PL11059B1 - Device for suction and delivery of air or other gases. - Google Patents

Device for suction and delivery of air or other gases. Download PDF

Info

Publication number
PL11059B1
PL11059B1 PL11059A PL1105928A PL11059B1 PL 11059 B1 PL11059 B1 PL 11059B1 PL 11059 A PL11059 A PL 11059A PL 1105928 A PL1105928 A PL 1105928A PL 11059 B1 PL11059 B1 PL 11059B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
suction
compressor
delivery line
air
delivery
Prior art date
Application number
PL11059A
Other languages
Polish (pl)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL11059B1 publication Critical patent/PL11059B1/en

Links

Description

Urzadzenie niniejsze sluzy do napedu naj rozmaitszych urzadzen pneumatycz¬ nych, a przedewszystkiem do wykonywa¬ nia patentu Nr 8226, Wynalazek polega na tern, ze przewód ssawno-tloczny laczy sie za posrednic¬ twem zaworów z szeregiem zasobników w ten sposób, ze, podczas okresu ssania, czynnik sprezony odplywa z przewodu ssawno-tlocznego do poszczególnych za¬ sobników, powodujac coraz wiekszy spa¬ dek preznosci w tymze przewodzie, a pod¬ czas okresu tloczenia wplywa zpowrotem do przewodu ssawno-tlocznego i wywolu¬ je w nim wzrost preznosci* Przy wykonywaniu niniejszego sposo¬ bu stosowac mozna urzadzenia pojedyn¬ cze lub sprzezone. Urzadzenia sprzezone dzialac moga w ten sposób, ze albo pod¬ czas okresu tloczenia lub ssania w jednym zespole odbywa sie jednoczesnie ssanie wzglednie tloczenie w drugim zespole, lub tez, ze okres tloczenia w drugim zespole nastepuje zaraz po otrzymaniu najwiek¬ szej preznosci w pierwszym zespole.Celem osiagniecia w przewodzie ssaw- no-tlocznym bardzo duzej niedopreznosci i uzyskania wskutek tego bardzo silnego ssania w danem urzadzeniu pneumatycz- nem, jeden z zasobników laczy sie ze ssaw¬ na strona sprezarki lub z przetryskaczem uruchomianym zapomoca powietrza spre¬ zonego, uchodzacego z przewodu ssawno- tlocznego przy koncu poszczególnego o- kresu ssania, lub przez gazy odlotowe z silnika napedzajacego sprezarke.Przykfitd Wykonania wynalazku w za¬ stosowaniu do- urzadzen wedlug patentu N*r^2^^widoczntfónjHest na rysunku, Fig.l wskazuje w widoku zgóry poje¬ dyncze urzadzenie wedlug wynalazku, a fig- 2 — dwa urzadzenia wedlug fig, 1 sprzezone ze soba.Z rur wyplywowych zakonczonych glo¬ wica 1 i zamocowanych w sciskaczu 2 wy¬ staje nazewnatrz przewód odplywowy 3, którym wyplywa wydobywany olej oraz przewód ssawno-tloczny 4 (odpowiadaja¬ ce przewodom 9 i 10 na fig. 1 w patencie Nr 8226). Przewód ssawno-tloczny 4 po¬ siada szereg odgalezien 5, 6, 7, 8, 9, 10 i //, polaczonych zaworami 5', 6', T, 8', 9', 10' i 11* z oddzielnemi zasobnikami 5", 7", 8", 9", 10", 11" w postaci szczelnych zbior¬ ników oraz z przetryskaczem 6". Zawory otwieraja sie i zamykaja kolejno zapomo- ca obracajacego sie drazka sterowniczego 12, zaopatrzonego w tarcze o odpowiednio krzywym obwodzie, naciskajace wrzeciona zaworów. Drazek sterowniczy 12 obraca za¬ mocowane na nim kolo zebate 13, zazebia¬ jace sie z kolem 14 napedzanem za posred¬ nictwem sprzegla 15, laczacego sie z od¬ powiednia ruchoma czescia sprezarki lub silnika. Zasobnik 5" polaczony jest prze¬ wodem 16 z przetryskaczem 6" tak, ze powietrze sprezone, przeplywajace odga¬ lezieniem 6 przez zawór 6', wysysa powie¬ trze ze zbiornika 5". W przewodzie 16 u- mieszczony jest jednokierunkowy zawór 17, dozwalajacy jedynie na przeplyw po¬ wietrza z zasobnika 5" do przetryskacza 6". Celem wywolania