Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do uszczelniania, zwlaszcza do uszczelniania sworznia ^gasienicy, przystosowanego do pracy w ciezkich warunkach.Znane sa gasienicowe ciagniki, zawierajace pare gasienic, z których kazda jest wykonana z we¬ wnetrznego i zewnetrznego lancucha ogniw. Duza liczba ogniw, zazwyczaj 30 do 40 ogniw jest zesta¬ wiona w zamkniety lancuch. Dwa takie lancuchy nakladane sa na przednie kolo bierne i na tylne kolo napedowe oraz na rolki zawieszenia i nosne rolki gasienicy. Wewnetrzne i zewnetrzne ogniwa kazdego lancucha polaczone sa ze soba za pomoca sworzni i tulei wystajacych z otworów po obu .stronach ogniwa gasienicy.Pomiedzy odpowiednimi ogniwami zewnetrznego i wewnetrznego lancucha znajduja sie poprzecznie usytuowane stopy ogniwa gasienicy lub plyty ostróg przeciwposlizgowych. Stopy te tworza po¬ wierzchnia, która styka sie z podlozem podtrzymiu- jac i wywolujac ruch pojazdu. Prawostronna i le¬ wostronne gasienica pojazdiu zawiera wiele plyt laczacych ogniwa wewnetrznego lancucha z ogni¬ wami lancucha zewnetrznego.Poniewaz pojazdy gasienicowe sa projektowane do poruszania isie w ciezkich warunkach jak bloto, piach, zwir, teren skalisty, lód*, snieg i poniewaz gasienica jest ta czescia pojazdu, która ma najbar¬ dziej bezposredni i czesty kontakt z tymi warun- 10 15 co 25 30 kami, sworznie gasienicy i ich tuleje sa przedmio¬ tem gwaltownego zuzycia.Znane sa uszczelnienia sworzni gasienicy, stoso¬ wane w okreslonych warunkach, jednakze wiek¬ szosc pojazdów gasienicowych albo nie ma uszczel¬ nien sworzni gasienicy albo ma uszczelnienia czastkowe taikfe jak pakiet metalowych sprezyn talerzowych albo podobne. Poniewaz jedna gasie¬ nica zawiera wiele sworzni, koszt jest istotnym czynnikiem stosowania uszczelnien.Znane jest z opisu patentowego Stanów Zjedno¬ czonych Ameryki nr 3041843 uszczelnienie, w któ¬ rym pierwszy uszczelniajacy pierscien jest wyko¬ nany ze sztywnego grubego metalu zdolnego do przenoszenia duzego, promieniowego obciazenia sciskajacego bez odksztalcen.Biorac pod uwage konstrukcje i warunki pracy ciagnika gasienicowego, ogniw gasienicy, sworzni i tulei idealne uszczelnienie sworzni gasienicy jest niezbedne, aby uzyskac znaczne osiowe wymiaro¬ we zmiany, które te wymiary mozna osiagnac jako wynik tolerancji wymiarowych zalozonych w pro¬ cesie produkcji, albo wynik naprezen i obciazen w trakcie pracy i wynik ewentualnego zuzycia.W nastepstwie powyzszych faktów mozna oce¬ nic, ze uszczelnienie pakietem metalowych spre¬ zyn talerzowych albo inne uszczelnienie, opierajac sie na sprezynach osiowych o duzej sztywnosci nie jest wlasciwym rozwiazaniem dla omawianego ty¬ pu polaczenia. Jedynym idealnym uszczelnienierti 117 738117738 sworzni gasienicy jest uszczelnienie, majace sred¬ nia lub niska sztywnosc osiowa, a jednoczesnie majace napiecie. wstepne zabezpieczajace polacze¬ nie przed penetracja wody, zwiru i zatrzymujace smar w przypadku minimalnego obciazenia.Poniewaz ceny czesci maszyn nieustannie wzra¬ staja, wysokie sa koszty utrzymania i robocizny, istnieje wiec wciaz duze zapotrzebowanie na sprawne uszczelnienie sworzni gasienicy.Celem wynalazku jest skonstruowanie urzadze¬ nia do uszczelniania, które ma wiekszosc, korzyst¬ nie wszystkie zalety bardzo kosztownych dotych¬ czasowych uszczelnien,, niskie koszty wdrozenia, wykorzystujacego sprawdzone zasady, wykonanego z materialów rózniacych sie od dotychczas stoso¬ wanych, wykazujacych nowe wlasciwosci i charak¬ terystyke wspólpracy.Ponadto celem wynalazku jest skonstruowanie urzadzenia do uszczelniania sworzni gasienicy oraz podobnych elementów,, wykonanego z nowej kom¬ binacji struktur i materialów zapewniajacych nie¬ zawodna i dlugotrwala prace uszczelnienia przy ni¬ skich kosztach wdrozenia, w zasadzie bez koniecz¬ nosci obslugi.Celem wynalazku jest skonstruowanie urzadze¬ nia do uszczelniania czolowego majacego elementy wykonane z dwóch róznych elastycznych materia¬ lów, z których element z materialu bardziej miek¬ ki przejmuje naprezenia osiowe i przenosi moment przy kazdym typie pogody, natomiast element z materialu twardego zapewnia odpornosc na ze¬ wnetrzne zuzycie i laczenie z elementem z mate¬ rialu bardziej miekkiego tworzy statyczne uszczel¬ nienie pomiedzy elementami oraz pomiedzy ele¬ mentem z materialu twardego a czescia ogniwa ga¬ sienicy, w którym jest on umieszczony, przy czym pierwszy pierscien uszczelniajacy otrzymuje pro¬ mieniowe sciskajace obciazenie od drugiego zespo¬ lu uszczelki i przeciwstawia sie nadmiernemu pro¬ mieniowemu odksztalceniu, majac odcinek wspól¬ pracujacy z czescia sworznia, przy czym pierwszy pierscien uszczelniajacy osadzony jest na odcinku sworznia gasienicy i zawiera srodki umozliwiajace przejscie oleju z przestrzeni w której zbiera sie olej do plaszczyzny rozdzielajacej pierwszy pier¬ scien uszczelniajacy i towarzyszaca czesc, a drugi pierscien uszczelniajacy ma przekrój poprzeczny w ksztalcie równolegloboku.Celem wynalazku jest równiez skonstruowanie urzadzenia do uszczelniania sworznia gasienicy, majacego dwa pierscienie i przystosowanego do na¬ kladania na sworzen gasienicy albo element z nim wspólpracujacy, w którym to urzadzeniu drugi pierscien uszczelniajacy jest przystosowany do za¬ miany obciazenia osiowego na dwa obciazenia zwiekszone promieniowe obciazenie sciskajace i zredukowane obciazenie osiowe, przy czym pierw¬ szy pierscien uszczelniajacy jest z mocnego lecz sprezystego elastomeru majacego znakomita od¬ pornosc na scieranie., natomiast drugi zawiera pierscien uszczelniajacy wykonany z miekkiego elastomeru, przystosowany do wywolywania sil niezbednych do wywolania elektu uszczelniania.Cel ten zostal osiagniety przez zaprojektowanie urzadzenia do uszczelniania czolowego zawierajace- 10 15 20 25 35 40 50 55 65 go pierwszy uszczelniajacy pierscien, majacy osio¬ wy kolnierz i promieniowy kolnierz, gdzie osiowy kolnierz ma wewnetrzna powierzchnie i zewnetrz¬ na powierzchni, promieniowy kolnierz ma przed¬ nia powierzchnie i tylna powierzchnie, natomiast. przednia powierzchnia promieniowego kolnierza ma. obrzeze przystosowane do wspólpracy z uszczelnia¬ na powierzchnia, drugi uszczelniajacy pierscien, majacy osiowa zewnetrzna powierzchnie i we¬ wnetrzna powierzchnie oraz przednia powierzchnie i tylna powierzchnie lekko pochylone do przodu do^ srodka tak, aby dirugi uszczelniajacy pierscien w stanie swobodnym mial przekrój równoleglcbocz- ny, a wewnetrzna powierzchnia drugiego uszczel¬ niajacego pierscienia jest usytuowana ponad ze¬ wnetrzna powierzchnia osiowego kolnierza pierw¬ szego uszczelniajacego pierscienia, przy czym co- najmniej czesc przedniej powierzchni drugiego uszczelniajacego pierscienia jest w styku z co naj¬ mniej czescia tylnej powierzchni pierwszego Ur- szczelniajacego pierscienia a pierwszy uszczelniaja¬ cy pierscien stanowi twardy, sprezysty elastomer, natomiast drugi uszczelniajacy pierscien stanowi, drugi sprezysty elastomer majacy twardosc mniej¬ sza od twardosci pierwszego elastomeru, przy czym osiowy kolnierz pierwszego uszczelniajacego pier¬ scienia jest przystosowany do podparcia w czasie- pracy na swej wewnetrznej powierzchni przez ele¬ ment uszczelniajacy.Urzadzenie do uszczelniania sworznia gasienicy zawiera ponadto sworzen gasienicy, miseczke og¬ niwa gasienicy zamocowana do sworznia, tylne ogniwo gasienicy zamocowane obrotowo wzgledem, sworznia, tuleje nalozona na sworzen, na która wcisniete jest tylne ogniwo, zawierajace tylno pro¬ mieniowa uszczelniana powierzchnie, zaglebienie usytuowane w przednim ogniwie gasienicy, dy¬ stansowy pierscien otaczajacy sworzen usytuowa¬ ny osiowo pomiedzy tylna scianka zaglebienia a uszczelniana powierzchnia tulei, zewnetrzna po¬ wierzchnia dystansowego pierscienia, uszczelniana, powierzchnia tulei i zaglebienia wyznaczaja wneke uszczelnienia, przy czym uszczelniana powierzchnia . usytuowana jest wewnatrz wneki zas osiowy kol¬ nierz pierwszego uszczelniajacego pierscienia opie¬ ra sie swoja wewnetrzna powierzchnia na ze¬ wnetrznej powierzchni dystansowego pierscienia.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1. przedstawia urzadzenie do uszczelniania sworznia gasienicy zgodnie z wynalazkiem, w pozycji pracy,, w przekroju pionowym, fig. 2 — urzadzenie przed zalozeniem z osiowymi kanalami smarowniczymi", na wewnetrznej srednicy pierwszego pierscienia uszczelniajacego w przekroju pionowym, fig. 3 — przedni odcinek uszczelki uwidocznionej na fig. Zi w powiekszeniu, w widoku wzdluz linii 3-&, fig. 4 — • uszczelke uwidoczniona na fig. 1 w powiekszeniu,, w widoku wzdluz linii 4-4, fig. 5a — inny przyklad wykonania uszczelki o zmienionym ksztalcie po¬ przecznym w przekroju pionowym, fig. 5ib — ko¬ lejny przyklad wykonania uszczelki w przekroju poprzecznym, fig.- 6 — zmodyfikowany ksztalt, uszczelki w polozeniu pracy w przekroju piono¬ wym, fig. 7 — uszczelka uwidoczniona na fig. 6,117 738 6 ;przed momentem polozenia pracy w przekroju pio- .nowym, fig. 8 — urzadzenie do uszczelniania we- cdlug wynalazku w polozeniu lekko scisnietym w iprzekroju, fig. 9 — urzadzenie do uszczelniania uwidocznione na fig. 5-8, w polozeniu calkowicie scisnietym, w przekroju pionowym.Urzadzenie do uszczelniania wedlug wynalazku jest wykorzystywane w wielu zastosowaniach, przy czym urzadzenie jest opisane zwlaszcza w odnie- .sieniu do wybranego wykonania, w którym uszczel¬ nianym czynnikiem jest olej, korzystnie olej EP 90, zas urzadzenie do uszczelniania zastosowane jest .do sworzni gasienicy w zamknietych, wykonanych \z ogniw, gasienicach ciagnika "gasienicowego.Uszczelnienie 10 (fig. 1) uwidocznione jest w po¬ zycji pracy w zespole 12 ogniwa gajsienicy.Cylindryczny sworzen 14 gasienicy ma koncowa miseczke 16, lub podobna czesc, która jest ciasno .zamocowana, korzystnie przez wtloczenie wzdluz powierzchni 18, pomiedzy wewnetrzna srednica .miseczki 16 a zewnetrzna powierzchnia sworznia 14.Czesci te sa tak usytuowane, ze nie wykonuja ru¬ chu wzgledem siebie.W praktyce koncowa miseczka 16 zazwyczaj sta¬ nowi prowadzacy odcinek ogniwa gasienicy, pod¬ czas gdy ciagnacy odcinek tego samego ogniwa wtloczony jest na lozysko lufo tuleje, która swo¬ bodnie obraca sie w stosunku do kolejnego sworz¬ nia gasienicy.Koncowy odcinek (fig. 1) poprzedniego ogniwa ma promieniowo do srodka skierowana scianka 24 wyznaczajaca otwór w którym jest umieszczona wewnetrzna powierzchnia 26 tulei 28 sworznia ga¬ sienicy. Pomiedzy wewnetrzna powierzchnia 32 tu¬ lei 28 sworznia gasienicy a zewnetrzna srednica .sworznia gasienicy 14 zachowana jest niewielka szczelina 30.Ogniwo 22 gasienicy i tuleja 28 wcisniete sa jed- jno w drugie i nie moga wykonywac zadnych ru¬ chów wzgledem siebie, jako zespól moga sie po¬ ruszac wzgledem sworznia 14 gasienicy. Miseczka 16 poprzedniego ogniwa przymocowana jest do sworznia 14. Pozwala to na obrót sworznia 14 wzgledem jednego konca ogniwa gasienicy, a co wa tym idzie tworzy polaczenia przegubowe i umo¬ zliwia gasienicy ruch wokól przedniego i tylnego kola pojazdu gasienicowego.Wneka 36 uszczelnienia utworzona jest przez pierscieniowa uszczelniana powierzchnie 38, wy¬ stajaca promieniowo i skierowana osiowo do tylu.Promieniowo na zewnatrz slkierowana powierzch¬ nia 40 dystansowego pierscienia 42 wyznacza we¬ wnetrzna srednice wneki 36 uszczelnienia, która jest dalej okreslona przez promieniowa scianke 44 i osiowa scianke 46, ostatnie dwie scianki wyzna¬ czaja •zaglebienie w koncowej miseczce 16 jednego 3 ogniw gasienicy, w którym umieszczona jest uszczelka. Wewnatrz wneki 36 jest umieszczony uszczelniajacy pierscien 48 o lekko pochylonej przedniej powierzchni 50 konczacej sie krawedzia .52. Promieniowo do wewnatrz wzgledem krawedzi 52 usytuowane jest obrzeze 54, które tworzy uszczelniana powierzchnia 38 na tulei 28 tworzac uszczelnienie oierwotne Wewnetrzna srednica fcieiscienia 48 zawiera wie le zebów lub wystepów 56 (fig. 3, 4), które w cza¬ sie pracy stykaja sie swoja zewnatrzna powierzch¬ nia 58 z zewnetrzna srednica 40 dystansowego pier¬ scienia 42. 5 Gniazdo drugiego uszczelniajacego pierscienia 60 utworzone jest w pierwszym pierscieniu uszczel¬ niajacym przez powierzchnie 62 i promieniowa po¬ wierzchnie 64.Przekrój elastycznego drugiego ^uszczelniajacego io pierscienia 60 ma ksztalt równolegloboku, który ma wewnetrzna i zewnetrzna powierzchnie 66, 68 craz lekko pochylone powierzchnie przednie 70 i tylna 72. W polozeniu swobodnym, przy braku obciazenia powierzchnie 66, 68 oraz powierzchnie 15 70, 72 sa do siebie równolegle. Wokól promienio¬ wej, zewnetrznej, przedniej krawedzi zarysu dru¬ giego uszczelniajacego pierscienia 60 utworzony jest pionowo na zewnatrz skierowany kolnierz 74.Kolnierz 74 ograniczony promieniowo i odgiety do ao przodu pomocny jest przy zakladaniu uszczelki.Drugi uszczelniajacy pierscien 60 powinien byc wykonany ze wzglednie miekkiej syntetycznej gu¬ my, której chemiczny sklad zalezny jest od zasto¬ sowan uszczelki. Na uszczelki oleju w szczelinach 25 sworzni gasienicy najlepiej nadaje sie kauczuk bu- tadienowo-akirylonitrylowy ,;Buna N", który cha¬ rakteryzuje sie mala temperaturowa zmiana sztyw¬ nosci, o twardosci 60—60 wedlug skali „A".Znarie*-sa takze inne nadajace sie materialy kau- 30 czukowe posiadajace inny sklad chemiczny i wla¬ sciwosci fizyczne.Najlepszym materialem ria pierwszy uszczelnia¬ jacy pierscien 48 jest twardy, odporny na sciera¬ nie elastomer taki jak kauczuk polimetanowy, 35 a zwlaszcza material o twardosci 90—95 wedlug skali Shore'a A.Jakkolwiek kilka róznych kompozycji materialu moze byc wlasciwe to najlepsza jest produkt reak¬ cji glikolu polieterowego takiego jak poli (1,4 ok- 40 sybutylen) glikol z nadmiarem stechiometrycznej mieszaniny 2,4 — i 2,6-izomerowym tokienowym dwuizocyjanu tworzac polimer wstepny o ciezarze czasteczkowym od okolo H500 do okolo 3000.Polimer wstepny dojrzewa nastepnie razem z re- 45 aktywna dwuaminowa taka jak dwumetylenorto- chloroamilina. Gotowy elastyczny polimer ma twardosc 90—95 wedlug skali Shore'a A i specy¬ ficzny ciezar wlasciwy rzedu 1J.6 G/cm3. Kompo¬ zycja moze byc takze modyfikowana w zwykle sto- 50 sowany przy wytwarzaniu uszczelek sposób.Przy instalowaniu uszczelnienia, uszczelniajacy pierscien 60 przeslizguje sie nad pierwszym uszczel¬ niajacym pierscieniem 48, przy czym przeciwnie skierowane powierzchnie 62 i 66 pierwszego i dru- 55 giego pierscienia wspólpracuja ze soba. Pasowanie jest luzne albo suwliwe, chociaz w niektórych przypadkach wymagane jest naiwet lekkie rozciag¬ niecie drugiego uszczelniajacego pierscienia 60.Nastepnie oba polaczone elementy sa umieszczQ- 60 ne w zaglebieniu lub wnece 36, a wystepy 56 od¬ dzielajace osiowe rowki 76 nasuwane sa lekko na zewnetrzna srednice 40 dystansowego pierscienia 42. Kolnierz 74 w trakcie poczatkowego instalowa¬ nia w zaglebieniu 46 styka sie z powierzchnia 46 65 uszczelniajacego pierscienia 60; pierscien 60 wcis-117 738 niety jest calkowicie w poglebienie az do momentu gdy zewnetrzna krawedz powierzchni 72 zetknie sie z koncowa scianka 44 wneki 36.W przedstawionym wykonaniu zaokraglony od¬ cinek 78 uszczelniajacego pierscienia 60 wspólpra- 5 cuje z odpowiednio uksztaltowanymi promieniem 80 w tylnej miseczce 16. W punkcie tym w stanie swo¬ bodnym, bez obciazenia osiowego, powierzchnia 68 zewnetrznej srednicy uszczelniajacego pierscie¬ nia 60 jest niewiele odsunieta albo styka sie lekko 10 z powierzchnia 46 poglebienia, a kolnierz 74 utrzy¬ muje uszczelniajacy pierscien 60 osiowo wewnatrz wneki Nastepnie tylna miseczka, sworzni 14 gasienicy i dystansowy pierscien 42 sa skladane w taki spo- 15 sób,, ze sworzen 14 umieszczony jest w tulei 28 wtloczonej w prowadzacy otwór w ciagnacym lub nastepnym ogniwie 22. Po zlozeniu krawedz 57 pierscienia 46 wchodzi we wspólprace z tylna scia¬ na lub powierzchnia wspólpracy 38 tulei 28, lekko 20 odksztalcajac obrzeze 54 pierscienia 48 tworzac uszczelniajaca powierzchnie 54 o wymiernej szero¬ kosci promieniowej.Dystans jaki moze pokonac tuleja 28 wywierajac osiowe obciazenie ma zespól uszczelniajacy ograni- 25 czony jest szerokoscia dystansowego pierscienia 42.Gdy koncowa powierzchnia 82 dystansowego pier¬ scienia zatknie sie z powierzchnia 52 wspólpracy tulei 28 zespól jest zamontowany. ^ Osiowe napiecie jednostki uszczelniajacej uzy- 30 skane jest przez odksztalcenie sprezystego drugiego uszczelniajacego pierscienia 60. Pod wplywem osio¬ wego napiecia uszczelniajacy pierscien 60 ma ten¬ dencje do wybrzuszania swych bocznych scian 70, 72 oraz do splaszczania i zatracania ksztaltu stoz- 35 ka scietego, to znaczy szerokosc jego zmniejsza sie o kat rozwarcia, staje sie bardziej plaski. W wy¬ niku tego, obok wybrzuszenia bocznych scian znacz¬ nie wzrasta obciazenie promieniowe dzialajace na pierwszy uszczelniajacy pierscien 48. Pozwala to 40 na ciasne objecie wewnetrznego pierscienia przez zewnetrzny pierscien i umozliwia przenoszenie mo¬ mentu przez drugi uszczelniajacy pierscien 60.W przypadku, gdy pierwszy uszczelniajacy pier¬ scien 48 wykonany jest ze znacznie mocniejszego 45 twardszego tworzywa niz uszczelniajacy pierscien 60 musi byc on nadal wykonany z elastomeru i w stanie swobodnym, lub niepodpartym nie moze ab¬ sorbowac wymaganego obciazenia sciskajacego bez odksztalcania sie do srodka poza dopuszczalne gra- 50 nice.Dlatego zgodnie z przedstawionym wynalazkiem na wewnetrznej srednicy pierscienia 48 znajduja sie wystepy 56, wspólpracujace z metalowa po¬ wierzchnia dystansowego pierscienia 42, co stanowi 55 wystarczajace podparcie przeciwdzialajace niepo¬ zadanemu odksztalceniu.Przed zamontowaniem uszczelnienia wystepy 56 (fig. 3) moga byc ostre. W wyniku dzialania na uszczelke obciazenia osiowego i powstania obciaze- 60 nia promieniowego opisanego powyzej, wystepy 56 ulegaja odksztalceniu przyjmujac ksztalt uwidocz¬ niony na fig. 4.Poniewaz nawet bedac pod dzialaniem duzego obciazenia sciskajacego kanalki 76 pozostaja otwar- $5 te w rejonie uszczelnionym pozostaje wystarczaja¬ ca ilosc oleju. Odcinek kazdego z kanalków 76- (fig. 4) jest utworzony przez zewnetrzna srednice 40 dystansowego pierscienia.Zarówno poczatkowa objetosc wyznaczona przez rowki jak i objetosc przestrzeni 84 wypelniona jest olejem który pracuje w szczelinie pomiedzy sworz¬ niem 14 gasienicy a tuleja 28.W przypadku sworznia gasienicy stosowanie me¬ talowych pierscieni pozadanego ksztaltu i jakosci lacznie z zespolami sprezystymi wymaganymi dla zapewnienia efektywnego uszczelnienia jest nie¬ oplacalne ze wzgledu na koszt. Przez polaczenie za¬ let twardej gumowej pierwszej uszczelki ze sztyw¬ na wewnetrzna promieniowa podpora, która jest. czescia