Ogólnie spotykane obecnie w handlu swiece zaplonowe do silników spalinowych posiadaja srodkowa elektrode, izolowana od pozostalych metalowych czesci sklado¬ wych. Elektrode te utrzymuje zazwyczaj nakretka, przysrubowana do jednego jej konca, a przycisnieta do materjalu izola¬ cyjnego. Elektroda wraz ze swa pokrywa izolujaca miesci sie zwykle wewnatrz me¬ talowego kadluba, przysrubowanego do silnika, i spelnia role anody. Kadlub ten posiada u góry czesc z gwintem lub bez niego, przeznaczona do podtrzymywania w jego wnetrzu pokrywy izolujacej i do przy¬ cisniecia tejze do kojnierza zaopatrzone¬ go w tern miejscu w uszczelnienie.Urzadzenia te posiadaja rozmaite wa¬ dy. Przedewszystkiem wokolo elektrody srodkowej niema moznosci zapewnic zu¬ pelnej szczelnosci z powodu rozszerzania sie materjalu i to wlasnie w tern miejscu, w którem powinno pozostawac szczelnem i przy wysokiej temperaturze powstajacej w cylindrze wskutek kolejnych zaplonów.Nieszczelnosc ta jest przyczyna powsta¬ wania pradu elektrycznego, spowodowane¬ go przewodnictwem sprezonego gazu, co odrazu czyni swiece niezdatna do uzytku.Inna niedogodnosc, niemniej powazna w dotychczasowych urzadzeniach zaplo¬ nowych, ujawnia sie w pokrywie izoluja¬ cej. Wada ta wynika stad, ze pokrywaizolujaca spoczywa w obszarze powstaja¬ cych iskier, które sluza do zapalania mie¬ szanki, co powoduje zarzenie sie pokrywy, poniewaz iskra, która normalnie powinna przeskakiwac miedzy dwoma odpowiednie- mi punktami, powstaje w dowolnych punk¬ tach pomiedzy elektroda srodkowa a ka¬ dlubem swiecy.Poza tern powloka izolacyjna, zaleznie od materjalu, z jakiego jest wykonana, mo¬ ze pod wplywem wysokiej temperatury i silnych sprezen badzto peknac, badzto rozszerzyc sie w tym stopniu, ze nastapi stopienie sie elektrody srodkowej pod dzialaniem bardzo wysokiej temperatury, wytworzonej przez iskre oraz sprezony gaz, a która to temperatura w pewnych chwilach dosiega nawet 1800° do 2000°C.Wynalazek niniejszy usuwa powyzsze wady w sposób nizej podany.Przedmiot wynalazku stanowi swieca zaplonowa do silników spalinowych, zna¬ mienna tern, ze elektroda srodkowa jest dzielona i sklada sie z dwóch czesci, mie¬ dzy któremi znajduje sie sprezyna, oraz tern, ze dolna czesc elektrody nie doznaje zadnego cisnienia z jednej lub obydwu stron w tern miejscu, gdzie temperatura za¬ plonu moglaby zniweczyc szczelnosc mie¬ dzy nia a czescia izolujaca, co zachodzi wskutek rozszerzania sie materjalu, przy- czem szczelnosc w srodku zapewniona jest z jednej strony zapómoca poziomej plytki odgradzajacej, a z drugiej strony zapómo¬ ca zatyczki, umieszczonej wewnatrz tulei, w której znajduja sie elektrody oraz cze¬ sci izolujace.Dalszy przedmiot wynalazku stanowi pierscieniowe obrzeze kadluba swiecy, u- tworzone z dwóch stozków, uszczelniajace podstawe tulei, dzieki scisnieciu tych cze¬ sci, có zostaje osiagniete wskutek zamknie¬ cia calego ukladu we wnetrzu tulei.Metalowy kadlub a* (fig. 3) posiada wewnatrz w kolnierzu a komore, w której znajduje sie tulejka d z materjalu izola¬ cyjnego, w wydrazeniu której jest umie¬ szczona czesc metalowa / w ksztalcie wal¬ ca o zakonczeniu stozkowem lub ja- kiemkolwiek badz innem, stanowiaca jed¬ na calosc z elektroda e. Czesc d z materja¬ lu izolacyjnego posiada wewnatrz kanal o srednicy dostosowanej do srednicy srod¬ kowej elektrody, a zadanie tej czesci pole¬ ga na odprowadzaniu ciepla, na jakie wy¬ stawiona jest srodkowa elektroda w miej¬ scu powstawania iskier, a to w celu zapo¬ biezenia odksztalceniom elektrody i stale¬ go odprowadzania ciepla, co umozliwia na¬ lezyte funkcjonowanie swiecy.Czesci skladowe, rozmieszczone we¬ wnatrz tulei sa utrzymywane z jednej stro¬ ny zapómoca obrzeza, znajdujacego sie w dolnej czesci korpusu swiecy, a z drugiej zas strony zapómoca wkretki zamykajacej, wsrubowanej w górna