PL110425B1 - Band conveyor runner - Google Patents

Band conveyor runner Download PDF

Info

Publication number
PL110425B1
PL110425B1 PL18120175A PL18120175A PL110425B1 PL 110425 B1 PL110425 B1 PL 110425B1 PL 18120175 A PL18120175 A PL 18120175A PL 18120175 A PL18120175 A PL 18120175A PL 110425 B1 PL110425 B1 PL 110425B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
hub
inner ring
ring
seal
labyrinth
Prior art date
Application number
PL18120175A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to PL18120175A priority Critical patent/PL110425B1/pl
Publication of PL110425B1 publication Critical patent/PL110425B1/pl

Links

Landscapes

  • Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest kraznik przenosni¬ ka tasmowego. Kraznik wedlug wynalazku prze¬ znaczony jest glównie do podtrzymywania tasmy w przenosniku tasmowym, pracujacym w srodo¬ wisku o duzym zapyleniu i jednoczesnie odporny na bezposrednie dzialanie wody.Znany dotychczas kraznik przenosnika tasmo¬ wego sklada sie z plaszcza w postaci rury, za¬ opatrzonego na obu koncach w piasty oraz w nie¬ ruchoma os wyposazona w koncówki. Piasta jest zwykle tloczona i ma pionowa tarcze o gladkiej powierzchni. Uszczelnienie lozysk tocznych usy¬ tuowanych w piascie kraznika sklada sie z u- szczelnienia labiryntowego poprzecznego albo po¬ dluznego, lub tez z uszczelnienia przylgowego u- mieszczonych oddzielnie kolejno wzdluz osi kraz¬ nika.Niedogodnoscia znanego kraznika przenosnika tasmowego jest glównie fakt, ze uszczelnienie lo¬ zyska tocznego sklada sie z wielu oddzielnych e- lementów uszczelniajacych, co powoduje znaczny wzrost oporów obracania kraznijca, wydluzenie od¬ leglosci od punktu podparcia do srodka lozyska; i czesto to uniemozliwia dokladne ustalenie luzu osiowego, istotnego zarówno w procesie montazu jak i eksploatacji kraznika.Opór kraznika w praktyce wiaze sie z zagad¬ nieniem zuzycia energii elektrycznej oraz rzutuje na trwalosc i dzialanie kraznika, a tym samym lt 20 calego przenosnika- tasmowego.- Tloczona piasta stosowana byc moze jedynie w kraznikach o ma¬ lych srednicach, majacych zastosowanie w prze¬ nosnikach tasmowych o nieduzych wydajnosciach.Celem wynalazku jest usuniecie lub co naj¬ mniej zmniejszenie niedogodnosci powstajacych przy eksploatacji krazników przenosników tasmo¬ wych. Aby osiagnac ten cel wytyczono zadanie opracowania konstrukcji kraznika, umozliwiajacej dluzszy czasokres eksploatacji kraznika zwlaszcza w srodowisku o duzym zapyleniu.Zadanie wytyczone w celu usuniecia lub co naj¬ mniej zmniejszenia podanych niedogodnosci zo¬ stalo rozwiazane zgodnie z wynalazkiem w ten sposób, ze miedzy uszczelnieniem wewnetrznym w postaci pierscienia scisle przylegajacego do kon¬ cówki osi kraznika usytuowane jest na koncówce osi kraznika lozysko toczne przylegajace od stro¬ ny wewnetrznej do dna piasty, zas od strony ze¬ wnetrznej do co najmniej wewnetrznego pierscie¬ nia labiryntowego uszczelnienia poprzecznego, przy czym labiryntowe uszczelnienie skladajace sie z pierscienia zewnetrznego wcisnietego do we¬ wnatrz czesci walcowej piasty oraz pierscienia we¬ wnetrznego osadzonego nieruchomo na koncówce osi kraznika ma miedzy pierscieniem zewnetrz¬ nym i pierscieniem wewnetrznym od strony lo¬ zyska tocznego zainstalowane uszczelnienie przy- lgowe, Piasta ma pionowa tarcze, która na po- 110 425110 425 4 10 wierzchni czolowej wyposazona jest w najkorzyst¬ niej promieniowo usytuowane wglebienia (rowki) 'i§UllillLa,iL; du11 uujU|iecia miedzy tarcza a czescia frAcdwa 4ia!ftyi !jofeczas gdy czesc zamykajaca rano) jest odchylona w kierunku srodka krazni- j W^tycLona.