NO880095L

NO880095L - BULK MATERIAL LOADING SYSTEM.

Info

Publication number: NO880095L
Application number: NO88880095A
Authority: NO
Inventors: Walter Nilsen
Original assignee: Wani Hokding A S
Priority date: 1988-01-11
Filing date: 1988-01-11
Publication date: 1989-07-12
Also published as: NO880095D0

Description

LOSSESYSTEM FOR BULKMATERIALEUNLOADING SYSTEM FOR BULK MATERIALS

Oppfinnelsens bakgrunnThe background of the invention

Den foreliggende oppfinnelse vedrører et lossesystem for bulkmateriale, spesielt for lossing av bulkmateriale fra lasterommet i et transportfartøy. The present invention relates to an unloading system for bulk material, in particular for unloading bulk material from the hold of a transport vessel.

Kjent teknikkKnown technique

I forbindelse med lossing av bulkmateriale fra et skip, blir der ofte benyttet landbaserte losseinnretninger, f.eks. en transportør som er opphengt i en kranarm, og som kan beteg-nes som en vertikal transportør, og som har til hensikt å transportere opp bulkmateriale fra lastrommet. Slike vertikale transportører kan man ved hjelp av den landbaserte krananordning forflytte til de forskjellige deler av lasterommet for å fjerne hoveddelen av bulkmaterialet. Slike landbaserte losseinnretninger er imidlertid forholdsvis dyre og vil sjelden forekomme i alle havner hvor lossing av bulk-materiale er ønskelig. In connection with the unloading of bulk material from a ship, land-based unloading devices are often used, e.g. a conveyor which is suspended from a crane arm, and which can be described as a vertical conveyor, and whose purpose is to transport bulk material up from the hold. Such vertical conveyors can be moved with the aid of the land-based crane device to the different parts of the hold to remove the main part of the bulk material. However, such land-based unloading facilities are relatively expensive and will rarely occur in all ports where unloading of bulk material is desirable.

En annen løsning på lossing av lasterommet i et transport-fartøy går derfor ut på innstallasjon av faste losseinnretninger i selve fartøyet. Slike losseinnretninger som er montert i selve lasterommet, er som regel meget kompliserte og er ofte beheftet med den ulempe at de ikke kan benyttes til en fullstendig fjerning av alt bulkmateriale. Spesielt gjel-der det i forbindelse med lossing av bulkmaterialer omfattende soyaderivat, sement eller aluminiumoksid. Another solution to unloading the hold in a transport vessel therefore involves the installation of fixed unloading devices in the vessel itself. Such unloading devices, which are mounted in the hold itself, are usually very complicated and often suffer from the disadvantage that they cannot be used for the complete removal of all bulk material. This particularly applies in connection with the unloading of bulk materials including soy derivatives, cement or aluminum oxide.

Fra SE utlegningsskrift 419 737 er der kjent en anordning for lossing av bulkmateriale fra et forrådsrom, idet der benyttes en vertikal transportør som har sin innmatningsende rettet mot forrådsrommets bunn, samtidig som der i forbindelse med vertikaltransportøren er anordnet en skrapeanord-ning som er innrettet til å føre bulkmaterialet i retning mot vertikaltransportørens innmatningsende. Skrapeanordning- en er anordnet teleskopisk forlengbar, og den er nedentil svingbart lagret, samtidig som den er svingbart lagret på et rundt vertikaltransportøren anordnet beskyttelsesrør. From SE design document 419 737 there is known a device for unloading bulk material from a storage room, in that a vertical conveyor is used which has its feeding end directed towards the bottom of the storage room, while at the same time there is arranged in connection with the vertical conveyor a scraping device which is designed to to feed the bulk material in the direction towards the infeed end of the vertical conveyor. The scraper device is arranged to be telescopically extendable, and it is pivotally mounted below, while at the same time it is pivotally mounted on a protective tube arranged around the vertical conveyor.

Denne kjente innretning gir en effektiv tømming av lasterommet i skip, men beskyttelsesrøret er dreibart forbundet med lastrommets luker, slik at den kjente losseinnretning utgjør et system som er nøye tilpasset den lasteromskonstruksjon som skipet er utformet med. This known device provides efficient emptying of the hold in ships, but the protective tube is rotatably connected to the hatches of the hold, so that the known unloading device forms a system that is carefully adapted to the hold structure with which the ship is designed.

Fra GB 1 567 877 er der kjent en anordning for lossing av lastefartøyer, idet der benyttes minst et skovelhjul for From GB 1 567 877 there is known a device for unloading cargo vessels, where at least one paddle wheel is used for

transport av materialet ut fra forrådet, samtidig som tverr-snittet av forrådet svarer hovedsakelig til tverrprofilen av det apparat som bærer skovelhjulet. Også her er det tale om en anordning som er spesielt tilpasset det lasterom som skal tømmes, hvilket innebærer at systemet har begrenset anvend-elsesmulighet . transport of the material out of the store, while the cross-section of the store mainly corresponds to the cross-section of the device that carries the paddle wheel. Here, too, we are talking about a device that is specially adapted to the cargo space to be emptied, which means that the system has limited application possibilities.

Ifølge GB 1 528 088 er der kjent et apparat for tømming av bulkmateriale fra et lagerkammer, idet apparatet omfatter en hovedrake som fører bulkmateriale i lengderetningen for According to GB 1 528 088 there is known an apparatus for emptying bulk material from a storage chamber, the apparatus comprising a main rake which carries bulk material in the longitudinal direction for

lagerrommet, samt en tverrgående rake, og en vertikal transportinnretning. Hovedraken er utført med en gravearm som er bevegelig og dreibart anordnet på raken. Ved hjelp av grave-armen kan bulkmateriale graves ut mellom de forskjellige rakearmer for transport av det utgravde materiale ved hjelp av de nevnte raker. the storage room, as well as a transverse rake, and a vertical transport device. The main rake is made with a digging arm which is movable and rotatably arranged on the rake. With the help of the digging arm, bulk material can be excavated between the different rake arms for transporting the excavated material with the help of the mentioned rakes.

Fra DE 3 034 590 er der kjent en innretning til lasting av styrtgods, idet innretningen omfatter et beltegående kjøre-tøy, som bringer styrtgods fra et forråd på bakkenivå, via forskjellige transportbånd som kan dreies og innta forskjellige vinkler, for lasting i f.eks. en container som går på hjul eller lignende. From DE 3 034 590 there is known a device for loading tumbled goods, the device comprising a tracked vehicle, which brings tumbled goods from a warehouse at ground level, via different conveyor belts that can be rotated and assume different angles, for loading in e.g. . a container that goes on wheels or similar.

Omtale av den foreliggende oppfinnelseDescription of the present invention

Til grunn for den foreliggende oppfinnelse ligger den opp-gave å gi anvisning på en enkel og effektiv losseanordning, som kan heises ned i lasterommet i et fartøy, og som etter bruk kan heises på land igjen for eventuelt å kunne brukes til andre formål. The present invention is based on the task of providing instructions for a simple and effective unloading device, which can be hoisted down into the hold of a vessel, and which after use can be hoisted back onto land to possibly be used for other purposes.

Videre går oppfinnelsen ut på en losseinnretning som spesielt er uttenkt i forbindelse med bulkfartøyer som har en eller flere langsgående, lukkbare åpninger i lasteromsbunnen, slik at bulkmaterialet kan bringes inn mot senter av lasteromsbunnen for utslipp av materialet gjennom de nevnte åpninger, som under seg har anordnet et langsgående transportbånd eller lignende. Furthermore, the invention relates to an unloading device which is specially designed in connection with bulk vessels which have one or more longitudinal, closable openings in the hold floor, so that the bulk material can be brought in towards the center of the hold floor for discharge of the material through the aforementioned openings, which have provided with a longitudinal conveyor belt or the like.

Disse hensikter er ved et lossesystem av den innledningsvis angitte art, ifølge oppfinnelsen løst ved at lossesystemet omfatter en kjørbar innretning, f.eks. en traktor eller truck som kan heises ned i lasterommet, og som er utført med sideveis utragende armer som er påført skrapeorganer, hvilke skrapeorganer er innrettet til å bringe materialet inn mot senter av lasteromsbunnen for utslipp av materialet gjennom én eller flere langsgående, lukkbare åpninger i lasteromsbunnen . According to the invention, these purposes are solved by an unloading system of the kind indicated at the outset in that the unloading system comprises a drivable device, e.g. a tractor or truck which can be hoisted into the hold, and which is made with laterally projecting arms which are fitted with scraping means, which scraping means are arranged to bring the material towards the center of the hold floor for discharge of the material through one or more longitudinal, closable openings in cargo compartment floor.

Ved et slikt lossesystem trenger bulkfartøyene ikke være spesialskip som har spesielt tilpassede lasteromsvegger, eller omfatter spesielt tilpassede losseanordninger som følger fartøyet, idet man ved hjelp av lossesystemet ifølge oppfinnelsen ikke bare kan tillate bruken av enklere fartøyer, men også benytte "bulk"-fartøyet for transport av annet enn bulkmateriale, dvs. stykk-gods og lignende. With such an unloading system, the bulk vessels do not need to be special ships that have specially adapted cargo walls, or include specially adapted unloading devices that follow the vessel, since with the help of the unloading system according to the invention, one can not only allow the use of simpler vessels, but also use the "bulk" vessel for transport of other than bulk material, i.e. piece goods and the like.

Det innebærer at fartøyer som frakter bulkmateriale, f.eks. gips eller lignende til bestemmelsesstedet, etter lossingen kan ta med seg stykkgods-last eller lignende fra lossestedet eller fra en annen havn, idet lasterommene i fartøyet kan konstrueres for å frakte både bulk-materiale og stykkgods. This means that vessels that transport bulk material, e.g. gypsum or similar to the destination, after unloading can take with it general cargo or similar from the unloading site or from another port, as the cargo spaces in the vessel can be designed to carry both bulk material and general cargo.

Det skal forstås at den eller de nevnte sideveis utragende It shall be understood that the one or those mentioned laterally projecting

armer kan utføres på mange måter, og mest hensiktsmessig kan armen eller armene omfattende hurtigkoblinger for av- og påmontering av armer av forskjellig lengde, avhengig av lasterommets størrelse og form. Ved slike på- og avkoblinger av arms can be made in many ways, and most appropriately the arm or arms can include quick couplings for removing and attaching arms of different lengths, depending on the size and shape of the cargo space. In the event of such switching on and off

armene skal det forstås at selve traktoren eller trucken når den har utført sitt lossearbeid, kan benyttes til annet landbasert arbeid, f.eks. i forbindelse med annet transport-arbeid i tilstøtende fabrikkanlegg eller lignende. arms, it must be understood that the tractor or truck itself, when it has carried out its unloading work, can be used for other land-based work, e.g. in connection with other transport work in adjacent factory facilities or similar.

For ytterligere effektiv fjerning av bulkrester fra lasterommet, kan der på traktoren eller trucken være anordnet et børsteorgan som er tilkoblet traktorens eller truckens bakre kraftuttak, og som kan heves og senkes i forhold til lasteromsbunnen for rengjøring av bunnen for restmateriale. For further effective removal of bulk residues from the hold, the tractor or truck can be fitted with a brush device that is connected to the rear power take-off of the tractor or truck, and which can be raised and lowered in relation to the bottom of the hold to clean the bottom of residual material.

Hensiktsmessig kan et slikt børsteorgan såvel som armen eller armene med deres drivorganer være montert på passende stativer som fortrinnsvis er festet avtagbart til traktorens eller truckens ramme. Appropriately, such a brush member as well as the arm or arms with their drive members can be mounted on suitable stands which are preferably attached removably to the frame of the tractor or truck.

For å bedre arbeidsmiljøet for sjauerne under lossearbeidet kan den kjørbare innretning være utført med drivbare hjul, samtidig som drivhjulene såvel som drivorganene for skrapearmer og deres skrapeorganer, såvel som børsteorganene kan fjernstyres individuelt fra et sted utenfor lasterommet. In order to improve the working environment for the workers during the unloading work, the drivable device can be made with drivable wheels, while the drive wheels as well as the drive members for scraper arms and their scraper members, as well as the brush members can be remotely controlled individually from a place outside the hold.

Kort omtale av tegningsfigureneBrief description of the drawing figures

Oppfinnelsen vil i det følgende bli beskrevet nærmere under henvisning til tegningsfigurene som omhandler forskjellige utførelsesformer for oppfinnelsen. Fig. 1 er et skjematisk sideriss av et bulkfartøy, hvor det foreliggende lossesystem kan komme til anvendelse. Fig. 2 er i større målestokk et tverrsnitt gjennom et bulk-fartøy, hvor en anordning ifølge oppfinnelsen er vist under In the following, the invention will be described in more detail with reference to the drawings which deal with different embodiments of the invention. Fig. 1 is a schematic side view of a bulk vessel, where the present unloading system can be used. Fig. 2 is on a larger scale a cross-section through a bulk vessel, where a device according to the invention is shown below

en losseoperasjon.an unloading operation.

Fig. 3 er et frontriss i større målestokk av en kjørbar innretning tildannet i henhold til den foreliggende oppfinnel-ses lære. Fig. 4 er et sideriss av en utførelsesform for den kjørbare innretning utført i henhold til den foreliggende oppfinnelse . Fig. 3 is a front view on a larger scale of a drivable device formed according to the teachings of the present invention. Fig. 4 is a side view of an embodiment of the drivable device made according to the present invention.

Omtale av foretrukne utførelsesformerDiscussion of preferred embodiments

På fig. 1 er der vist et skjematisk sideriss av et bulkfar-tøy 1 som omfatter et eller flere lasterom 2a, 2b som fortrinnsvis benyttes for transport av bulkmateriale, f.eks. gips eller lignende styrtgods, idet der langs lasteromsbunnen 3, slik det fremgår av figurene 1, 2 og 3 er anordnet flere langsgående, lukkbare åpninger 4, som bulkmaterialet 5 kan slippes ut gjennom ved lossing av fartøyet. Slik det også fremgår av figurene 1, 2 og 3, er der under de langsgående, lukkbare åpninger 4 anordnet en transportør, f.eks. et transportbånd 6 som fører bulkmaterialet 5 som er sluppet ned gjennom åpningene 4, til en vertikal transportør 7 som ved sitt topparti kommuniserer med en hovedsakelig horison-tal transportør 8 i form av en utligger som kan heves og senkes ved hjelp av en hydraulisk arm 9 og dreies ved hjelp av passende dreieorganer 10. In fig. 1 shows a schematic side view of a bulk vessel 1 which comprises one or more cargo spaces 2a, 2b which are preferably used for the transport of bulk material, e.g. plaster or similar falling goods, as several longitudinal, closable openings 4 are arranged along the hold floor 3, as can be seen from figures 1, 2 and 3, through which the bulk material 5 can be released when unloading the vessel. As can also be seen from Figures 1, 2 and 3, a conveyor is arranged under the longitudinal, closable openings 4, e.g. a conveyor belt 6 which carries the bulk material 5 which has been let down through the openings 4, to a vertical conveyor 7 which at its top part communicates with a mainly horizontal conveyor 8 in the form of an outrigger which can be raised and lowered by means of a hydraulic arm 9 and is turned using suitable turning means 10.

På fig. 1 er der også vist en konvensjonell kran 11 som er montert omtrent midtskips, og som utfører vanlige laste- og losseoperasjoner av stykkgods. In fig. 1 also shows a conventional crane 11 which is mounted approximately amidships, and which carries out normal loading and unloading operations of general cargo.

For å kunne utnytte fartøyet 1 ikke bare for transport av bulkmateriale, f.eks. gips eller lignende rasdyktig gods, og for å fremskaffe et effektivt lossesystem som er uavhengig av innviklede på fartøyet monterte innretninger, og som likeledes er uavhengig av kompliserte krananordninger montert på kaien, er der ifølge oppfinnelsen foreslått en kjør- bar innretning som på fig. 2, 3 og 4 er generelt betegnet med henvisningstal1 12, og som hensiktsmessig kan omfatte en traktor eller truck som kan heises ned i lasterommet 2, og som er utført med en eller flere sideveis utragende armer 13a, 13b, som på sin side er påført skrapeorganer 14n. Ved den foreliggende utførelsesform av det foreliggende system er den kjørbare innretning 12 utført med to armer henholdsvis 13a og 13b, som rager ut til hver sin side av den kjør-bare innretning 12, og hver arm 13a, 13b er nedentil opplagret dreibar ved henholdsvis 15a og 15b, samtidig som hver av armene 13a, 13b et stykke på avstand fra nevnte dreiepunkter 15a, 15b er fastholdt ved hjelp av en regulerbar vaier henholdsvis 16a og 16b, slik at vinkelstillingen av armene 13a, 13b kan reguleres i forhold til den skrå overflate av bulkmaterialet 5. In order to be able to utilize the vessel 1 not only for the transport of bulk material, e.g. gypsum or similar collapsible goods, and in order to provide an efficient unloading system which is independent of complicated devices mounted on the vessel, and which is likewise independent of complicated crane devices mounted on the quay, according to the invention, a drivable device is proposed as shown in fig. 2. scraping organs 14n. In the present embodiment of the present system, the drivable device 12 is made with two arms 13a and 13b, respectively, which protrude to each side of the drivable device 12, and each arm 13a, 13b is rotatable at 15a, respectively and 15b, at the same time that each of the arms 13a, 13b is held at a distance from said pivot points 15a, 15b by means of an adjustable cable 16a and 16b respectively, so that the angular position of the arms 13a, 13b can be regulated in relation to the inclined surface of the bulk material 5.

De på armene 13a, 13b anordnede skrapeorganer 14n kan f.eks. ha form av tverrgående skovler eller kopper som er anordnet på transportorganer, f.eks. kjeder 17 som forløper på begge armsider, og som er tilkoblet drivorganer 18 for drift av kjedene 17 med skovler 14n. Hensiktsmessig kan drivorganene 18 for kjedene 17 omfatte en egen hydraulikkmotor som drives av et hydraulikkaggregat montert på den kjørbare innretning 12, som f.eks. kan være en traktor. The scraping means 14n arranged on the arms 13a, 13b can e.g. take the form of transverse vanes or cups which are arranged on transport means, e.g. chains 17 which extend on both arm sides, and which are connected to drive means 18 for operating the chains 17 with vanes 14n. Appropriately, the drive members 18 for the chains 17 can comprise a separate hydraulic motor which is driven by a hydraulic unit mounted on the drivable device 12, which e.g. could be a tractor.

De regulerbare vaier 16a, 16b som tjener til å heve og senke armene 13a og 13b, kan hensiktsmessig være tilkoblet hydrauliske vinsjer 19a, 19b, som ifall i den kjørbare innretning 12 utgjøres av en traktor, hensiktsmessig kan være tilkoblet traktorens hydraulikkaggregat. The adjustable cables 16a, 16b which serve to raise and lower the arms 13a and 13b can suitably be connected to hydraulic winches 19a, 19b, which if the drivable device 12 is constituted by a tractor, can suitably be connected to the tractor's hydraulic unit.

Armen eller armene 13a, 13b kan hensiktsmessig omfatte hurtigkoblinger for av- og påmontering av armer av forskjellig lengde, avhengig av størrelsen og formen av lasterommet 2b, idet utvalget av slike armstørrelser kan være passende begrenset fordi den kjørbare innretning 12 selvsagt har stor mobilitet på bunnen 3 av lasterommet, og kan selvsagt under sluttømmingen av lasterommet 2b utføre tømmingen i flere trinn. The arm or arms 13a, 13b can appropriately include quick couplings for removing and attaching arms of different lengths, depending on the size and shape of the loading space 2b, the selection of such arm sizes can be appropriately limited because the drivable device 12 obviously has great mobility on the bottom 3 of the hold, and can of course carry out the emptying in several stages during the final emptying of the hold 2b.

For ytterligere å effektivisere rengjøringen av bunnen 3 for restmateriale, er der på den kjørbare innretning 12 anordnet et børsteorgan 20 som er tilkoblet kraftuttaket på traktoren eller trucken 12, idet børsteorganet 20 er innrettet for heving og senking i forhold til lasteromsbunnen 3 for ren-gjøring av bunnen for restmateriale. In order to further improve the cleaning of the bottom 3 for residual material, a brush member 20 is arranged on the drivable device 12 which is connected to the power take-off of the tractor or truck 12, the brush member 20 being arranged for raising and lowering in relation to the cargo compartment floor 3 for cleaning of the bottom for residual material.

Hensiktsmessig kan børsteorganet 20 være montert på et bakre stativ 21, som fortrinnsvis er festet avtagbart til traktorens ramme. Expediently, the brush member 20 can be mounted on a rear stand 21, which is preferably attached removably to the tractor's frame.

Likeledes kan armen eller armene 13a og 13b, såvel som til-hørende drivorganer være festet på et stativ 22 som fortrinnsvis er festet avtagbart på rammen av den kjørbare innretning, eller traktor 12. Likewise, the arm or arms 13a and 13b, as well as associated drive members, can be attached to a stand 22 which is preferably attached detachably to the frame of the drivable device, or tractor 12.

Det skal forstås at den kjørbare innretning 12 er utført med drivbare hjul 23, og disse hjul er også svingbare slik at den kjørbare innretning 12 kan betjene hele bunnen 3 av lasterommet 2a, 2b. Videre skal det forstås at driften av den kjørbare innretning 12 kan foregå lokalt ved en fører som er plassert i et førerhus, men det skal også forstås at fordi denne arbeidsplass ofte kan representere et miljøpro-blem, er det hensiktsmessig at drivhjulene 23 og manøvrer-ingen av disse med hensyn til styring, såvel drivorganene for skrapearmene 13a, 13b og deres skrapeorganer 14n, og like såvel børsteorganet 20, er innrettet for individuell fjernstyring fra et sted utenfor lasterommet 2a, 2b. It should be understood that the drivable device 12 is made with drivable wheels 23, and these wheels are also pivotable so that the drivable device 12 can operate the entire bottom 3 of the cargo space 2a, 2b. Furthermore, it should be understood that the operation of the drivable device 12 can take place locally by a driver who is placed in a cab, but it should also be understood that because this workplace can often represent an environmental problem, it is appropriate that the drive wheels 23 and maneuvering none of these with regard to steering, both the drive members for the scraper arms 13a, 13b and their scraper members 14n, and equally the brush member 20, are arranged for individual remote control from a place outside the cargo space 2a, 2b.

Slik det tydligst fremgår av figurene 2 og 3, har den kjør-bare innretning 12 en sporbredde som er større enn tverrdimensjonen av de langsgående bunnåpninger 4 i lasteromsbunnen 3 . As can be seen most clearly from Figures 2 and 3, the drivable device 12 has a track width that is greater than the transverse dimension of the longitudinal bottom openings 4 in the cargo compartment floor 3.

Hensiktsmessig kan der på undersiden av den kjørbare innretning 12 være anordnet blåseorganer, f.eks. trykklufts 1 anger for vekkblåsning av bunnpartiet av det gods som befinner seg i området for de langsgående bunnåpninger 4. Expediently, blowers may be arranged on the underside of the drivable device 12, e.g. compressed air 1 is responsible for blowing away the bottom part of the goods located in the area of the longitudinal bottom openings 4.

