NO863900L

NO863900L - VALVE SEAT.

Info

Publication number: NO863900L
Application number: NO863900A
Authority: NO
Inventors: William Bryce Scobie; Edward George Holtgraver
Original assignee: Keystone Int
Priority date: 1982-02-01
Filing date: 1986-09-30
Publication date: 1983-08-02
Also published as: NO863900D0

Description

Foreliggende oppfinnelse angår et ventilsete for en ventil med dreibart ventillegeme, dvs. et ventillegeme som er mon-tert i en strømningsbane avgrenset av et ventilhus, slik at ventillegemet kan dreies mellom åpen og lukket stilling. Eksempler på slike ventiler er spjeldventiler, kuleventiler, tappventiler o.l. Ventilhuset som avgrenser strømningsbanen, særlig når det gjelder en spjeldventil, er vanligvis ut- The present invention relates to a valve seat for a valve with a rotatable valve body, i.e. a valve body which is mounted in a flow path delimited by a valve housing, so that the valve body can be rotated between an open and a closed position. Examples of such valves are butterfly valves, ball valves, tap valves etc. The valve body that delimits the flow path, especially in the case of a butterfly valve, is usually out-

styrt med et ringformet ventilsete, innrettet til å komme i kontakt med omkretsen av ventilspjeldet, for å tette mot fluidlekkasje når ventilen er lukket. I noen tilfeller er Slike ventilseter dannet av elastomere og/eller polymere materialer, men i noen tilfeller foretrekkes det å benytte et metallisk sete, f.eks. på grunn av de kjemiske og termiske forhold under bruk av ventilen. I alle tilfeller må et slikt sete rage litt- radialt inn i strømningsbanen når ventilen er åpen, slik at.når ventilen er lukket vil setet være ekspandert radialt utover av spjeldet, for å danne tetning. Dessuten, hvilket muligens er av enda større betydning, har spjeldet en tendens til å bli forskjøvet i aksial retning når ventilen er lukket, på grunn av trykkforskjellen, og det er vik-tig at setet også følger med i denne bevegelse for å opprett-holde tetningen. Dersom ventillegemet og ventilhuset utsettes for termisk ekspansjon i forskjellig grad, bør setet kunne tilpasse seg den relative bevegelse som derved oppstår. Setet må også ha "formhukommelse", slik at når ventilen på nytt åpnes, vil setet innta sin opprinnelige form, slik at det danner tetning neste gang ventilen lukkes. controlled with an annular valve seat, adapted to contact the periphery of the valve disc, to seal against fluid leakage when the valve is closed. In some cases, such valve seats are formed from elastomeric and/or polymeric materials, but in some cases it is preferred to use a metallic seat, e.g. due to the chemical and thermal conditions during use of the valve. In all cases, such a seat must protrude slightly radially into the flow path when the valve is open, so that when the valve is closed the seat will be expanded radially outwards by the damper, to form a seal. Also, which is possibly of even greater importance, the damper tends to be displaced axially when the valve is closed, due to the pressure difference, and it is important that the seat also follows this movement to maintain the seal. If the valve body and the valve housing are exposed to thermal expansion to a different degree, the seat should be able to adapt to the relative movement that occurs as a result. The seat must also have "shape memory", so that when the valve is opened again, the seat will assume its original shape, so that it forms a seal the next time the valve is closed.

Typisk for metalliske ventilseter er at de har en fjærkarak-teristikk som gir den nevnte formhukommelse. I noen tilfeller er det imidlertid nødvendig å supplere disse iboende egenskaper til setet. Det har tidligere vært benyttet fjærer for dette formål. F.eks. har en skruefjær blitt anordnet slik at den omgir setet, eller tettepartiet til dette, for å gi formhukommelse. Typical of metallic valve seats is that they have a spring characteristic that gives the aforementioned shape memory. In some cases, however, it is necessary to supplement these inherent characteristics of the seat. Springs have previously been used for this purpose. E.g. a coil spring has been arranged so that it surrounds the seat, or the sealing part thereof, to provide shape memory.

