Przedmiotem wynalazku jest jednostopniowy tryskacz stanowiacy koncówke urzadzenia do wytwarza¬ nia wysokocisnieniowego strumienia powietrza z zawiesina czastek stalych lub dowolnego czynnika z zawiesina czastek stalych albo samego czynnika, wzglednie koncówke wszelkiego typu rozpylaczy lub kierownice strumienia materialów sypkich.Znany z opisu polskiego patentu nr 74709 tryskacz stanowi glowice z chroniona dysza w przekroju poprzecznym, która sklada sie z korpusu na który nakrecony jest zasilacz z zasilajacym króccem, polaczo¬ nym z obudowa. Wewnatrz obudowy znajduje sie tuleja i wspólosiowo z nia usytuowana wielokrotnie dzielona dysza dociskana przejsciowym stozkiem, nakreconym na korpus. Dzielona dysza wykonana jest w postaci wspólosiowych pierscieni polaczonych lacznikiem i podpartych na wewnetrznej powierzchni tulei promieniowymi kólkami.Zasadnicza niedogodnoscia techniczno-uzytkowa tego tryskacza jest to, ze zmiana predkosci czastek wystepujacych do kierownicy miedzy wlotem a wylotem z kierownicy nie przebiega liniowo. Kolejna niedogodnoscia jest wystepowanie zjawiska doganiania czastek o mniejszej predkosci w obszarze przed wylotem z kierownicy przez czastki o wiekszej predkosci, na skutek czego nastepuje rwanie sie strugi i formowanie oddzielonych wiazek,a nawet zjawisko turbulencji. Dalsza niedogodnosciajest brak mozliwosci oddzialywania w sposób posredni na energie kinetyczna czastek wstepujacych do kierownicy i wystepujacych z kierownicy przez oddzialywanie ukierunkowanym przeplywem dodatkowo doprowadzonym powietrzem do komory zasilania.Istota wynalazku polega na tym, ze jednostopniowy tryskacz sklada sie z centralnej tulei, w której zamocowana jest wewnetrzna tuleja, zas na centralnej tulei zamocowana jest tuleja z rekojescia z zasilajacym kanalem, natomiast na tulei z rekojescia zamocowana jest oslonowa tuleja. Z kolei w oslonowej tulei usytuowany jest stozkowy pierscien osadzony na wylotowym otworze centralnej tulei, zas na stozkowym pierscieniu osadzona jest wielosegmentowa kierownica, przy czym u wylotu wielosegmentowej kierownicy usytuowana jest rozdzielajaca przegroda zamocowana nieprzelotowa nakretka z otworem. Tuleja z rekojes¬ cia na wewnetrznej bocznej powierzchni wyposazona jest we wzdluzne kierujace lopatki oraz w co najmniej jedna wzdluzna lopatke, przy czym kierujace lopatki maja dlugosc odpowiadajaca dlugosci czesci cylindry¬ cznej centralnej tulei pomniejszonej co najmniej o wartosc srednicy zasilajacego kanalu u wylotu, zas od strony wlotowej maja na dlugosci nie mniejszej jak ich maksymalna wysokosc promieniowa, wysokosc promieniowa mniejsza od maksymalnej ich wysokosci promieniowej, natomiast wzdluzna lopatka ma na dlugosci równej dlugosci czesci walcowej centralnej tuleistala wysokosc promieniowa. Oslonowa tuleja na2 120 969 wewnetrznej powierzchni bocznej w zaleznosci od ksztaltu zarysu wewnetrznego wielosegmentowej kierow¬ nicy wyposazona jest w co najmniej trzy kierujace lopatki, których powierzchnie czolowe maja ksztalt odpowiadajacy ksztaltowi bocznej powierzchni zewnetrznej wielosegmentowej kierownicy, przy czym wyso¬ kosc promieniowa kierujacych lopatek jest taka iz stykaja sie z wielosegmentowa kierownica. Wielosegmen¬ towy kierownica jest w kierunku wzdluznym dzielona na co najmniej dwie czesci, przy czym kazda czesc wielosegmentowej kierownicy ma naciete szczeliny przedzielone wspornikami, natomiast zarys zewnetrzny jest rózny od zarysu wewnetrzunego.Zasadnicza zaleta techniczno-uzytkowa wynikajaca ze stosowania tryskacza wedlug wynalazku jest to, ze uzyskuje sie liniowy wzrost predkosci czastek wstepujacych do kierownicy miedzy wlotem a wylotem.Kolejna zaleta jest wyeliminowanie zjawiska doganiania czastek o mniejszej predkosci w obszarze przed wylotem z kierownicy przez czastki o wiekszej predkosci na skutek czego nie nastepuje rwanie sie strugi, a tym samym uzyskuje sie ciagla wiazke przeplywajacego czynnika przez kierownice.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladzie wykonania i na rysunku, który przedstawia jednostopniowy tryskacz w przekroju wzdluznym.Jednostopniowy tryskacz sklada sie z centralnej tulei 1, która od strony wlotowej wyposazona jest w gwint wewnetrzny i zewnetrzny, o od strony wylotowej wykonana jest czesc walcowa o dlugosci równej dlugosci komory zasilania. Po stronie wlotowej do centralnej tulei 1 wkrecona jest wewnetrzna tuleja 2 stanowiaca koncówke przylacza przewodu zasilajacego. Na centralna tuleje 1 nakrecona jest tuleja 3 z rekojescia 4, w której wykonany jest zasilajacy kanal 5 sluzacy do doprowadzania dodatkowego powietrza lub innego czynnika do tryskacza. Tuleja 3 z rekojescia 4 na wewnetrznej powierzchni bocznej w czesci wylotowej wyposazona jest w równomiernie rozmieszczone wzdluzne kierujace lopatki 6 oraz w co najmniej jedna wzdluzna lopatke 7. Kierujace lopatki 6 maja dlugosc odpowiadajaca dlugosci czesci cylindrycznej centralnej tulei 1 pomniejszonej co najmniej o wartosc srednicy zasilajacej kanalu S u wylotu. Ponadto kierujace lopatki 6 od strony wlotowej maja na dlugosci nie mniejszej jak ich maksymalna wysokosc promieniowa wysokosc promieniowa mniejsza od maksymalnej ich wysokosci promieniowej. Wzdluzna lopatka 7 ma na dlugosci równej dlugosci czesci walcowej centralnej tulei 1 stala wysokosc promieniowa.Wzdluzna lopatka 7 spelnia funkcje przegrody poprzecznej pierscieniowej komory zasilania. Na zewnetrzny gwint tulei 3 nakrecona jest oslonowa tuleja 8, której otwór w czesci wlotowej ma ksztalt stozka scietego, a w dalszej czesci ma ksztalt walca. Ponadto oslonowa tuleja Ina wewnetrznej powierzchni bocznej wyposazona jest we wzdluznie usytuowane kierujace lopatki 9. Wewnatrz stozkowego otworu oslonowej tulei 8 usytuo¬ wany jest stozkowy pierscien 10 osadzony na wylotowym otworze centralnej tulei 1, zas na stozkowym pierscieniu 10 osadzona jest wielosegmentowa kierownica U. Wielosegmentowa kierownica U ma ksztalt rury, której zarys zewnetrzny i zarys wewnetrzny w przekroju poprzecznym jest dowolny, np. stanowi kwadrat, kolo itp., przy czym zarys zewnetrzny jest rózny od zarysu wewnetrznego. Ponadto wielosegmen¬ towa kierownica 11 jest w kierunku wzdluznym dzielona na co najmniej dwie czesci. Kazda czesc wieloseg¬ mentowej kierownicy 11 ma naciete szczeliny 12 przedzielone wspornikami 13. Na powierzchniach* czolowych wielosegmentowej kierownicy 11, tj. od strony wlotowej i wylotowej sa usytuowane ustalajace wsporniki 14. Oslonowa tuleja 8, w zaleznosci od ksztaltu zarysu zewnetrznego wielosegmentowej kierow¬ nicy U, ma co najmniej trzy równomiernie rozmieszczone kierujace lopatki 9, których