NO865096L

NO865096L - SELF-BALANCING DEVICE WHICH PROVIDES A LOFT EFFECT AND A DIVERGING EFFECT, SPECIFICALLY RELATED TO TRAALS.

Info

Publication number: NO865096L
Application number: NO865096A
Authority: NO
Inventors: Roger Le Beon
Original assignee: Roger Le Beon
Priority date: 1985-04-18
Filing date: 1986-12-16
Publication date: 1987-01-15
Also published as: DK608286A; DK608286D0

Description

SELV-BALANSERENDE ANORDNING SOM GIR LØFTEVIRKNING OG EN DIVERGERENDE VIRKNING SPESIELT I FORBINDELSE MED TRÅLER. SELF-BALANCED DEVICE PROVIDING A LIFTING EFFECT AND A DIVERGING EFFECT ESPECIALLY IN CONNECTION WITH TRAWLERS.

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en selv-balanserende anordning som gir løftevirkning og en divergerende virkning, og er tenkt brukt for å utstyre tråler og andre undersjøiske anordninger som skal holdes avskilt. The present invention relates to a self-balancing device that provides a lifting effect and a diverging effect, and is intended to be used to equip trawlers and other underwater devices that must be kept separate.

Det er kjent at de flyteorganer som er anordnet på avstand langs den bakre line av trålen, kan ha en passende form slik at den hydrodynamiske motstand mot foroverbevegelse blir redusert, idet noen er utført med en eller flere finner eller horisontale plan som gir dem en dynamisk løfte-kraft. Disse flyteorganer eller flottører har den ulempe at de er stivt forbundet med flere festepunkter til akter-enden av trålen. Når trålen er i drift, vil således plut-selige retningsforandringer for å unngå f.eks. et vrak, føre • til at disse flottører ikke lenger har sin riktige posisjon, og arbeider under dårlige betingelser. It is known that the flotation devices which are arranged at a distance along the rear line of the trawl can have a suitable shape so that the hydrodynamic resistance to forward movement is reduced, some being made with one or more fins or horizontal planes which give them a dynamic lifting power. These floats or floats have the disadvantage that they are rigidly connected with several attachment points to the aft end of the trawl. When the trawl is in operation, sudden changes in direction to avoid e.g. a wreck, cause • these floats to no longer have their correct position, and work under poor conditions.

En ny løfteanordning som råder bot på disse ulemper, er blitt forbedret og omtalt av søkeren i fransk patentskrift 1 245 612 av 14. september 1959. De viktigste karakteri-stikker ved denne løfteanordning kan oppsummeres som føl-ger: På den ene side er den istand til å skaffe en dynamisk løftekraft på grunn av forskjellen i densitet mellom de fremre og bakre partier av anordningen. På den annen side er den istand, og dette er spesielt bemerkelsesverdig, A new lifting device that overcomes these disadvantages has been improved and described by the applicant in French patent document 1 245 612 of 14 September 1959. The most important characteristics of this lifting device can be summarized as follows: On the one hand, it is able to provide a dynamic lifting force due to the difference in density between the front and rear parts of the device. On the other hand, it is intact, and this is particularly remarkable,

å holde retningsstabilitet på grunn av sin særegenskap i forhold til kjente løfteanordninger, som går ut på at den er festet bare ved hjelp av et eneste festepunkt. to maintain directional stability due to its distinctive feature in relation to known lifting devices, which assume that it is attached only by means of a single attachment point.

I praksis har løfteanordningen omtalt i ovennevnte franske patentskrift utført sin funksjon på en perfekt måte og vært tilfredsstillende for brukeren når den er plassert på den bakre line av trålen. In practice, the lifting device referred to in the above-mentioned French patent has performed its function in a perfect manner and has been satisfactory for the user when it is placed on the rear line of the trawl.

I forbindelse med tråleteknikk, har uheldigvis et annet problem oppstått i forbindelse med trålens vinger. Det er i virkeligheten ikke mulig å holde innløpet til trålen så vidåpent som mulig, når den befinner seg i trekkposisjon. In connection with trawl technology, another problem has unfortunately arisen in connection with the trawl's wings. In reality, it is not possible to keep the inlet of the trawl as wide open as possible when it is in the towing position.