«zaday^fc rozwiazuje takze inny przy- ¦ fttard~Rraznika' przenosnika tasmowego w którym miedzy pierscien zewnetrzny i pierscien wewnetrz¬ ny uszczelnienia labiryntowego poprzecznego od strony lozyska tocznego zainstalowane jest u- szczelnienie labiryntowe podluzne skladajace sie z pierscieni przylegajacych odpowiednio do po¬ wierzchni walcowych pierscieni uszczelnienia la¬ biryntowego poprzecznego oraz na przemian wy¬ posazonych w usytuowane pod katem do osi kraz- nika kolnierze w przestrzeni miedzy pierscieniami, przy czym kolnierz pierscienia zewnetrznego two¬ rzy kat ostry zas kolnierz pierscienia wewnetrz¬ nego tworzy kat rozwarty.Kraznik przenosnika tasmowego wedlug wyna¬ lazku nieoczekiwanie posiada co .najmniej dwu¬ krotnie przedluzony czas dzialania bez remontu w stosunku do kraznika z uszczelnieniem labiryn¬ towym o znanej konstrukcji. Dzieki odpowiednie¬ mu polaczeniu obydwu rodzajów uszczelnien uzy¬ skano duza skutecznosc uszczelnienia przy ograni¬ czeniu do minimum ilosci elementów skladowych.Pozwala to na znaczne uproszczenie wykonania i zabezpiecza duza dokladnosc zachowania luzu o- siowego.Elementy uszczelnienia labiryntowego uksztalto¬ wano w taki sposób, aby mogly spelniac role prze¬ strzeni dzialania uszczelnienia przylgowego. Aby ograniczyc do minimum opór tarcia uszczelnienia, powierzchnie wspólpracujaca z pierscieniem u- szczelniajacym pokryto tworzywem o niskim wspólczynniku tarcia. Pierscien uszczelniajacy po¬ siada warge przeciw pylowa, która w zestawieniu z labiryntem osiowym daje wyjatkowo skuteczne dzialanie. Zanieczyszczenia zbierajace sie przed warga, wypelniajac wolna przestrzen, tworza klin, który zapewnia dlugotrwale przyleganie wargi przeciw pylowej do biezni. Zastosowanie pierscie¬ nia uszczelniajacego pozwala na utrzymanie labi¬ ryntu w stanie suchym. Jest to bardzo istotne, stwierdzono bowiem, ze czesci stale zanieczyszczen w polaczeniu ze smarem tworza substancje o wla¬ snosciach cementujacych co doprowadza po pew¬ nym czasie do unieruchomienia labiryntu.Zastosowanie piasty tloczonej z odpowiednio u- ksztaltowanym dnem oraz usztywnionym czolem pozwolilo na uproszczenie uszczelnienia lozyska od strony wewnetrznej oraz zwiekszenie wytrzymalo¬ sc kraznika. Usytuowane rowki w piascie pozwo¬ lily na zwiekszenie sztywnosci piasty, zarówno w7 kierunku osiowym jak i promieniowym. Pierscien uszczelniajacy wewnetrzny wykonany jest z two¬ rzywa wchlaniajacego olej. Sposób polaczenia oraz W duza sztywnosc czola piasty zabezpieczaja przed utrata wspólosiowosci gniazd lozyskowych nawet w czasie dzialania stosunkowo duzych sil promie¬ niowych.Poza tym kraznik wedlug wynalazku moze byc & 20 25 30 35 45 *Q 55 stosowany jako kraznik dolny i nadawowy. Sam kraznik ma nie duzy ciezar oraz stosunkowo pro¬ sta i zwarta budowe. Montaz jak i demontaz kraz¬ nika jest latwy i nie wymaga zadnych specjal¬ nych urzadzen.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wycinek jednego konca kraz¬ nika nosnego w osiowym przekroju podluznym, fig. 2 — pierscien zewnetrzny labiryntowego u- szczelnienia w osiowym przekroju podluznym, fig. 3 — pierscien wewnetrzny labiryntowego uszczel¬ nienia w osiowym przekroju podluznym, fig. 4 — piaste kraznika w widoku czolowym (z przodu), fig. 5 — piaste kraznika w przekroju podluznym wzdluz linii A-A uwidocznionej na fig. 4, fig. 6 — wycinek jednego konca innego przykladu wykona¬ nia kraznika w osiowym przekroju podluznym.Uwidoczniony na rysunku (fig. 1—5) kraznik nosny sklada sie z plaszcza 1 w postaci stalowej rury, zaopatrzonego od wewnatrz na obu koncach w piasty oraz w nieruchoma os skladajaca sie z rury 2 i pelnych koncówek 3 na których umiesz¬ czone sa odsadzenia 4, 5 i 6.Piasta sklada sie z pionowej tarczy 7, nieroz¬ lacznie polaczonej na obwodzie z wewnetrzna po¬ wierzchnia plaszcza 1 or^az czesci walcowej 8 u- sytuowanej od strony wewnetrznej kranzika; po-, laczonej z tarcza 7 przegieciem 9 i czesci zamy¬ kajacej (dna) 10 odchylonej w kierunku rury 2 do wewnatrz kraznika. Tarcza 7 jest zaopatrzona w promieniowo rozmieszczone podluzne wglebie¬ nia 11 dochodzace do przegiecia 9 miedzy tarcza 7 a czesca walcowa 8 piasty.Piasta w najdalej odchylonej czesci zamyka¬ jacej 10 jest usytuowana swoim otworem czesci zamykajacej 10 w miejscu odsadzenia 4. Przed czescia zamykajaca 10 usytuowane jest uszczelnie¬ nie wewnetrzne 12 w postaci pierscienia scisle przylegajacego do koncówki 3 osi i dna piasty w czesci zamykajacej 10. Za uszczelnieniem we¬ wnetrznym 12 umieszczone jest lozysko toczne 13 usytuowane na koncówce 3 osi na wysokosci od¬ sadzenia 5 przylegajace od strony wewnetrznej do dna 10 piasty, zas od strony zewnetrznej do wewnetrznego pierscienia 14 labiryntowego u- szczelnienia poprzecznego, przy czym labiryntowe uszczelnienie sklada sie z pierscienia zewnetrzne¬ go 15 wcisnietego do wewnatrz czesci walcowej 8 piasty oraz pierscienia wewnetrznego 14 osadzo¬ nego nieruchomo na koncówce 3 osi.Pierscien zewnetrzny 15 i pierscien wewnetrz¬ ny 14 zaopatrzone sa w na przemian zazebiaja¬ ce sie wystepy (grzebienie) 16 i 17 usytuowane równolegle do osi kraznika i w polowie dlugosci labiryntowego uszczelnienia od strony zewnetrz¬ nej dlugosci odsadzenia 6 koncówki 3 osi kraz¬ nika, podczas gdy miedzy pierscieniem zewnetrz¬ nym 15 i pierscieniem wewnetrznym 14 od strony lozyska tocznego 13 umieszczone jest uszczelnie¬ nie przyIgowe 18 skladajace sie z dwóch warg, w którym warga od stromy lozyska tocznego 13 dociskana jest sprezyna 19 do zewnetrznej powie¬ rzchni walcowej pierscienia wewnetrznego 14,5 116 425 i KrazruK na obu koncach zamkniety jest piers¬ cieniem osadczym Segera 20 usytuowanym w wy¬ zlobieniu 21 koncówki 3 osi kraznika, przy czym pierscien Segera 20 dociska zewnetrzna powierz¬ chnie wewnetrznego pierscienia 14 uszczelnienia labiryntowego. Na zewnatrz uszczelnienia labiryn¬ towego usytuowana jest pokrywa 22 wcisnieta do walcowej czesci pierscienia zewnetrznego 15.Uwidoczniony na rysunku (fig. 6) kraznik wy¬ posazony jest miedzy pierscieniem zewnetrznym 15 i pierscieniem wewnetrznym 14 od strony lo¬ zyska tocznego 13 w uszczelnienie labiryntowe podluzne, skladajace sie z pierscienia wewnetrz¬ nego 23 i zewnetrznego 24 przylegajacych odpo¬ wiednio do powierzchni walcowych pierscieni 14 i 15 uszczelnienia labiryntowego Oraz na przemian wyposazonych w usytuowane pod katem do osi kraznika kolnierze 25 i 26 w przestrzeni miedzy pierscieniami 14 i 15. Kraznik no&iy (fig. 1) w trakcie montazu w przestrzeni miedzy lozyskiem tocznym 13, pierscieniem wewnetrznym 14 uszczel¬ nienia labiryntowego i uszczelnieniem przylgowym 18 wypelnia sie smarem.Po zainstalowaniu kraznika w przenosniku tas¬ mowym pokrywa wewnetrzna 22 chroni uszczel¬ nienie labiryntowe