Przedmiotem wynalazku jest przegub do nalewa¬ ków cieczy agresywnych, zwlaszcza do kwasu siar¬ kowego, przy pomocy których nastepuje zaladowa¬ nie cieczy agresywnych do cysterny kolejowej.Poprawnie dzialajacy przegub winien zapewniac szczelnosc nalewaka oraz zmiane polozenia krócca wlewowego nalewaka w plaszczyznie pionowej i poziomej,.Znane* sa dwa rodzaje przegubów stosowanych do wymienionego celu. Jedno rozwiazanie polega na tym, ze tuleja wewnetrzna wchodzi w tuleje ze¬ wnetrzna, a pomiedzy tulejami umieszczone jest plecione szczeliwo, które dla uzyskania szczelnosci jest dociskane pierscieniem, ustalajacym jedno¬ czesnie poilozenie tulei wewnetrznej wzgledem tu¬ lei zewnetrznej.W drugim rozwiazaniu tuleja wewnetrzna wcho¬ dzi w tuleje zewnetrzna, przy czym w obydwu tu¬ lejach wykonane sa po dwie bieznie, w które wcho¬ dza kulki wypelniajace caly obwód. Uszczelnienie przestrzeni miedzy tulejami tworza, nalozone na przednia czesc tulei wewnetrznej, pierscienie te¬ flonowe, podkladki oraz pierscien stalowy, przy czym uszczelnienie opiera sie z jednej strony o wy¬ step na tulei wewnetrznej, a z drugiej, o przewe¬ zenie tulei zewnetrznej.Wymiary tulei wewnetrznej i polozenie na niej biezni sa tak dobrane, ze przy luznym wsunieciu tulei wewnetrznej wraz z uszczelnieniem do tulei zewnetrznej, bieznie tulei wewnetrznej sa wysunie¬ to 15 25 30 te dalej w stosunku do biezni tulei zewnetrznej.W czasie montazu zrównuje sie polozenie biezni poprzez wywieranie nacisku na tuleje wewnetrzna, a nastepnie wpuszcza sie kulki do biezni przez otwory w tulei zewnetrznej, które to otwory za¬ bezpiecza sie smarowniczkami.Pierwsze rozwiazanie charakteryzuje sie niska zywotnoscia i znacznymi oporami mechanicznymi, przy czym nie pozwala na zmiane polozenia króc¬ ca wlewowego nalewaka w plaszczyznie pionowej i poziomej.Drugie rozwiazanie wymaga dokladnego wyko¬ nania biezni i odpowiedniego jej utwardzenia, co przy koniecznosci zastosowania stali kwasoodpor- nej na tuleje wewnetrzna jest praktycznie niemozli¬ we. Bo powstaniu luzów w ulozyskowaniu dochodzi do utraty szczelnosci przegubu i szybkiego niszcze¬ nia kwasem biezni i kulek. Rozwiazanie to nie ma mozliwosci regulacji docisku pierscieni i kontroli szczelnosci w stanie zmontowanym, w czasie pracy przegubu. Praktyka wykazala, ze przegub taki cha¬ rakteryzuje sie krótka zywotnoscia.Przegub wedilug wynalazku skladajacy sie z tu¬ lei wewnetrznej umieszczonej w tulei zewnetrznej ulozyskowanej tocznie i zaopatrzonej w uszczel¬ nienie charakteryzuje sie tym, ze zewnetrzna tuleje tworza polaczone rozlacznie ze soba oprawa lozysk, pokrywa oraz oprawa dlawicy, a uszczelnienie sta¬ nowi rozdzielony dystansowym pierscieniem dwu- strefowy pakiet pierscieni uszczelniajacych, przy 110 5773 czym w pokrywie jest umieszczany zestaw regula¬ cyjnych podkladek dwustrefowego pakietu uszczel¬ niajacego.Oprawa dlawicy w strefie pracy dystansowego pierscienia oraz sam dystansowy pierscien sa zao¬ patrzone w szereg kontrolnych otworów usytuowa¬ nych promieniowo w plaszczyznie prostopadlej do osi przegubu. Lozyskowanie toczne przegubu