Niniejszy wynalazek dotyczy nowego urzadzenia skraplacza do parowozów i polega glównie na swoistem umieszcze¬ niu chlodnicy oraz zbiornika do pary i skropliny (kondensatu).Stanowiacy przedmiot wynalazku skraplacz posiada ksztalt wydluzony, a elementy chlodzace sa umieszczone w kierunku poprzecznym, przyczem prze¬ wód do doprowadzania pary tworzy pod¬ stawe, przechodzaca mniej wiecej po¬ srodku i w kierunku podluznym skrapla¬ cza i podtrzymujaca chlodnice. Pomiedzy tym przewodem i przechodzacemi z obu jego stron rurami zbiorczemi na skro- pline sa umieszczone poprzeczne elementy chlodzace.Wynalazek polega dalej na tern, ze obie rury zbiorcze dla skroplonej pary sa pola¬ czone z przewodem do doplywu pary lub ze soba przez ogrzane sciegna, skladajace sie z takiego materialu, ze ich rozszerza¬ nie jest takie same, jak i elementów chlo¬ dzacych; wentylatory, wywolujace obieg powietrza, sa osadzone poziomo miedzy zbiornikiem pary i skropliny, oraz znajdu- jacemi sie nad niemi elementami chlodza- . cemi, w ten sposób, ze miejsca ich przy¬ mocowania znajduja sie na przewodzie doplywowym pary, a powietrze jest pe¬ dzone zdolu do góry. Dalsza cecha wy¬ nalazku jest to, ze rury zbiorcze sa pola¬ czone ze zbiornikiem do pary i skropliny przez rury doplywowe, które wraz z prze¬ wodem doplywowym pary podtrzymuja chlodnice powietrzna.Rysunek przedstawia sposób wy¬ konania wynalazku, wedlug którego skra-placz umieszczony jest na osobnym wo¬ zie. 1 oznacza zbiornik pary i skropliny o ksztalcie wydluzonym. Elementy chlo¬ dzace 2 biegna wpoprzek zbornika mie¬ dzy przewodem doplywowym do pary 3 i rurami zbiorczemi 4 skropliny. Rura 3 spoczywa na podporach 8, przymocowa¬ nych do zbiornika 7 f sluzy za wspornik górnym koncom elementów chlodzacych 2. Rury 4 sa polaczone z jednej strony miedzy soba lub z przewodem doplywo¬ wym zapomoca sciegien 5, z drugiej zas strony z komora parowa zbiornika 1 ru¬ rami odplywowemi 6, które wespól z prze¬ wodem 3 podtrzymuja chlodnice po¬ wietrzna. By elementy 2, rozchodzace sie od srodka na obie strony, uczynic dostep- nemi, nad przewodem do doplywu pary umieszczony, jest pomost 7.# Sciegna 5 sa nagrzewane i wykonane byc winny z tworzywa, o rozszerzalnosci jednakowej z rozszerzalnoscia elementów chlodzacych.Miedzy elementami chlodzacemi 2 i zbiornikiem 1 sa umieszczone wentylato¬ ry 9, wywolujace obieg powietrza.Elementy 2 mozna zespalac w jedna lub kilka grup, których pojemnosc mozna zmniejszac w kierunku ku pompie po¬ wietrznej. PL PLThe present invention relates to a new condenser device for steam locomotives and consists mainly in a specific arrangement of the cooler and the tank for steam and condensate. The condenser which is the subject of the invention has an elongated shape and the cooling elements are arranged in the transverse direction, with the steam supply pipe forming a base which runs approximately in the middle and in the longitudinal direction of the condenser and supports the cooler. Transverse cooling elements are placed between this conduit and the condensate collecting pipes running on both sides thereof. The invention further consists in that both collecting pipes for the condensed steam are connected to the steam supply pipe or to each other by heated tendons consisting of a material such that their expansion is the same as that of the cooling elements; the fans causing the air circulation are mounted horizontally between the steam and condensate reservoir and the cooling elements located above them, so that their attachment points are located on the steam supply pipe, and the air is forced from the bottom upwards. A further feature of the invention is that the collecting pipes are connected to the steam and condensate tank by inlet pipes, which, together with the steam inlet pipe, support the air cooler. The drawing shows an embodiment of the invention in which the condenser is placed on a separate vehicle. 1 denotes an elongated steam and condensate tank. Cooling elements 2 run across the tank between the steam inlet pipe 3 and the condensate collecting pipes 4. The pipe 3 rests on supports 8 attached to the tank 7 and serves as a support for the upper ends of the cooling elements 2. The pipes 4 are connected on one side to each other or to the inlet pipe by means of tendons 5, and on the other side to the steam chamber of the tank 1 by means of outlet pipes 6, which together with the pipe 3 support the air cooler. To make the elements 2, extending from the center to both sides, accessible, a platform 7 is placed above the steam supply line. The tendons 5 are heated and should be made of a material with the same expansion as the cooling elements. Fans 9 are placed between the cooling elements 2 and the tank 1, causing air circulation. The elements 2 can be combined into one or more groups, the capacity of which can be reduced towards the air pump. PL PL