uszczelnianego zespolu oraz wprowadzenie kanalków olejowych do komory olejowej o istotnej objetosci uzyskano sprawne uszczelnienie.Wyprodukowanie drugiego uszczelniajacego pier¬ scienia 60 z miekkiej guimy zapewnia mala sztyw¬ nosc, która umozliwia znaczny ruch osiowy pierw¬ szego uszczelniajacego pierscienia nie wywolujacy zbyt duzego luib malego obciazenia osiowego.Gdy sztywnosc uszczelniajacego pierscienia jest za duza, nacisk w kierunku osiowym wywoluje za duze sily uszczelniajace i powoduje gwaltowne zu¬ zycie pierscienia, gdy sily sa zbyt male wlasciwe uszczelnienie nie jest osiagniete. Dlatego tez sztyw¬ nosc musi byc niska, aby osiagnac kombinacje ob¬ ciazenia osiowego i promieni©wego, zapewniajaca efektywne uszczelnienie w przypadku, gdy drugi uszczelniajacy pierscien 60 jest czesciowo scisniety, i które to obciazenie nie jest zbyt duze, gdy pier¬ scien jest scisniety maksymalnie w ramach mozli¬ wosci konstrukcyjnych.Jakkolwiek guma opisana powyzej ma bardzo dobra charakterystyke to jednak istnieja inne ro¬ dzaje gumy majace dostatecznie dobre wlasnosci.Polaczenie sprezyny i drugiego pierscienia w jedna calosc, daje dobre efekty przy omawianym zasto¬ sowaniu. Pierscienie takie moga byc okreslone ja¬ ko stozki sciete o przekroju poprzecznym w ksztal¬ cie równolegloboku.Inne równowazne przekroje moga funkcjonowac równie dobrze równowazniki te obejmuja przekro¬ je zawierajace równolegloboki opisane powyzej.Znane sa inne przekroje, biorace pod uwage fakt, ze guma calkowicie ograniczona jest w zasadzie niescisliwa i druga uszczelka musi miec mozliwosc odksztalcenia sie tak, aby wywierac obciazenie osiowe i promieniowe na pierwsza uszczelke, gdy pierwsza uszczelka w wyniku przesuniecia wywie¬ ra sile osiowa na drugi uszczelniajacy pierscien.Ponadto drugi uszczelniajacy pierscien moze tak¬ ze miec dodatkowy kolnierz montazowy umieszczo¬ ny na jego obwodzie.Jedna z cech urzadzenia wedlug wynalazku jest zdolnosc drugiego uszczelniajacego pierscienia 60 do wywierania obciazenia osiowego poprzez pierw¬ szy pierscien bezposrednio na powierzchnie wspól¬ pracy.Gdy pierwszy uszczelniajacy pierscien jest wy¬ konany ze stali lub innego sztywnego materialur duze obciazenia osiowe sa przeniesione na tylne czolo pierwszego uszczelniajacego pierscienia nawet-117 738 9 10 gdy nie wystepuje zupelny albo chociaz czesciowy styk pomiedzy prowadzaca krawedzia drugiego uszczelniajacego pierscienia a tylna powierzchnia promieniowego kolnierza, tworzacego plaszczyzne uszczelniajaca. 5 Dlatego-tez jezeli zewnetrzna srednica osiowego kolnierza jest mocno sscisnieta pierscieniem gumo¬ wym, oraz jezeli promieniowy kolnierz przesuniety jest osiowo do srodka to odpornosc drugiego uszczelniajacego pierscienia na odksztalcenie za- io pewni znaczne obciazenie osiowe. W takim przy¬ padku nie jest konieczne aby prowadzaca po¬ wierzchnia drugiego uszczelniajacego pierscienia wspólpracowala z wieksza czescia tylnej powierzch¬ ni promieniowegokolnierza. 15 W przedstawionym wynalazku pierwszy uszczel¬ niajacy pierscien chociaz jest twardy to ma wla¬ sciwosci elastomeru i dlatego odcinek pierwszego uszczelniajacego pierscienia usytuowany za uszczel¬ niajaca powierzchnia, moze byc podparty drugim 20 uszczelniajacym pierscieniem nawet gdy drugi uszczelniajacy pierscien jest nieobciazony.W odniesieniu do fig. 1 i 2 mozna zauwazyc, ze profilowy lub klinowy odcinek gumy tworzy dolna czesc krawedzi prowadzacej drugiego uszczelnia- 25 jacego pierscienia, którego przekrój w stanie swo¬ bodnym ma ksztalt równolegloboku.Wynalazek zostal uwidoczniony w odniesieniu do formy uszczelnienia, gdzie jeden elastyczny pier¬ scien i jeden twardszy pierwszy pierscien sa umie- 30 szczone we wglebieniu uszczelnienia. Bardziej kosz¬ towne jest umieszczenie dwóch takich zespolów w pojedynczym wglebieniu. W tym przypadku zespo¬ ly te sa umieszczone symetrycznie tworzac tak zwane „lustrzaneodbicie". 35 W praktyce wykazane zostalo, ze przedstawiony wynalazek zapewnia wysoce sprawne uszczelnienie zdolne do wywierania obciazenia osiowego na pier¬ wszy uszczelniajacy pierscien wystarczajacego do wywolania efektu uszczelniajacego na powierzchni 40 wspólpracy i do zapewnienia uszczelnieniu mozli¬ wosci wykonania ruchu poosiowego we wzglednie duzym zakresie. W polaczeniu tym dystansowy pierscien 42 ogranicza poosiowy dosrodkowy ruch tulei 28, podczas gdy czesc oporowa pierscienia 42, 45 usytuowana po przeciwnej stronie sworznia gasie¬ nicy, umozliwia niepozadany ruch w przeciwnym kierunku.Trwale mechaniczne polaczenie pomiedzy we¬ wnetrzna powierzchnia tylnej miseczki i pierwszym so uszczelniajacym pierscieniem jest zapewnione przez sile promieniowa. Poniewaz pierwszy uszczelniaja¬ cy pierscien jest podparty na zewnetrznej po¬ wierzchni 40 dystansowego pierscienia 42, nie wy¬ stepuje tu nadmierne promieniowe sciskanie. Ta 55 zewnetrzna powierczhnia pokryta jest smarem co umozliwia osiowy ruch pierwszego uszczelniajace¬ go pierscienia. Koncowa przednia powierzchnia 50 pierwszego uszczelniajacego pierscienia 48 jest lek¬ ko pochylona tak, ze nie cala styka sie z po- « wierzchnia 38 uszczelniania tulei 28.Odpornosc na obciazenia dynamiczne i zuzycie pierwszego pierscienia uszczelniajacego zapewnia dlugowiecznosc i niski koszt uszczelnienia. Bardziej miekki material i charakterystyczny przekrój dru- 65 giego uszczelniajacego pierscienia gwarantuje do¬ skonale drugie uszczelnienie, mozliwosc przeniesie¬ nia duzego momentu, zdolnosc do odksztalcenia sterowanego w taki sposób, aby zapewnic wyma¬ gane napiecie poprzez które obciazenie osiowe prze¬ ksztalcane jest w kombinacje obciazenia osiowego i podwyzszonego sciskajacego obciazenia promie¬ niowego.Uszczelnienie wedlug wynalazku moze okazac wystarczajace walory ekonomiczne aby stosowac je do uszczelniania sworzni gasienicy na skale ma¬ sowa.Na figurze 5a uwidoczniony ksztalt uszczelnienia jest podobny do ksztaltu uwidocznionego na fig. 1-4. Jakolwiek mozna zauwazyc, ze w wykonaniu uwidocznionym na fig. 5a pierwszy uszczelniajacy pierscien 28a ma pochylona promieniowo na ze¬ wnatrz i do tylu skierowana powierzchnie gniazda 100. Drugi uszczelniajacy pierscien 60a w stanie swobodnym ma ksztalt litery „O", zas pod obcia- zenieril jest lekko splaszczony. Promieniowa do srodka i do przodu uksztaltowana powierzchnia 102 gniazda wykonana jest w tylnej miseczce 16a.Dwie naprzeciwko siebie usytuowane powierzch¬ nie 100, 102 tworza pochylenia w ksztalcie stozka scietego, w którym porusza sie uszczelniajacy pier¬ scien 60a, gdy na pierscien wywierane jest obcia¬ zenie promieniowe i osiowe. Poza róznicami w ksztaltach przekrojów opisanych zespolów zlozo¬ nych ze stozkowej lub pochylonej powierzchni 10Z tworzacej zaglebienie lub gniazdo w tylnej misecz¬ ce uszczelniajace pierscienie 48a i 60a sa takie sa¬ me i spelniaja takie same funkcje jak ich odpo¬ wiedniki na fig. 1-4 i moga byc one wykonane z takiego samego albo podobnego materialu.Na figurze 5b jest uwidoczniony inny zespól uszczelniajacy, w którym pierwszy uszczelniajacy pierscien 48b i zaglebienie w tylnej miseczce 16b* jest takie samo jak ich odpowiedniki na fig. 1-4, natomiast ksztalt przekroju poprzecznego drugiego* pierscienia uszczelniajacego jest inny. Wewnetrzny odcinek 104 drugiego uszczelniajacego pierscienia 60b jest szerszy niz odcinek zewnetrzny 106.Aby zapewnic wlasciwe poczatkowe ulozenie lub* ustawienie pierscienia 60b w zaglebieniu, wyposa¬ zono go w wiele odksztalcalnych montazowych- wystepów. Podczas pracy przekrój drugiego u- szczelniajacego pierscienia 60b moze sie nieco od¬ ksztalcic, co w konsekwencji umozliwia identyczna prace pierscienia 60b jak jego odpowiednika na fig. 1-4.Przekrój poprzeczny drugiego uszczelniajacego* pierscienia 60c (fig. 5e) jest takze nieco zmieniony w taki sposób, ze ma on male stopki 110, 112 na wewnetrznej i zewnetrznej powierzchni. W stanie swobodnym pomiedzy pierscieniem a koncami sto¬ pek 110, 112 znajduja sie male wreby 114, 116* W opisywanej uszczelce te wreby 114, 116 tworza; pierscieniowy rowek na wiekszosci lub calym ob¬ wodzie drugiego uszczelniajacego pierscienia 60c.Gdy wystapi osiowe obciazenie sciskajace pier¬ scien 60c odksztalca sie tak, ze czesc lub cala prze¬ strzen zawarta pomiedzy wrebami 114, 116 ulega likwidacji, a odcinki stopek 110, 112 stykaja sie; z uszczelniajacym pierscieniem 60c.117 "3 ll Dzialanie uszczelnienia uwidocznionego na fig. 5c jest takie samo jak dzialanie odpowiednika uwi¬ docznionego na fig. 1-4. Material z którego wyko¬ nano uszczelki jest taki sam lub podobny do ma¬ terialu, z którego wykonano opisane dotychczas 5 uszczelki.Na figurach 6-9, uwidoczniono zmodyfikowane wykonanie obecnego wynalazku. Na fig. 6 uwidocz¬ niono uszczelnienie majace „wysokosc robocza"; na fig. 7 — uszczelnienie umieszczone w zaglebieniu 10 tuz przed ostatecznym zmontowaniem; na fig. 8 — uszczelnienie w maksymalnym „stanie pracy", a na fig. 9 — uszczelnienie przy minimalnej „wysokosci pracy" albo maksymalnie scisniete.' W dziedzinie uszczelnien, uszczelnienia sworzni 15 gasienicy, rolek gasienicy i podobnych, opisywane sa za pomoca „wysokosci roboczej", która wyrazo¬ na bezwymiarowo jest okreslona stopniem osiowe¬ go scisniecia zespolu uszczelniajacego.Maksymalna „wysokosc robocza" wystepuje gdy 20 odstep osiowy spodu albo progu zaglebienia od uszczelniajacej plaszczyzny pierwszego uszczelnia¬ jacego pierscienia jest najwiekszy, przy którym uszczelnienie pracuje prawidlowo.Minimalna „wysokosc robocza" wystepuje gdy 25 uszczelniajaca plaszczyzna pierwszej uszczelki przylega ciasno do spodu albo progu zaglebienia.Typowa lub nominalna „wysokosc robocza" jest pomiedzy tymi dwoma ekstremalnymi polozeniami i powinna wystepowac w trakcie pracy, chociaz 30 nie zawsze jest ona uzyskiwana w praktyce.Zmiany w „wysokosci roboczej" sa wynikiem istnienia luzów umozliwiajacych prace urzadzenia oraz wynikiem tolerancji wykonawczych. Uszczel¬ nienie przystosowuje sie do „wysokosci roboczej" 35 poczatkowo przez scisniecie drugiego lub sprezy¬ stego uszczelniajacego pierscienia, a przy znacznie mniejszych odstepach przez odksztalcenie lub scis¬ niecie elementów pierwszego uszczelniajacego pier¬ scienia. 