sta¬ nowia kulkowe lozyska, osadzone w lozyskowej oprawie i wewnetrznej tulei.Przegub wedlug wynalazku charakteryzuje sie prosta budowa i duza trwaloscia, zachowujac szczel¬ nosc przy duzych obciazeniach ^elementami nalewa- ka. Zastosowanie otworów kontrolnych umozliwia biezaca kontrole szczelnosci przegubu i podejmo¬ wanie decyzji w sprawie regulacji wielkosci zacis¬ ku wstepnego uszczelnienia dlawicy, co zwieksza trwalosc i niezawodnosc dzialania przegubu. Prze¬ gub mozna stosowac do nalewaków, w których jest wymagana zmiana polozenia krócca wlewowego w plaszczyznie poziomej i pionowej.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku przedstawiajacym przegub w pólprzekroju osiowym..Jak pokazano na rysunku przegub sklada sie z wewnetrznej tulei 1 umieszczonej w zewnetrznej tulei,. która tworza: oprawa 2 lozysk oraz kolejno polaczone z nia rozlacznie pokrywa 3 i oprawa 4 dlawicy. Wewnetrzna tuleja 1 jest ulozyskowana na kulkowych lozyskach 5 umieszczonych w oprawie 2. W oprawie 2 lozysk i pokrywie 3 sa umieszczone uszczelki 6 i wspólpracujace z wewnetrzna tuleja 1 i uszczelniajace przestrzen ulozyskowania przegu¬ bu. Pomiedzy tuleja 1 a oprawa 4 dlawicy jest umieszczone uszczelnienie, skladajace sie z dwu- strefowego pakietu uszczelniajacych pierscieni 8 i 9, rozdzielonych dystansowym pierscieniem 7, gdzie pierwsza strefe pakietu stanowia uszczelniajace 0 577 4 pierscienie 8, a druga strefe pakietu stanowia usz¬ czelniajace pierscienie 8 i 9. W pokrywie 3 jest usy¬ tuowany zestaw regulacyjnych podkladek 10, do¬ ciskajacych pakiet uszczelniajacych pierscieni 8 i 9, 5 umieszczonych w oprawie 4 dlawicy. Oprawa 4 dla¬ wicy w strefie pracy dystansowego pierscienia 7 oraz sam dystansowy pierscien 7 sa zaopatrzone w kontrolne otwory 11 przecieków, usytuowane pro¬ mieniowo w plaszczyznie prostopadlej do osi 10 przegubu.Zastrzezenia patentowe 1. Przegub do nalewaków cieczy agresywnych, 15 zwlaszcza do kwasu siarkowego skladajacy sie z tulei wewnetrznej umieszczonej w tulei zewne* trznej, zaopatrzonej w uszczelnienie i ulozyskówa- nej tocznie, znamienny tym, ze zewnetrzna tuleje tworza oprawa (2) lozysk oraz kolejno polaczone 20 z nia rozlacznie pokrywa (3) i oprawa (4) dlawicy, a uszczelnienie stanowi rozdzielony dystansowym pierscieniem (7) dwustrefowy pakiet uszczelniaja¬ cych pierscieni (8) i (9), gdzie pierwsza strefe pa¬ kietu stanowia uszczelniajace pierscienie (8), a dru- 25 g3 strefe pakietu stanowia uszczelniajace pierscie¬ nie (8) i (9), przy czym w pokrywie (3) jest umiesz¬ czony zestaw regulacyjnych podkladek (10) dwu- strefowego pakietu uszczelniajacego. 2. Przegub wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze 30 oprawa (4) dlawicy w strefie pracy dystansowego pierscienia (7) oraz sam dystansowy pierscien (7) sa zaopatrzone w szereg kontrolnych otworów (11) usytuowanych promieniowo w plaszczyznie prosto¬ padlej do osi przegubu. 3S 3. Przegub wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze lozyskowanie toczne przegubu stanowia lozyska (5) osadzone w oprawie lozyskowej (2) i wewnetrznej tulei (l)i.110 577 lJSTsk PL