I den forbindelse blir der brukt divergeringsanordninger montert ved endene av vingene av trålen, for å bevege sist-nevnte bort fra hverandre. I de fleste tilfeller er det et spørsmål om divergeringsplater som er plassert mer eller mindre empirisk, men hvis ulemper er flerfoldige. For å fes- In this connection, diverging devices are used, mounted at the ends of the wings of the trawl, to move the latter away from each other. In most cases, it is a question of divergence plates that are placed more or less empirically, but whose disadvantages are manifold. To fes-

te disse, trenges der flere festepunkter, noe som i tilfel-le av trålebevegelse skaffer en ubalanse i kreftene. for these, several attachment points are needed, which in the case of trawl movement causes an imbalance in the forces.

Hensikten med den foreliggende oppfinnelse er å råde på disse ulemper og vedrører en ny anordning som bibeholder kva-litetene hos den anordning som er omtalt av søkeren i sitt tidligere patentskrift. Med et eneste festepunkt har anordningen i tillegg til en løftevirkning, en divergerende virkning, som når anordningen er festet til enden av trå-levingen, sikrer spredningen av vingene i horisontalpla-net uten bruken av løftefunksjonen i vertikalplanet. The purpose of the present invention is to overcome these disadvantages and relates to a new device which maintains the qualities of the device mentioned by the applicant in his previous patent document. With a single attachment point, the device has, in addition to a lifting effect, a diverging effect, which when the device is attached to the end of the wire stay, ensures the spreading of the wings in the horizontal plane without the use of the lifting function in the vertical plane.

Mer detaljert vedrører oppfinnelsen en selv-balansert anordning som samtidig kan skaffe en løftevirkning og en divergerende virkning, og som utgjør utstyr for tråler og spesielt trålvingene. Denne anordning erkarakterisertved at den er tildannet av i det minste en vektforsynt flottør utstyrt med et skrog 3 og et festepunkt plassert sterkt til venstre for xy-aksen når den divergerende virkning skal fremskaffes på babords side, og sterkt til høyre for xy-aksen når den divergerende virkning skal fremskaffes på styrbords side, slik at kraften Fl som utøves på anordningen når trålen trekker, blir dannet av to komponenter som samtidig fremskaffer løftevirkningen og den divergerende virkning. In more detail, the invention relates to a self-balanced device which can simultaneously provide a lifting effect and a diverging effect, and which constitutes equipment for trawls and especially the trawl wings. This device is characterized by the fact that it is formed by at least one weighted float equipped with a hull 3 and an attachment point placed strongly to the left of the xy-axis when the diverging effect is to be produced on the port side, and strongly to the right of the xy-axis when diverging effect must be provided on the starboard side, so that the force Fl which is exerted on the device when the trawl pulls, is formed by two components which simultaneously provide the lifting effect and the diverging effect.

Oppfinnelsen vil bli bedre forstått fra de følgende for-klaringer tatt i forbindelse med de vedføyde tegninger. The invention will be better understood from the following explanations taken in connection with the attached drawings.

KORT OMTALE AV TEGNINGSFIGURENE.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWING FIGURES.

Figur 1 viser et riss fra undersiden av en divergerende løfteanordning på babord side (figur la) eller på styrbord-side (figur lb) i henhold til oppfinnelsen. Figur 2 viser skjematisk den divergerende løftevirkning som oppnås på babord side, idet retningsfinnene er orientert forskjellig oppover (figur 2a) eller nedover (figur 2b). Figur 3 viser den samme divergerende løfteanordning på styrbord side, idet retningsfinnene er orientert på forskjellig måte oppover (figur 3a) eller nedover (figur 3b). Figur 4 viser skjematisk en trål utstyrt med babord- og styrbord divergerende løfteanordninger ved en første utfør-elsesform for oppfinnelsen. Figur 5 er et riss fra undersiden av en foretrukken utfør-elsesform for oppfinnelsen under bruk av en kombinasjon av i det minste to divergerende løfteanordninger som er sam-menkoblet ved hjelp av et skrog. Figur 6 er et sideriss av dette divergerende løftepar i henhold til oppfinnelsen. Figurene 7 og 8 er riss av det samme par av divergerende løfteanordninger kombinert i henhold til oppfinnelsen under en driftsstilling som trekker mot babord, idet retningsfinnene befinner seg henholdsvis på bunnen og toppen av apparatet. Figurene 9 og 10 viser den samme divergerende løfteanord-ning i driftsposisjon, idet retningsfinnene er plassert henholdsvis på bunnen og toppen av apparatet. Figur 11 viser en trål utstyrt med sammenkoblede divergerende løfteanordninger i henhold til oppfinnelsen, plassert på hver side av trålen. Figure 1 shows a view from the underside of a diverging lifting device on the port side (figure la) or on the starboard side (figure lb) according to the invention. Figure 2 schematically shows the divergent lifting effect achieved on the port side, as the directional fins are oriented differently upwards (figure 2a) or downwards (figure 2b). Figure 3 shows the same divergent lifting device on the starboard side, the directional fins being oriented differently upwards (figure 3a) or downwards (figure 3b). Figure 4 schematically shows a trawl equipped with port and starboard diverging lifting devices in a first embodiment of the invention. Figure 5 is a view from the underside of a preferred embodiment of the invention using a combination of at least two divergent lifting devices which are interconnected by means of a hull. Figure 6 is a side view of this divergent lifting pair according to the invention. Figures 7 and 8 are views of the same pair of divergent lifting devices combined according to the invention under an operating position that pulls to port, the directional fins being respectively located on the bottom and top of the device. Figures 9 and 10 show the same divergent lifting device in operating position, the directional fins being placed respectively on the bottom and top of the device. Figure 11 shows a trawl equipped with interconnected divergent lifting devices according to the invention, placed on each side of the trawl.