40 Jezeli uszczelnienie pracuje w warunkach gor¬ szych od maksymalnej wysokosci pracy moze za¬ niknac efekt uszczelnienia, poniewaz zespól nie jest scisniety osiowo w sposób wystarczajacy na wy¬ wolanie pozadanego nacisku na uszczelniajaca po- 45 wierzchnie; innymi slowy dwie pierwsze uszczel¬ niajace plaszczyzny obracajace sie wzgledem sie¬ bie nie sa dosuniete do siebie z wymagana i wy¬ wolujaca efekt smarowania i niedopuszczania za¬ nieczyszczensila. 50 Z drugiej strony, gdy uszczelnienie jest scisniete mocniej niz dopuszczalna minimalna wysokosc pracy, scisniecie drugiego uszczelniajacego pier¬ scienia osiaga wartosc maksymalna i dalsze sciska¬ nie powoduje tak duza sile osiowa, ze uszczelnia- 55 jace powierzchnie zrywaja film olejowy w wyniku czego gwaltownie spada uzytecznosc z powodu wzrostu tarcia i wysokiej temperatury, co jest w tych warunkach typowe.Zmodyfikowane uszczelnienie (fig. 6-9) zawiera 60 dystansowy pierscien 42d, tuleja 28d, majaca tylna powierzchnie wspólpracy 38d oraz zaglebienie z promieniowa 44d i osiowa 46d — scianka. Uszczel¬ nienie umieszczone jest w zaglebieniu 36d wyzna¬ czonym przez trzy wyzej wymienione powierzchnie 65 12 i dodatkowo przez powierzchnie zewnetrzna 40d pierscienia dystansowego 42d.Gdy uszczelniajacy zespól lOd (fig. 7) jest prawie zainstalowany wewnatrz zaglebienia 36d pierwszy i drugi uszczelniajace pierscienie 48d i 68d sa umieszczone wewnatrz zaglebienia 36d. W tym punkcie promieniowo na zewnatrz skierowana osiowo powierzchnia 68d oraz promieniowo do srodka skierowana osiowa powierzchnia 68d sa do siebie równolegle lecz oddzielone szczelinami X i Y odpowiednio od powierzchni 46d zaglebienia od promieniowo na zewnatrz skierowanej osiowej po¬ wierzchni 62d pierwszego uszczelniajacego pier¬ scienia 48d.Szczeliny X i Y sa rzedu setnych czesci milimeT tra. W jednym z wykonan szczelina Y równa jest zeru a nawet wystepuje tu lekkie wciskanie pod¬ czas gdy szczelina X jest rzedu 0,5.—l,5i mm. W tym przypadku lekki wcisk wystepujacy pomiedzy po¬ wierzchniami 66d i 62d zapewnia, ze dwa pierscie¬ nie 48d i 60d tworza jeden zespól.JVazna cecha wynalazku jest to, ze gdy uszczel¬ nienie jest usytuowane na swoim ,miejscu, ufor¬ mowane czesci gumowe 60d i 48d sa swobodne a czolo 38d tulei 28d jest oddalone od uszczelniaja¬ cej krawedzi 52d pierwszego pierscienia uszczelnia¬ jacego. W tych warunkach okreslony bedzie kat zawarty miedzy plaszczyzna promieniowa a two¬ rzaca stozka scietego drugiego uszczelniajacego pierscienia 60d. Dla ilustracji kat ten moze wynoT sic 30°.Zainstalowanie uszczelnienia (fig. 8) konczy sie dosunieciem tulei 28d i jej omawianego odcinka 22d ogniwa gasienicy do koncowej miseczki 16d.W trakcie tej czynnosci tuleja 28d slizga sie osio¬ wo wzgledem sworznia 14d gasienicy.Gdy uszczelniajaca krawedz 52d pierwszego uszczelniajacego pierscienia zetknie sie z plaszczyz¬ na 38d wspólpracy tulei 28d i jest przez nia prze¬ suwana, wtedy drugi uszczelniajacy pierscien 60d jest przesuwany az do momentu, gdy jego promie¬ niowe zaokraglenie 78d zetknie sie z odpowiadaja¬ cym mu zaokragleniem 80d zaglebienia 36d we¬ wnatrz tylnej miseczki 16d (fig. 8). Dalsze sciska¬ nie wywoluje znaczna sile osiowa dajaca efekt uszczelnienia przez odksztalcenie drugiego uszczel¬ niajacego pierscienia 60d i zmniejszenie kata do wartosci np. 20° do 25°.Gdy drugi uszczelniajacy pierscien 60d znajduje sie w polozeniu uwidocznionym na fig. 8 przednia i tylna jego powierzchnia 70d, 72d pochylone sa pod katem równolegle do siebie, oraz maja nie¬ mierzalne wybrzuszenia lub odksztalcenia.Na figurze 8 uwidocznione jest typowe lub no¬ minalne" polozenie, w którym powierzchnia 70d, 72d sa nieco wybrzuszone.Na figurze 9 uwidocznione jest uszczelnienie przy minimalnej „wysokosci roboczej", gdzie przed¬ nia i tylna sciana lub powierzchnie sa znacznie wy¬ brzuszone a pierwotnie prowadzaca krawedz, któ¬ ra w wykonaniu uwidocznionym na fig. 6-9 jest dwuelementowa powierzchnia, zawierajaca plaska powierzchnie 200 Oraz promieniowa zewnetrzna w ksztalcie stozka scietego powierzchnie 202 oraz pochylona do tylu promieniowo na zewnatrz. <117 7 13 Wewnetrzna, plaska powierzchnia 202 pochylona jest promieniowo na zewnatrz w kierunku spodu zaglebienia, podczas gdy powierzchnia 200 majaca ksztalt stozka scietego zakonczona uszczelniajaca krawedzia 52d jest pochylona troche mniej do 5 przodu niz mialoby to miejsce przy mniejszym ob¬ ciazeniu osiowym.Na figurach 6-9 symbolami H^ H2 H3 i H4 przed¬ stawiono znaczenie uzytego okreslenia „wysokosc robocza". Wymiar Hx miedzy prowadzaca krawe- to dzia 52d pierwszego uszczelniajacego pierscienia 48d a tylna krawedzia zaokraglenia 78b drugiego uszczelniajacego pierscienia 60d uwidoczniony na fig. 7 jest najwieksza wysokoscia. Ta maksymalna wysokosc jest wysokoscia zespolu uszczelniajacego 15 przed zainstalowaniem. H2 oznacza maksymalna „wysokosc robocza", która jest nieco mniejsza od Hv H3 jest typowa wysokoscia przy srednim lub pozadanym obciazeniu. H4 jest najmniejsza wyso- 20 koscia wystepujaca przy najwyzszych dopuszczal¬ nych obciazeniach.Omawiajac obecnie wlasciwosci wynalazku, któ¬ re znajduja sie w przegubowych lub dwusegmen- towych powierzchniach 200, 202 na prowadzacej lub uszczelniajacej krawedzi promieniowego kol- 25 nierza perwszego uszczelniajacego pierscienia 48d, to dwusegmentowa konstrukcja wykazala swoje zalety w eksploatacji. Konstrukcja taka dopuszcza nieco wieksze katy skrecania powierzchni 202 i 38d niz katy mozliwe do uzyskania (fig. (1—.5). 30 Gdy uszczelnienie pracuje w zakresie niskiej wysokosci pracy (fig. 9) odcinek 22 w ksztalcie stozka scietego tworzy wystarczajaco ostry kat miedzy plaszczyznami 200 i 38d, aby zapewnic efektywne uszczelnienie. 35 Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do uszczelniania zwlaszcza do uszczelniania sworznia gasienicy, przystosowane 40 do pracy w ciezkich warunkach znamienne tym, ze zawiera pierwszy uszczelniajacy pierscien (48), majacy osiowy kolnierz i promieniowy kolnierz, gdzie kolnierz osiowy ma wewnetrzna powierz¬ chnie (58) i zewnetrzna powierzchnie (62), promie- 45 niowy kolnierz ma promieniowa przednia powierz¬ chnie (50) i tylna powierzchnie (64), natomiast przednia powierzchnia (50) promieniowego kolnie¬ rza ma obrzeze (54), przystosowane do wspólpracy z uszczelniana powierzchnia (38), drugi uszczelnia- 50 jacy pierscien (60), majacy osiowa zewnetrzna po¬ wierzchnie (68), wewnetrzna powierzchnie (66) oraz przednia powierzchnie (70) i tylna powierzchnie (72), lekko pochylone do przodu do srodka, przy czym drugi uszczelniajacy pierscien (60) w stanie 55 swobodnym ma przekrój równolegloboczny, a we¬ wnetrzna powierzchnia (66) drugiego uszczelniaja¬ cego pierscienia (60) jest usytuowana ponad ze¬ wnetrzna powierzchnia (62) osiowego kolnierza pierwszego uszczelniajacego pierscienia (48), przy 60 czym co najmniej czesc przedniej powierzchni (70) drugiego uszczelniajacego pierscienia (60) jest w styku z co najmniej czescia tylnej powierzchni (64) pierwszego uszczelniajacego pierscienia (48), a pier¬ wszy uszczelniajacy pierscien (48) stanowi twardy, 65 o 14 sprezysty elastomer, natomiast drugi uszczelnia¬ jacy pierscien (60) stanowi drugi sprezysty elasto¬ mer o twardosci mniejszej od twardosci pierwsze¬ go elastomeru, przy czym osiowy kolnierz pier¬ wszego uszczelniajacego pierscienia (48) jest pod1- party w czasie pracy na swej wewnetrznej po¬ wierzchni przez uszczelniany element. 2. Urzadzenie, wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze promieniowa przednia powierzchnia (50) pro¬ mieniowego kolnierza jest lekko pochylona do przo¬ du wystajac na zewnatrz kolnierza. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze w stanie swobodnym, dolna promieniowa we¬ wnetrzna czesc przedniej powierzchni (70), drugie¬ go uszczelniajacego pierscienia (60), jest wysunieta do przodu wzgledem przedniej powierzchni (70 i jest usytuowana równolegle do tylnej powierz¬ chni (64) promieniowego kolnierza pierwszego uszczelniajacego pierscienia (48). 4. Urzadzenie, wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze wewnetrzna powierzchnia (66) drugiego uszczel¬ niajacego pierscienia (60) zawiera olejowe kanaly (76) usytuowane osiowo poczawszy od przedniej po¬ wierzchni (50) promieniowego kolnierza do tylnej powierzchni osiowego kolnierza. 