PL120967B1 - Motor temperature detector - Google Patents
Motor temperature detector Download PDFInfo
- Publication number
- PL120967B1 PL120967B1 PL21455779A PL21455779A PL120967B1 PL 120967 B1 PL120967 B1 PL 120967B1 PL 21455779 A PL21455779 A PL 21455779A PL 21455779 A PL21455779 A PL 21455779A PL 120967 B1 PL120967 B1 PL 120967B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- screw
- insulator
- hole
- connector
- semiconductor element
- Prior art date
Links
- 239000012212 insulator Substances 0.000 claims description 12
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 claims description 8
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 238000009529 body temperature measurement Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Measuring Temperature Or Quantity Of Heat (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest czujnik temperatury silnika stosowany zwlaszcza w samochodach z silnikiem dwusu¬ wowym chlodzonym powietrzem.W dotychczas znanych rozwiazaniach konstrukcyjnych silników samochodowych chlodzonych powietrzem, po¬ miaru temperatury dokonuje sie za pomoca specjalnie zabudowanych w silnikach czujników.W samochodach w których konstrukcja silnika — ze wzgledów oszczednosciowych nie uwzglednia pomiaru temperatury silnika, uzytkownik samochodu nie ma mo¬ zliwosci zainstalowania czujnika do pomiaru temperatury, poniewaz wykonywanie dodatkowych otworów w korpusie silnika moze spowodowac jego trwale uszkodzenie.Wysokie parametry uzytkowe silników samochodowych zwlaszcza mololitrazowych, uzyskiwane sa przy pracy zblizonej do mozliwosci granicznych.Uzytkowanie samochodów w trudnych warunkach oto¬ czenia oraz niefachowa obsluga moga powodowac prze¬ grzewanie sie silników prowadzace do przedwczesnego ich zuzycia.Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji czujnika temperatury silnika usytuowanego w istniejacych otworach korpusu silnika, spelniajacego równoczesnie funkcje sruby mocujacej oslone glowicy silnika.Cel wynalazku zostal osiagniety przez wykonanie w cylindrycznej czesci gwintowanej sruby mocujacej oslone glowicy, przelotowego otworu, w którym umieszczono element pólprzewodnikowy czujnika. Koncówke dolna elementu pólprzewodnikowego polaczono z czescia sruby bedaca elementem konstrukcji czujnika, natomiast kon¬ cówke górna zakonczona zlaczem konektorowymr wypro¬ wadzono przez otwór przelotowy i wglebienie w lbie sruby, na zewnatrz. Sruba jest polaczona z izolatorem przez zawalcowanie jej kolnierza Wokól zewnetrznej powierzchni 5 izolatora z umocowanym w niej zlaczem konektorowym.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku przedstawiajacym przekrój podluzny sruby z czujnikiem temperatury.Cylindryczna czesc gwintowana sruby 1 ma otwór prze- 10 lotowy 2, w którym umieszczony jest element pólprzewo¬ dnikowy 3 polaczony elektrycznie przez koncówke dolna 4 ze sruba. Koncówka górna 5 elementu pólprzewodniko¬ wego 3 izolowana elektrycznie od scianek otworu prze¬ lotowego jest polaczona ze zlaczem konektorowym 6 umo- 15 cowanym w izolatorze 7. Izolator 7 usytuowany jest we wglebieniu 8 lba sruby 9. Polaczenie sruby z izolatorem uzyskano przez zawalcowanie kolnierza 10 na zewnetrznej powierzchni izolatora 7. 20 Zastrzezeniapatentowe 1. Czujnik temperatury silnika stosowany zwlaszcza w saochodach z dwusuwowym silnikiem chlodzonym po¬ wietrzem, majacym oslone glowicy przykrecana do korpusu 25 za pomoca srub, znamienny tym, ze czesc gwintowana sruby (1) ma przelotowy otwór (2) a leb sruby (9) ma wglebienie (8) przy czym w przelotowym otworze (2) znajduje sie element pólprzewodnikowy (3) polaczony elektrycznie przez swoja koncówke dolna (4) ze sruba sta¬ lo nowiaca element konstrukcyjny czujnika, natomiast kon- 120 967120 967 cówka górna (5) elementu pólprzewodnikowego (3) jest wyprowadzona na zewnatrz sruby i polaczona ze zlaczem konektorowym (6) osadzonym w izolatorze (7). 2. Czujnik temperatury silnika wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tym, ze izolator (7) ze zlaczem konektorowym (6) jest osadzony we wglebieniu (8) lba sruby (9) i polaczony z nia przez zawalcowanie jej kolnierza (10) na zewnetrznej powierzchni izolatora (7).LDD Z-d 2, z. 479/1400/83, n. 100-H20 egZ, Cen* 100 il PL