wiekszej niedoprez- nosci w zasobniku 5", mozna go polaczyc z przetryskaczem, uruchomianym gazami odlotowemi silnika napedzajacego spre¬ zarke, lub tez za posrednictwem przewo¬ du 18' z ssawna strona sprezarki. Zasob¬ nik 11" polaczony jest przewodem 18 z tloczna strona sprezarki.Dzialanie urzadzenia, jest nastepujace.Na poczatku wylacza sie sprzeglo 15, a drazek sterowniczy 12 nastawia sie w ten sposób, ze zawór 5' otwiera sie i za po¬ srednictwem odgalezienia 5 laczy prze¬ wód 4 z zasobnikiem 5", w którym znaj¬ duje sie rozrzedzone powietrze. Wskutek tego preznosc w przewodzie 4 spada poni¬ zej preznosci atmosferycznej, a zbiornik szczelny (wedlug patentu Nr 8226) napel¬ nia sie olejem. Nastepnie nastawia sie dra¬ zek sterujacy 12 w ten sposób, ze zawór 11 jest otwarty. Powietrze sprezone z za¬ sobnika 11" i sprezarki dostaje sie wtedy do przewodu 4. Po osiagnieciu odpowied¬ nio wysokiej preznosci w przewodzie 4 i wytloczeniu calej ilosci oleju ze zbiornika szczelnego (wedlug patentu Nr 8226) do przewodu odplywowego 3, wzglednie po wtloczeniu do tego przewodu dodatkowo pewnej ilosci powietrza, uruchomia sie ko¬ lo zebate 14 przez wlaczenie sprzegla 15.Kolo 14, zazebiajac sie z kolem 13, za- czyna obracac drazek sterowniczy 12 i ca¬ le urzadzenie od tej chwili zaczyna dzia¬ lac zupelnie samoczynnie. Obrót drazka 12 powoduje zamkniecie zaworu IV, a o- twarcie zaworu 10' tak, ze powietrze spre¬ zone w przewodzie 4 odplywa do zasobni¬ ka 10", wskutek czego preznosc w przewo¬ dzie 4 zaczyna spadac. Przy dalszym ob¬ rocie drazka sterowniczego 12 zamyka sie zawór 10', a otwieraja sie kolejno i za¬ mykaja zawory 9', 8' i T tak, ze powie¬ trze z przewodu 4 odplywa kolejno do za¬ sobników 9", 8", 7". Wskutek tego prez¬ nosc powietrza w przewodzie 4 coraz bar¬ dziej spada, gromadzac sie w zasobni¬ kach. Nastepnie otwiera sie zawór 6', wskutek czego reszta powietrza sprezone¬ go w przewodzie 4 wyplywa nazewnatrz przez przetryskacz 6", który wysysa po¬ wietrze z zasobnika 5". Gdy preznosc w przewodzie 4 zrówna, sie z preznoscia at¬ mosferyczna, to zamyka sie zawór 6', a ó- twiera zawór 5', wskutek czego przewód 4 polaczony zostaje z zasobnikiem 5" z po¬ wietrzem rozrzedzonem tak, ze preznosc w — 2 —:pvz*woAtiax4 Wtei^mai^tó^ - prezno- okres ssania w szczelnym$M<#nii^-^W?- ^dliigpateata £^£226). Po pewnym okresie ^cnsmj ridost&iec&aym, (da ? **&p«lnieni&;;»iSie ®leja*& tógo zbionrika! i szszelnegty Arimaie- sicsonego* oa jsp0id|ciestwora, i^aiijykft^ie z&w6r 5', ii^ótvriiiiija? ga pt^es prsieteysfcacz ^' p^wiatr?^:^^^- wnatrz dostaje sie do przewodyA4 fOgpo- czyna sie okres tloczenia. Skoro preznosc jvti l^zetyofcUie '4 zcówtia = sie z< preznoscia atmosferyczna, zamyka sie zawór 6', a o- twiera zawór T, wskutek czego powietrze sprezone, zgromadzone w zasobniku 7", dostaje sie do przewodu 4, zwiekszajac w nim preznosc. Po wyrównaniu sie prezno¬ sci w zasobniku Ti w przewodzie 4 za¬ myka sie zawór 7', a nastepnie otwieraja sie i zamykaja zawory 8', 9', 10' i 11' tak, ze powietrze sprezone, zawarte w odpo¬ wiadajacych im zasobnikach 8", 9", 10" i 11", odplywa kolejno do przewodu 4, zwiekszajac w nim preznosc coraz bar¬ dziej. Po wyrównaniu sie preznosci w przewodzie 4 i w zasobniku 11"t do które¬ go przewodem 18 sprezarka stale wtlacza pewna ilosc powietrza, potrzebna do wy¬ równania strat, konczy sie wlasciwy okres tloczenia i zawór U' zamyka sie ponow¬ nie. Dalsze dzialanie urzadzenia jest ta¬ kie samo jak