PL11817B1 - do kotlów lokomotyw lub kotlów podobnych. - Google Patents

Description

Znany jest sposób wyrobu nitów rozpie¬ rajacych do kotlów parowych, gdzie pelne lub rurowe okragle sztaby ó srednicy nitu zostaja z obu konców nawiercane, potem te konce sa rozpychane do srednicy glowi¬ cy nitu zapomoca trzpienia cylindryczne¬ go o zaokraglonym koncu i ostatecznie glo¬ wica zostaje zaopatrzona w zwoje srubo¬ we. Jednak, jak wykazalo doswiadczenie, nity wykonane w ten sposób nie wytrzymu¬ ja znacznych obciazen, jakim podlegaja w uzyciu, a zwlaszcza wtedy, gdy isa uzywa¬ ne jako nity rozpierane, t. j. uszczelniane z gwintem, w który zostaly wkrecone za¬ pomoca rozpychania nagwintowanego wienca glowicy, uskutecznianego przez rozpieranie odpowiednim trzpieniem wgle¬ bienia, znajdujacego sie w glowicy.Przyczyna niedomagania takich nitów w uzyciu polega na tern, ze przy rozpycha¬ niu sztaby przy obróbce, jak równiez i przy rozpieraniu glowicy gotowego nitu, mate- rjal glowicy zostaje zbyt mocno wyciagnie¬ ty w szyjce pomiedzy nitem a jego glowi¬ ca, a to wiskutek falszywego ksztaltowania nitów zewnetrznie i wewnetrznie. A wla¬ snie ta szyjka jest miejscem przekroju niebezpiecznego, miarodajnego co do do¬ puszczalnego obciazenia nitu, a poniewaz obciazenie w tern miejscu zmienia usta¬ wicznie kierunek, nastepstwem tego jest szybkie oslabienie materjalu i ostateczne zlamanie nitu.Stosownie do wynalazku mozna otrzy¬ mac odpowiednio odporny nit nie nawier¬ cajac uprzednio nieobrobionej sztaby, alewykuwajac na goraco w odpowiedniem wglebieniu na sztabie odpowiednia glowi¬ ce-nity. ^wtlaczajac w \e glowice uksztal¬ towany^ tloczak'utworzyc w niej zaglebie¬ nie, sluzace nastepnie dla trzpienia roz¬ pierajacego. Glowice nitu zostaja nastep¬ nie nagwintowane, przyczeim srednica na¬ gwintowania jest nieco niniejsza, anizeli srednica gwintu, w który nit zostaje wkre¬ cony; po wstfulbowaniu takiego nitu w scianki kotla zostaje on tam docisniety zapomoca rozparcia wydrazenia glowicy przez paraboliczny trzpien rozpierajacy, grubszy anizeli trzpien uzyty do wykona¬ nia wglebienia w glowicy, .Przy uzyciu do wyciskania i rozpiera¬ nia wglebien, trzpieniów o ksztaltach do¬ tychczas uzywanych, zachodzilo niedopu¬ szczalne przepychanie wzdluz matenjalu nitu i mialo to miejsce nawet wówczas, gdy nit byl uprzednio nawiercony i-zakon¬ czenie trzpienia zaokraglone; Przy wyko¬ naniu wglebienia i trzpienia rozpierajace¬ go o ksztalcie parabolicznym, materjal glo¬ wicy nitu zostaje rozpychany wiecej w kierunkach promieniowych, to znaczy po¬ zadanych, poza tern i samo rozpieranie jest równomierne, stosownie do zmniejszajacej sie krzywizny trzpienia. A wiec przy jak najmniejszym oporze wejsciowym osiaga¬ ne jest tu jak najintensywniejsze odksztal¬ cenie i rozpieranie nitu, przy prawie nie- dostrzegalnem jego rozciagnieciu, wskutek czego nity tak wykonane pozostaja i w miejscu swego niebezpiecznego przekroju odpowiednio wytrzymale na obciazenia jakiem podlegaja w uzyciu. Sposób powy¬ zej opisany moze byc stosowany równie dobrze do wyrobu nitów ze sztab pelnych, jak i wewnatrz