przed uszkodzeniami mecha¬ nicznymi oraz równoczesnie spelnia role dodat¬ kowego uszczelnienia. W czasie eksploatacji kraz¬ nika do uszczelnienia labiryntowego dostaje sie pyl, który nie styka sie. ze smarem, bowiem ten jest umieszczony miedzy lozyskiem tocznym 13 i uszczelnieniem przylgowym 18. Uszczelnienie we¬ wnetrzne 12 chroni lozysko toczne 13 przed pro¬ duktami korozji powstajacymi na wewnetrznej powierzchni plaszcza 1 kraznika.Zastrzezenia patentowe 1. Kraznik przenosnika tasmowego zlozony z plaszcza w postaci stalowej rury, zaopatrzonego od wewnatrz na obu koncach w piasty oraz w nieruchoma os wyposazona w koncówki na któ¬ rych osadzone jest lozysko toczne z obu stron uszczelnione, znamienny tym, ze miedzy uszczel¬ nieniem wewnetrznym (12) w postaci pierscienia scisle przylegajacego do koncówki (3) osi krazni¬ ka usytuowane jest na koncówce (3) osi krazni¬ ka lozysko toczne (13) przylegajace od str*ony we¬ wnetrznej do dna (10) piasty, zas od strony zew¬ netrznej do co najmniej wewnetrznego pierscie¬ nia (14) labiryntowego uszczelnienia poprzecznego, przy czym labiryntowe uszczelnienia skladajace sie z pierscienia zewnetrznego (15) wcisnietego do wewnatrz czesci walcowej (8) piasty oraz z piers¬ cienia wewnetrznego <14) osadzonego nieruchomo na koncówce (3) osi kraznika ma miedzy piers¬ cieniem zewnetrznym (15) i pierscieniem wewne¬ trznym (14) od strony lozyska tocznego (13) zain¬ stalowane uszczelnienie przylgowe (18). 2. Kraznik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze piasta ma pionowa tarcze (7)r która na powierz¬ chni czolowej wyposazona jest w najkorzystniej promieniowo usytuowane wglebienia (rowki) (11) dochodzace do przegiecia (9) miedzy tarcza (7) a czescia walcowa (8) piasty, podczas gdy czesc zamykajaca (dno) (10) jest odchylona w kierun¬ ku rury (2) osi kraznika. 3. Kraznik przenosnika tasmowego zlozony z plaszcza w postaci stalowej rury, zaopatrzonego od wewnatrz na obu koncach w piaste oraz w nieruchoma os wyposazona w koncówki na któ¬ rych osadzone jest lozysko toczne z obu stron uszczelnione, znamienny tym, ze miedzy uszczel¬ nieniem wewnetrznym (12) w postaci pierscienia scisle przylegajacego do koncówki (3) osi krazni¬ ka usytuowane jest na koncówce (3) osi krazni-* ka lozysko toczne (13) przylegajace od strony we¬ wnetrznej dó. dna (10) piasty, zas od strony zew¬ netrznej do co najmniej. wewnetrznego pierscie¬ nia (14) labiryntowego uszczelnienia poprzeczne¬ go, przy czym labiryntowe uszczelnienie sklada¬ jace sie z pierscienia zewnetrznego (15) wcisnie¬ tego do wewnatrz czesci walcowej (8) piasty oraz z pierscienia wewnetrznego (14) osadzonego nie¬ ruchomo" na koncówce (3) osi kraznika ma mie¬ dzy pierscieniem zewnetrznym (15) i pierscieniem wewnetrznym (14) od strony lozyska tocznego (13) zainstalowane uszczelnienie labiryntowe podluzne skladajace sie z pierscieni (23 i 24), przylegaja¬ cych odpowiednio do powierzchni walcowych pier¬ scienia (14 i 15) uszczelnienia labiryntowego po¬ przecznego oraz na przemian wyposazonych w u- sytuowane pod katem do osi kraznika kolnierze (25 i 26) w przestrzeni miedzy pierscieniami (14 i 15) z tym, ze kolnierz (26) tworzy z pierscie¬ niem zewnetrznym (24) kat ostry zas kolnierz (25) tworzy z pierscieniem wewnetrznym (23) rozwar¬ ty. 10 15 2t 29 30 35110 425 7 9 8 l 3 13 10 A 2 ¦zm &ZZZZZZA tZZZZZZZZZZZZZZA YZZ&ZZZZZZZZ -m 17 15 Fig.2 16 Fig.3110 425 Fig5 9 26 8 1 24 23 2 'ZZZZZZZZZZZZA Fig.6 PL