Claims (2)
- Zastrzezeniapatentowe 1. Czujnik temperatury silnika stosowany zwlaszcza w saochodach z dwusuwowym silnikiem chlodzonym po¬ wietrzem, majacym oslone glowicy przykrecana do korpusu 25 za pomoca srub, znamienny tym, ze czesc gwintowana sruby (1) ma przelotowy otwór (2) a leb sruby (9) ma wglebienie (8) przy czym w przelotowym otworze (2) znajduje sie element pólprzewodnikowy (3) polaczony elektrycznie przez swoja koncówke dolna (4) ze sruba sta¬ lo nowiaca element konstrukcyjny czujnika, natomiast kon- 120 967120 967 cówka górna (5) elementu pólprzewodnikowego (3) jest wyprowadzona na zewnatrz sruby i polaczona ze zlaczem konektorowym (6) osadzonym w izolatorze (7).
- 2. Czujnik temperatury silnika wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tym, ze izolator (7) ze zlaczem konektorowym (6) jest osadzony we wglebieniu (8) lba sruby (9) i polaczony z nia przez zawalcowanie jej kolnierza (10) na zewnetrznej powierzchni izolatora (7). LDD Z-d 2, z. 479/1400/83, n. 100-H20 egZ, Cen* 100 il PL
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL21455779A PL120967B1 (en) | 1979-03-29 | 1979-03-29 | Motor temperature detector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL21455779A PL120967B1 (en) | 1979-03-29 | 1979-03-29 | Motor temperature detector |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL214557A1 PL214557A1 (pl) | 1980-11-03 |
| PL120967B1 true PL120967B1 (en) | 1982-04-30 |
Family
ID=19995450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL21455779A PL120967B1 (en) | 1979-03-29 | 1979-03-29 | Motor temperature detector |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL120967B1 (pl) |
-
1979
- 1979-03-29 PL PL21455779A patent/PL120967B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL214557A1 (pl) | 1980-11-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4050771A (en) | Threaded terminal assembly for dynamoelectric machine | |
| CA1315133C (en) | Nut and stud assembly | |
| US5440455A (en) | Device for fastening a housing | |
| ATE257590T1 (de) | Zündkerze mit einer druckmesseinrichtung | |
| US6786078B2 (en) | Vibration pickup comprising a clamping sleeve | |
| PL120967B1 (en) | Motor temperature detector | |
| EP1152648A3 (de) | Gehäuse und Verfahren zu dessen Herstellung | |
| US4751845A (en) | Dipstick assembly | |
| KR19990082044A (ko) | 전기 장치 | |
| US4497198A (en) | Knocking sensor | |
| US4742262A (en) | Accelerometer, in particular for the detection of pinking in an internal combustion engine | |
| US3938873A (en) | Electrical plug mounting device for power tools | |
| CN216899222U (zh) | 一种发电机侧轴振传感器支架 | |
| SE513293C2 (sv) | Fästanordning vid kontaktövergång | |
| JPS5910825A (ja) | 水冷式内燃機関の冷却水温度検出装置 | |
| KR100509667B1 (ko) | 내연기관용 시동장치 | |
| RU2143105C1 (ru) | Устройство для контроля усилия затяжки резьбового соединения | |
| CN216410423U (zh) | 一种接触式无源测温传感器 | |
| JPH01103135A (ja) | 車両用交流発電機の出力端子装置 | |
| JPH072805Y2 (ja) | インサート取付用ボルト | |
| CN2287295Y (zh) | 磁联接式温度振动组合传感器 | |
| SU838916A1 (ru) | Статор электродвигател с двойнойизОл циЕй | |
| SU1700694A1 (ru) | Электрическа машина с датчиком частоты вращени | |
| US4039901A (en) | Encapsulated plural electrical component assembly for use in transmitters and the like | |
| JPH021524Y2 (pl) |