonych bijakami lub in- nemi, podobnemi narzadami do miedlenia lnu. Maszyny tego rodzaju, skladajace sie glównie z dwóch par bebnów miedlacych, ustawionych jedna za druga, posiadaja u- rzadzenia transportowe, które doprowa¬ dzaja lodygi roslin do bebnów, równolegle do osi bebnów.Uzywane dotychczas urzadzenia trans¬ portowe tego rodzaju skladaja sie glów¬ nie albo z dwóch pasów transportowych albo z jednego pasa i jednego toru prowad- niczego. Urzadzenia takie wymagaja uzy¬ cia walków dociskajacych, sprezyn, tasiein kauczukowych, a ponadto przyrzadów pneumatycznych lub innych do przytrzy¬ mywania lodyg pomiedzy pasami transpor- towemi lub pomiedzy pasem transporto¬ wym a torem prowadniczym.Wynalazek niniejszy pozwala uniknac tych srodków pomocniczych. Polega on glównie na uzyciu do wciagania miedlo¬ nych lodyg miedzy bebny jednego tylko pasa transportowego albo kabla, wzgled¬ nie innego podobnego urzadzenia, wspól¬ dzialajacego z torem prowadniczym lub szyna lukowata w ten sposób, ze nacisk, potrzebny do przytrzymania miedlonych lodyg pomiedzy tasma transportowa a to¬ rem prowadniczym, wytwarza sie automa¬ tycznie przez cisnienie, jakie tasma (pas, kabel i t. d.) wywiera na tor prowadniczy.Poniewaz przy wykonywaniu wynalaz¬ ku w praktyce krzywizna toru prowadni-czego jest okreslona, przeto ze wzgledu na odpowiednie wspóldzialanie bijaków lub innych narzadów do miedlenia z lukowa- temi torami prowadniczemi a zwlaszcza celem niedopuszczania do tego, aby ude¬ rzenia bijaków o lodygi trafialy zawsze w te same miejsca, nadaje sie równiez bija- kom lub narzadom miedlacym krzywa po¬ wierzchnie, dzialajaca w ten sposób, ze odleglosc powierzchni bijaków od toru prowadniczego zmniejsza sie w miare prze¬ suwania sie lodyg.Celem niedopuszczenia do owijania sie wflókien okolo walów bebna, te ostatnie po¬ siadaja na koncach pelne krazki, po któ¬ rych lodygi lub wlókna moga isie slizgac, nie owijajac sie okolo walu.Bebny, sluzace jednoczesnie jako wen¬ tylatory, zamkniete sa, ze wzgledu na sa¬ moczynne wydmuchiwanie kurzu i odpad¬ ków lodyg, przez oslony, posiadajace u góry rure odprowadzajaca, przez która powietrze, wyparte przez obrót bebnów, u- chodzi wraz z zawartemi w nim pylem i odpadkami.Zalaczone rysunki przedstawiaja dla przykladu budowe maszyny wedlug wyna¬ lazku.Fig. 1 przedstawia schematyczny prze¬ krój pionowy wzdluz dlugosci maszyny, skladajacej sie z dwóch par bebnów mie¬ dlacych, z których kazda obrabia pokolei nieco wiecej niz polowe dlugosci lodyg.Fig. 2 przedstawia przekrój poprzecz¬ ny, który uwidocznia wspóldzialanie ta¬ smy transportowej z krzywym torem pro- wadniczym, do którego przyciska ja jej wlasne napiecie.Na rysunkach tych liczba 1 oznaczone sa bebny, których bijaki 2 dzialaja podczas obrotu bebnów w kierunku przeciwnym, za¬ chodzac jedne za drugie, i kolejno uderza¬ ja o lodygi, zawieszone miedzy obydwoma bebnami. Bijaki 2 posiadaja pewna krzy¬ wizne, jak to bardziej