Slike tidligere kjente anordninger innebærer flere ulemper. F.eks., når de brukes ved høye temperaturer, vil fjæren miste sin elastisitet og opphøre å utføre sin funksjon med hensyn til å gi formhukommelse til ventilsetet. Forsøk på Such previously known devices entail several disadvantages. For example, when used at high temperatures, the spring will lose its elasticity and cease to perform its function of imparting shape memory to the valve seat. Attempt to

å unngå disse ulemper, samtidig med at det anvendes vanlige fjærer, har ført til å gjøre anordningen komplisert og kost-bar . avoiding these disadvantages, while using ordinary springs, has led to making the device complicated and expensive.

I henhold til den foreliggende oppfinnelse er det kommet frem til et ventilsete som har et metallisk tetteparti, According to the present invention, a valve seat has been arrived at which has a metallic sealing part,

og er utstyrt med flere rundtgående vindinger av tråder som omgir tettepartiet radialt utenfor dette. Disse tråder kan være dannet av et passende metall med slike elastiske og styrkemessige egenskaper at på et sted under bevegelsen av ventillegemet eller spjeldet til lukket stilling vil dette søke å ekspandere tettepartiet til setet og de om-givende vindinger radialt utover. En slik ekspansjon bevirker strekkspenninger i vindingene. Spenningene danner en radialt innover virkende kraft som virker mot ekspansjon av setet, og som ikke bare bevirker tett anlegg mellom spjeldet og setet, men som også bevirker at tettepartiet til setet beveges tilbake til opprinnelig stilling når ventilen åpnes. Med andre ord gir de nevnte vindinger formhukommelse til setet. Kraften som oppstår ligner den kraft som dannes når en tynnvegget beholder utsettes for innven-dig trykk. and is equipped with several circumferential windings of threads which surround the sealing part radially outside it. These threads can be formed from a suitable metal with such elastic and strength-wise properties that at one point during the movement of the valve body or damper to the closed position this will tend to expand the sealing part of the seat and the surrounding windings radially outwards. Such an expansion causes tensile stresses in the windings. The stresses form a radially inward force that acts against expansion of the seat, and which not only causes a tight fit between the damper and the seat, but also causes the sealing part of the seat to move back to its original position when the valve is opened. In other words, the aforementioned windings provide shape memory to the seat. The force that occurs is similar to the force that is formed when a thin-walled container is exposed to internal pressure.

I en ventil med metall mot metall-kontakt for setet er graden av radialekspansjon av setet ved lukking av ventilen meget liten. Videre, når det metalliske sete er av en fleksibel, tynnvegget konstruksjon, vil det ikke gi noen særlig motstand mot bevegelsen av spjeldet før dette er nesten helt lukket. Imidlertid er de tøyelige vindingene i stand til å bli aktivert under de siste 2-3° av spjel-dets bevegelse og til å gi tilstrekkelig trykk mellom spjeldet og setet, selv om graden av videre radialekspansjon In a valve with metal-to-metal contact for the seat, the degree of radial expansion of the seat when closing the valve is very small. Furthermore, when the metallic seat is of a flexible, thin-walled construction, it will offer little resistance to the movement of the damper until it is almost completely closed. However, the stretchable windings are capable of being activated during the last 2-3° of damper travel and providing sufficient pressure between the damper and the seat, even though the degree of further radial expansion

er meget liten.is very small.