pustych.W porównaniu do nitów pelnych, wy¬ konanych przez toczenie i nawiercanie, nit wykuty tej samej wielkosci posiada te wyzszosc, ze przy wykuwaniu na goraco otrzymuje powloke chroniaca go od szko¬ dliwego dzialania kwasów, gazów i alkal- jów. Poza tern dla takiego wyrobu nitów zuzycie surowca jest daleko mniejsze, czas obróbki krótszy, a sloje surowca, powstale przy walcowaniu, nie zostaja przecinane tylko rozchylane. Przy uzyciu do wyrobu sztab pelnych w pierwszej fazie obróbki zostaje odkuta glowica nitu i naznaczony srodek powierzchni czolowej, w nastepnej fazie obróbki zapomoca wepchniecia w glo¬ wice wyzej opisanego tloczaka wytworzo¬ ne w niej zostaje wglebienie dla tnzpienia rozpierajacego, a sama glowica zostaje od¬ cisnieta do zadanego normalnego ksztaltu.Przy uzyciu do wyrobu rur o grubszych sciankach w pierwszej fazie obróbki nale¬ zy jedynie dbac o zachowanie znajdujace¬ go sie w nich otworu. Jezeli zas do wyrobu nitów zostal uzyty materjal miekki, wów¬ czas obydwie fazy obróbki moga byc usku¬ teczniane jednoczesnie i to dla sztab, pel¬ nych, jak i rurowych.Na fig. 1 do 4 rysunku przedstawione sa schematycznie, czesciowo w przekroju podluznym, przdbiegi obróbki po jedno-— lub kilkorazowem nagrzaniu sztaby, przy- czem obróbka ta uskuteczniana jest tu w dwu bezposrednio po sobie nastepujacych fazach.Stosownie do fig. 1 glowica nitu zosta¬ je wytloczona w odpowiedniem wglebie¬ niu g ze sztaby okraglej o pozadanej sred¬ nicy przekroju d, poczem nastepuje naizna- czenie srodka powierzchni czolowej. Na¬ stepnie, stosownie do fig. 2, dtfugi tloczak slf uksztaltowany jako trzpien, rozpycha wykuty leb w odpowiedniej formie g2 do pozadanego przekroju a2, przyczem rów¬ noczesnie wyciska w glowicy wglebienie o ksztalcie paraboloidu lub podobnym do paraboloidu, które ma sluzyc dla trzpienia rozpierajacego.Na fig. 3 i 4 przedstawione sa dwie fa¬ zy obróbki nitów wykonanych z okraglych sztab wewnatrz pustych, posiadajacych srednice równa srednicy nitu, W tej ostat¬ niej obróbce, w pierwszej jej fazie, tloczak — 2 —posiada stozkowe ostrze k, które sluzy do zachowania lulb nieznacznego rozszerzenia otworu, znajdujacego sie w sztabie, Drugi tloczak (fig. 4) jest tak uksztaltowany, ze i w drugiej fazie obróbki otwór w sztabie zostaje zachowany. Dla wykonczenia nitu nalezy tak utworzone glowice jedynie nagwintowac. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Sposób wykonania nitów utrzpienio- nych do kotlów lokomotyw lub kotlów po¬ dobnych zapomoca wykuwania glowicy ni¬ tu ze sztab pelnych lub rur grubosciennych o srednicy gotowego nitu, znamienny tern, ze polega na wykuciu na goraco w odpo¬ wiedniej formie gjowicy nitu z wglebie¬ niem o ksztalcie parabolicznym, sluzacem do dociskania nitu w miejscu jeigo wkrece¬ nia zapomoca rozparcia tego wglebienia przez trzpien rozpierajacy. Maschinenfabirik furEisenbahnu. Bergbaubedarf Gesel ls eh a f t mit beschrankter Haftung. Zastepca: I. Myszczynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 11817. . Jjg^L -&S-A imm$& y////mm Fi a. *f w//M Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL