PL11755B1 - Urzadzenie do samoczynnego nastawiania drazków hamulców kolejowych. - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia do samoczynnego nastawiania drazków hamulców, w których tloczysko tloka ha¬ mujacego za posrednictwem odpowiednich dzwigni i prowadnicy o skosnej czesci po¬ rusza narzad, wprawiajacy w ruch przy¬ rzad regulujacy 'dlugosc drazków hamul¬ ców. Przy znanych urzadzeniach zdarza sie, ze czesci podwozia wagonu kolejowe¬ go bardzo utrudniaja umieszczenie narza¬ du przenoszacego ruch, a czesci urzadzenia tego sa przytem niedostepne dla dozoru.Próbowano juz zuzytkowac ruch wzgledny wolnego konca dzwigni — przymocowanej jednym koncem zapomoca sworznia do cy¬ lindra hamulca — do poruszania narzadu przenoszacego ruch. W tym celu na wol¬ nym koncu dzwigni, przymocowanej jed¬ nym koncem zapomoca sworznia do cylin¬ dra hamulcowego, umieszczano drazek (lub inna podobna czesc), którego drugi koniec wspólpracowal z dzwignia lub podobnem urzadzeniem, poruszajacem przyrzad regu¬ lujacy dlugosc drazków hamulcowych.Przyrzad ten jest w tym wypadku wlaczo¬ ny w drazek pociagowy, polaczony z wol¬ nym koncem dzwigni, polaczonej z cylin¬ drem hamulcowym.W mysl niniejszego wynalazku, dra¬ zek — umocowany na wolnym koncu dzwi¬ gni, polaczonej z tloczyskiem — laczy sie z prowadnica znanej konstrukcji, posiada¬ jaca skosna czesc, w której przesuwa sie sworzen, umieszczony na wolnym koncudrugiej dzwigni, polaczonej z cylindrem -hamulcowym, przyczem zasada wynalazku polegala temr ze, pnzy dociskaniu hamul¬ ca, -prowadnica przymusowo odchyla sie wibok i ten jej ruch przenosi sie na przy¬ rzad regulujacy dlugosc drazków hamul¬ cowych. Przenoszenie odchylen prowadni¬ cy na ten przyrzad regulujacy odbywa sie zapomoca ramienia, osadzonego na sworz¬ niu, umocowanym na wolnym koncu wspomnianej dzwigni, polaczonej z cylin¬ drem hamulcowym., przyczem wspomniane ramie wolnym koncem moze sie poruszac w prowadnicy, która go steruje.Przyklad wykonania niniejszego wyna¬ lazku przedstawiony jest na rysunku.Jedna dzwignia / przymocowana jest do kadluba cylindra hamulcowego 2, a druga dzwignia 3 przymocowana jest do tloczyska 4. Obie dzwignie /, 3 polaczone sa lacznikiem 5 o stalej dlugosci. Wolne konce dzwigni 1 i 3 sa polaczone z draz¬ kami 7 wzglednie 8, polaczonemi z klocka¬ mi hamulca, przyczem) w jeden z drazków tych 7 lub 8 wlaczony jest przyrzad 9, re¬ gulujacy ich dlugosc. Przyrzad ten otrzy¬ muje ruch potrzebny do nastawiania kloc¬ ków zapomoca isworznia 10, który wspól¬ dziala z ramieniem 11, osadzonem luzno w wolnym koncu dzwigni 1. Ramie 11 odchy¬ la sie pod wplywem prowadnicy 13 ze skosna czescia 12, przymocowanej do drazka 14, polaczonego z wolnym koncem drugiej dzwigni 3.Sposób dzialania urzadzenia jest na¬ stepujacy.Gdy tloczysko 4 porusza sie naze- wnatrz, wówczas wolne konce dzwigni 1, 3 zblizaja sie do siebie, przyczem w prowad¬ nicy 13 przesuwa sie krazek 16, umie¬ szczony na koncu ramienia U, oraz krazek 17, umieszczony na sworzniu 15. Dopóki oba krazki 16, 17 znajduja'sie na prostej czesci prowadnicy 13, to ramie 11 nie od¬ chyla sie. Gdy jednak krazek 17, umie¬ szczony na sworzniu 15, przesunie sie do skosnej czesci prowadnicy 13, to ramie 11 odchyli sie i uruchomi przyrzad 9, regulu¬ jacy dlugosc drazków hamulcowych. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do samoczynnego na¬ stawiania drazków hamulców zapomoca przyrzadu regulujacego ich dlugosc, wla¬ czonego do drazka pociagowego, polaczo¬ nego z wolnym koncem dzwigni, przyczem do poruszania przyrzadu regulujacego zu- zytkowuje sie wzajemny ruch wolnych kon¬ ców dzwigni zapomoca prowadnicy ze skosna czescia, która to prowadnica zapo¬ moca sworznia, osadzonego w koncu dzwi¬ gni, jest sterowana i polaczona z wolnym koncem drugiej dzwigni zapomoca drazka, znamienne tern, ze przy dociskaniu hamul¬ ca prowadnica (13) wraz z drazkiem (14) odchyla sie wbok,, celem wykonania wlasci¬ wego ruchu nastawiajacego.
2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze posiada ramie (11), które moze sie przesuwac w prowadnicy (13) i sluzy do przekazywania odchylen prowad¬ nicy (13) przyrzadowi regulujacemu (9), a które to ramie umocowane jest na sworz¬ niu (15), osadzonym w wolnym koncu jed¬ nej z dzwigni (1). Svenska Aktiebolaget Brom-s regulator. Zastepca: Inz. S. Pawlikowski, —¦ rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 11755. 1} tó Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL