Skrzynie do pakowania towarów wy¬ rabiane dotychczas nadaja sie tylko do jednorazowego uzytku, gdyz sa szczelnie zbite, a przy otwarciu ulegaja czesciowe¬ mu uszkodzeniu i wymagaja naprawy. Nie oplaca sie równiez powrotny transport skrzyn opróznionych, ze wzgledu na wy¬ soki koszt przewozu, w stosunku do ich ilosci i wartosci. Skrzynie zas skladane, wedlug niniejszego wynalazku, moga byc uzywane po kilkanascie razy i wiecej i przy otwieraniu nie podlegaja uszkodze¬ niu, a opróznione i rozebrane na czesci zaj¬ muja o wiele mniejsza przestrzen, niz w stanie zlozonym, co zmniejsza koszty po¬ wrotnego transportu.Na rysunku fig. 1 przedstawia przekrój podluzny skrzyni, fig. 2 — widok zprzodu, a fig. 3 — widok zgóry z usunietem wie¬ kiem.Skrzynia wykonana jest z desek (dyk¬ ty) d, obramowanych listwami. Boki 2— 2a, jeden i drugi ze strony lewej, polaczo¬ ne sa z bokami 1—la zapomoca stalych zawias 3 tak, ze mozna je zlozyc naplask, jak to pokazano na fig. 3 linjami przery- wanemi. Natomiast naprzeciw zawias 3, w tychze bokach 2—2a z prawej strony, przy¬ mocowane sa zawiasy skladane 4, które, przy zestawianiu boków 1—la przetyka sie pretami 5. Listwy obramowujace dno skrzyni 6 posiadaja^ ze wszystkich stron wpustki 7, które wchodza w odpowied¬ nie zlobki w dolnych listwach boków.Wieko 8 skrzyni posiada wpustki 7 tyl¬ ko 2£ trzech sti?oifi w$uiva sie w odpowied¬ nie zlot}jki#w gornycn lfstwach boków.Górna listwa boku 2, jak równiez leza¬ ca nad nia listwa wieka, posiadaja otwory, przez które przechodzi trzpien 9, zamyka¬ jacy skrzynie zapomoca zatyczki 10.Zatyczka ta wykonana jest ze zlozone] podwójnie tasmy stalowej i posiada w roz- czepionych koncach otworki 11, przez któ¬ re przeciaga sie sznurek, zaciskany plomba.W celu zlozenia skrzyni kladzie sie dno i otacza je z poczatku bokami 1 i 2, nastepnie bokami / i 2a, poczem przetyka sie przez zawiasy 4, prety 5 i zasuwa wieko. PLThe crates for packing goods made so far are only suitable for one-time use, because they are tightly packed, and when opened, they are partially damaged and require repair. The return transport of empty crates is also not profitable due to the high cost of transport in relation to their quantity and value. Folding crates, according to the present invention, can be used several times and more and are not damaged when opened, and when emptied and disassembled, they take up much less space than in the folded state, which reduces the cost of returning Fig. 1 shows a longitudinal section of the crate, Fig. 2 - a front view, and Fig. 3 - a top view with the lid removed. The box is made of boards (plywood) framed with laths. The sides 2 - 2a, one and the other on the left side, are connected to the sides 1 - la by means of fixed hinges 3 so that they can be folded flat as shown in Fig. 3 with dashed lines. On the other hand, opposite to the hinge 3, on these sides 2-2a on the right side, folding hinges 4 are attached, which, when juxtaposing the sides 1-1a, are interconnected with strings 5. The slats framing the bottom of the box 6 have tabs 7 on all sides, which The lid 8 of the box has recesses 7, only 2 £ three sti? o, and is inserted into the appropriate gold # in the upper flanks of the sides. The upper lath of the side 2, as well as The cover strip above it has holes through which the pin 9 passes, which closes the boxes with a plug 10. The plug is made of double-folded steel tape and has openings 11 in the split ends, through which it runs To fold the box, put the bottom and surround it with sides 1 and 2, then sides / and 2a, then thread through hinges 4, bars 5 and slide the lid shut. PL