Wynalazek dotyczy pompy wielocylin- drowej, w której obracajaca sie obsada za¬ opatrzona jest w szereg wydrazen walco¬ wych, przyczem podczas obracania sie ob¬ sady przesuwaja sie w niej tloki róznicowe pod wplywem tarczy oddzialywajacej na ich konce, W pompie ciecz tloczona smaru¬ je ruchome jej czesci, które przytem podle¬ gaja jedynie dzialaniu róznicy cisnien, pa¬ nujacych w kanalach wpustowym i wypu- stowym pompy. Pompa niniejsza sluzy glównie do cieczy lepkich w rodzaju wisko¬ zy lub nitrocelulozy kollodjonowej i regu¬ luje zarazem doplyw cieczy do przyrzadów wytwarzajacych nitki. Rozumie sie jednak samo przez sie, ze pompa ta nadaje sie rów¬ niez i do innych celów.Na rysunku fig. 1 uwidocznia przekrój poziomy plaszczyzna 1—1 na fig. 3, fig. 2— przekrój pionowy pompy plaszczyzna 2— 2 na fig. 1, fig. 3 i 4—przekroje pionowe plaszczyznami 3—3 i 4—4 na fig. 2, a fig. 5 — przyrzad do nastawiania tarczy nape¬ dzajacej (nurniki), tloki róznicowe.Kadlub A posiada wydrazenie walcowe A1, a na koncach zaopatrzony jest w komo¬ ry ssawna B i tloczna B1 polaczone z ko¬ morami koncowemi zlobkami C i jC1 celem na j skuteczniej szego smarowania. Kanal wpustowy D polaczony jest kanalem d z komora na jednym koncu kadluba, kanal zais wypustowy E kanalem e z komora na drugim koncu kadluba. Pokrywa F na le¬ wym koncu kadluba zawiera komore F1 i przymocowana jest do tegoz srubami G, przepuszczonemi przez uszy F2 z podluz¬ nym otworem f2 wykonanym w ten sposób, aby mozna bylo pokrywe przystawic dokadluba pod katem, niezbednym do wlasci¬ wego nastawienia tarczy. Nagwintowany ze¬ wnetrznie kolnierz, Z73 podrywy F stanowi dlawnice zaopatrzona w uszczelnienie F4 regulowane kapturem F5, nakrecanym na ten kolnierz F3„ Wtyczka H, tkwiaca w po¬ krywie F, sluzy do umocowania klinowej tarczy /.Do przeciwleglego konca kadluba przy¬ twierdzona jest pokrywa J wytwarzajaca tam komore J1. Pokrywa posiaida nagwin¬ towany otwór J2 przez który przepuszczo¬ no srube «/3, zaopatrzona na koncu we¬ wnetrznym w zakonczenie kuliste J4, na którem obraca sie tarcza K. Przez dlawnice F3, F4 przepuszczono wal L, z którym la¬ czy sie obsada L1, obracajaca sie w komo¬ rze A1 i zaopatrzona w szereg wydrazen podluznych Z,3, polaczonych otworami pro- mieniowemi L4 z powierzchnia obsady, ce¬ lem laczenia sie podczas wirowania obsa¬ dy z komorami ssawna i tloczna B i B1.Cylindry na odcinkach L2 i L3 posiada¬ ja srednice rózna, przyczem lacza sie one z obiema komorami koncowemi kadluba. W cylindrach L2, Z,3 znajduja sie tloki rózni¬ cowe M, M1 zaopatrzenie na koncach w czo¬ py kuliste m, m1, siegajace w odpowiednio uksztaltowane poduszki N i N1, przyczem poduszka N pozostaje w zetknieciu z po¬ wierzchnia taiiczy /, a podtusizka i^1—z po^ wierzchnia tarczy K. Podczas pompowania ciecz naplywa kanalami D, d do komory F1 i zlobkiem C, stykajacym sie z obracajaca sie obsada L1, do kanalu ssawnego 5, po- czem podczas skoku tloka róznicowego Af, M* ciecz przedostaje sie dd cylindra L3, skad podczas nastepnego skoku zostaje przetloczona otworem L4 do komory tlocz¬ nej B1; nastepnie ciecz stykajaca sie z ob¬ racajaca sie obsada dostaje sie przez zlobek C1 do koimary koncowej J1 i odiplywa kaina- lem wypustowym e, E. Dzieki podobnej bu¬ dowie wszystkie ruchome czesci w komo¬ rach koncowych F1 i J1 sa dokladnie sma¬ rowane ciecza, plynaca temi komorami, a na konce obracajacej sie obsady L1 nie dziala zadna sila, oprócz nadwyzki, wyni¬ kajacej z róznicy cisnien w kondorach F1 i J1, przyczem przy uzyciu tloków róznico¬ wych konce tych tloków M i M1 pozostaja tylko pod dzialaniem róznicy cisnien, panu¬ jacych w obu komorach; poniewaz zas zlob¬ ki C i C1 sa otwarte, przeto cala powierzch¬ nia obsady L1 jest ustawicznie smarowana ciecza, plynaca temi zlobkami.Obracanie gwintem *73 umozliwi nasta¬ wienie tarczy K w takim stosunku wzgle¬ dem klinowej tarczy /, aby konce tloków zawsze stykaly sie z niemi. Jesli cisnienie w obu komorach F1 i J1 tak jest uregulowa¬ ne, iz tloki pozostaja w zetknieciu z tarcza K, to przegub umozliwia zarazem nasta¬ wianie sikoku tloków przez cofniecie go w ten sposób, aby tarcza oddzialywala na nurniki tylko podczas czesci obrotu obsady L\ Uklad powyzszej budowy mozna stoso¬ wac do wszelkiej innej pompy podobnego rodzaju. Polega to na zaopatrzeniu podob¬ nej pompy w komory po obu koncach obra¬ cajacej sie obsady, polaczonych z kanalami wpustowym i wypustowyfcn oraz z ssawnym wzglednie tlocznym, umieszczonemi w cze¬ sci walcowej kadluba tak, iz obracajaca sie obsada podlega dzialaniu róznicy cisnien w obu komorach. Druga wlasciwosc polega na zastosowaniu kanalów laczacych komory koncowe z kanalami ssawnemu i rtlocznetmi w postaci zlobków, dzieki czemu obracajaca sie obsada z wykonanemi w niej wydraze¬ niami waloowetmi (cylinidrattni) podlega dokladnemu smarowaniu od konca do kon¬ ca ciecza, plynaca temi zlobkami. Pozada¬ ne jest irównifez chociaz niekoniecznie, aby tlok róznicowy posiadal na koncach prze¬ dluzenia, siegajace do umieszczonych na obu koncach tloka komór, albowiem wów¬ czas oba konce tloków podlegaja stalemu smarowaniu ciecza, znajdujaca sie w owychkomorach. Umozliwia to zarazem zastoso¬ wanie tarczy przegubowej w komorze kon¬ cowej, do utrzymania tloków w zetknieciu z klinowa tarcza 1. i?ozumie sie jednak sa¬ mo przez sie, iz do utrzymania tloka w ze¬ tknieciu z tarcza mozna tu uzyc jakiegokol¬ wiek inmeigo znanego polaczenia. PL