Przedmiotem wynalazku jest samobiezny pojazd zbierajacy prasowane bele, zwlaszcza cylindryczne ze slomy lub siana.Dotychczas duze bele slomy lub siana, pozostawione na polach przez zbierajaca prase zwijajaca, zbiera sie skomplikowanym sprzetem zaladowczym wymagajacym stosunkowo duzego nakladu robocizny i paliwa, poslugujac sie przy tym przewaznie ladowarkami czolowymi z chwytakiem widlowym lub tez specjalnymi ladowarkami zawieszanymi z tylu ladowarki, ladujacymi bele na przyczepy ogólnego przeznaczenia wzglednie na przyczepy speqalne, zbierajace duze bele i zaopatrzone w lancuchowy przenosnik napedzany najczesciej z walu odbioru mocy ciagnika. Prace wykonywane przy tego rodzaju sprzetu sa czasochlonne, szczególnie dlatego, ze kazde zaladowanie beli wymaga zatrzymania sie ladowarek i stosunkowo skomplikowanego manipulowania nimi. Znana jest tez przyczepa do zbioru i transportu zwijanych bel prasowanych. Przyczepa taka jest wprawdzie poreczniejsza od dotad znanych urzadzen i pozwala na nieprzerwane zbieranie, lecz nie moze byc wykonana w zbyt wielkich wymiarach, pozwalajacych zbier?c naraz srednio do czterech bel, co zmusza do zbyt czestego wjezdzania na pole i zjezdzania z niego.Samobiezny pojazd zbierajacy wedlug wynalazku, nadajacy sie zwlaszcza do gospodarstw wielkoobszarowych, umozliwia wykonanie skrzyni zaladowczej w znacznie wiekszych wymiarach anizeli skrzynie przyczep zbierajacych, co pozwala na zaladowanie znacznie wiekszej ilosci bel, przy czym korzystniejsze usytuowanie podnosnika widlowego tuz przy kabinie kierowcy umozliwia mu lepsza obserwacje czynnosci zaladowania, a tym samym latwiejsze skierowanie i podlozenie podnosnika widlowego pod bele oraz szybsze wykonywanie czynnosci zaladowczej.Samobiezny pojazd zbierajacy prasowane bele, zwlaszcza cylindryczne ze slomy lub siana wedlug wynalazku posiadajacy podnosnik widlowy i pochylo do tylu osadzona na ramie skrzynie zaladowcza wyróznia sie tym, ze skrzynia ma kilka ciagów zaladowczych, korzystnie dwa, kolejno calkowicie zaladowywanych, przy2 108 910 czym skrzynia ta jest zaopatrzona w przegrody z elementami obrotowymi rozdzielajace ciagi i jest zapoatrzona w swej przedniej czesci, tuz za podnosnikiem widlowym, w poprzeczny przenosnik do poprzecznego przesuwania bel wzgledem ciagów, najlepiej zaopatrzony w przegrode popychajaca.Pojazd ten wyróznia sie ponadto tym, ze ma na swej ramie osadzona z przodu równolegle do podnosnika widlowego kabine sterownicza.Pojazd tern ma tez silownik, najlepiej dwustronnego dzalania, laczacy skrzynie z rama pojazdu.Samobiezny pojazd zbierajacy wedlug wynalazku jest uwidoczniony przykladowo na zalaczonym rysunku, którego fig. 1 przedstawia pojazd w widoku z boku, fig. 2 przedstawia pojazd ten w widoku z,góry, fig. 3 przedstawia pojazd z zaznaczona kolejnoscia - zaladowania t ciagów w przypadku zaladowywania wpierw ciagu lewego, zas fig. 4 przedstawia pojazd ten w widoku z góry z kolejnoscia zaladowywania wpierw ciagu prawego.Samobiezny pojazd przedstawiony na rysunku sklada sie z ramy 1 z osadzona na niej zasadniczo pochylo do tylu skrzynia zaladowcza 2 zaopatrzona w boczne sciany 3 pelne lub w postaci pustych barier, oraz w tylna sciane wychylna 4. Tylna sciana 4 skrzyni zaladowczej 2 jest wychylnie osadzona i sluzy jako pomost rozladowczy bel.W srodkowej osi skrzyni zaladowczej 2 ustawiona jest przegroda 5 rozdzielajaca skrzynie na dwa ciagi zaladowcze, przy czym, najlepiej w prawym ciagu, umieszczony jest obrotowy element sciankowy 7 zamykajacy ten ciag w czasie zaladowywania ciagu lewego skrzyni. Skrzynie 2 wskazane jest osadzic na ramie 1 wychylnie, tak by móc zmieniac jej kat pochylosci dla ulatwienia toczenia sie bel przy zaladunku i wyladunku, lub tez w celu nadania skrzyni polozenia poziomego przy transporcie. W tym celu skrzynia 