5. Urzadzenie, wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze osiowy kolnierz ma wiele skierowanych pro¬ mieniowo do srodka wystepów (56), usytuowanych na obwodzie wewnetrznej powierzchni (58) przy czym wystepy (56) zabezpieczaja pierscien przed ruchem promieniowym, zas pomiedzy nimi sa utwo¬ rzone alejowe kanaly (76) usytuowane osiowo po¬ miedzy przednia powierzchnia (50) promieniowego kolnierza a tylna powierzchnia osiowego kolnierza.. 6. Urzadzenie, wedlug zastrz. 1, znamienne tym„ ze pierwszy uszczelniajacy pierscien (48) jest wy¬ konany z elastomeru uretanowego. 7. Urzadzenie, wedlug zastrz. 1, znamienne tym„ ze drugi uszczelniajacy pierscien (60) jest uksztal- , towany z kauczuku nitrylowego. 8. Urzadzenie, wedlug zastrz. 1, znamienne tym,. ze przednia promieniowa powierzchnia (50) kolnie¬ rza pierwszego uszczelniajacego pierscienia (48) za¬ wiera pierwsza powierzchnie (54) i druga powierz¬ chnie (52), przy czym pierwsza powierzchnia (54)< jest plaska promieniowa plaszczyzna, a druga po¬ wierzchnia (52) jest polaczona z pierwsza wspólna krawedzia i ma postac scietego stozka, oraz dru¬ ga powierzchnia (52) jest odchylona na zewnatrz, w kierunku uszczelnianej promieniowo powierz¬ chni (38). 9. Urzadzenie, wedlug zastrz. 5, znamienne tym,, ze wystepy (56) maja postac zabków, przy czym. zabki pod wplywem promieniowego obciazenia, przylozonego do pierwszego uszczelniajacego pier¬ scienia (48) przez drugi uszczelniajacy pierscien (60)< ulegaja splaszczeniu.na obwodzie wspólpracujacej zewnetrznej powierzchni (40) oporowego pierscie¬ nia (42). 1 10. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym„ ze zawiera sworzen (14) gasienicy, miseczke (16)< ogniwa gasienicy zamocowana do sworznia (14),. tylne ogniwo (22) gasienicy zamocowane obrotowo* wzgledem sworznia (14), tuleje (28) nalozona nai sworzen (14) na która wcisniete jest tylne ogni- \117 738 15 wo (22), zawierajaca tylna promieniowa uszczel¬ niana powierzchnie (38) zaglebienie (46) usytuowa¬ ne w przednim opniwie (16) gasienicy, dystansowy pierscien (42) otaczajacy sworzen (14), usytuowany osiowo pomiedzy tylna scianka (44) zaglebienia (46) a uszczelniana powierzchnia (38) tulei (28), zewne¬ trzna powierzchnia (40) dystansowego pierscienia (42), uszczelniana powierzchnia (38) tulei (28) i za¬ glebienia (46) wyznaczaja wneke (36) uszczelnie¬ nia (10), przy czym uszczelniana powierzchnia (38) 16 usytuowana jest wewnatrz wneki (36) zas osiowy kolnierz pierwszego uszczelniajacego pierscienia (48) opiera sie swoja wewnetrzna powierzchnia (58) na zewnetrznej powierzchni (40) dystansowego pierscienia (42). 11. Urzadzenie, wedlug zastrz. 10, znamienne tym, ze kat pomiedzy pierwsza powierzchnia (54, 202) a druga powierzchnia (50, 200) mierzony z zewnatrz ma od 140° do 165°.i 117 738 ^ MJ46* -JLCjl'8. y-^o-9. PLThe subject of the invention is a device for sealing, especially for sealing a track pin, adapted to work in harsh conditions. Track-type tractors are known, which include several track tracks, each of which is made of an internal and external chain of links. A large number of links, typically 30 to 40 links, are assembled into a closed chain. Two such chains are placed on the front idler and the rear driving wheel as well as on the suspension rollers and the track rollers. The inner and outer links of each chain are connected with each other by means of pins and sleeves protruding from holes on both sides of the track link. Between the appropriate links of the outer and inner chain there are transversely positioned track shoe feet or anti-skid plates. These feet form a surface that contacts the support substrate and causes the vehicle to move. The right and left hand tracks of a vehicle contain multiple plates connecting the links of the inner chain to the links of the outer chain. As tracked vehicles are designed to move and under heavy conditions such as mud, sand, gravel, rocky terrain, ice, snow and because the track is the part of the vehicle that is most in direct and frequent contact with these conditions, the track pins and their bushings are subject to rapid wear. Track pin seals are known to be used under certain conditions, however, Most tracked vehicles either have no seals on the track pins or have partial seals such as a metal disc spring pack or the like. Since one track includes many pins, cost is an important factor in the use of seals. US Pat. No. 3041843 teaches a seal in which the first sealing ring is made of a rigid thick metal capable of carrying large amounts of radial compressive load without deformation Taking into account the design and working conditions of the tracked tractor, track links, pins and bushings perfect sealing of the track pins is necessary to obtain significant axial dimensional changes that can be achieved as a result of dimensional tolerances assumed in the project The process of production, or the result of stresses and loads during operation and the result of possible wear. As a result of the above facts it can be judged that sealing with a packet of metal disc springs or other sealing, relying on axial springs of high stiffness, is not the right solution for the type of connection in question and a. The only ideal seal for the track pin 117 738117738 is a seal having medium or low axial stiffness and at the same time having stress. initial securing the joint against water and gravel penetration and retaining grease in the event of minimal load. As the prices of machine parts continue to increase, maintenance and labor costs are high, there is still a great need for efficient sealing of the track pins. For sealing, which has most, preferably all the advantages of hitherto very expensive seals, low implementation costs, using proven principles, made of materials different from those previously used, showing new properties and cooperation characteristics. Moreover, it is an object of the invention to construct a device for sealing the pins of the caterpillar and similar elements, made of a new combination of structures and materials ensuring reliable and long-lasting sealing work with low implementation costs, essentially maintenance-free. constructing a face sealing device having elements made of two different elastic materials, of which the softer material element absorbs the axial stress and transmits the moment in all types of weather, while the hard material element provides resistance to external wear and tear and The bonding with the softer material element creates a static seal between the elements and between the hard material element and the part of the fire extinguisher link in which it is housed, the first sealing ring receiving a radial compressive load from the second. the seal assembly and resists excessive radial deformation by having a section cooperating with the pin portion, the first sealing ring being seated on the track pin section and containing means to allow oil to pass from the space where the oil collects to the separating plane. seal the ring The purpose of the invention is to construct a device for sealing a track pin, having two rings and adapted to be put on the track pin or a cooperating element, in which the second The sealing ring is adapted to convert the axial load into two loads: an increased radial compressive load and a reduced axial load, the first sealing ring being made of a strong but resilient elastomer having excellent abrasion resistance, and the latter having a sealing ring made of made of soft elastomer, adapted to exert the forces necessary to exert the sealing element. This aim was achieved by designing a forehead sealing device comprising a first sealing ring having axial flanges a row and a radial flange, where the axial flange has an inner surface and an outer surface, the radial flange has a front surface and a back surface, while the radial flange has an outer surface. the front surface of the radial flange has. rim adapted to work with the sealed surface, a second sealing ring having axial outer surfaces and inner surfaces as well as front surfaces and back surfaces slightly inclined forward inward so that the rings of the sealing ring in a free state have a parallel cross section and the inner surface of the second sealing ring extends above the outer surface of the axial first sealing ring flange, with at least a portion of the front surface of the second sealing ring in contact with at least a portion of the rear surface of the first sealing ring. the ring and the first sealing ring is a hard, resilient elastomer, while the second sealing ring is a second elastic elastomer having a hardness lower than that of the first elastomer, the axial flange of the first sealing ring being the diaphragm. used to be supported during operation on its inner surface by a sealing element. The device for sealing the track pin also includes a track pin, a track cup attached to the pin, a rear track link pivotally attached to the pin, bushing over the pin, on which the rear link is pressed, containing the posterior radial sealing surface, a recess located in the front link of the track, a spacer ring surrounding the pin located axially between the rear wall of the cavity and the sealing surface of the sleeve, the outer surface of the spacer ring, sealed, the sleeve surface and the recess define a seal recess, the surface to be sealed. is