Przedmiotem wynalazku jest wóz asenizacyjny do doglebowcgo wprowadzania gnojowicy, przezna¬ czony do stosowania w rolnictwie do nawozenia uzytków rolnych nawozem organicznym w postaci plynnej, uzyskiwanym z duzych ferm hodowli zwierzat gospodarczych.Dotychczas doglebowe wprowadzanie gnojowicyjest realizowane przy pomocy wozów asenizacyjnych, które sa wyposazone w zespoly redJic umieszczone z tylu za cysterna a poszczególne redlkc sa zasilane gnojowica za posrednictwem przewodów polaczonych z pompa podajaca ciecz z cysterny pod cisnieniem od 50 do 300 kPa. Zespoly redlic sa montowane na sztywnej ramie a przed ewentualnym przeciazeniem sa zabezpieczone przy pomocy ukladu sprezyn.Wada znanych wozów asenizacyjnych jest to, ze maja zespoly redlic umieszczone z tylu cysterny co nie pozwala na kontrole ich pracy przez traktorzyste, bowiem nie jest on w stanie zauwazyc ani zapchan, to znaczy utraty droznosci przewodu doprowadzajacego gnojowice do bruzdy w glebie wykonanej przez dana redlice ani zadzialania bezpiecznika sprezynowego oraz wyjscia redlicy zgleby. Ponadto zasilanie redlic przy pomocy cisnieniowej pompy podajacej wymaga przystosowania calego ukladu zasilania redlic do pracy cisnieniowej i skomplikowanego ukladu zaworów wylaczajacych zasilanie redlic na uwrociach i w momen¬ tach wymaganej przerwy zasilania.Celem wynalazku jest usuniecie wyzej wymienionych niedogodnosci poprzez zastosowanie nowego rozwiazania konstrukcyjnego wozu asenizacyjnego polegajacego na uproszczeniu konstrukcyjnym i zapew¬ nieniu sprawnej pracy wszystkich zespolów wozu. Wóz ten charakteryzuje sie tym, ze redlice sa usytuowane z przodu cysterny i sa umocowane do obudowy zespolu adaptera dyszlowego za posrednictwem belki poprze¬ cznej i ramion ruchomych polaczonych z cylindrami hydraulicznymi. Obudowa ta jest zamocowana rozla¬ cznie do wspornika dyszlowego cysterny. Ponadto wóz asenizacyjny jest wyposazony w zbiornik wyrównawczy umieszczony nad cysterna i polaczony z oslona wirnika rozlewajacego przy pomocy prze¬ wodu. Zbiornik wyrównawczy jest zaopatrzony w otwór przelewowy polaczony przewodem powrotnym z otworem wlewowym cysterny. Znajdujacy sie wewnatrz zbiornika wyrównawczego, ponizej otworu przele¬ wowego koniec przewodu elastycznego jest polaczony z mechanizmem odchylajacym a drugi koniec tego przewodu jest polaczony z króccem zasilania redlicy, z którego wyprowadzona jest przezroczysta rurka kontrolna. Umieszczenie redlic z przodu cysterny, to jest miedzy punktem sprzegu ciagnika a cysterna oraz zastosowanie rurki kontrolnej umozliwia kontrole pracy redlic i ich zasilania ze stanowiska traktorzysty.2 ni 154 Zastosowanie zbiornika wyrównawczego nad cysterna upraszcza konstrukcje wozu asenizacyjnego, bowiem eliminuje kosztowna pompe podajaca i zawórcisnieniowy zapewniajac przy tym zasilanie redlic pod' stalym cisnieniem grawitacyjnym. Mechanizm odchylajacy umieszczony w zbiorniku wyrównawczym w prosty i niezawodny sposób rozwiazuje wylaczanie doplywu gnojowicy do redlic na uwrociach i w czasie jazdy na drogach. Zastosowanie zespolu adaptera dyszlowego umocowanego na wsporniku dyszlowym umozliwia wykorzystanie do doglebowego wprowadzania gnojowicy zwyklego wozu asenizacyjnego do rozlewu powierzchniowego lub wykorzystanie wozów asenizacyjnych uniwersalnych przezanczonych do obydwu rodzajów rozlewu gnojowicy. Ruchome ramiona belki poprzecznej z redlicami, napedzane ukladem hydraulicznym zapewniaja uzyskanie duzej szerokosci roboczej doglebowego wprowadzania gnojowicy a w czasie transportu zmniejszenie tej szerokosci do granic dopuszczalnego gabarytu drogowego.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przed¬ stawia wóz asenizacyjny do doglebowego wprowadzania gnojowicy, w widoku z boku i czesciowym przek¬ roju wzdluzdnym, fig. 2— zespól adaptera dyszlowego wraz z mechanizmem mocowania redlic, w widoku z przodu, fig. 3—zespól zawieszenia pojedynczej redlicy, w widoku z boku, fig. 4 — w ujeciu schematycznym mechanizm sprezynowy do ustalania roboczego polozenia redlicy w przekroju poziomym, a fig. 5—ten sam i mechanizm sprezynowy w widoku z boku.Wóz asenizacyjny wedlug wynalazku jest wyposazony w cysterne 1 stanowiaca zbiornik cieczy, do którego jest przymocowany dyszlowy wspornik 2 sluzacy do rozlacznego mocowania obudowy 3 zespolu adaptera dyszlowego, stanowiacego jednoczesnie rame do mocowania poprzecznej belki 4 z redlicami 5.Wewnatrz cysterny 1, w dolnej jej czesci znajduje sie mieszajaco-wygarniajacy slimak 6, na którego koncu, na zewnatrz cysterny 1 jest osadzony rozlewajacy wirnik 7 umieszczony w oslonie 8, z którejjest wyprowadzony przewód 9 polaczony z górna czescia wyrównawczego zbiornika 10usytuowanego nad cysterna 1. Wyrówna- wczy zbiornik 10, w górnej swej czesci ma przelewowy otwór U polaczony powrotnym przewodem 12 z wlewowym otworem 13 cysterny 1. Do dolnej czesci wyrównawczego zbiornika 10 jest wprowadzony elastyczny przewód 14, którego drugi koniec jest polaczony z króccem 15 zasilania redlicy 5. Króciec 15jest zaopatrzony w przezroczysta rurke kontrolna 16do sprawdzania przeplywu cieczy przez redlice 5. Wyrówna¬ wczy zbiornik 10jest zaopatrzony ponadto w mechanizm 17 do odchylania konca elastycznego przewodu 14 znajdujacego sie w zbiorniku 10, przy czym odchylenie to powoduje podniesienie konca przewodu 14 powyzej przelewowego otworu 11.Zespóla adaptera dyszlowego, pookazany na fig. 2, nadaje sie do zakladania na dyszel powszechnie stosowanego wozu asenizacyjnego, przeznaczonego do powierzchniowego rozlewania gnojowicy. Zespólten sklada sie z obudowy 3, do której jest zamocowana poprzeczna belka 4 zaopatrzona w przesuwne, ruchome ramiona 18 polaczone z hydraulicznymi cylindrami 19. Do poprzecznej belki 4 i do ruchomych ramion IIsa przymocowane redlice 5.Zespól zawieszenia redlicy, pokazany na fig. 3, jest zamocowany do poprzecznej belki 4 lub ruchomego ramiona 18 przy pomocy jarzma 20 i sklada sie z pionowej tulei 21 polaczonej z ramieniem 22 i umieszczonej obrotowo na czopie 23 polaczonym z obejma 24 mechanizmu sprezynowego do ustalania roboczego polozenia redlicy 5. Do tulei 21 sa przymocowane za posrednictwem zawiasów 25 i 26 prowadnice: górna prowadnica 27 i dolna prowadnica 28 polaczone miedzy soba hydraulicznym cylindrem 29. Do redlicy Sjest przymocowany talerzowy krój 30.Mechanizm sprezynowy do ustalania roboczego polozenia redlicy 5, pokazany na fig. 4i fig. 5, skladasie z obejmy 24, w której sa osadzone ustalajace sprezyny 31 opi rajace sie na stalym zderzaku 32 zaopatrzonym w wyciecie 33 do którego wchodzi rami^ 22 pionowej tulei 21.Dzialanie wozu asenizacyjnego do doglebowego wprowadzania gnojowicy jest nastepujace: pod wply¬ wem obrotu slimaka mieszaja< )-wygamiajacego 6 oraz wirnika rozlewajacego 7 gnojowicajest wytlaczana z oslony 8 przewodem 9do wyrównawczego zbiornika 10. Ilosc gnojowicy w tym zbiorniku ustala sie na stalym pozornie okreslonym wysokoscia polozenia przelewowego otworu U, przez który to otwór za posrednict¬ wem powrotnego przewodu 12 nadmiar gnojowicy wraca do cysterny 1. Ze zbiornika wyrównawczego 10, przy rpboczym polozeniu mechanizmu odchylajacego 17, gnojowica przewodem elastycznym 14 poprzez króciec 15 wplywa do redlicy 5, którajest zaglebiona w rowku wykonanym w glebie przez krój talerzowy 31 oraz redlice 5 i tym sarpym gnojowicajest wprowadzona do rowka w glebie. W przypadku zapchania wylotu redlicy 5 nastepuje widoczne podniesienie poziomu gnojowicy w przezroczystej rurce kontrolnej li. Poszcze¬ gólny cylinder hydrauliczny 29 utrzymuje krój talerzowy 4o i redlice 5 w polpzeniu roboczym, na odpowied¬ niej glebokosci. Cylindry hydrauliczne 29 polaczpnq zj akumulatorem,hydraulicznym, w przypadku natrafienia redlic 3 na przeszkode zapewniajabezawaryjne ich 0ni*sieniq i natychmiastowe ich zaglebieniepo minieciu przeszkody. Ramiona ruchome 18 i cylindry hydrauliczne 19 zApeWniaJi zfin|ejs?enie gabarytu121154 3 szerokosciowego belki poprzecznej 4 z redlicami 5, co jest konieczne w czasie jazdy wozu asenizacyjnego na drogach. Mechanizm sprezynowy do ustalenia roboczego polozenia redlicy umozliwia prace wozu aseniza¬ cyjnego równiez po torze krzywoliniowym, gdyz przy takim ruchu pozwala na odchylenie rcdlcy od jej centralnego polozenia, nie powodujac przy tym nadmiernych odksztalcen i uszkodzen.Zastrzezenie patentowe Wóz asenizacyjny do doglebowego wprowadzania gnojowic, wyposazony wcysterne i belke z redlicami, zasilanymi przewodami elastycznymi, znamienny tym, ze redlice (5) sa usytuowane z przodu cysterny (1) to jest miedzy punktem sprzegu ciagnika a cysterna i sa umocowane do obudowy (3) zespolu adaptera dyszlowego za posrednictwem poprzecznej belki (4) i ruchomych ramion (1S) polaczonych zhydraulicznymi cylindrami (19), przy czym obudowa (3) jest zamocowana rozlacznie do dyszlowego wspornika (2) cysterny (1) a nad cysternajest umieszczony wyrównawczy zbiornik (10)polaczony z oslona (8)wirnika rozlewajacego (7) przy pomocy przewodu (9), przy czym zbiornik (10)jest zaopatrzony w przelewowy otwór (11)polaczony powrotnym przewodem (12) z wlewowym otworem (13) cysterny (1) a znajdujacy sie wewnatrz wyrówna* wczego zbiornika (10), ponizej przelewowego otworu (11) koniec elastycznego przewodu (14)jest polaczony z odchylajacym mechanizmem (17), zas drugi koniec elastycznego przewodu (14)jest polaczony z króccem (15) zasilania redlicy (5), przy czym z krócca (15) wyprowadzona jest przezroczysta rurka kontrolna(lf). 44 47 4tf ff M J3 Fig.i r=r**^-rv^?f Fi 9.2.121 154 15 30/ LL Fia. h F<9.5 Pracownia Poligraficzna UPPRL. Naklad 120 egz.Cena 100 zl PL