OMTALE AV FORETRUKNE UTFØRELSESFORMER.DISCUSSION OF PREFERRED EMBODIMENTS.

For oversiktens skyld er de samme elementer gitt samme hen-visningstall på samtlige tegningsfigurer. For the sake of clarity, the same elements are given the same reference numbers in all the drawings.

Slik det fremgår av figurene 1 - 3, er en første utførel-sesform for anordningen 1 ifølge oppfinnelsen tildannet av en sfærisk eller linseformet flottør med et skrog 3 av den type som allerede er omtalt i det tidligere patentskrift, men innrettet i henhold til oppfinnelsen, slik at det eneste festepunkt 4 eller 5 er plassert sterkt til venstre eller til høyre for xy-aksen for flottøren la, avhengig av hvorvidt en divergerende virkning er ønsket på babord eller styrbord side. Under disse forhold og i begge tilfeller, vil den kraft Fl som utøves på festepunktet, være sammensatt av to komponenter Fe og Fd, idet den første fremskaffer løftevirkningen og den annen den divergerende virkning. Der kan være anordnet finner 33 på skroget 3, vil-kårlig på den innvendige eller utvendige bueflate, avhengig av de anvendelser som er påtenkt. Betegnelsene med hensyn til høyre eller venstre i forhold til aksen er tatt med utgangspunkt når anordningen betraktes fra undersiden. As can be seen from figures 1 - 3, a first embodiment of the device 1 according to the invention is formed by a spherical or lenticular float with a hull 3 of the type already mentioned in the previous patent document, but arranged according to the invention, so that the only attachment point 4 or 5 is placed strongly to the left or to the right of the xy-axis for the float la, depending on whether a divergent effect is desired on the port or starboard side. Under these conditions and in both cases, the force Fl exerted on the attachment point will be composed of two components Fe and Fd, the first providing the lifting effect and the second the diverging effect. Fins 33 can be arranged on the hull 3, optionally on the inner or outer bow surface, depending on the intended applications. The designations with regard to right or left in relation to the axis are taken as a starting point when the device is viewed from the underside.

Ved således å plassere en flerhet av disse divergerende løfteanordninger 1 på hver side av vingene 20 av trålen 10 som er fastgjort til båten ved A og B, slik det fremgår av figur 4 som et eksempel, er bare to av disse anordninger vist på hver vinge 20 ved nivået for den bakre line 100 By thus placing a plurality of these divergent lifting devices 1 on each side of the wings 20 of the trawl 10 which are attached to the boat at A and B, as shown in Figure 4 as an example, only two of these devices are shown on each wing 20 at the level of the back line 100

av trålen 10 som er utstyrt med enkle løfteanordninger som ikke er vist, idet der oppnås en enkel løftevirkning, og idet på nivå med vingene 20 av trålen 10 oppnås både en løftevirkning Fe og en divergerende virkning Fd som sikrer konstant optimal åpning av munningen av trålen 10, of the trawl 10, which is equipped with simple lifting devices that are not shown, in that a simple lifting effect is achieved, and in that at the level of the wings 20 of the trawl 10, both a lifting effect Fe and a diverging effect Fd are achieved which ensure constant optimal opening of the mouth of the trawl 10,

som er fastgjort til båten ved punktene A og B.which is attached to the boat at points A and B.

En foretrukken variant av oppfinnelsen vil nå bli omtalt, idet det her er spørsmål om en konstruksjon som i betydelig grad øker effektiviteten, både når det gjelder løftevirk- A preferred variant of the invention will now be discussed, as it is a question of a construction that significantly increases efficiency, both in terms of lifting

ning og divergerende virkning.ning and divergent effect.

Denne variant er vist på figurene 5 - 10. Den samme betegn-else er her benyttet som ved de foregående tegningsfigurer, hva angår de divergerende løfteanordninger på babord og styrbord side. I begge tilfeller er grunnkonstruksjonen, vist i riss sett fra undersiden av anordningen 1 (figur 5) og i sideriss (figur 6), være tildannet av i det minste to flottører la og lb av den tidligere omtalte art. Disse er sammenholdt av et skrog 40 som er tildannet med en vin-kel oi- , og som har finner 44 plassert på den innvendige eller utvendige flate, idet det hele er gjort stivt ved hjelp av et avstandsstykke 7, hvor der er tildannet festepunktet, som i henhold til et viktig trekk ved oppfinnelsen er det eneste i drift. Dette festepunkt vil bli plassert sterkt til venste 4 eller sterkt til høyre 5 i forhold til xy-aksen for anordningen 1, avhengig av hvorvidt der ønskes en babord eller styrbord divergerende virkning, idet festepunktet fortrinnsvis er plassert ved forbindelsen mellom flottøren og avstandsstykket 7. This variant is shown in Figures 5 - 10. The same designation is used here as in the previous drawings, as regards the divergent lifting devices on the port and starboard sides. In both cases, the basic structure, shown in plan seen from the underside of the device 1 (figure 5) and in side plan (figure 6), is formed by at least two floats la and lb of the previously mentioned type. These are held together by a hull 40 which is formed at an angle oi-, and which has fins 44 placed on the inner or outer surface, the whole being made rigid by means of a spacer 7, where the attachment point is formed, which according to an important feature of the invention is the only one in operation. This attachment point will be placed strongly to the left 4 or strongly to the right 5 in relation to the xy-axis of the device 1, depending on whether a port or starboard diverging effect is desired, the attachment point being preferably located at the connection between the float and the spacer 7.

Virkemåten for en slik divergerende løfteanordning med mul-tippel flottører 1, vil nå bli omtalt under henvisning til figurene 7 og 8 i tilfellet av en babord divergerende virkning, og i forbindelse med figurene 9 og 10 for tilfellet av en styrbord divergerende virkning. Bare posi-sjonen av finnene 44 er forskjellig fra figurene 7 og 8 The operation of such a divergent lifting device with multiple floats 1 will now be discussed with reference to figures 7 and 8 in the case of a port divergent effect, and in connection with figures 9 and 10 for the case of a starboard divergent effect. Only the position of the fins 44 is different from Figures 7 and 8

på den ene side, og for figurene 9 og 10 på den annen si-de . on the one hand, and for figures 9 and 10 on the other si-de .

Ved den første antagelse (babord divergerende virkning-figurene 7 og 8) er det eneste festepunkt 4 plassert sterkt til venstre for xy-aksen for anordningen, mens den på den annen side er plassert sterkt til høyre for denne xy-akse, når den divergerende virkning er ønsket på styrbord side (figurene 9 og 10). Slik det fremgår av figurene 7-10, vil verdien av bøyevinkelen vist som ikke-begrensende, og kan være mindre eller større, avhengig av den anvendelse som er påtenkt. Under drift vil den kraft Fl som utøves på festepunktene 4 eller 5, være sammensatt av to krefter, idet den ene Fe fremskaffer løftevirkningen og den annen Fd den divergerende virkning. In the first assumption (port divergent action figures 7 and 8) the only attachment point 4 is placed strongly to the left of the xy axis of the device, while on the other hand it is placed strongly to the right of this xy axis, when the diverging effect is desired on the starboard side (figures 9 and 10). As can be seen from Figures 7-10, the value of the bending angle will be shown as non-limiting, and may be smaller or larger, depending on the intended application. During operation, the force Fl exerted on the attachment points 4 or 5 will be composed of two forces, with one Fe providing the lifting effect and the other Fd the diverging effect.

Ento-flottør-anordning er blitt omtalt, men for å tilfreds-stille kravene med hensyn til kraft eller for forsterkning av babord eller styrbord løftevirkning eller divergerende virkning, er det mulig å øke antallet av flottører, symmetrisk eller asymmetrisk med hensyn til xy-aksen, vist på figurene 5 og 6. Single-float devices have been discussed, but in order to satisfy the requirements with regard to power or to strengthen the port or starboard lifting effect or diverging effect, it is possible to increase the number of floats, symmetrically or asymmetrically with respect to the xy-axis , shown in Figures 5 and 6.

Figur 11 viser skjematisk en trål 10 utstyrt med to anordninger 1 med dobbelt-flottører la og lb i henhold til den foreliggende oppfinnelse. I virkeligheten vil en flerhet av disse anordninger 1 kunne være plassert på vingene 20 av trålen 10. På figur 11 og ved hjelp av eksempel som ik-ke på noen måte er begrensende, er to av disse anordninger 1 vist på hver side av trålen 10, som er festet til båten ved punktene A og B. Figure 11 schematically shows a trawl 10 equipped with two devices 1 with double floats la and lb according to the present invention. In reality, a plurality of these devices 1 could be placed on the wings 20 of the trawl 10. In Figure 11 and by way of example which is not limiting in any way, two of these devices 1 are shown on each side of the trawl 10 , which is attached to the boat at points A and B.

To anordninger i henhold til foreliggende oppfinnelse er blitt omtalt, idet disse er utstyrt enten med et festepunkt 4, plassert sterkt til venstre for xy-aksen, eller et festepunkt 5 plassert sterkt til høyre for nevnte xy-akse, men av grunner for utveksling av anordningene med hverandre er det noen ganger fordelaktig å utstyre hver av de divergerende løfteanordninger 1 med to festepunkter 4 og 5, som er vist med stiplede linjer på figurene 5 og 6, slik at brukeren, dersom han under forløpet av driften mister den ene eller den annen av disse anordninger, ikke er tvunget til å holde tilgjengelig et stort lager, fordi problemene med parsammenslåing på den måte blir unngått. Det skal umiddelbart forståes at under drift blir et eneste av disse festepunkter valgt, avhengig av den ønskede divergerende virkning. Slike divergerende løfteanordninger i henhold til oppfinnelsen gir den fordel at der skaffes stor retningsstabilitet på grunn av det eneste festepunkt, som skaffer selvstyring av anordningen, samtidig som der med maksimal effektivitet sikres en dobbelt divergerende og vedvarende løftevirkning. Two devices according to the present invention have been discussed, as these are equipped with either an attachment point 4, placed strongly to the left of the xy-axis, or an attachment point 5 placed strongly to the right of said xy-axis, but for reasons of exchange of devices with each other, it is sometimes advantageous to equip each of the divergent lifting devices 1 with two attachment points 4 and 5, which are shown with dashed lines in Figures 5 and 6, so that the user, if during the course of operation he loses one or the other of these devices, is not forced to keep available a large warehouse, because the problems of pair merging are thus avoided. It should be immediately understood that during operation only one of these attachment points is selected, depending on the desired divergent effect. Such divergent lifting devices according to the invention provide the advantage that great directional stability is obtained due to the single attachment point, which provides self-steering of the device, while at the same time ensuring a double divergent and continuous lifting effect with maximum efficiency.

De foreliggende anordninger finner anvendelse i forbindelse med all fisketeknikk som benytter tråler. The present devices are used in connection with all fishing techniques that use trawls.

Claims

1. Self-balanced device (1) which is simultaneously capable of providing a lifting effect on the one hand, and a diverging effect on the other hand, and designed to equip trawls and especially the wings (20) thereof, characterized in that the device is made up of at least one weighted float (laa) equipped with a hull (3) and an attachment point (4-5) which is placed strongly to the left of the axis xy, when a diverging effect is to be produced on the port side, and strongly to the right of said axis xy, when a diverging effect is to be produced on the starboard side, so that the force (Fl) exerted on the device when the trawl pulls is composed of two components (Fe, Fd) which simultaneously ensure the diverging and lift -end effect.

2. Device (1) according to claim 1, characterized in that it is made of two floats (la, lb) which are held together by means of a bent hull (40) and a spacer (7) which ensures rigidity of the assembly, and on which the attachment point (4-5) is placed either strongly to the left in relation to the xy axis to achieve a port divergent effect, or strongly to the right in relation to the xy axis to achieve a starboard divergent effect.

3. Device (1) as stated in claim 2, characterized in that the floats (la, lb) are supplemented by means of a plurality of other floats which are placed symmetrically or asymmetrically on each side of the axis xy to increase either the lifting effect or the divergent effect or both effects.

4. Device (1) as stated in one of the preceding claims, characterized in that the fins (33,44) are placed on the inner curved surface of the hull (3,40).

5. Device (1) as stated in one of claims 1, 2 and 3, characterized in that the fins (33,44) are placed on the outer curved surface of the hull (3,40).

6. Device (1) as specified in one of the preceding claims, characterized in that, in connection with the pair composition, two attachment points (4,5) are initially arranged, it being understood that during operation only one is used.