situated inside the recess and the axial flange of the first sealing ring rests its inner surface on the outer surface of the spacer ring. The subject of the invention is shown in the example of the drawing, in which Fig. 1 shows a pin-sealing device. according to the invention, in the operating position "in vertical section, Fig. 2 - device before assembly with axial lubrication channels", on the inner diameter of the first sealing ring in vertical section, Fig. 3 - front section of the seal shown in Fig. in an enlarged view along the line 3- &, Fig. 4 - the seal shown in Fig. 1 in an enlarged view, in a view taken along line 4-4, Fig. 5a - another embodiment of a gasket with an altered cross-shape in a vertical section , fig. 5b - another exemplary embodiment of a gasket in cross-section, fig. 6 - modified shape, seals in the working position in front in the vertical section, Fig. 7 - the seal shown in Fig. 6, 117 738 6; before the working position in the vertical section, Fig. 8 - the sealing device according to the invention in a slightly compressed position in the section, Fig. 9 - the sealing device shown in Figs. 5-8, in a completely compressed position in a vertical section. The sealing device according to the invention is used in many applications, the device being described in particular with reference to a selected embodiment in which the sealing The required medium is oil, preferably EP 90 oil, and the sealing device is used for the track pins in the closed, made of links, tracks of the tracked tractor. Seal 10 (Fig. 1) is shown in the working position in the crawler link assembly 12. The cylindrical track pin 14 has an end cup 16, or a similar part, which is tightly attached, preferably by pressing along surface 18, between the inside diameter of the cup 16 and the outside surface 14 These parts are so arranged that they do not move relative to each other. In practice, the end cup 16 is usually a leading section of the track link, while a continuous section of the same link is pressed onto a bearing or a bushing It rotates circumferentially in relation to the successive pin of the caterpillar. The final section (FIG. 1) of the previous link has a wall 24 directed radially to the center defining an opening in which the inner surface 26 of the sleeve 28 of the pin of the caterpillar is located. There is a small gap 30 between the inner surface 32 of the track pin 28 and the outer diameter of the track pin 14. Link 22 and sleeve 28 are pressed into each other and cannot make any movements in relation to each other, as a unit they can move about the track pin 14. The cup 16 of the previous link is attached to the pin 14. This allows the pin 14 to rotate about one end of the track link, thereby articulating and allowing the track track to move around the front and rear wheel of the tracked vehicle. The recess 36 of the seal is formed by An annular sealing surface 38 protruding radially and directed axially rearward. The radially outwardly facing surface 40 of the spacer ring 42 is defined by the inner diameter of the seal recess 36, which is further defined by radial wall 44 and axial wall 46, the last two The walls define a recess in the end cup 16 of one of the 3 links of the track, in which the gasket is placed. Inside the recess 36 there is a sealing ring 48 with a slightly sloping front surface 50 of the terminating edge 52. Radially inwardly about the edge 52 is a rim 54 which forms a sealing surface 38 on the sleeve 28 to form a primary seal. The inner diameter and pressure 48 comprises a number of teeth or protrusions 56 (Figs. 3, 4) which touch each other during operation. outer surface 58 with outer diameter 40 of spacer ring 42. The seat of the second sealing ring 60 is formed in the first sealing ring by surfaces 62 and radial surfaces 64. The cross section of the flexible second sealing ring and ring 60 is in the shape of a parallelogram. which has inner and outer surfaces 66, 68 inches of slightly sloped front surfaces 70 and rear 72. In a relaxed, unloaded position, surfaces 66, 68 and surfaces 70, 72 are parallel to each other. A vertically outwardly directed flange 74 is formed around the radial outer front edge of the second sealing ring 60. A radially outward flange 74 flange 74 bent forward is helpful for insertion of the gasket. The second sealing ring 60 should be made relatively soft. synthetic rubber, the chemical composition of which depends on the gasket used. Buna N "butadiene-acrylonitrile rubber, which is characterized by a slight temperature change in stiffness, with a hardness of 60-60 on the" A "scale, is best suited for the oil seals in the slots 25 of the track pins. also other suitable rubber materials having a different chemical composition and physical properties. The best material for the first sealing ring 48 is a hard, abrasion resistant elastomer such as polymethane rubber, 35 and especially a material with a hardness of 90 °. 95 Shore A. Although several different material compositions may be appropriate, the best is the reaction product of a polyether glycol such as poly (1.4 oxybutylene) glycol with an excess of a stoichiometric mixture of 2.4- and 2.6. -isomeric tobacco diisocyanate to form a precolymer with a molecular weight from about H500 to about 3000. The precolymer then matures together with a reactive diamine such as dimethylene ortho chloroamiline. The finished flexible polymer has a hardness of 90-95 Shore A and a specific specific gravity of 1J.6 G / cm3. The composition may also be modified in the manner conventionally used in the manufacture of gaskets. When the gasket is installed, the sealing ring 60 slides over the first sealing ring 48, with the oppositely facing surfaces 62 and 66 of the first and second rings. they work together. The fit is either loose or sliding, although in some cases even a slight stretching of the second sealing ring 60 is required. Then both joined elements are placed in a recess or recess 36, and the protrusions 56 separating the axial grooves 76 are slid slightly over. the outer diameter 40 of the spacer ring 42. The collar 74, during initial installation in the recess 46, contacts the surface 46 65 of the sealing ring 60; the ring 60 knock-in-117 738 is not completely in the ridge until the outer edge of the surface 72 touches the end wall 44 of the recess 36. In the illustrated embodiment, the rounded section 78 of the sealing ring 60 works with the correspondingly shaped radius 80 at the rear. cup 16. At this point, in a free state, without axial load, the surface 68 of the outer diameter of the sealing ring 60 is slightly offset or touches lightly 10 with the surface 46 of the ridge, and the collar 74 retains the sealing ring 60 axially inside the recess. Then the rear cup, the track pins 14 and the spacer ring 42 are assembled in such a way that the pin 14 is inserted into the sleeve 28 pressed into the leading hole in the pulling link or the next link 22. After folding the edge 57 of the ring 46 it enters in cooperation with back wall or mating surface 38 of the sleeve 28, slightly 20 deforming the rim 54 of the ring 48 creating a sealing surface 54 with a measurable radial width. The distance that the sleeve 28 can travel by exerting an axial load on the sealing assembly is limited by the width of the spacer ring 42. When the end surface 82 of the spacer ring comes into contact with the mating surface 52 of the sleeve 28 the assembly is mounted. The axial tension of the sealing unit is achieved by deformation of the resilient second sealing ring 60. Due to the axial tension, the sealing ring 60 has a tendency to bulge its side walls 70, 72 and to flatten and lose the cone shape. that is, its width is reduced by the opening angle, it becomes flatter. As a result, in addition to the bulging of the side walls, the radial load on the first sealing ring 48 increases significantly. This allows the inner ring to be tightly wrapped around the outer ring and allows the torque to be transferred through the second sealing ring 60. the first sealing ring 48 is made of a much stronger material than the sealing ring 60 must still be made of elastomer and must not be free or unsupported to absorb the required compressive load without deforming into the center beyond the permissible limits Therefore, according to the present invention, there are protrusions 56 on the inner diameter of the ring 48 which engage with the metal surface of the spacer ring 42, which provides sufficient support against undesirable deformation. The protrusions 56 (Fig. 3) may be sharp prior to assembly of the sealant. . As a result of an axial load acting on the seal and a radial load as described above, the protrusions 56 deform into the shape shown in Figure 4, because even under a high compressive load, the channel 76 also remains open in the sealed area. enough oil. The section of each channel 76- (Fig. 4) is formed by the outer diameter 40 of the spacer ring. Both the initial volume defined by the grooves and the volume of space 84 are filled with oil which runs in the gap between the track pin 14 and the sleeve 28. The use of metal rings of the desired shape and quality together with the resilient assemblies required to ensure an effective seal