czesc kadluba swie¬ cy. Ponadto, jezeli chodzi o uczynienie swiecy latwo rozbieralna wystarczy przy¬ srubowac nakretke z otworem do górnej czesci tulei, wówczas bowiem zadanie na¬ kretki zamykajacej polegac bedzie na przy¬ ciskaniu tulei cylindrycznej do graniastej czesci kadluba swiecy, celem uzyskania koniecznej szczelnosci.Pret srodkowy, zasilajacy swiece pra¬ dem elektrycznym, umieszczony jest w górnej jej czesci i umocowany zapómoca nakretki, wsrubowanej w nagwintowana tulejke, która sie znajduje pod bezposred¬ nim naciskiem nakretki zamykajacej, wsru¬ bowanej w górna czesc kadluba swiecy i przeznaczonej równiez do docisniecia cze¬ sci izolujacych, umieszczonych wewnatrz tulei. Pret zasilajacy sluzy z jednej strony do doprowadzenia pradu elektrycznego do sprezyny oraz do zapewnienia stalego sty¬ ku sprezyny z pozioma plytka poprzeczna, przytrzymujaca srodkowa elektrode, a z drugiej strony do cofania sprezyny w przy¬ padku, kiedy chodzi o wywolanie przerwy w dzialaniu. Uklad ^en mozna stosowac w tych silnikach, w których oleje, dostajac sie — 2 —do swiecy, zatluszczaja ja i uniemozliwia¬ ja jej prace.Opis kilku przykladów wykonania wy¬ nalazku podany jest ponizej.Na rysunku fig. 1 przedstawia przekrój pionowy swiecy, a fig. 2 — calosc srodko¬ wej elektrody, fig, 3 — przekrój pionowy przez kadlub swiecy, na którym widac czesc w ksztalcie graniastoslupa a2 oraz wydrazenie z gwintem u góry, w które wchodzi czesc skladowa, do odprowadza¬ nia ciepla, fig. 4 — tuleje z uwidocznionem obrzezem pierscieniowem el, tudziez otwo¬ rem na elektrode srodkowa, fig. 5 —- czesc izolujaca, która posrednio odprowadza cie¬ plo, a zarazem miesci metalowa czesc skla¬ dowa w postaci poziomej elektrody, pozo¬ stajacej w bezpósredniem sasiedztwie z elektroda srodkowa, fig. 6 — przekrój przez tulejke izolujaca L, sluzaca do izo¬ lowania calego wnetrza kadluba swiecy, u- mieszczona we wnetrzu metalowej tulei e, fig. 7 — metalowa oprawke, pozostajaca w bezposrednim styku z elektroda srodkowa i przeznaczona do pochlaniania czesci cie¬ pla elektrody, fig. 8 — odmiane swiecy w przekroju pionowym wzdluz osi swiecy, a fig. 9 — inna odmiane w takim samym przekroju.Urzadzenie zaplonowe sklada sie z ka¬ dluba metalowego, wkreconego nagwinto¬ wanym dolnym koncem a w specjalna o- prawe lub glowice silnika, którego to ka¬ dluba czesc srodkowa a1 posiada ksztalt walca, górna zas a2 — graniastoslupa.Elektroda b umieszczona jest poziomo w dolnym koncu a kadluba prostopadle do elektrody pionowej c, umieszczonej w osi swiecy.Na obrzezu wewnetrznem a3 dolnego konca a kadluba swiecy spoczywa tulejka izolacyjna d, obejmujaca czesc elektrody c oraz oprawke t umocowana na dolnej czesci tej elektrody.Nad tulejka izolacyjna d oraz obrze¬ zem wewnetrznem a4 dolnej czesci a ka¬ dluba swiecy miesci sie tulejka c, we¬ wnatrz której znajduje sie rurka izolacyj¬ na /, obejmujaca srodkowa czesc swiecy.Na wewnetrznem obrzezu dolnej czesci e1 tulejki e znajduje sie pierscien g, z ma- terjalu izolacyjnego, przez otwór którego przechodzi górna czesp elektrody c.W tulejce izolacyjnej d miesci sie po¬ nad pierscieniem g poprzeczna plytka me¬ talowa h o podstawie w ksztalcie pierscie¬ nia stozkowego h1; w plytce tej umocowa¬ ny jest w dowolny sposób, wzglednie moze stanowic jedna z nia calosc górny koniec elektrody c.Do plytki h jest docisnieta spiralna sprezyna i zapomoca glówki c1 dolnego konca c2 preta, doprowadzajacego prad.Sprezyne i otacza tulejka izolacyjna e3, na której jest oparta metalowa podkladka k.Dolna czesc preta c2 otacza tulejka izo¬ lacyjna y, która opiera sie na obrzezu, u- tworzonem przez glówke c1.W nagwintowany górny otwór kadluba a2 swiecy wsrubowana jest nagwintowana z zewnatrz wkretka m, zapomoca której zapewnione jest wzajemne dociagniecie wszystkich czesci skladowych swiecy.Wkretka m spoczywa