PL107441B1 - Uklad polaczen obwodu torowego - Google Patents

Uklad polaczen obwodu torowego Download PDF

Info

Publication number
PL107441B1
PL107441B1 PL1976189599A PL18959976A PL107441B1 PL 107441 B1 PL107441 B1 PL 107441B1 PL 1976189599 A PL1976189599 A PL 1976189599A PL 18959976 A PL18959976 A PL 18959976A PL 107441 B1 PL107441 B1 PL 107441B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
impedance
circuit
amplifier
track circuit
voltage
Prior art date
Application number
PL1976189599A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Ganz Villamossagi Muevekhu
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ganz Villamossagi Muevekhu filed Critical Ganz Villamossagi Muevekhu
Publication of PL107441B1 publication Critical patent/PL107441B1/pl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • B61L1/18Railway track circuits
    • B61L1/181Details
    • B61L1/187Use of alternating current

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Amplifiers (AREA)
  • Electromechanical Clocks (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest uklad polaczen ob¬ wodu torowego, dla zwiekszenia efektywnej dlu¬ gosci obwodu lub tez zmniejszenia tlumienia w ob¬ wodach torowych.Wiadomym jest, ze w dziedzinie techniki urza- 5 dzen zabezpieczenia ruchu, obwody torowe stosuje sie do dozoru stanu wolnego lub zajetego danego odcinka linii kolejowej. Obecnie maksymalna dlu¬ gosc przypadajaca na jeden obwód torowy wynosi w zaleznosci od jakosci podlozea odcinka linii ko- 10 lejowej najwyzej 2 km. Mimo, ze istnieje czesto koniecznosc tworzenia obwodów torowych dlugos¬ ci 6 — 8 km, przy obecnym poziomie techniki nie jest to mozliwe do zrealizowania. Trudnosc polega, na tym, ze obwód torowy, jako translacyjny uklad 15 elektryczny wykazuje dosc . wysokie specyficzne tlumienie, które wynika stad, ze opornosc podloza toru (definiowana w teletransmisji jako uplywnosc) jest rzedu wielkosci 1 oma. Stad wynika tlumienie przenoszenia wartosci 1 nepera/km, które czyni 20 niemozliwym zasilanie przekaznika torowego na wieksze odleglosci.Dalsza trudnosc oprócz niekorzystnych warun¬ ków spowodowanych tlumieniem polega na tym, ze w zaleznosci od stanu pogody zmienia sie opor¬ nosc podliza, co zagraza niezawodnemu dzialaniu obwodu torowego.Stwierdza sie, ze nie tylko silne tlumienie, lecz równiez- mala czulosc bocznika powoduje niska 30 107 441107 3 tlumienia oraz wieksza czulosc bocznika umozli¬ wiaja z jednej strony tworzenie dluzszych obwo¬ dów torowych (np. 6 —10 km), z drugiej zas stro¬ ny stwarzaja mozliwosc poprawienia jakosci juz istniejacych obowodów, które posiadaja niekorzyst- 5 na opornosc podloza. W obwodzie torowym znaj¬ duja sie wlaczone równolegle do obwodu jeden lub wiecej wzmacniaczy o ujemnej impedancji.Zasada znanych z teletransmisji przwodowej wzmacniaczy o ujemnej impedancji nie moze byc 10 tu bezposrednio zastosowana, poniewaz w zaleznos¬ ci od stanu pogody opornosc podloza zmienia sie w stosunku jak 1 : 20, co czyni niemozliwym kom¬ pensowanie za pomoca ukladu mostkowego.Wzmacniacz obwodu torowego jest przeksztalco- 15 ny w automatyczny obwód samokompensujacy o dzialaniu polegajacym na powolnych zmianach za¬ leznych od pogody. Obwód ten, nagle nastepujace zmiany kompensuje jedynie z pewnym opóznie¬ niem. 20 Przedmiot wynalazku jest objasniony w przykla¬ dzie wykonania na rysuku, na którym fig. 1 przed¬ stawia schemat ukladu polaczen calego obwodu torowego, a fig. 2 przedstawia uklad polaczen wzmacniacza. 25 Jak to wynika z fig. 1, obwód torowy zamkniety jest na swoim jednym koncu generatorem 2 poprzez rezystor stabilizacyjny 3. Drugi koniec obwodu to¬ rowego zamyka przekaznik 4. Wzmacniacz 5 o u- jemnej impedancji wlaczony jest równolegle do so tworzacego tor obwodu torowego.Fig 2 przedstawia uklad polaczen wzmacniacza.W ukladzie znajduja sie: transformator dopasowu¬ jacy 6, który dopasowuje uklad wzmacniacza do impedancji toru, transformator róznicowy 7, który 35 steuje wzmacniaczem 8, transformator wyjsciowy wzmacniacza 9, który zasila uklad mostkowy pow¬ staly z transformatorów 6, 7 oraz impedancji kom¬ pensujacej 10.Dobór impedancji kompensujacej jest bardzo *o wazny ze wzgledu na prawidlowy sposób dzialania obwodu.Wiadomo, ze w czasie suchych lub mroznych warunków pogodowych opornosc podloza obwodu torowego wzrasta, podczas gdy przy wilgotnej po- 45 godzie obserwuje sie zmniejszenie opornosci. W pierwszym przypadku mierzone na torze napiecie wzrasta (przy czym tlumienie obwodu równoczes¬ nie zmniejsza sie), w drugim zas zachodzi obnize¬ nie sie napiecia. Podwyzszone lub obnizone napie- 50 cie sterujace wzmacniacza pojawia sie na wyjsciu.Impedancja kompensujaca 10 dobierana jest w ten sposób, ze przy podwyzszonym napieciu wzrasta takze jej wartosc. Mozna to uzyskac, poniewaz uklad mostkowy pozostaje w stanie równowagi 55 przy róznych opornosciach podloza. Jako impedan¬ cja kompensujaca 10 sa zastosowane w zaleznosci od temperatury rezystory o dodatnim wspólczyn¬ niku cieplnym.Zaleta wymienionych rezystorów polega na tym, 60 ze mimo ich opóznienia w czasie ulegaja wolnym zmianom, dzieki czemu kompensowane sa uzalez¬ nione od zmiany pogody, równoczesnie ich opóz¬ nienie jest korzystne ze wzgledu na raptowne zmiany. 65 441 4 Sposób dzialania przedstawionego na fig. 2 uk¬ ladu polaczen jest nastepujacy: Podawane z generatora 2 do obwodu torowego 1 napiecie zmienne okerslonej czestotlwosci przeka¬ zywane jest poprzez transformator dopasowujacy 6 z uzwojenia pierwotnego transformatora rózni¬ cowego 7 i impedancji kompensujacej 10 do ukla¬ du mostkowego. Powstaly prad zmienny wytwarza w uzwojeniu wtórnym transformatora róznicowe¬ go 7 napiecie, które steruje wzmacniaczem 8 o li¬ niowej charakterystyce.Ze wzgledu na to, ze wzmocnione sygnaly poda¬ wane sa do centraalnej galezi wspomnianego uk¬ ladu mostkowego, uklad ten jest w stanie równo¬ wagi, jesli impedancja kompensujaca 10 i trans¬ formowana impedancja obwodu torowego 1 sa wza¬ jemnie równe we wspomnianej galezi, dzieki cze¬ mu do uzwojenia wtórnego transformatora rózni¬ cowego 7 nie jest doprowardzone napiecie z wyj¬ scia wzmacniacza 8, natomiast wzmocniony syg¬ nal wzmacniacza 8 pojawia sie na transformatorze dopasowujacym, przy czym, po przelaczeniu tego samego sygnalu z odpowiednia faza, do obwodu torowego 1 transformowane jest wzmocnione na¬ piecie, którego faza jest zgodna z faza napiecia pierwotnego. Odprowadzone do obwodu 1 napiecie juz wzmocnione powoduje zmniejszenie tlumienia obwodu torowego 1.Jesli tlumienie obwodu torowego 1 zmniejsza sie np. wskutek zmiany warunków stanu pogody, za¬ klócony jest stan wspomnianego ukladu mostko¬ wego, dzieki czemu wzmacniacz 8 sterowany jest odpowiednio na miare swojego niezrównowazenia poprzez wlasny sygnal wyjsciowy. Stosunki faz transformatora róznicowego sa tak dobrane, ze w przypadku zmniejszajacego sie tlumienia liniowe¬ go sygnal wyjsciowy wzmacniacza 8 sumuje sie z sygnalem sterujacym, a poprzez transformator róznicowy 7 podawany jest na wejscie tego samego wzmacniacza. W tych warunkach dzieki ukladowi mostka wzrasta samozasilajace napiecie jako 'sku¬ tek powstalego dodatniego sprzezenia zwrotnego, wartosc impedancji kompensujacej 10 z powodu swojej nieliniowej charakterystyki takze wzrasta, dzieki czemu wytwarza sie znowu stan równowagi mostka, jednakze temu stanowi przyporzadkowana jest wyzsza wartosc napiecia.Jesli zwieksza sie tlumienie obwodu torowego 1 wówczas ma miejsce odwrotny proces, a stan rów¬ nowagi mostka jest do tego stopnia zachwiany, ze podawane z powrotem napiecie wzmacniacza 8 jest odejmowane od napiecia pochodzacego z kie¬ runku obwodu torowego i dzieki temu maleje am- lituda sygnalu doprowadzonego do ukladu mostko¬ wego. Wartosc impedancji kompensujacej 10 ma¬ leje z powodu zmniejszajacego sie napiecia i stan równowagi mostka zostaje wytworzony przy niz¬ szym napieciu.Aby mozna bylo uniknac, ze wywolany przez znajdujacy sie na ponownie rozpatrywanym odcin¬ ku pociag, stan zwarcia wzmacniacza o ujemnej impedancji osiagnal stan ekstremalny, impedancja kompensujaca 10 zawiera takze równiez wlaczony szeregowo z nieliniowa opornoscia 6 dodatnim wspólczynnikiem cieplnym rezystor, który ograni-107 441 6 cza najnizsza wartosc impedancji kompensujacej 10.Znajac teoretyczny sposób dzialania wzmacnia¬ cza o ujemnej impedancji mozna zauwazyc, ze wskutek przylaczonego do obwodu wzmacniacza zmniejsza sie wedlug fig. 1 tlumienie przenoszenia obwodu torowego oraz podnosi sie czulosc bocznika.W praktyce mozna osiagnac, ze obwód torowy z opornoscia podloza 0,5 oma/km poprzez zastoso¬ wanie jednego lub wiecej wzmacniaczy odcinka jest równowazny obwodowi z opornoscia podloza 5 omów/km.Zastrzezenia patentowe .1. Uklad polaczen obwodu torowego, znamienny tym, ze z obwodem torowym (1) polaczony jest równolegle przynajmniej jeden, zaopatrzony w czlon kompensujacy wzmacniacz (5) o ujemnej im¬ pedancji wewnetrznej, oraz ze czlon kompensuja¬ cy (10) wzacniacza o ujemnej impedancji zawiera 10 15 20 zalezna od napiecia impedancje opózniona w cza¬ sie. 1. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wzmacniacz (5) o ujemnej impedancji zawiera uk¬ lad mostkowy skladajacy sie z transformatora dopasowujacego (6) zalaczonego do obwodu toro¬ wego (1), transformatora róznicowego (7) z uzwo¬ jeniem pierwotnym polaczonym szeregowo z uz¬ wojeniem wtórnym transformatora (6), oraz z im¬ pedancji kompensujacej (10), przy czym z uzwoje¬ niem wtórnym transformatora róznicowego (7) jest polaczone wejsciem obwodu wzmacniacza (8), któ¬ rego wyjscie jest dolaczone do srodkowej galezi obwodu mostka. 3. Uklad wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze impedancja kompensujaca (10), poza zalezna na¬ pieciowo i opózniona w czasie oraz o dodatnim wspólczynniku cieplnym impedancja, zawiera rów¬ niez rezystor o linowej charakterystyce, ogranicza¬ jacy najnizsza wartosc rezystancji wspomnianej impedancji. 2 3 ¦*—. ,+ y Fig. 1 Fig. Z PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe .1. Uklad polaczen obwodu torowego, znamienny tym, ze z obwodem torowym (1) polaczony jest równolegle przynajmniej jeden, zaopatrzony w czlon kompensujacy wzmacniacz (5) o ujemnej im¬ pedancji wewnetrznej, oraz ze czlon kompensuja¬ cy (10) wzacniacza o ujemnej impedancji zawiera 10 15 20 zalezna od napiecia impedancje opózniona w cza¬ sie. 1. Uklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wzmacniacz (5) o ujemnej impedancji zawiera uk¬ lad mostkowy skladajacy sie z transformatora dopasowujacego (6) zalaczonego do obwodu toro¬ wego (1), transformatora róznicowego (7) z uzwo¬ jeniem pierwotnym polaczonym szeregowo z uz¬ wojeniem wtórnym transformatora (6), oraz z im¬ pedancji kompensujacej (10), przy czym z uzwoje¬ niem wtórnym transformatora róznicowego (7) jest polaczone wejsciem obwodu wzmacniacza (8), któ¬ rego wyjscie jest dolaczone do srodkowej galezi obwodu mostka. 3. Uklad wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze impedancja kompensujaca (10), poza zalezna na¬ pieciowo i opózniona w czasie oraz o dodatnim wspólczynniku cieplnym impedancja, zawiera rów¬ niez rezystor o linowej charakterystyce, ogranicza¬ jacy najnizsza wartosc rezystancji wspomnianej impedancji. 2 3 ¦*—. ,+ y Fig. 1 Fig. Z PL
PL1976189599A 1975-05-17 1976-05-15 Uklad polaczen obwodu torowego PL107441B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
HU75GA1184A HU173729B (hu) 1975-05-17 1975-05-17 Ehlektroskhema dlja rel'sovykh cepej

