PL11632B1 - Sposób zabezpieczenia szyn toru kolejowego od pelzania. - Google Patents

Description

Pelzanie szyn toru kolejowego powsta¬ je z powodu ruchu pociagów i wahania temperatury, przyczem intensywnosc tego pelzania zalezy od rodzaju ruchu, wagi po¬ ciagów, ich szybkosci, wielkosci spadków, wlasciwosci profilu toru i wreszcie od bu¬ dowy nawierzchni.Pelzanie to obserwuje sie najczesciej na szlakach dwutorowych, rzadziej zas na jednotorowych. Pelzanie szyn na szlakach dwutorowych odbywa sie w kierunku bie¬ gu pociagów nietylko na spadkach, lecz takze na poziomych i na mniejszych wznie¬ sieniach (do 0,003), Na szlakach zas jedno¬ torowych pelzanie szyn obserwuje sie rów¬ niez na spadkach i mniejszych wzniesie¬ niach w kierunku biegu pociagów ladow¬ nych.Szyny toru kolejowego pelzaja prze¬ waznie po podkladach.Do zabezpieczenia szyn toru kolejowe¬ go od pelzania po podkladach istnieje kil¬ ka konstrukcyj, lecz jak dotychczas do¬ swiadczenie wykazalo, nie spelniaja one nalezycie swego zadania.Wynalazek niniejszy nie posiada wad istniejacych w znanych i stosowanych do¬ tychczas konstrukcjach; polega on na sta¬ lem polaczeniu szyn z podkladami przez spawanie.Podkladki sa znanym sposobem przy¬ mocowane do podkladu hakami lub wkre¬ tami, zaleznie od typu nawierzchni. Takie stale polaczenie szyn z podkladkami zo¬ staje uskutecznione na dwóch—trzech srod¬ kowych podkladkach przesla toru.O ile polaczenie to nie wystarcza, zo¬ staja szyny spawane z dodatkowa pod¬ kladka, ktpra opiera sie o normalna pod¬ kladke pod 'szyna i sluzy zarazem jako o- pornica.Dwa przyklady wykonania sa uwidocz¬ nione na rysunku. Fig. 1 przedstawia przekrój poprzeczny przez szyne, pod¬ kladke i podklad wadluz linji A—B na fig. 2. Fig. 3 — widok zboku.Odpowiednio do wymienionych figur, fig. 4, 5 i 6 przedstawiaja drugi przyklad wykonania z dodatkowa podkladka.Litera a oznacza szyne, litera b—pod¬ kladke klinowa (moga byc podkladki in¬ nego typu), litera c — podklad drewniany lub zelazny. Szyna zwyklym sposobem jest przymocowana zapomoca haków d lub wkretów poprzez podkladke b do pod¬ kladu c. Miejsce spawania szyny z pod¬ kladka oznaczono litera e. Do dodatkowej podkladki / szyna przymocowana jest przez spawanie i podkladka ta przylega do podkladki normalnej 6. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sposób zabezpieczenia szyn toru kolejowego od pelzania, znamienny tern, ze szyny {a) sa na stale zlaczone przez spawanie z podkladkami (b), umocowane- mi do podkladów (c) znanym sposobem, t. j. hakami lub wkretami (d).
2. 2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze szyny kolejowe sa zlaczone przez spawanie z dodatkowa podkladka (f), (która sluzy jako opornica i opiera sie o podkladke normalna (b), przymocowana znanym sposobem do podkladu. Wincenty PuciuL Zastepca: Inz. F. Winnicki, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 11632. bruk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL