Przedmiotem wzoru przemyslowego jest przedni zderzak samochodu osobowego. Znane zderzaki samochodowe uformowane sa w postaci przestrzennych elementów skorupowych, które wykonywane sa z tkaniny szklanej powleczonej zywica. Wykonane w przedstawiony sposób zderzaki samochodowe maja za zadanie przejmowanie czesci energii kinetycznej zderzenia, a takze spelniaja role elementu dekoracyjnego. Zewnetrzna i widoczna powierzchnia znanego zderzaka ma przy tym gladka powierzchnie, która dla podniesienia estetyki pokrywa sie powloka malarska o okreslonej grubosci i kolorze. Istota wzoru przemyslowego jest nowa i oryginalna postac zderzaka samochodowego o konstrukcji skorupowej, który ma w swym srodkowym rejonie usytuowany centralny otwór wlotowy powietrza o ksztalcie zblizonym do odwróconego trapezu, zas po jego obu stronach sa rozmieszczone dodatkowe otwory boczne o wydluzonym ksztalcie i nachylone skosnie do poziomu. Zderzak samochodowy wedlug wzoru przemyslowego zilustrowany jest wizualnie na fotografiach oznaczonych symbolami Fig.1 i Fig.2. Fotografia oznaczona symbolem Fig.1 przedstawia przy tym zderzak samochodowy w widoku od jego strony czolowej, pokazany przy tym tak, ze os optyczna tego widoku pokrywa sie z pionowa plaszczyzna symetrii zderzaka.Na Fig.2 zderzak samochodowy wedlug wzoru przemyslowego pokazany jest natomiast w widoku perspektywicznym, którego pozioma os optyczna nachylona jest skosnie do wspomnianej plaszczyzny symetrii zderzaka. W rozwinieciu opisu konstrukcji zderzaka wedlug wzoru przemyslowego nalezy dodac, ze w rejonie otworu centralnego górna i dolna krawedz zewnetizna zderzaka ma wglebienia, które rozciagaja sie wzdluz lini prostych, do siebie równoleglych i równoleglych równiez do podstaw trapezoidalnego otworu centralnego. Inne wglebienie, skierowane wypukloscia w kierunku do wewnetrznej przestrzeni zderzaka, jest usytuowane nad wieksza podstawa trapezoidalnego otworu centralnego. Dodatkowe otwory boczne rozmieszczone sa symetrycznie wzgledem siebie, w plaszczyznie poziomej po obu stronach otworu centralnego. Boczne otwory maja zarys zblizony do poprzecznego zarysu skrzydla ptasiego, przy czym lagodniejszy luk przedniej czesci tego zarysu zwrócony jest ku dolowi, natomiast wyzej usytuowana jest ostra koncówka tylnej czesci tego zarysu. W bocznych skrajnych rejonach zderzaka wedlug wzoru przemyslowego sa równiez usytuowane glebienia, które uformowane sa przez dwie przecinajace sie powierzchnie sferyczne, zas dno takiego wglebienia biegnie wzdluz linii krzywej, zblizonej ksztaltem do czesci luku paraboli. Dla zwiekszenia estetyki otwór centralny i otwory boczne pokryte sa dekoracyjna przeslona, która wykonana jest z perforowanego plata tworzywa sztucznego. Zderzak samochodowy wedlug wzoru przemyslowego przeznaczony jest do wykonywania w dowolnych wielkosciach wymiarowych, dostosowanych dla kazdej marki samochodu osobowego, zas jego powierzchnia zewnetizna ma barwe dostosowana do aktualnych wymagan odbiorcy. Cechy istotne wzoru przemyslowego Zderzak samochodowy wykonany w postaci konstrukcji skorupowej z elastycznego tworzywa, charakteryzuje sie tym, ze:1. W czesci srodkowej zderzaka usytuowany jest otwór centralny o zarysie odwróconego trapezu. 2. Po obu stronach otworu centralnego ulokowane sa otwory boczne, o zarysie zblizonym do poprzecznego zarysu skrzydla ptasiego, które sa przy tym zorientowane skosnie do poziomu. 3. Na górnej i dolnej krawedzi zderzaka sa uformowane wglebienia, biegnace wzdluz linii prostych do siebie równoleglych oraz równoleglych takze do podstaw trapezoidalnego otworu centralnego. 4. Na skrajnych bocznych obrzezach zderzaka usytuowane sa wglebienia, które uformowane sa przez dwie przecinajace sie powierzchnie sferyczne, zas dno tego wglebienia biegnie wzdluz linii krzywej zblizonej do wycinka paraboli. 5. Wnetrza otworu centralnego oraz otworów bocznych pokryte sa dekoracyjna przeslona która wykonana jest z perforowanego plata tworzywa sztucznego.Fig.1 Fig.2 PL PLThe subject of the industrial design is the front bumper of a passenger car. Conventional car bumpers are formed into three-dimensional shell elements made of resin-coated glass fabric. Car bumpers constructed in this manner are designed to absorb some of the kinetic energy of a collision and also serve as a decorative element. The external, visible surface of the familiar bumper is smooth, which, to enhance its aesthetic appeal, is covered with a paint coat of a specified thickness and color. The essence of the industrial design is a new and original form of a car bumper with a monocoque structure, featuring a central air intake opening in the shape of an inverted trapezoid in its central region, flanked by additional elongated side openings inclined diagonally to the horizontal. An industrial-design car bumper is visually illustrated in photographs designated by the symbols Fig. 1 and Fig. 2. The photograph designated by the symbol Fig. 1 shows a frontal view of the car bumper, with the optical axis of this view aligned with the vertical plane of symmetry of the bumper. In Fig. 2, the industrial-design car bumper is shown in a perspective view, with the horizontal optical axis inclined diagonally to the aforementioned plane of symmetry of the bumper. Further describing the design of the industrial-design bumper, it should be added that in the area of the central opening, the upper and lower outer edges of the bumper have recesses that extend along straight lines that are parallel to each other and also parallel to the bases of the trapezoidal central opening. Another recess, convexly directed towards the bumper's interior, is located above the larger base of the trapezoidal central opening. Additional side openings are arranged symmetrically in a horizontal plane on either side of the central opening. The side openings have an outline similar to the transverse outline of a bird's wing, with the gentler curve of the front part of this outline pointing downward, while the sharp tip of the rear part is located higher up. The side edges of the bumper also feature recesses formed by two intersecting spherical surfaces, following an industrial design. The bottom of this recess follows a curved line, similar in shape to part of a parabolic arc. To enhance the aesthetics, the central opening and side openings are covered with a decorative screen made of perforated plastic. The industrial design of the car bumper is designed to be manufactured in any size, adapted to any make of passenger car, and its exterior surface is colored to suit the customer's current requirements. The essential features of the industrial design: the car bumper, made as a monocoque structure of flexible plastic, are characterized by: 1. A central opening in the shape of an inverted trapezoid is located in the central part of the bumper. 2. Side openings are located on both sides of the central opening, with an outline similar to the transverse outline of a bird's wing, oriented diagonally to the horizontal. 3. Recesses are formed on the upper and lower edges of the bumper, running along straight lines that are parallel to each other and also parallel to the base of the trapezoidal central opening. 4. On the outer edges of the bumper are recesses formed by two intersecting spherical surfaces, and the bottom of this recess runs along a curved line similar to a parabola. 5. The interior of the central opening and the side openings are covered with a decorative screen made of perforated plastic. Fig.1 Fig.2 PL PL