2 w przedniej jej czesci podparta jest silownikiem 11, najlepiej dwustronnego dzialania, laczacym skrzynie z rama 1 pojazdu. Na ramie 1 osadzona jest równiez kabina 10 kierowcy, przy czym równolegle do niej, z przodu pojazdu, wychylnie wokolo poziomej osi umieszczonej w przedniej czesci skrzyni 2 osadzony jest podnosnik widlowy 8 zas w przedniej scianie skrzyni 2 znajduja sie drzwiczki 9. Tuz za podnosnikiem 8 na przodzie podlogi skrzyni 2 znajduje sie przenosnik 12 przesuwajacy poprzecznie do tej skrzyni naniesione podnosnikiem bele, przy czym najlepiej wykonac przenosnik w postaci tasmy lub pelzajacych lancuchów z przegroda popychajaca 6.Wszystkie ruchome elementy skrzyni wkazane jest wykonac jako elementy hydraulicznie napedzane, na przyklad silownikami lub tez mechanicznie.Skrzynia przedstawiona na rysunku wykonana jest jako skrzynia na dwa ciagi zaladowcze, lecz mozna ja tez wykonac jako skrzynie o trzech lub nawet czterech ciagach w zaleznosci od szerokosci zwijanych cylindrycznie bel lub tez od dopuszczalnej szerokosci skrzyni.Samobiezny pojazd zbierajacy bele przeznaczony jest zasadniczo do zaladowania z pola 10 bel. W czasie zbioru, pojazd podjezdza do lezacych na polu bel (od strony cylindrycznej) i nabiera je na podnosnik widlowy 8, który juz w czasie ponownej jazdy unosi bele na wysokosc podlogi skrzyni 2 i bela stacza sie pod wlasnym ciezarem dzieki pochylosci skrzyni do przedniej czesci skrzyni. Bele moga sie ukladac wdwuciagowej skrzyni w ciagu lewym i prawym wedlug schematu na fig. 3 i na fig. 4.W pierwszym przypadku nabrana na podnosnik widlowy bela, po uniesieniu sie (juz podczas jazdy) podnosnika, jak to uwidoczniono linia przerywana na fig. 1, stacza sie do przedniej czesci skrzyni 2 i zostaje zatrzymana obrotowym elementem sciankowym 7, przy czym przegroda popychajaca 6 przenosnika 12 przylega do prawej burty skrzyni. Przenosnik 12 przesuwa teraz poprzecznie bele w lewo, gdzie w lewym ciagu stacza sie ona samoczynnie w polozenie I, nastepna w polozenie II itd. az do wypelnienia ciagu. Przegrode 6 przestawia sie wtaczajac ostatnia bele w przedluzenie stalej przegrody 5, zas obrotowy element scianowy 7 obraca sie tak by ciag prawy byl wolny od przeszkody, po czym wypelnia sie ten ciag belami staczajacymi sie w nim swobodnie, az do calkowitego wypelnienia skrzyni.Postepujac wedlug schematu na fig. 4 mozna wypelnic wpierw ciag prawy pozostawiajac miejsce na ostatnia bele w tym ciagu wolne, kolejna zas bele przesuwa sie poprzecznie i podobrie tak dalej az do calkowitego wypelnienia ciagu lewego, ostatnia, zas bele umieszcza sie w wolnym miejscu w ciagu prawym.Zastrzezenia patentowe 1. Samobiezny pojazd zbierajacy prasowane bele, zwlaszcza cylindryczne ze slpmy lub siana, posiadajacy podnosnik widlowy i pochylo do tylu osadzona na ramie skrzynie zaladowcza, znamienny tym,ze skrzy¬ nia (2) ma kilka ciagów zaladowczych, korzystnie dwa, kolejno calkowicie zaladowywanych, przy czym skrzy¬ nia ta jest zaopatrzona w przegrody (5) z elementami obrotowymi (7) rozdzielajacymi ciagi i jest zaopatrzona w swej przedniej czesci, tuz za podnosnikiem widlowym (8), w poprzeczny przenosnik (12), korzystnie tasmowy lub lancuchowy, do poprzecznego przesuwania bel wzgledem ciagów, najlepiej zaopatrzony w przegrode popychajaca (6).108 910 3 2. Samobiezny pojazd zbierajacy wedlug zastrz, 1, znamienny tym, ze na ramie (1) osadzona ma z przodu równolegle do podnosnika (8), kabine sterownicza (10). 3. Samobiezny pojazd zbierajacy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze skrzynia (2) osadzona jest wychylnie i posiada silownik (11) najlepiej dwustronnego dzialania, laczacy skrzyne z rama pojazdu.Fig.2. a | I [VI II vii III VIII IV IX V td t^^ i—n—ir~~^ 1™ Fig. 3 ||_y [i VI ii VII III VIII IV IX "~1 1 — 1— X t =s» r te Fig* ¦i PL