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL107441B1 true PL107441B1 (pl) 1980-02-29

Family

ID=10996446

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1976189599A PL107441B1 (pl) 1975-05-17 1976-05-15 Uklad polaczen obwodu torowego

Country Status (10)

Country Link
CH (1) CH607964A5 (pl)
CS (1) CS194762B2 (pl)
DD (1) DD125194A5 (pl)
DE (1) DE2621877A1 (pl)
FR (1) FR2311700A1 (pl)
HU (1) HU173729B (pl)
PL (1) PL107441B1 (pl)
RO (1) RO73365A (pl)
SE (1) SE408628B (pl)
YU (1) YU122176A (pl)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1613259A (en) * 1922-12-14 1927-01-04 Union Switch & Signal Co Railway-track-circuit regulation
FR1206394A (fr) * 1958-08-18 1960-02-09 Signaux Entr Electriques Dispositif d'amplification de signaux pour circuits de voie de chemins de fer

Also Published As

Publication number Publication date
RO73365A (ro) 1982-05-10
SE7604934L (sv) 1976-11-18
DE2621877A1 (de) 1976-11-25
CS194762B2 (en) 1979-12-31
FR2311700A1 (fr) 1976-12-17
HU173729B (hu) 1979-07-28
DD125194A5 (pl) 1977-04-06
CH607964A5 (en) 1978-12-15
YU122176A (en) 1982-05-31
SE408628B (sv) 1979-06-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1054689A (en) Automatic impedance modification of transmission lines
EP0091267B1 (en) Telecommunication system loop-back unit
US4007340A (en) Distance-related variable gain amplifier
PL107441B1 (pl) Uklad polaczen obwodu torowego
US2758281A (en) Variable attenuation correcting electric impedance network
US4538032A (en) Interface circuit with impedance adaptation means
CA1173949A (en) Differential current detector in cable television trunk amplifier station
CA1137180A (en) Circuit arrangement for automatic distortion correction of a signal
US4176255A (en) Adjustable impedance battery feed circuit
GB362472A (en) Improvements in electrical transmission devices
US4554504A (en) Negative resistance compensated transformer
US3719904A (en) Circuit arrangement for reducing spurious signals picked up by transmission line
US4692693A (en) Apparatus for measuring low currents with high dynamics
US4354160A (en) Amplitude equalizer
US3617959A (en) Variable attenuator wherein input signal is switched in response to movement of variable tap
US3942137A (en) Device for the remote adjustment of an inaccessible element
US4663583A (en) Automatically variable phase characteristic all-pass circuit
US3904838A (en) Two-wire, bi-directional voice frequency repeater
Walker et al. The British Post Office standard submerged-repeater system for shallow-water cables, with special mention of the England-Netherlands system
US2154888A (en) Wave translation system
US1459770A (en) System for testing line balance
US1953152A (en) Signal transmitting system
US3387232A (en) Pilot-controlled regulating apparatus for transmission systems
US1956715A (en) Correction for changes in line transmission
US2500424A (en) Negative feedback amplifier