Det skal forstås at denne vekkblåsning av det nedre parti av godset 5 i lasterommet 2b vil gjøre det lettere å senke ned den kjørbare innretning 12 i den kileformede rasåpning 24 som blir igjen etter at en initierende tyngdekraftpåvirkning har ført ut det midtre parti 25 av godset 5 gjennom bunnåpningene 4, hvor godset som tidligere omtalt, blir ført bort via det langs fartøybunnen 3 forløpende transportbånd 6 som fanger opp det materiale som er brakt ut gjennom bunn-lukene 4. Som tidligere nevnt vil dette materiale ved den ene ende av transportbåndet 6 bli ført videre via den vertikale transportinnretning 7 som bringer materialet over dekknivå for skipet 1. Etter at materialet er kommet over skip-ets dekknivå, vil den vertikale transportanordning 7 ved toppen bringe materialet over til det hovedsakelig horison-tale transportbånd 8 som er tildannet som en hev- og senkbar og svingbar heisebom. It is to be understood that this blowing away of the lower part of the goods 5 in the cargo space 2b will make it easier to lower the drivable device 12 into the wedge-shaped slide opening 24 that remains after an initiating gravity effect has carried out the middle part 25 of the goods 5 through the bottom openings 4, where the goods, as previously mentioned, are taken away via the conveyor belt 6 running along the vessel bottom 3, which catches the material that has been brought out through the bottom hatches 4. As previously mentioned, this material at one end of the conveyor belt 6 will be carried on via the vertical transport device 7 which brings the material above the deck level of the ship 1. After the material has reached the ship's deck level, the vertical transport device 7 at the top will bring the material over to the mainly horizontal conveyor belt 8 which is formed as a lifting and lowering and swiveling boom.

De sideveis utragende armer 13a, 13b er ved den vist utfør-elsesform opplagret i dreiepunkter 15a, 15b som ligger innenfor sporbredden av hjulene 23 på den kjørbare innretning 12, samtidig som dreiepunktene 15a, 15b ligger så lavt at armene 13a, 13b i fullt nedfelt stilling vil kunne bringes styrtgods fra gulvnivå 3 og frem til utløpsåpningene 4 i bunnen 3 av lasterommet 2a, 2b. In the embodiment shown, the laterally projecting arms 13a, 13b are stored in pivot points 15a, 15b which lie within the track width of the wheels 23 on the drivable device 12, at the same time that the pivot points 15a, 15b are so low that the arms 13a, 13b are fully lowered position it will be possible to bring falling goods from floor level 3 up to the outlet openings 4 in the bottom 3 of the cargo space 2a, 2b.

I og med at der kan brukes en traktor eller truck som kan heises ned i lasterommet i et sjøgående eller landgående fartøy, trenger fartøyets lasterom ikke være spesialkonstru-ert for bulkmateriale, men kan ha en hvilken som helst passende form som også kan utnyttes for stykkgodstransport. Traktoren eller trucken med de sideveis utragende armer innebærer et meget uavhengig system i forbindelse med far-tøyer som er utført med langsgående, lukkbare åpninger i lasteromsbunnen, idet traktoren ikke trenger være en spesi-altraktor eller spesialtruck, men en standard truck som er utført med avtagbare losseorganer, som eventuelt kan følge med skipet eller være plassert på land. As a tractor or truck can be used that can be lifted into the hold of a seagoing or land-going vessel, the vessel's hold does not need to be specially designed for bulk material, but can have any suitable shape that can also be used for general cargo transport . The tractor or truck with the laterally projecting arms implies a very independent system in connection with vessels that are designed with longitudinal, closable openings in the bottom of the hold, as the tractor does not need to be a special tractor or special truck, but a standard truck that is designed with removable unloading devices, which may possibly accompany the ship or be placed on land.

Det skal også forstås at traktoren eller trucken når denne ikke er påført losseorganene, kan benyttes til annet arbeid både ombord i fartøyet og på land. It must also be understood that the tractor or truck, when it is not attached to the unloading devices, can be used for other work both on board the vessel and on land.