szczególowo przed¬ stawia fig. lf skutkiem tego, ze srednica bebnów jest mniejsza przy wejsciu 3, niz przy wylocie 4 maszyny. Kazdy beben po¬ siada na koncach plyty 5, osadzone na wa¬ le napedowym 6. Z kazda para bebnów wspóldziala krzywy wypukly tor prowad- niczy 7, skladajacy sie np. z szyny i pod¬ trzymywany przez równiez krzywa wypu¬ kla plyte 8. Do szyny 7 przyciskany jest pas okrezny 9, biegnacy po kolach paso¬ wych 10 i 11, przyczem kola 10 dzialaja jako napedowe, a odleglosc pomiedzy nie¬ mi reguluje sie zapomoca napinaczy 12, przez co reguluje sie napiecie pasów 9 i automatyczny nacisk z ich strony na szy¬ ne prowadnicza 7. Kazda para bebnów o- toczona jest oslona ochronna 13, posiada¬ jaca u góry kanal odprowadzajacy 14.Kola 10 i 11, po których biegna pasy 9, jak równiez krzywa szyna 7 umieszczone sa, jak widac z fig. 2, w plaszczyznie u- kosnie nachylonej celem zmniejszenia od¬ stepu pomiedzy szyna lub torem prowad- niczym 7 a trzepaczkami i zapewnienia tym sposobem lepszego miedlenia srodka lodygi. Maszyna taka funkcjonuje w spo¬ sób nastepujacy.Lodygi do miedlenia wprowadza sie po¬ miedzy bebny kazdej pary, przyczem lo¬ dygi te jak widac z fig. 2, przytrzymywane sa na krzywym torze prowadniczym 7 za¬ pomoca cisnienia, wywieranego na ten tor przez pas pod wplywem jego napiecia.Lodygi uderzane sa podczas przechodzenia pomiedzy bebnami kazdej pary przez bi¬ jaki lecz dzieki krzywej powierzchni tych ostatnich punkt zetkniecia sie bijaków z lo¬ dygami zmienia sie ustawicznie, tak ze u- derzenia bijaków nie trafiaja w lodygi w tych samych miejscach, przez co wlókna lnu nie niszcza sie. Bebny wskutek swego obrotu dzialaja jako wentylatory i wypy¬ chaja powietrze z oslony 13, które nastep¬ nie uchodzi przez komin odprowadzajacy 14, porywajac ze soba pyl i inne czastecz¬ ki w nim zawarte.Niezaleznie od korzysci, jaka daje opi- — 2 -sanc urzadzenie, czyniac zbednem uzycie sprezynowych walków przyciskajacych lub innych podobnych narzadów do przy¬ trzymywania miedlonych lodyg lnu, posia¬ da ono jeszcze te zalete, ze niebezpieczen¬ stwo znieksztalcenia srodkowej czesci bi¬ jaków skutkiem dzialania sily odsrodko¬ wej jest usuniete, poniewaz bebny, zbudo¬ wane w sposób opisany, posiadaja bijaki o odpowiedniej wypuklej krzywiznie, dosto¬ sowanej do wkleslego ksztaltu krzywej szyny prowadniczej 7. Skutkiem tego beb¬ ny moga sie obracac bez niebezpieczenstwa z szybkoscia wieksza niz poprzednio, a mi¬ mo to nie zachodzi obawa o ich znieksztal¬ cenie pod wplywem sily odsrodkowej i wy¬ wolane tern zderzanie sie bijaków z torem prowadniczym. Z drugiej strony, dzieki krzywej powierzchni bijaków i toru pro- wadniczego i umieszczeniu kól 10 i 11 w skosnej plaszczyznie, tor prowadniczy 7 mozna ustawic w sposób, umozliwiajacy dzialanie bijaków w punkcie blizszym miej¬ sca przytrzymania wlókien, co pozwala na miedlenie lodyg krótszych i na energicz¬ niejsze dzialanie maszyny w ich czesci srodkowej. PL