PL108562B1 - Device for augmenting flap efficiency - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie zwiekszajace efektywnosc klapy, zwlaszcza w ukladzie dolnoplata apa¬ ratu latajacego.Przejscie plata w kadlub, zwlaszcza w przypadku, gdy krawedz splywu jest ponizej dolnego obrysu kadluba powoduje zawirowania strumienia powietrza. Szkodliwe na osiagi samolotu zjawisko jest niwelowane zastosowaniem oplywowych owiewek przejscia skrzydlo — kadlub. Znane owiewki spelniaja zadanie dla konfiguracji klapy schowanej, — neutralne polozenie — a przy klapach wypuszczonych pozostaje w dalszym ciagu szczelina powodujaca zawiro¬ wania strug powietrza.Celem wynalazku jest zlikwidowanie szkodliwych za¬ wirowan powietrza, a tym samym podniesienie efektyw¬ nosci klapy. Cel ten osiagnieto przez skonstruowanie przy- kadlubowej plyty brzegowej, obejmujacej swoim bocznym zarysem pelny zakres polozen klapy.Plyta brzegowa mocowana do kadluba zastepuje owiewke skrzydlo-kadlub, jednoczesnie moze spelniac role stopnia wejsciowego do kabiny oraz sluzy za wspornik zawieszenia dodatkowego wyposazenia samolotu. Plyta brzegowa moze równiez byc zabudowana na klapie np. w przypadku lekkich samolotów sportowych.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykladzie wykonania na rysunku na którym fig. 1 przedstawia widok z tylu na samolot z zabudowanym urzadzeniem, fig. 2 — widok perspektywiczny z tylu, fig. 3 — wykres róznicy cisnien z plyta brzegowa i bez plyty.Jak uwidoczniono na rysunku urzadzenie zwiekszajace 20 efektywnosc klap sklada sie z plyty brzegowej 1 zamoco¬ wanej przy scianie kadluba 1, zarysem bocznym obejmujaca caly zakres polozen klapy 3. Konstrukcja plyty brzegowej 4 jest dostosowana do umiejscowienia przynajmniej jednego stopnia 5 wejsciowego do kabiny oraz wezlów 6 mocowania wyposazenia dodatkowego 7.Efektywnosc dzialania plyty brzegowej 4 przedstawia wykres 8 róznicy cisnien Pd — Pg (dolne — górne cisnie¬ nia) na klapie 3 po zastosowaniu plyty brzegowej 4 i przy¬ równany jest do analogicznego wykresu 9 bez plyty brze¬ gowej. Odmiana plyty brzegowej 4 moze byc zamocowana do klapy 3 i pokrywa przy wszystkich polozeniach klapy 3 sciane kadluba 1.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie zwiekszajace efektywnosc klapy, zwlaszcza w ukladzie dolnoplata aparatu latajacego, znamienne tym, ze sklada sie z plyty brzegowej (4) zamocowanej do kadluba (1) obejmujacej swoim zarysem bocznym pelny zakres polozen klapy (3). 2. Urzadzenie zwiekszajace efektywnosc klapy, zwlaszcza w ukladzie dolnoplata aparatu latajacego znamienne tym, ze sklada sie z plyty brzegowej (4) zamocowanej do klapy (3) pokrywajacej przy wszystkich polozeniach klapy (3) sciane kadluba (1). 3. Urzadzenie zwiekszajace efektywnosc klapy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze plyta brzegowa (4) ma przynajmniej jeden stopien (5) wejsciowy do kabiny oraz wezly (6) mocowania wyposazenia dodatkowego (7). 108 562108 562 LZG Z-d 3, z. 791/1400/80, n. 95+20 egz.Cena 45 zl PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie zwiekszajace efektywnosc klapy, zwlaszcza w ukladzie dolnoplata aparatu latajacego, znamienne tym, ze sklada sie z plyty brzegowej (4) zamocowanej do kadluba (1) obejmujacej swoim zarysem bocznym pelny zakres polozen klapy (3).
2. 2. Urzadzenie zwiekszajace efektywnosc klapy, zwlaszcza w ukladzie dolnoplata aparatu latajacego znamienne tym, ze sklada sie z plyty brzegowej (4) zamocowanej do klapy (3) pokrywajacej przy wszystkich polozeniach klapy (3) sciane kadluba (1).
3. 3. Urzadzenie zwiekszajace efektywnosc klapy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze plyta brzegowa (4) ma przynajmniej jeden stopien (5) wejsciowy do kabiny oraz wezly (6) mocowania wyposazenia dodatkowego (7). 108 562108 562 LZG Z-d 3, z. 791/1400/80, n. 95+20 egz. Cena 45 zl PL