is cost-effective. By combining the advantages of a hard rubber first seal with a rigid internal radial support that is. efficient sealing is achieved. The production of the second sealing ring 60 from soft rubber provides a low stiffness which allows considerable axial movement of the first sealing ring without causing too much or little load. When the stiffness of the sealing ring is too high, the pressure in the axial direction causes too much sealing force and causes rapid wear of the ring when the forces are too low a proper sealing is not achieved. Therefore, the stiffness must be low to achieve a combination of axial and radial load, providing an effective seal when the second sealing ring 60 is partially compressed, and which load is not too great when the ring is partially compressed. Tightened as much as possible within the scope of design possibilities. Although the rubber described above has very good characteristics, there are other types of rubber with sufficiently good properties. Joining the spring and the second ring together gives good results in this application. Such rings may be described as truncated cones with a parallelogram cross-section. Other equilibrium sections may function as well as these equivalents include sections containing the parallelograms described above. Other sections are known to take into account that rubber is completely essentially non-compressive is restricted and the second gasket must deform so as to exert an axial and radial load on the first gasket where the first gasket exerts an axial force on the second gasket by displacement. In addition, the second gasket may also have an additional mounting flange located around its circumference. One feature of the device according to the invention is the ability of the second sealing ring 60 to apply an axial load through the first ring directly to the mating surfaces. When the first sealing ring is made of steel or some other material. stiff materials large axial loads are transferred to the rear face of the first sealing ring even when there is no complete or at least partial contact between the leading edge of the second sealing ring and the rear face of the radial flange forming the sealing plane. Therefore, if the outer diameter of the axial flange is tightly squeezed by the rubber ring, and if the radial flange is shifted axially inward, the resistance of the second sealing ring to deformation will be ensured by a considerable axial load. In such a case it is not necessary for the guiding surface of the second sealing ring to cooperate with most of the posterior surface of the radial flange. In the present invention, the first sealing ring, although hard, has the properties of an elastomer, and therefore the portion of the first sealing ring located downstream of the sealing surface may be supported by the second sealing ring even when the second sealing ring is unloaded. 1 and 2 it can be seen that the profile or wedge section of the rubber forms the lower part of the guiding edge of the second sealing ring, the free cross-section of which has the shape of a parallelogram. The invention has been shown with reference to the form of the seal, where one flexible ring is shown. The wall and one harder first ring are seated in the recess of the seal. It is more costly to place two such units in a single depression. In this case, the assemblies are arranged symmetrically to form a so-called "mirror image". In practice, it has been shown that the present invention provides a highly efficient seal capable of exerting an axial load on the sealing ring sufficiently to produce a sealing effect on the interface 40. and to ensure relatively large axial movement of the seal.In this combination, the spacer ring 42 restricts the axial center movement of the sleeve 28, while the abutment portion of the ring 42, 45 located on the opposite side of the track pin allows undesirable movement in the opposite direction. The permanent mechanical connection between the inner surface of the rear cup and the first sealing ring is ensured by the radial force. Since the first sealing ring is supported on the outer surface 40 of the spacer ring 42, there is no excessive force here. ne radial compression. This outer surface is coated with a lubricant which allows the axial movement of the first sealing ring. The end face 50 of the first sealing ring 48 is slightly sloped so that it does not fully contact the sealing surface 38 of the sleeve 28. The tough and wear resistance of the first sealing ring ensures long life and low sealing cost. The softer material and the characteristic cross-section of the second sealing ring guarantee a perfect second seal, the ability to transmit high torque, the ability to deform controlled in such a way as to provide the required tension by which the axial load is converted into combinations axial load and increased compressive radial load. The seal according to the invention may prove economical enough to be used for the sealing of track pins on mass rock. In Figure 5a, the shape of the seal shown is similar to that shown in Figures 1-4. However, it can be seen that in the embodiment shown in FIG. 5a, the first sealing ring 28a has a radially inclined inwardly and backwardly facing seat face 100. The second sealing ring 60a is "O" -shaped in its relaxed state and under tension. is slightly flattened.The radial inward and forwardly shaped surface 102 of the seat is formed in the rear cup 16a. The two facing faces 100,102 form a cone-shaped slope in which the sealing ring 60a moves when on radial and axial load is exerted on the ring.Besides the differences in the cross-sectional shapes of the described assemblies composed of a conical or inclined surface 10Z forming a recess or seat in the rear cup, sealing rings 48a and 60a are the same and perform the same functions as their counterparts in Figures 1-4 and may be made of the same or similar material Figure 5b shows another sealing unit in which the first sealing ring 48b and the recess in the rear cup 16b * are the same as their counterparts in Figures 1-4, while the cross-sectional shape of the second * sealing ring is different. The inner portion 104 of the second sealing ring 60b is wider than the outer portion 106. To ensure the proper initial positioning or alignment of the ring 60b in the recess, it is provided with a plurality of deformable mounting bosses. During operation, the cross section of the second seal ring 60b may slightly deform, which consequently allows the operation of ring 60b to be identical to its counterpart in Figures 1-4. The cross section of the second seal ring 60c (Figure 5e) is also slightly altered. in such a way that it has small feet 110, 112 on the inner and outer surfaces. In the free state between the ring and the ends of the cones 110, 112 there are small notches 114, 116 *. annular groove on most or all of the circumference of the second sealing ring 60c. When an axial compressive load occurs on the ring 60c, it deforms so that part or all of the space between the feces 114, 116 is liquidated and the foot sections 110, 112 come into contact. Aug with sealing ring 60c.117 "3.11. The operation of the seal shown in Fig. 5c is the same as that of the counterpart shown in Figs. 1-4. The material of the seals is the same or similar to the material of of which the seals described so far have been made. Figures 6-9 show a modified embodiment of the present invention. Figure 6 shows a seal having a "working height"; in Fig. 7, a seal placed in recess 10 just before final assembly; in Figure 8, the seal is at maximum "operating condition" and in Figure 9, the seal at minimum "operating height" or maximally compressed. ' In the field of seals, the seals for track pins, track rollers and the like are described by the "working height", which is expressed dimensionlessly and is defined by the degree of axial compression of the sealing assembly. The maximum "working height" occurs when the axial distance of the bottom or the ridge threshold from the sealing plane of the first sealing ring is the highest at which the seal functions properly. The minimum "working height" occurs when the sealing plane of the first seal fits snugly against the bottom or ridge threshold. The typical or nominal "working height" is between the two in extreme positions and should occur during operation, although this is not always achieved in practice. The changes in the "working height" are the result of the clearance allowing the machine to operate and the result of manufacturing tolerances. The seal will adjust to the "working height" initially by tight cutting of the second or resilient sealing ring, and at much smaller gaps by deformation or pinching of the elements of the first sealing ring. If the seal is operated at a lower operating height than the maximum operating height, the sealing effect may fade because the assembly is not axially compressed sufficiently to create the desired pressure on the sealing surface; in other words, the first two sealing surfaces rotating relative to each other are not brought together with the required and exerting a lubricating and anti-contamination effect. On the other hand, when the seal is compressed tighter