na tulejce D1, opie¬ rajacej sie o metalowa podkladke k. W tu¬ lejke D1 wkrecona jest tulejka o, opiera¬ jaca sie swym kolnierzem zewnetrznym o kolnierz wewnetrzny wkretki m.Pret c2 jest prawie na calej swej dlu¬ gosci owiniety gruba powloka izolacyjna /, np. z miki.Nad tulejka o miesci sie czesc izolacyj¬ na q., na której spoczywa krazek metalo¬ wy r. Koniec górny preta c2 posiada gwint, na który nakrecana jest nakretka S, zaci¬ skajaca przewodnik lub inny narzad do¬ prowadzajacy prad.Z powyzszego wynika, ze elektroda srodkowa, skladajaca sie z wlasciwej elek¬ trody pionowej c, plytki h i preta c2 z glówka c1 doprowadzajacego prad, nie moze sie przesuwac w stopniu znacznief- — 3 —szym Wzgledem poziomej elektrody b, a wskutek tego uszczelnienia dzialaja zawsze poprawnie, gdyz skrajne czesci wchodza do odpowiednich elementów, przyczem szczeliwo nie ulega znaczniejszemu roz¬ szerzaniu, poniewaz jest zbyt oddalone i zabezpieczone posredniemi czesciami, za¬ pewniajacemi dostateczne odprowadzanie ciepla.W odmianie przedstawionej na fig. 8 kadlub urzadzenia zaplonowego posiada w dolnej swej czesci wydrazony koniec a, z zewnetrznym gwintem podobnie jak urza¬ dzenie wedlug fig. 1, zapomoca którego zostaje wkrecony do specjalnej oprawy lub glowicy silnika.Elektroda b przechodzi przez scianke dolnej czesci gwintu kadluba prostopadle do niej i skierowana jest ku elektrodzie srodkowej c.Dolna nagwintowana czesc a kadluba przechodzi powyzej w szersza walcowa czesc a1, która u góry jest zakonczona cze¬ scia d2 w ksztalcie graniastoslupa z we¬ wnetrznym gwintem, czesc a1 kadluba po¬ siada obrzeze a4, z powierzchnia w posta¬ ci dwu stozków, na której spoczywa tulej¬ ka e, w której sa umieszczone podkladki g z miki. Nad podkladkami temi znajduje sie izolowana plytka metalowa h o pod¬ stawie pierscieniowej, utworzonej przez dwa wspólosiowe stozki, w której umie¬ szczona jest górna czesc srodkowej elek¬ trody pionowej c. Plytka ta w ksztalcie miseczki przejmuje i pochlania znaczna czesc ciepla elektrody srodkowej c. Na plytce h spoczywa spiralna sprezyna i, o- pierajaca sie o glówke c1 preta zasilajace¬ go c2 podobnie, jak w wykonaniu na fig. 1.Na obrzezu tej glówki preta c2 spoczywa¬ ja pierscienie mikowe y.W górny nagwintowany otwór kadluba a1 wsrubowana jest wkretka m, opierajaca sie swem wewnetrznem obrzezem o ze- . wnetrzny kolnierz tulejki D1, która ze swej strony dociska metalowa podkladke k, Spoczywajaca tia pierscieniu z miki c5.W tulejke D1 wkrecona jest tulejka o, spo¬ czywajaca swym zewnetrznym kolnierzem na obrzezu wkretki m. Nad tulejka o pret c2 otaczaja krazki z miki q, na których spo¬ czywaja pierscienie metalowe r oraz r\ docisniete nakretka S, zapomoca której zostaje zakleszczony przewodnik dopro¬ wadzajacy prad.Pret c2 na calej swej dlugosci, od glówki c1 do gwintu w górnym koncu, oto¬ czony jest tulejka izolujaca z blaszek mi¬ kowych.Odmiana swiecy zaplonowej przed¬ stawiona na fig. 9 posiada w czesci dol¬ nej a kadluba metalowego a1 gwint, za¬ pomoca którego zostaje wkrecona do spe¬ cjalnej oprawy lub glowicy silnika.Elektroda b przechodzi poziomo scian« ke dolnej nagwintowanej czesci a kadlu¬ ba naprzeciw konca elektrody srodko¬ wej c.Kadlub a1 posiada obrzeze wewnetrzne a4 utworzone z dwóch stozków, na którem spoczywa kuliste zakonczenie e1 tulejki e z materjalu izolacyjnego, w którym znaj¬ duje sie srodkowa elektroda c. Tuleja e jest docisnieta do obrzeza a4 zapomoca wkretki m. Tuleje e obejmuje u góry luska metalowa r z gwintem, na który jest wkre¬ cona nakretka s, stanowiaca zacisk dla przewodnika, doprowadzajacego prad do elektrody c.Jasnem jest, ze ksztalt, szczególy, cze sci dodatkowe, materjaly i wymiary opi« sanej powyzej swiecy zaplonowej mozna zmieniac w granicach dosc szerokich, nie oddalajac sie tern samem od istoty wyna¬ lazku. PL