Claims

1. Unloading system for bulk material, in particular for unloading bulk material (5) from the hold (2a, 2b) in a transport vessel (1), characterized in that the system comprises a drivable device (12), e.g. a tractor or truck that can be lifted into the cargo hold (2a, 2b), and which is made with one or more laterally projecting arms (13a, 13b) which are made with scraping means (14n), which scraper means (14n) are arranged to bring the material (5) towards the center of the hold floor (3) for discharge of the material through one or more longitudinal, closable openings (4) in the hold floor (3).

2. System as set forth in claim 1, characterized in that the drivable device (12) comprises two arms (13a, 13b) which protrude to each side of the drivable device (12), each arm (13a, 13b) below being rotatably supported (at 15a, 15b), and at a point some distance up the arm is held by means of an adjustable cable (l6a)^so that the angular position of the arms (13a, 13b) can be regulated in relation to the inclined surface of the material (24 ).

3. System as stated in claim 1 or 2, characterized in that the arm or arms (13a, 13b) are provided with scraping means (14n) which have the shape of e.g. such as shovels or cups which are arranged on transport means (17), e.g. chains which run lengthwise on both arm sides, and which are connected to drive means (18) for operating chains (17) with vanes (14n).

4. System as stated in claim 3, characterized in that the drive members (18) for the chains (17) comprise a separate hydraulic motor which is driven by a hydraulic unit on the drivable device 12, and that the raise and lower cables (16a) for the arms (13a, 13b) are driven by hydraulic winches (19a, 19b).

5. System as specified in one of claims 1-4, characterized in that the arm or arms (13a, 13b) comprise quick couplings for removing and attaching arms of different lengths, depending on the size and shape of the cargo space, as the arm or arms (13a , 13b) with their drive means are mounted on a stand (22) which is preferably detachably attached to the frame of the drivable device (12).

6. System as set forth in one of claims 1-5, characterized in that a brush member (20) is arranged on the drivable device (12) which is connected to the power take-off on the drivable device (12), and which includes means for lifting and lowering the brush member (20) in relation to the cargo compartment bottom (3) for cleaning the bottom (3) of residual material.

7. System as set forth in one of claims 1-6, characterized in that on the underside of the drivable device (12) blowing means are arranged, e.g. compressed air hoses for blowing away the bottom part of the goods (5) located in the area of the longitudinal bottom openings (4), thereby making room for the submersible, drivable device (12) in the wedge-shaped ramp opening (24) which is formed by initiating gravity discharge of material (25) through the bottom openings (4).

8. System as set forth in one of claims 1-7, characterized in that the drivable device (12) is made with wheels (23) which have a track width greater than the transverse dimension of the longitudinal bottom openings (4) in the cargo space (2a, 2b) ), at the same time that the laterally projecting arms (13a, 13b) below are rotatably supported in pivot points 15a, 15b which lie within the track width of the wheels (23) on the drivable device (12), and at the same time that the pivot points (15a, 15b) for the arms (13a, 13b) are so low that the arms (13a, 13b) in the fully lowered position cause the scraping means (14n) to bring fallen goods (5) at floor level to the outlet openings (4) in the bottom (3) of the loading compartment (2a,

9. System as specified in one of claims 1-8, characterized in that the drivable device (12) is made with drivable wheels (22), and that the drive wheels (22) as well as drive members (12) for the scraper arms (13a, 13b) and drive means (18, 17) for the scraping means (14n) of the arms, as well as drive means for the brush means (20) can be remotely controlled individually from a place outside the cargo space (2a, 2b).

10. The use of a drivable device (12), e.g. a tractor or truck which is arranged with one or more laterally projecting, removable arms (13a, 13b), and which can be lifted down into the cargo space (2a, 2b) in the spring-shaped slide opening (24) which is formed by initiating gravity-induced discharge of material ( 25) through one or more longitudinal, closable openings (4) in the cargo compartment bottom (3), the arms (13a, 13b) being designed with scraping devices (14n) and designed to bring the material (5) into the cargo compartment (2a, 2b) towards the center of the hold floor (3) for discharge of the material (5) through the longitudinal openings (4) in the hold floor (3).