Claims (3)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Kraznik przenosnika tasmowego zlozony z plaszcza w postaci stalowej rury, zaopatrzonego od wewnatrz na obu koncach w piasty oraz w nieruchoma os wyposazona w koncówki na któ¬ rych osadzone jest lozysko toczne z obu stron uszczelnione, znamienny tym, ze miedzy uszczel¬ nieniem wewnetrznym (12) w postaci pierscienia scisle przylegajacego do koncówki (3) osi krazni¬ ka usytuowane jest na koncówce (3) osi krazni¬ ka lozysko toczne (13) przylegajace od str*ony we¬ wnetrznej do dna (10) piasty, zas od strony zew¬ netrznej do co najmniej wewnetrznego pierscie¬ nia (14) labiryntowego uszczelnienia poprzecznego, przy czym labiryntowe uszczelnienia skladajace sie z pierscienia zewnetrznego (15) wcisnietego do wewnatrz czesci walcowej (8) piasty oraz z piers¬ cienia wewnetrznego <14) osadzonego nieruchomo na koncówce (3) osi kraznika ma miedzy piers¬ cieniem zewnetrznym (15) i pierscieniem wewne¬ trznym (14) od strony lozyska tocznego (13) zain¬ stalowane uszczelnienie przylgowe (18).
  2. 2. Kraznik wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze piasta ma pionowa tarcze (7)r która na powierz¬ chni czolowej wyposazona jest w najkorzystniej promieniowo usytuowane wglebienia (rowki) (11) dochodzace do przegiecia (9) miedzy tarcza (7) a czescia walcowa (8) piasty, podczas gdy czesc zamykajaca (dno) (10) jest odchylona w kierun¬ ku rury (2) osi kraznika.
  3. 3. Kraznik przenosnika tasmowego zlozony z plaszcza w postaci stalowej rury, zaopatrzonego od wewnatrz na obu koncach w piaste oraz w nieruchoma os wyposazona w koncówki na któ¬ rych osadzone jest lozysko toczne z obu stron uszczelnione, znamienny tym, ze miedzy uszczel¬ nieniem wewnetrznym (12) w postaci pierscienia scisle przylegajacego do koncówki (3) osi krazni¬ ka usytuowane jest na koncówce (3) osi krazni-* ka lozysko toczne (13) przylegajace od strony we¬ wnetrznej dó. dna (10) piasty, zas od strony zew¬ netrznej do co najmniej. wewnetrznego pierscie¬ nia (14) labiryntowego uszczelnienia poprzeczne¬ go, przy czym labiryntowe uszczelnienie sklada¬ jace sie z pierscienia zewnetrznego (15) wcisnie¬ tego do wewnatrz czesci walcowej (8) piasty oraz z pierscienia wewnetrznego (14) osadzonego nie¬ ruchomo" na koncówce (3) osi kraznika ma mie¬ dzy pierscieniem zewnetrznym (15) i pierscieniem wewnetrznym (14) od strony lozyska tocznego (13) zainstalowane uszczelnienie labiryntowe podluzne skladajace sie z pierscieni (23 i 24), przylegaja¬ cych odpowiednio do powierzchni walcowych pier¬ scienia (14 i 15) uszczelnienia labiryntowego po¬ przecznego oraz na przemian wyposazonych w u- sytuowane pod katem do osi kraznika kolnierze (25 i 26) w przestrzeni miedzy pierscieniami (14 i 15) z tym, ze kolnierz (26) tworzy z pierscie¬ niem zewnetrznym (24) kat ostry zas kolnierz (25) tworzy z pierscieniem wewnetrznym (23) rozwar¬ ty. 10 15 2t 29 30 35110 425 7 9 8 l 3 13 10 A 2 ¦zm &ZZZZZZA tZZZZZZZZZZZZZZA YZZ&ZZZZZZZZ -m 17 15 Fig.2 16 Fig.3110 425 Fig5 9 26 8 1 24 23 2 'ZZZZZZZZZZZZA Fig.6 PL
PL18120175A 1975-06-12 1975-06-12 Band conveyor runner PL110425B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL18120175A PL110425B1 (en) 1975-06-12 1975-06-12 Band conveyor runner