than the minimum permissible working height, the compression of the second sealing ring reaches its maximum value and further compression causes such a large axial force that the sealing surfaces break the oil film, and as a result, the oil film drops sharply. Usability due to increased friction and high temperature, which is typical under these conditions. The modified seal (Figs. 6-9) comprises a 60 spacer ring 42d, a sleeve 28d having a rear mating face 38d and a recess with a radial 44d and axial 46d - wall. The seal is placed in a recess 36d defined by the three above-mentioned surfaces 65 12 and additionally by the outer surface 40d of the spacer ring 42d. When the sealing unit 10d (Fig. 7) is almost installed inside the depression 36d, the first and second sealing rings 48d and 68d are placed inside recess 36d. At this point, the radially outwardly directed axial surface 68d and the radially inwardly directed axial surface 68d are parallel to each other but separated by slots X and Y respectively from the recess surface 46d from the radially outward facing axial surface 62d of the first sealing ring 48d. The slots X and Y are on the order of one hundredths of a milimeter. In one embodiment, the gap Y is equal to zero, and there is even a slight interference while the gap X is of the order 0.5-1.5 mm. In this case, a slight interference between the surfaces 66d and 62d ensures that the two rings 48d and 60d form a single unit. An important feature of the invention is that when the seal is in place, the molded rubber parts 60d and 48d are free and the face 38d of the sleeve 28d is spaced apart from the sealing edge 52d of the first sealing ring. Under these conditions, the angle between the radial plane and the taper of the truncated second sealing ring 60d will be defined. By way of illustration, this angle may be 30 °. Installing the seal (Fig. 8) ends with inserting the sleeve 28d and its section 22d of the track link into the end cup 16d. During this operation, the sleeve 28d slides axially with respect to the pin 14d of the track. As the sealing lip 52d of the first sealing ring contacts the mating plane 38d of the sleeve 28d and is pushed therethrough, the second sealing ring 60d is moved until its radial round 78d contacts its corresponding radius. by rounding 80d of the cavity 36d inside the rear cup 16d (FIG. 8). The further compression produces a significant axial force producing a sealing effect by deforming the second sealing ring 60d and reducing the angle to e.g. 20 ° to 25 °. When the second sealing ring 60d is in the position shown in Fig. 8 front and back. surfaces 70d, 72d are inclined parallel to each other and have unmeasurable bulges or deformations. Figure 8 shows a typical or nominal "position in which surfaces 70d, 72d are slightly bulged. Figure 9 shows a seal. at a minimum "working height" where the front and rear walls or surfaces are significantly bulged and the original leading edge, which in the embodiment shown in FIGS. 6-9 is a two piece surface, including a flat surface 200 and a radial outer surface cone-shaped surface 202 and backward sloping radially outward. <117 7 13 Inner flat surface 202 slopes radially outward towards the underside of the recess, while the taper cone surface 200 terminated by the sealing edge 52d is tilted slightly less forward than it would be with a lower axial load. 6-9 the symbols H ^ H2 H3 and H4 represent the meaning of the term "working height" as used. The dimension Hx between the leading edge 52d of the first sealing ring 48d and the trailing edge of the curl 78b of the second sealing ring 60d shown in Fig. 7 is highest height. This maximum height is the height of the sealing assembly 15 before installation. H2 is the maximum "working height" which is slightly less than Hv H3 is the typical height under an average or desired load. H4 is the smallest height that occurs at the highest allowable loads. Now discussing the features of the invention that are found in the articulated or two-segment surfaces 200, 202 on the leading or sealing edge of the radial flange of the peripheral sealing ring 48d. this two-segment construction has shown its advantages in operation. Such a design allows for slightly larger torsion angles of surfaces 202 and 38d than can be obtained (Figs. 1-5). When the seal operates in the low working height range (Fig. 9), the segment 22 in the form of a taper cone creates a sufficiently sharp angle. between planes 200 and 38d to ensure an effective seal 35 Claims 1. A sealing device especially for the sealing of a track pin, suitable for heavy duty operation 40 characterized by having a first sealing ring (48) having an axial flange and a radial flange where the axial flange has an inner surface (58) and an outer surface (62), the radial flange has a radial front surface (50) and a rear surface (64), and the front surface (50) of a radial flange has a rim (54) adapted to cooperate with the surface to be sealed (38), a second sealing ring (60) having an axial outer half The inner face (68), the inner face (66) and the front face (70) and rear face (72) slightly tilted forward inward, the second sealing ring (60) having a parallelogram cross-section in its relaxed state and the inside the face (66) of the second sealing ring (60) extends above the outer surface (62) of the axial flange (62) of the first sealing ring (48), at least a portion of the front face (70) of the second sealing ring (60) being in contact with at least a portion of the rear face (64) of the first sealing ring (48), and the first sealing ring (48) is a hard 65 by 14 elastic elastomer and the second sealing ring (60) is a second elastic elastomer. with a hardness lower than that of the first elastomer, the axial flange of the primary sealing ring (48) being supported during operation on its inner side top through the sealed element. 2. The device according to claim 2. The apparatus of claim 1, wherein the radial front face (50) of the radial collar is slightly sloping forward projecting outwards to the collar. 3. Device according to claim The method of claim 1, characterized in that, in a relaxed state, the lower radial inward portion of the front surface (70) of the second sealing ring (60) is forward relative to the front surface (70 and is parallel to the rear surface ( 64) of the radial flange of the first sealing ring (48). A device according to claim 1, characterized in that the inner surface (66) of the second sealing ring (60) comprises oil channels (76) positioned axially from the front face. the top (50) of the radial flange to the rear face of the axial flange. A device as claimed in claim 1, characterized in that the axial flange has a plurality of radially centered projections (56) located on the periphery of the inner surface (58), wherein the projections (56) protect the ring against radial movement, and between them are formed alley channels (76) located axially between the front surface (50) of the radial circle. flange and the rear surface of the axial flange .. 6. The device, according to claim The method of claim 1, wherein the first sealing ring (48) is made of a urethane elastomer. 7. A device according to claim The apparatus of claim 1, characterized in that the second sealing ring (60) is formed of nitrile rubber. 8. A device according to claim According to any of the preceding claims. that the front radial face (50) of the flange of the first sealing ring (48) comprises a first face (54) and a second face (52), the first face (54) being a flat radial plane and the second top (52) is joined to the first common edge and is in the form of a truncated cone, and the second surface (52) is angled outwardly towards the radially sealed surface (38). 9. The device according to claim According to claim 5, characterized in that the projections (56) are in the form of pegs, wherein. The teeth are flattened by the radial load applied to the first sealing ring (48) by the second sealing ring (60) on the circumference of the mating outer surface (40) of the abutment ring (42). 1 10. Device according to claim The apparatus of claim 1, characterized in that it comprises a caterpillar pin (14), a cup (16) < track links attached to the pin (14). rear track link (22) pivotally mounted with respect to the pin (14), sleeve (28) placed on and pin (14) on which the rear link (22) is pressed, containing the rear radial sealing surface (38 ) a depression (46) located in the front link (16) of the track, a spacer ring (42) surrounding the pin (14), located axially between the rear wall (44) of the cavity (46) and the sealed surface (38) of the sleeve (28), the outer surface (40) of the spacer ring (42), the sealing surface (38) of the sleeve (28) and the recesses (46) define the recess (36) of the seal (10), the sealing surface (38) being positioned is inside the recess (36) and the axial flange of the first sealing ring (48) rests its inner surface (58) on the outer surface (40) of the spacer ring (42). 11. The device according to claim The method of claim 10, characterized in that the angle between the first surface (54, 202) and the second surface (50, 200) measured from the outside is from 140 ° to 165 ° and 117,738 [mu] MJ46 * -JLCjl'8. y- ^ o-9. PL