Trådviklingene medfører flere fordeler i forhold til konvensjonelle fjærer innrettet til å gi formhukommelse. Trådviklingene gjør konstruksjonen enkel, muliggjør aksial bevegelse og gir fjærvirkning i radial retning, uten at det trengs noe fast referansepunkt bortsett fra selve ventilsetet. Vindingene vil fortsette å gi formhukommelse ved høye temperaturer der konvensjonelle fjærer vil miste sin fjærvirkning. Videre vil det fremgå at lengden av en vind-ing er den samme som omkretsen til det nærmeste parti av tettepartiet til setet. Således kan begge elementene frem-stilles av materialer med omtrent samme temperaturutvidel-seskoeffisienter, slik at de ekspanderer omtrent likt, og vindingene forblir effektive ved høye temperaturer. Et vesentlig moment er at vindingene gir en radial kraft uten å gi motstand mot aksial bevegelse av setet. Således kan øket trykk tjene til å deformere det fleksible, tynne setet, for å gi øket tettevirkning. Alikevel gir vindingene radial understøttelse, og hindrer enhver tendens til radial ekspansjon av setet forårsaket av slik aksial bevegelse . The wire windings have several advantages compared to conventional springs designed to provide shape memory. The wire windings make the construction simple, enable axial movement and provide spring action in the radial direction, without the need for any fixed reference point apart from the valve seat itself. The windings will continue to provide shape memory at high temperatures where conventional springs will lose their spring effect. Furthermore, it will appear that the length of a winding is the same as the circumference of the closest part of the sealing part to the seat. Thus, both elements can be produced from materials with approximately the same temperature expansion coefficients, so that they expand approximately equally, and the windings remain effective at high temperatures. An important point is that the windings provide a radial force without providing resistance to axial movement of the seat. Thus, increased pressure can serve to deform the flexible, thin seat, to give an increased sealing effect. Even so, the windings provide radial support, and prevent any tendency to radial expansion of the seat caused by such axial movement.

Et annet betydelig trekk ved den foreliggende oppfinnelse vil best fremgå ved å sammenligne vindingene med en tidligere kjent støttering som har tilsvarende mekanisk styrke. En slik ring vil bevirke linjekontakt mellom spjeldet og setet, og radialekspansjon vil hindres langs denne linje, på grunn av støtteringen. De mange vindingene som inngår i ventilsetet i henhold til den foreliggende oppfinnelse vil derimot tilpasse seg formen til det tynne ventilsetet over et betydelig område, og de vil bevirke et progressivt økende anleggstrykk mellom spjeldet og setet når spjeldet nærmere seg lukket stilling og flere og flere vindinger aktiveres. Dette eliminerer i sin tur et fastknipingsproblem som er knyttet til støtteringer, Another significant feature of the present invention will best be seen by comparing the windings with a previously known support ring which has equivalent mechanical strength. Such a ring will cause line contact between the damper and the seat, and radial expansion will be prevented along this line, due to the support ring. The many windings included in the valve seat according to the present invention will, on the other hand, adapt to the shape of the thin valve seat over a considerable area, and they will cause a progressively increasing contact pressure between the damper and the seat as the damper approaches the closed position and more and more windings is activated. This in turn eliminates a pinching problem associated with support rings,

i in

og gir større feilmargin med hensyn til den lukkede stilling. and gives a greater margin of error with regard to the closed position.

Oppfinnelsen omfatter også forbedringer med hensyn til ut-formningen av selve seteringen. I tillegg til det nevnte tetteparti, som ligger mot ventillegemet, omfatter ringen et radialt ytre holdeparti, for å feste ringen i ventilhuset. Tettepartiet og holdepartiet forbindes av et avstandsparti, som omfatter et buet radialt forløp. Buene medfører mange fordeler, blant annet at setet kan lages forholdsvis tynt og fleksibelt uten fare for at det bryt-er sammen ved høye trykk. Andre fordeler er evnen for setet til å tilpasse seg forskjellig termisk ekspansjon av henholdsvis spjeldet og ventilhuset. The invention also includes improvements with regard to the design of the seating itself. In addition to the aforementioned sealing part, which lies against the valve body, the ring comprises a radially outer holding part, to secure the ring in the valve housing. The sealing part and the holding part are connected by a distance part, which comprises a curved radial course. The arches have many advantages, including that the seat can be made relatively thin and flexible without the risk of it breaking under high pressure. Other advantages are the ability for the seat to adapt to different thermal expansion of the damper and the valve body respectively.

Avstandspartiet av setet omfatter fortrinnsvis også et aksialt parti som rager bort fra det radiale parti hovedsakelig i samme retning som tettepartiet, men fra den motsatte ende av det radiale parti. Holdepartiet rager radialt utover fra de aksiale parti av avstandspartiet, og danner et hengselområde ved overgangen mellom disse to par-tier. Den hengselvirkning som således oppnås muliggjør at setet kan bevege seg sammen med ventillegemet, for å tilpasse seg forandringer i størrelsen og/eller retningen av trykket uten at tettevirkningen opphører. For ytterligere å øke denne virkning har tettepartiet av setet en fri ende som, mens den fortrinnsvis delvis understøttes av et element på ventilhuset, kan beveges radialt og aksialt i begrenset utstrekning. Ventilhuset kan også være utstyrt med stoppe-elementer for å begrense den aksiale og radiale bevegelsen til ventilsetet. The spacer part of the seat preferably also comprises an axial part which projects away from the radial part mainly in the same direction as the sealing part, but from the opposite end of the radial part. The holding part projects radially outwards from the axial parts of the spacer part, and forms a hinge area at the transition between these two parts. The hinge action thus achieved enables the seat to move together with the valve body, to adapt to changes in the magnitude and/or direction of the pressure without the sealing effect ceasing. To further increase this effect, the sealing part of the seat has a free end which, while it is preferably partially supported by an element on the valve body, can be moved radially and axially to a limited extent. The valve housing can also be equipped with stop elements to limit the axial and radial movement of the valve seat.

I henhold til oppfinnelsen er det således kommet frem til et ventilsete som er gitt formhukommelse ved hjelp av flere rundtgående vindinger av tråd, som omgir tettepartiet til setet. According to the invention, a valve seat has thus been arrived at which has been given shape memory by means of several circumferential windings of wire, which surround the sealing part of the seat.

Det er dessuten kommet frem til et ventilsete som er fleksibelt og har et buet radialt parti. A valve seat has also been developed which is flexible and has a curved radial section.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere, under henvisning til de vedføyde tegninger. Fig. 1 viser et lengdesnitt gjennom en spjeldventil som omfatter et ventilsete i henhold til oppfinnelsen, vist med spjeldet i lukket stilling. Fig. 2 viser ventilen sett i retning 90° fra det som er vist i fig. 1. The invention will be explained in more detail below, with reference to the attached drawings. Fig. 1 shows a longitudinal section through a flap valve which comprises a valve seat according to the invention, shown with the flap in the closed position. Fig. 2 shows the valve seen in a direction 90° from what is shown in fig. 1.

Fig. 3 viser i forstørret målestokk et snitt gjennom sete-Fig. 3 shows on an enlarged scale a section through the seat

i in

ringen, og viser spjeldet i en stilling mellom åpen og lukket stilling. the ring, and shows the damper in a position between the open and closed position.

Fig. 4 viser på lignende måte som fig. 3 spjeldet i luk-Fig. 4 shows in a similar way as fig. 3 damper in luk-

ket stilling.ket position.

Fig. 5 viser på lignende måte som fig. 4 den stilling delene inntar når det virker et fluidtrykk fra høyre. Fig. 6 viser på lignende måte som fig. 4 og 5 de stillinger delene inntar når det virker et fluidtrykk fra venstre. Fig. 7 viser i større målestokk de innbyrdes stillinger til delene før og etter termisk ekspansjon. Fig. 5 shows in a similar way as fig. 4 the position the parts take when a fluid pressure acts from the right. Fig. 6 shows in a similar way as fig. 4 and 5 the positions the parts take when a fluid pressure acts from the left. Fig. 7 shows on a larger scale the relative positions of the parts before and after thermal expansion.

Mens oppfinnelsen skal beskrives under særlig henvisningWhile the invention must be described under special reference

til en spjeldventil, vil det forstås at den ikke er begrenset til dette. Det beskrevne ventilsete kan anvendes i hvilken som helst ventil som har et dreibart ventillegeme, f.eks. en kuleventil, en tappventil osv. to a butterfly valve, it will be understood that it is not limited to this. The described valve seat can be used in any valve that has a rotatable valve body, e.g. a ball valve, a poppet valve, etc.

Fig. 1 viser en spjeldventil 10 med et hovedsakelig ring-Fig. 1 shows a butterfly valve 10 with a mainly annular

i in

formet hus 12 som har en gjennomgående strømningskanal 14. Ventilhuset 12 er beregnet for å anbringes mellom shaped housing 12 which has a continuous flow channel 14. The valve housing 12 is designed to be placed between

rørflenser (ikke vist). Ragende utover fra ventilhuset 12 er en sylindrisk hals 16 utformet i ett med huset 12. pipe flanges (not shown). Projecting outwards from the valve housing 12 is a cylindrical neck 16 formed integrally with the housing 12.