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL18120175A PL110425B1 (en) 1975-06-12 1975-06-12 Band conveyor runner

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL110425B1 true PL110425B1 (en) 1980-07-31

Family

ID=19972527

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL18120175A PL110425B1 (en) 1975-06-12 1975-06-12 Band conveyor runner

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL110425B1 (pl)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2074697C (en) Cassette seal
US4505484A (en) Sealing device for a rolling bearing
US9169874B2 (en) Peripheral sealing arrangement
CA2207256C (en) Seal for a universal joint trunnion
US8020874B2 (en) Rotating wheel mechanism of construction machine and drive wheel mechanism of construction machine
CA1086098A (en) Keeper assembly
EP1212556A1 (en) Bearing seal
US4304412A (en) Contoured double-lip bearing seal
CA1085440A (en) Labyrinth seal for trolley wheels or the like
US5826986A (en) Wheel bearing assembly
PL110425B1 (en) Band conveyor runner
EP0286151A2 (en) Seal for bearings of the hubs of vehicle wheels
GB2310009A (en) Comb cage for rolling bearing
US3113813A (en) Sealed roller bearing
US3490773A (en) Wheel construction
CN202464712U (zh) 一种耐磨、耐腐蚀的高使用寿命皮带输送机托辊
US4676671A (en) Seals for bearing with circulating outer ring
GB1594582A (en) Cage for a rolling element bearing
DE3315908C1 (de) Laufring
WO1986004398A1 (en) Magnetic seal system for belt conveyor rollers
CN102583025B (zh) 一种耐磨、耐腐蚀的高使用寿命皮带输送机托辊
CN219865932U (zh) 一种具有密封盖结构的轮毂轴承
CN2403746Y (zh) 胶带输送机托辊
JPH08200452A (ja) チェン構造
CA1075185A (en) Roller assembly