PL102688B1 - Piasta do kol pojazdow drogowych - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest piasta do kól pojazdów drogowych, zwlaszcza przyczep i naczep, majaca zastosowanie zarówno do pojazdów z kolami pojedynczymi jak i z kolami podwójnymi, zwanymi blizniaczymi.

Obecnie do pojazdów z kolami pojedynczymi stosowane sa inne piasty niz do pojazdów z kolami podwójnymi. W piastach tych ze wzgledu na niesymetryczne obciazenie, stosowane sa lozyska toczne o róznych srednicach, a mianowicie o mniejszej srednicy lozysko od strony zewnetrznej i o wiekszej srednicy lozysko od strony wewnetrznej. Podobnie Tozne srednice osadzenia posiadaja w tych piastach przednia pokrywa i tylny pierscien uszczelniajacy.

Hasta wedlug wynalazku sklada sie z tulei i tarczy z tym, ze tarcza posiada na obrzezu, po obu stronach/ symetryczne i o jednakowej glebokosci podtoczenia do centrowania i mocowania kól i jest usytuowana na tulei piasty w taki sposób, ze umozliwia mocowanie kola jezdnego pojedynczego, lub po odwróceniu piasty o 180° — kól podwójnych, przy czym w kazdym przypadku wypadkowa obciazenia obciaza lozyska symetrycznie, natomiast tuleja piasty, wewnatrz przy obu koncach, posiada podtoczenia o jednakowej srednicy i glebokosci, w których osadzone sa lozyska toczne oraz pokrywa i pierscien uszczelniajacy.

Rozwiazanie wedlug wynalazku pozwala na zmniejszanie asortymentu piast, lozysk, pierscieni uszczelniajacych i pokryw, tak u producenta jak i w gospodarce czesciami zamiennymi.

Piasta wedlug wynalazkujest pokazana w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia piaste zastosowana do kola pojedynczego, a fig. 2 — te sama piaste obrócona o 180°, zastosowana do kól podwójnych.

Jak uwidoczniono na fig. 1 i 2 piaste stanowi tuleja 1 z tarcza 2, przy czym tuleja 1 wewnatrz, przy obu koncach, posiada podtoczenia 3 o jednakowej srednicy i glebokosci, w których osadzone sa lozyska toczne 4 oraz od strony zewnetrznej pokrywa 5 i od wewnetrznej — pierscien uszczelniajacy 6. Obrzeze tarczy 2 posiada obustronne i jednakowe podtoczenia 7, na których sa centrowane i mocowane, przy pomocy zlacz srubowych 8, tarcza hamulcowa 9 i w zaleznosci od potrzeby, pojedyncze kolo 10 jezdne, lub po odwróceniu piasty o 180° — podwójne kola 11 jezdne.2 102 688 Piasta osadzona jest za posrednictwem lozysk tocznych 4 na osi pojazdu 12.

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Piasta do kól pojazdów drogowych, zwlaszcza przyczep i naczep, zarówno z kolami pojedynczymi, jak i z kolami podwójnymi, skladajaca sie z tulei i tarczy, znamienna tym, ze tarcza (2) posiada na obrzezu po obu stronach symetryczne i o jednakowej glebokosci podtoczenia (7) do centrowania i mocowania kól i jest usytuowana na tulei (1) w taki sposób, ze umozliwia mocowanie kola (10) jezdnego pojedynczego lub po odwróceniu piasty o 180° -kól (11) podwójnych, przy czym w kazdym przypadku wypadkowa obciazenia obciaza lozyska (4) symetrycznie, natomiast tuleja (1), wewnatrz przy obu koncach, posiada podtoczenia (3) o jednakowej srednicy i glebokosci, w których osadzone sa lozyska toczne (4) oraz pokrywa (5) i pierscien uszczelniajacy (6). Prac. Poligraf. UP PRL naklad 120+18 Cena 45 zl