powierzchnie czolowe maja ksztalt odpowiadajacy ksztaltowi bocznej powierzchni zewnetrznej wielosegmentowej kierownicy U, przy czym wysokosc promieniowa kierujacych lopatek 9 jest taka iz stykaja sie z wielosegmentowa kierow¬ nica11, dzieki czemu spelniaja role jej wsporników. U wylotu wielosegmentowej kierownicy usytuowanajest rozdzielajaca przegroda 1S, która zamocowana jest nieprzelotowa nakretka 16 z otworem 17.Dzialanie jednostopniowego tryskacza wedlug wynalazku jest nastepujace. Doprowadzane zasilajacym kanalem S powietrze lub inny czynnik do komory zasilania, po ukierunkowaniu swoich linii pradów przeplywa stopniowo poprzez szczeliny 12 kierownicy U do jej wnetrza i tworzy tak zwany ekran w postaci warstwy przysciennej. Doprowadzany przez otwór wewnetrznej tulei 2 czynnik z zawiesina czastek stalych przeplywa do wnetrza wielosegmentowej kierownicy 11, w którym warstwa przyscienna oddzialywuje na zwiekszenie predkosci przeplywu od wlotu ku wylotowi kierownicy 11 oraz jednoczesnie zapobiega nieukie- runkowanym ruchom czastek stalych eliminujac w ten sposób stykanie sie czastek stalych z wewnetrzna powierzchnia boczna wielosegmentowej kierownicy.Zastrzezenia patentowe 1. Jednostopniowy tryskacz, skladajacy sie z wewnetrznej tulei, oslonowej tulei oraz wielosegmentowej kierownicy umieszczonej na stozkowym pierscieniu, zaamletuy tym, ze zawiera centralna tuleje (1), w której zamocowana jest wewnetrzna tuleja (2), zas na centralnej tulei (1) zamocowana jest tuleja (3) z rekojescia (4)120969 3 z zasilajacym kanalem (5), a na wylotowym otworze centralnej tulei (1) osadzony jest stozkowy pierscien (10), przy czym u wylotu wielosegmentowej kierownicy (U) usytuowana jest rozdzielajaca przegroda (15), zamocowana nieprzelotowa nakretka (16) z otworem (17). 2. Jednostopniowy tryskacz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze tuleja (3) z rekojescia (4) na wewne¬ trznej powierzchni bocznej wyposazona jest we wzdluzne kierujace lopatki (6) oraz w co najmniej jedna wzdluzna lopatke (7), przy czym kierujace lopatki (6) maja dlugosc odpowiadajaca dlugosci czesci cylindry¬ cznej centralnej tulei (1) pomniejszonej co najmniej o wartosc srednicy zasilajacego kanalu (5) u wylotu, zas od strony wlotowej maja na dlugosci nie mniejszej jak ich maksymalna wysokosc promieniowa wysokosc promieniowa mniejsza od maksymalnej ich wysokosci promieniowej, natomiast wzdluzna lopatka (7)ma na dlugosci równej dlugosci czesci walcowej centralnej tulei (1) stala wysokosc promieniowa. 3. Jednostospniowy tryskacz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze oslonowa tuleja (S) na wewnetrznej powierzchni bocznej wyposazona jest w co najmniej trzy kierujace lopatki (9), których powierzchnie czolowe maja ksztalt odpowiadajacy ksztaltowi bocznej powierzchni zewnetrznej wielosegmentowej kierownicy (U), przy czym kferujace lopatki (9) stykaja sie z wielosegmentowa kierownica (U). 4. Jednostopniowy tryskacz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wielosegmentowa kierownica (U)jest w kierunku wzdluznym dzielona na co najmniej dwie czesci, przy czym kazda czesc wielosegmentowej kierownicy (11) ma naciete szczeliny (12) przedzielone wspornikami (13), natomiast zarys zewnetrzny wielosegmentowej kierownicy (U) jest rózny od jej zarysu wewnetrznego. PL