poprzednio, otwieraja sie bo¬ wiem kolejno i zamykaja zawory 10', 9', 8', T, 6', 5', wskutek czego preznosc w przewodzie 4 spada ponizej preznosci at¬ mosferycznej i t, d.Jezeli w glebokich otworach wiertni¬ czych stosuje sie dwa nad soba umieszczo¬ ne szczelne zbiorniki (wedlug patentu Nr 8226), wymagajace dwóch oddzielnych przewodów ssawno-tlocznych, to wtedy stosuje sie dwa urzadzenia sprzezone z so¬ ba, jak to uwidoczniono na fig. 2.Sprzezenie tych urzadzen polega na tern, ze odgalezienie 10 pierwszego zespo¬ lu, zaopatrzone w zawór 10', laczy sie d*ucK*$ arj^dseojifcto $am%?r^fc,;}aka oA- M% Tak$p**ei^ w fet* ^os^ t3e pedczas pk^s^ ktkr$s3ii^;^^ iftf&ywa ^ifcdnoceesftfer^sa^h^^^^t^ ^w ; -Sptfcszc^.^^ zecpptpw lww^jwykc^fM^w^w^^^ i f^f^rsp9fiQl)t ieiodgfaz^Uiilfo ? www^w4^ls^^^ niem 20 przewodu ssawno-tlocznego 4* drugiego zespolu. W tym jednak przypad¬ ku okres najwiekszego tloczenia w drugim zespole nastepuje zaraz po osiagnieciu najwiekszej preznosci w przewodzie ssaw- no-tlocznym pierwszego zespolu.W opisie dzialania urzadzenia jako czynnik sprezony uzyto powietrze — za¬ leznie jednak od warunków pracy uzyc mozna w tym celu inne gazy lub ich mie¬ szaniny. PLThis device is used to drive the most varied pneumatic devices, and above all for the implementation of patent No. 8226. The invention consists in the fact that a suction-delivery line is connected via valves with a number of reservoirs in such a way that, during the period of suction, the compressed medium flows from the suction-delivery conduit to individual reservoirs, causing an increasing decrease in pressure in this conduit, and during the pressing period it flows back into the suction-delivery conduit and causes an increase in its speed single or coupled devices may be used in carrying out this method. The interconnected devices may work in such a way that either during the pressing or suction period in one unit there is simultaneous suction or pressing in the other unit, or the pressing period in the second unit takes place immediately after receiving the greatest speed in the first unit In order to achieve a very high inefficiency in the suction-delivery line and to obtain, as a result of this, a very strong suction in the given pneumatic device, one of the accumulators is connected with the suction on the side of the compressor or with the sprinkler actuated by the compressed air escaping from the a suction-delivery conduit at the end of a particular suction range, or through the exhaust gases from the motor driving the compressor. An example of the implementation of the invention in the use of devices according to the patent N * r ^ 2 ^^ visible in the drawing, Fig. 1 shows in the view from the top a single device according to the invention, and fig. 2 - two devices according to fig. 1 connected with each other. the lead 1 and fixed in the compressor 2 extends externally to a drain line 3 through which the extracted oil flows and a suction-delivery line 4 (corresponding to lines 9 and 10 in FIG. 1 in Patent No. 8226). The suction-delivery line 4 has a series of branches 5, 6, 7, 8, 9, 10 and //, connected by valves 5 ', 6', T, 8 ', 9', 10 'and 11 * with separate tanks 5 ", 7", 8 ", 9", 10 ", 11" in the form of sealed tanks and with the sprinkler 6 ". The valves open and close successively by means of a rotating control rod 12, provided with discs with an appropriately curved circumference The control rod 12 rotates the gear 13 mounted on it, meshing with the driven wheel 14 by means of a clutch 15, which connects to the relevant moving part of the compressor or motor. The accumulator 5 "is connected. through line 16 with sprinkler 6 ", so that the compressed air flowing through the exhaust gas 6 through valve 6 'sucks the air out of the reservoir 5". A one-way valve 17 is located in line 16 to only allow air to flow from the reservoir 5 "to the sprinkler 6". In order to create a greater shortage in the 5 "reservoir, it can be connected to the sprinkler, operated by exhaust gas of the engine driving the compressor, or via the 18 'hose to the suction side of the compressor. The 11" reservoir is connected to the 18' conduit to the compressor. The discharge side of the compressor. Operation of the device is as follows. At the beginning, the clutch 15 is turned off, and the control rod 12 is set in such a way that the valve 5 'opens and, through a branch 5, connects the line 4 with the reservoir 5 ", in which there is diluted air. As a result, the air pressure in the conduit 4 drops below atmospheric pressure and the sealed tank (according to patent No. 8226) is filled with oil. The control rod 12 is then adjusted so that valve 11 is open. The compressed air from the accumulator 11 "and the compressor then enters the line 4. After a suitably high pressure is achieved in line 4 and all oil is pumped out of the sealed tank (according to patent No. 8226) to the drain line 3, or after an additional amount of air is pumped into this line, the gear wheel 14 is activated by engaging the clutch 15. The wheel 14, engaging with wheel 13, starts turning the steering rod 12 and the whole device will start to run completely automatically from now on. Rotation of the rod 12 closes valve IV and opens valve 10 'so that air compressed in line 4 flows into the reservoir 10 ", so that the flexibility in line 4 begins to drop. control 12 closes valve 10 ', and they open successively and close valves 9', 8 'and T so that air from line 4 flows successively to accumulators 9 ", 8", 7 ". As a result, the air volume in the conduit 4 decreases more and more and accumulates in the reservoirs. The valve 6 'then opens, whereby the rest of the compressed air in the line 4 flows outward through the sprinkler 6 "which sucks the air from the reservoir 5". When the buoyancy in line 4 equals atmospheric pressure, valve 6 'closes and valve 5' opens, whereby line 4 is connected to the diluted air reservoir 5 'so that 2 -: pvz * woAtiax4 Wtei ^ mai ^ tó ^ - prezno- sucking period in tight $ M <#nii ^ - ^ W? - ^ dliigpateata £ ^ £ 226). After a certain period ^ cnsmj ridost & iec & aym, (da? ** & p «leni &;;» iSie ®leja * & tógo zbionrika! and szszelnegty Arimaie- sicsiony * oa jsp0id | carpenter, i ^ aiijykft ^ ie z & w6r 5 ', ii ^ ótvriiiiija? ga pt ^ es prsieteysfcacz ^' p ^ wind? ^ : ^^^ - the inside gets into the conduitsA4 fO, the pressing period begins. Since the speed jvti l ^ zetyofcUie '4 zćtia = atmospheric pressure, valve 6' closes and valve T opens, as a result of which compressed air accumulated in the reservoir 7 ", it enters the conduit 4, increasing its volume. After the reservoir Ti equalizes in the conduit 4, valve 7 'closes, and then valves 8', 9 'open and close. , 10 'and 1 1 'so that the compressed air contained in the corresponding reservoirs 8 ", 9", 10 "and 11" flows successively into the conduit 4, increasing the buoyancy therein more and more. After