Motoreduktor Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia t l maja 2000 Przedmiotem wzoru zdobniczego jest motoreduktor. Istote wzoru zdobniczego stanowi nowa postac motoreduktora, przejawiajaca sie w ksztalcie i ukladzie linii powierzchni obudowy reduktora, nadajacych motoreduktorowi charakterystyczny i oryginalny wyglad. Przedmiot wzoru zdobniczego jest uwidoczniony na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia motoreduktor w widoku „X" na fig.2, fig.2 motoreduktor w widoku „Y" na fig.l, fig.3 - motoreduktor w widoku „Z" na fig.2, fig.4 - motoreduktor w widoku „V" na fig.2, fig.5 - motoreduktor w widoku „U" na fig.2, fig.6 przedstawia czesc powierzchni obudowy reduktora w przekroju A-A na fig.4. Motoreduktor wedlug wzoru zdobniczego, charakteryzuje sie tym, ze posiada scianke obudowy reduktora o wypuklej powierzchni zewnetrznej majacej ksztalt wycinka powierzchni pobocznicy walca o duzym promieniu, na której to powierzchni znajduja sie trzy równoleglewzgledem siebie wypukle paski przedzielone wrebami. Przedluzenia tych trzech równoleglych pasków, zorientowanych wzdluz obwodu pobocznicy obudowy reduktora, znajduja sie równiez na pozostalych kolejno nastepujacych po sobie sciankach obwodu pobocznicy obudowy reduktora. Krawedzie przejscia laczace przylegajace do siebie powierzchnie kolejno nastepujacych po sobie scianek obwodu pobocznicy obudowy reduktora, na których znajduja sie paski i wreby miedzy paskami, sa zaokraglone promieniem przejscia znacznie wiekszym niz promienie zaokraglenia krawedzi laczacych pozostale przystajace wzajemnie do siebie powierzchnie scianek obudowy reduktora. Paski i wreby miedzy paskami, znajdujace sie na powierzchniach scianek obwodu pobocznicy obudowy reduktora, sa zorientowane równolegle do sladów krawedzi przeciecia sie tych scianek obwodu pobocznicy obudowy reduktora plaszczyzna, która jest równoczesnie prostopadla do tych scianek obwodu pobocznicy obudowy reduktora i jest równolegla do osi napedu reduktora. PL PLGeared motor The right of registration of the ornamental design is valid from 1 May 2000. The subject of the ornamental design is a geared motor. The essence of the ornamental design is a new form of the geared motor, manifested in the shape and arrangement of the lines on the surface of the geared motor housing, giving the geared motor a characteristic and original appearance. The subject of the ornamental design is shown in the attached drawing, in which Fig. 1 shows the geared motor in view "X" in Fig. 2, Fig. 2 shows the geared motor in view "Y" in Fig. 1, Fig. 3 shows the geared motor in view "Z" in Fig. 2, Fig. 4 shows the geared motor in view "V" in Fig. 2, Fig. 5 shows the geared motor in view "U" in Fig. 2, Fig. 6 shows part of the surface of the geared motor housing in cross-section A-A in Fig. 4. The gearmotor, according to the decorative design, is characterized by a reducer housing wall with a convex outer surface shaped like a section of the side surface of a large-radius cylinder. This surface features three parallel convex strips separated by notches. Extensions of these three parallel strips, oriented along the circumference of the reducer housing side surface, also appear on the remaining adjacent walls of the reducer housing side surface. The transition edges connecting adjacent surfaces of the successive walls of the reducer housing side surface, which contain strips and notches between the strips, are rounded with a transition radius significantly greater than the rounding radii of the edges connecting the remaining adjacent surfaces of the reducer housing side walls. The stripes and notches between the stripes, located on the surfaces of the walls of the reducer housing sidewall, are oriented parallel to the edge traces of the intersection of these walls of the reducer housing sidewall with a plane that is both perpendicular to these walls of the reducer housing sidewall and parallel to the axis of the reducer drive.