Przedmiotem wynalazku jest gniazdo bezpiecznikowe gwintowe szynowe przeznaczone do bezposredniego montowania na pradowych szynach instalacji elektrycznej.Znane sa gniazda bezpiecznikowe szynowe o róznej konstrukcji, na przyklad gniazdo bezpiecznikowe produkcji NRD typu 24202.14, wedlug katalogu 70/71, w którym dla umozliwienia zamocowania wstawki dolnej podklada sie pod szyne pradowa metalowy uchwyt sprezynujacy. W zwiazku z tym szerokosc i 'grubosc szyny pradowej musi miec scisle okreslone wymiary a ponadto polaczenie cienkiego uchwytu metalowego z szyna pradowa grozi jego spaleniu przy zakladaniu pod obciazeniem wkladki topikowej o pradzie znamio¬ nowym równym pradowi znamionowemu gniazda. Korpus porcelanowy gniazda jest od spodu zamkniety skut¬ kiem czego mocowanie gniazda na zasilajacej szynie pradowej polega na przeprowadzeniu szyny przez ksztalto¬ wy otwór w korpusie, przy czym dla zamocowania konieczne jest wykonanie odpowiednich gwintowanych otwo¬ rów mocujacych. Znane sa równiez inne gniazda bezpiecznikowe gwintowe szynowe na przyklad typu 5SF201 wedlug katalogu firmy Siemens z 1972 r. Zeszyt 2, które mozne nakladac na szyne pradowa o wiekszych wy¬ miarach, ale sa one przystosowane do zakladania gwintowej dwuczesciowej wstawki dolnej co z jednej strony prowadzi do zwiekszonego zuzycia stopów miedzi a z drugiej strony wymaga, podczas instalowania, wykonywa¬ nia klopotliwego wiercenia i gwintowania, dokladnie w osi gniazda otworu w szynie pradowej, dla wkrecenia wstawki dolnej. Ponadto znane gniazda sa przystosowane wylacznie do mocowania na szynach miedzianych lub mosieznych.Celem wynalazku jest rozwiazanie gniazda, które mozna zakladac na szyny pradowe o róznej gruboscia zas do zalozenia wstawki dolnej nie jest potrzebne ani mocowanie sprezynujacego uchwytu ani wiercenie i gwin¬ towanie w szynie pradowej otworu, przy czym gniazdo jest przystosowane do wstawek dolnych jednoczescio¬ wych. Gniazdo moze byc tez wyposazone w dodatkowy detal umozliwiajacy prawidlowe instalowanie gniazda do szyny aluminiowej.Gniazdo bezpiecznikowe gwintowe szynowe wedlug wynalazku ma korpus który jest od dolnej strony otwarty, przy czym otwór od strony dolnej, do pewnej wysokosci korpusu, jest powiekszony na czesci obwodu lub najkorzystniej na calym obwodzie. Do otworu wklada sie od strony dolnej pierscien oporowy a nastepnie2 110 284 wstawke dolna i calosc mocuje sie do szyny pradowej. Pierscien oporowy opiera sie od góry o scianki dolne mniejszego otworu gniazda i zabezpiecza wstawke dolna przed wypadaniem, która dolna swoja czescia spoczywa na szynie pradowej. Przystosowanie gniazda do prawidlowego instalowania na szynie aluminiowej dokonano przez zalozenie odpowiedniego posredniego detalu pomiedzy spodem korpusu gniazda a szyna pradowa. Detal ten wykonany najkorzystniej z niklowanego mosiadzu zapewnia dobry zestyk z jednej strony z czopikiem wklad¬ ki topikowej a z drugiej strony, dzieki duzej powierzchni zestyku, z aluminiowa szyna pradowa.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, gdzie na fig. 1 uwidocznio¬ ne jest gniazdo wraz z szyna pradowa w przekroju poprzecznym.W gniezdzie bezpiecznikowym gwintowym szynowym ceramiczny korpus 1 ma przelotowy otwór o zwiek¬ szonych wymiarach poprzecznych od strony dolnej tak, ze w pewnym oddaleniu od spodu tworzy powierzchnie oporowa 2 o która opifera sie pierscien oporowy 3, który najkorzystniej ma cylindryczne wydluzenie 4 zapewnia¬ jace wspólosiowe ustawienie wstawki dolnej 5. Pomiedzy szyna pradowa 6, do której gniazdo jest mocowane za pomoca znanych wkretów 7 i jarzma dociskowego 8, znajduje sie najkorzystniej wkladka kontaktowa 9, która swa dolna strona przylega na duzej powierzchni do szyny pradowej, która w tym przypadku moze byc alumi¬ niowa.Zastrzezenie patentowe Gniazdo bezpiecznikowe gwintowe szynowe, skladajace sie z korpusu izolacyjnego, styku górnego oraz wkretów i jarzma do instalowania na szynie pradowej, znamienne tym, ze wykonany otwór przelotowy ma w dolnej czesci zwiekszone wymiary poprzeczne, tworzac powierzchnie oporowe (2), a ponadto gniazdo ma pierscien oporowy (3) o najkorzystniej wydluzonej czesci cylindrycznej (4), zas w dolnej czesci gniazda znajduje sie wklad kontaktowy (9). i Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120 + 8 Cena 45 zl PLThe subject of the invention is a threaded rail fuse socket intended for direct mounting on the current rails of an electrical installation. Rail fuse sockets of various designs are known, for example, the East German fuse socket type 24202.14, according to catalog 70/71, in which, to enable fixing the lower insert, metal spring holder under the current rail. Therefore, the width and thickness of the conductor rail must have strictly defined dimensions, and moreover, the connection of a thin metal holder with the conductor rail may burn it when a fuse is inserted under load with a rated current equal to the rated current of the socket. The porcelain body of the socket is closed at the bottom, so that the fixing of the socket on the supply current rail consists in passing the rail through a shaped hole in the body, and for fixing it is necessary to make appropriate threaded fixing holes. There are also other threaded rail fuse sockets, for example, type 5SF201 according to the Siemens catalog of 1972. Book 2, which can be placed on larger busbars, but they are adapted to insert a threaded two-piece lower insert, which leads on one side for increased consumption of copper alloys, on the other hand, it requires, during installation, to perform troublesome drilling and tapping, exactly in the axis of the hole in the conductor rail, for screwing in the lower insert. Moreover, known sockets are designed exclusively for mounting on copper or brass rails. The aim of the invention is to provide a socket that can be fitted to current rails of various thicknesses, and to fit the lower insert, neither the mounting of a resilient holder nor drilling and threading in the current rail is required. the opening, the seat being adapted to simultaneous lower inserts. The socket can also be equipped with an additional detail enabling the correct installation of the socket to the aluminum rail. The threaded rail fuse socket according to the invention has a body which is open on the lower side, and the opening on the lower side, up to a certain height of the body, is enlarged on a part of the perimeter or most preferably around the entire circumference. The stop ring is inserted into the hole from the bottom side, and then the bottom insert is inserted into the hole and the whole is attached to the current rail. The stop ring rests from the top against the bottom walls of the smaller hole in the socket and protects the bottom insert against falling out, with its lower part resting on the current rail. The socket was adapted to the correct installation on the aluminum rail by placing an appropriate intermediate detail between the bottom of the socket body and the conductor rail. This detail, preferably made of nickel-plated brass, provides a good contact on the one hand with the fuse-link plug and on the other hand, thanks to the large contact surface, with an aluminum conductor rail. The subject of the invention is illustrated in an example of embodiment in the drawing, where Fig. 1 shows There is a socket with a conductor rail in a cross-section. In a threaded fuse seat in a rail, the ceramic body 1 has a through-hole with increased transverse dimensions on the lower side, so that at a certain distance from the bottom it forms the abutment surface 2 against which the thrust ring 3 forms. which most preferably has a cylindrical extension 4 ensuring the coaxial alignment of the lower insert 5. Between the current rail 6, to which the socket is fastened by means of known screws 7 and the clamping yoke 8, there is most preferably a contact insert 9, which has its lower side abuts on the large surface to the current rail, which in this case may be aluminum Patent claim Threaded rail fuse socket, consisting of an insulating body, upper contact and screws and yoke for installation on a current rail, characterized by the fact that the through-hole made in the lower part has increased transverse dimensions, forming the thrust surfaces (2), and moreover, the seat has a support ring (3) with the most preferably elongated cylindrical part (4), and a contact insert (9) is provided at the bottom of the seat. and Prac. Typographer. UP PRL, circulation 120 + 8 Price PLN 45 PL