equalizing the volume in the line 4 and in the reservoir 11 "t, into which through the line 18 the compressor constantly blows a certain amount of air, necessary to compensate for losses, the proper discharge period ends and the valve U 'closes again. is the same as before, because they open sequentially and close the valves 10 ', 9', 8 ', T, 6', 5 ', as a result of which the velocity in the conduit 4 drops below the atmospheric velocity it, d. If two sealed tanks (according to Patent No. 8226) are used in deep boreholes, requiring two separate suction and discharge lines, then two devices connected to each other are used, as shown in Fig. 2.The connection of these devices consists in the fact that branch 10 of the first unit, provided with a valve 10 ', is connected to d * ucK * $ arj ^ dseojifcto $ am%? R ^ fc,;} aka oA- M% Yes $ p ** ei ^ w fet * ^ os ^ t3e rush pk ^ s ^ ktkr $ s3ii ^; ^^ iftf & ywa ^ ifcdnoceesftfer ^ sa ^ h ^^^^ t ^ ^ w; -Sptfcszc ^. ^^ zecpptpw lww ^ jwykc ^ fM ^ w ^ w ^^^ i f ^ f ^ rsp9fiQl) t ieiodgphase ^ Uiilfo? www ^ w4 ^ ls ^^^ Niem 20 of the suction-delivery line 4 * of the second unit. In this case, however, the period of the greatest pressing in the second unit takes place immediately after reaching the highest velocity in the suction-pressure conduit of the first unit. In the description of the operation of the device, air was used as a compressed factor - however, depending on the operating conditions, it can be used for this purpose. other gases or mixtures thereof. PL

Claims (7)

Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do ssania i tloczenia powietrza lub innych gazów, znajnienne tern, ze przewód ssawno-tloczny laczy sie za posrednictwem zaworów z szeregiem zasobników w ten sposób, iz podczas ssa¬ nia gaz sprezony odplywa z przewodu ssawno-tlocznego do tych zasobników, a podczas tloczenia wplywa zpowrotem do przewodu ssawno-tlocznego. Patent claims. A device for the suction and delivery of air or other gases, also known that the suction-delivery line connects via valves to a plurality of reservoirs in such a way that during suction the compressed gas flows from the suction-delivery line to these reservoirs, and flows back into the suction-delivery line during delivery. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze jeden z zasobników laczy sie z tloczna strona sprezarki. 2. Device according to claim 1, the significant point is that one of the accumulators connects to the discharge side of the compressor. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tern, ze jeden z zasobników la¬ czy sie ze ssawna strona sprezarki lub z przetryskaczem, uruchomianym zapomoca powietrza, wylatujacego z przewodu ssaw¬ no-tlocznego, lub z przewodem gazów od¬ lotowych silnika napedzajacego sprezarke. 3. Device according to claim A method as claimed in claims 1 and 2, characterized in that one of the accumulators connects to the suction side of the compressor or to the sprinkler operated by air exiting the suction-pressure conduit or to the exhaust gas conduit of the compressor driving motor. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna- — 3 —miennc tern, ze przewód ssawno-tloczny posiada szereg odgalezien, polaczonych za posrednictwem zaworów z szeregiem za¬ sobników w postaci szczelnych zbiorników. 4. Device according to claim 1, meaning that the suction-delivery line has a series of branches connected via valves to a series of reservoirs in the form of sealed tanks. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 4, zna¬ mienne tern, ze jeden z zasobników z naj¬ wieksza preznoscia polaczony jest z tlocz¬ na strona sprezarki, a drugi ze ssawna strona sprezarki lub z przetryskaczem uruchomianym przez powietrze z przewo¬ du ssawno-tlocznego, lub przez gazy spa¬ linowe silnika napedzajacego sprezarke. 5. Device according to claim 4, the significant point is that one of the accumulators with the greatest flexibility is connected to the discharge side of the compressor, and the other to the suction side of the compressor or to the sprinkler actuated by air from a suction-delivery line or by exhaust gases. cables of the compressor driving motor. 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 4 i 5, znamienne tern, ze posiada samoczynny rozrzad zaworów. 6. Device according to claim 4 and 5, characterized by an automatic valve timing. 7. Urzadzenie sprzezone wedlug zastrz. 1, znamienne tern, ze odgalezienie przewodu ssawno-tlocznego jednego ze¬ spolu polaczone jest albo z jednym z za¬ sobników drugiego zespolu, lub z odgale¬ zieniem przewodu ssawno-tlocznego dru¬ giego zespolu. Stanislaw Pawlikowski.Do opisu patentowego Nr 11059. * ** «0 ^"A/ fo /-4y^ =4—u-^\<- <® /TT \o\ v~ -A SKy QS K Ml U bruk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL7. Device according to claim The method of claim 1, characterized in that the branch of the suction-delivery line of one unit is connected either to one of the accumulators of the other unit, or to the branch of the suction-delivery line of the other unit. Stanislaw Pawlikowski. To the patent description No. 11059. * ** «0 ^" A / fo / -4y ^ = 4 — u - ^ \ <- <® / TT \ o \ v ~ -A SKy QS K Ml U pavement L Boguslawskiego, Warsaw PL
PL11059A 1928-01-04 Device for suction and delivery of air or other gases. PL11059B1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL11059B1 true PL11059B1 (en) 1929-10-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2972854T3 (en) Power generation system
US4698516A (en) Hydro-electric power plant
US4265599A (en) Hydropneumatic energy system
US2037973A (en) Power generator
CN1090379A (en) Reciprocating type pumping machine
CN105109700A (en) Residual-oil discharging system and oil discharging method of emergency oil discharging header pipe
US4381645A (en) Power unit for dam
PL11059B1 (en) Device for suction and delivery of air or other gases.
CN117468418A (en) A high-efficiency and energy-saving antifreeze gate
CN206636793U (en) Underground mine suction-type pump house water absorber
CN105465054B (en) The device of lifting fluid pressure or height
DE4305933A1 (en) Vacuum pump/compressed air hydroelectric power plant
WO2023162601A1 (en) Liquid circulating power generator
US1902961A (en) Pumping system
RU2016349C1 (en) Pre-repair procedures for main pipeline
CN203923957U (en) Differential pressure type flexible hydraulic vehicle barrier device
CN109778768A (en) Ice-melt defroster before a kind of dam
US1439416A (en) Water motor
CN209053825U (en) A kind of quick pumping system
DE2719654A1 (en) SELF-PRIMING CENTRIFUGAL PUMP
CN209654078U (en) A kind of continuous negative pressure automatic water drainage device
CN222428394U (en) Water curtain device combined with pressure pump
US1716607A (en) Barge drive
AT61222B (en) Hydraulic air compressor.
DE2849325A1 (en) Power generator driven by waves and tide - has air motors in compartment at top of partly submerged tube