En flens 18 utformet på halsen 16 danner et middel forA flange 18 formed on the neck 16 forms a means for

å feste en aktivator (ikke vist) til ventilen 10. Dia-metralt motsatt av halsen 16 og ragende ut fra huset 12 er et boss 20. to attach an activator (not shown) to the valve 10. Diametrically opposite the throat 16 and projecting from the housing 12 is a boss 20.

Dreibart anordnet i kanalen 14 er et spjeld 22 som har en rundtgående tetteflate 23 som er avrundet. Spjeldet 22 er opplagret ved hjelp av en første spindel 24 anordnet i en boring 26 i halsen 16 og en annen spindel Rotatable arranged in the channel 14 is a damper 22 which has a circumferential sealing surface 23 which is rounded. The damper 22 is supported by means of a first spindle 24 arranged in a bore 26 in the neck 16 and a second spindle

28 anordnet i ,en boring 30 i bosset 20. Spindelen 24 28 arranged in a bore 30 in the boss 20. The spindle 24

er festet til spjeldet 22 ved hjelp av en tapp 34. På is attached to the damper 22 by means of a pin 34. On

lignende måte er spindelen 28 festet til spjeldet 22 ved hjelp av en tapp 40. similarly, the spindle 28 is attached to the damper 22 by means of a pin 40.

Spindelen 24 er lagret i boringen 26 ved hjelp av en hylse 42. Fluider hindres i å trenge ut av ventilen 10 gjennom boringen 26 på grunn av tetningsringer 44, The spindle 24 is stored in the bore 26 by means of a sleeve 42. Fluids are prevented from penetrating out of the valve 10 through the bore 26 due to sealing rings 44,

som holdes på plass ved hjelp av en pakningshylse 46. Den øvre ende av spindelen 24 rager over den sirkelfor-mede flens 18, og har innbyrdes motstående flate part-ier 48, beregnet for anbringelse av et ratt, en skrue-nøkkel eller en annen aktivator, for å dreie spjeldet 22 for å åpne og lukke ventilen 10. which is held in place by means of a packing sleeve 46. The upper end of the spindle 24 projects above the circular flange 18, and has mutually opposing flat parts 48, intended for placing a steering wheel, a wrench or another activator, to turn the damper 22 to open and close the valve 10.

Spindelen 28 er lagret i boringen 30 ved hjelp av en hylse 50. Spindelen 28 har også en tapp 52 som rager ut fra den nedre ende, og som er gjenget og skrudd inn i en gjenget boring 54 i en posisjoneringshylse 56. Posisjoneringshylsen 56 har en flens 58 som holdes fast mellom enden av bosset 20 og en dekkplate 59, for å hindre bevegelse av posisjoneringshylsen 56 i boringen 30. The spindle 28 is stored in the bore 30 by means of a sleeve 50. The spindle 28 also has a pin 52 which projects from the lower end, and which is threaded and screwed into a threaded bore 54 in a positioning sleeve 56. The positioning sleeve 56 has a flange 58 which is held firmly between the end of the boss 20 and a cover plate 59, to prevent movement of the positioning sleeve 56 in the bore 30.

Posisjoneringshylsen 56 holder spjeldet 22 i riktig still-The positioning sleeve 56 holds the damper 22 in the correct position

ing langs aksen til spindlene 24 og 28. Dekkplaten 59 som holder posisjoneringshylsen 56 på plass er festet ved hjelp av bolter 80 til bosset 20, og har en utsparing for flensen 58. ing along the axis of the spindles 24 and 28. The cover plate 59 which holds the positioning sleeve 56 in place is attached by means of bolts 80 to the boss 20, and has a recess for the flange 58.

Tetning mellom spjeldet 22 og huset 12 rundt omkretsen av strømningskanalen 14 oppnås ved hjelp av et ringformet sete 60, som skal beskrives nærmere i det følgende. Set- Sealing between the damper 22 and the housing 12 around the circumference of the flow channel 14 is achieved by means of an annular seat 60, which will be described in more detail below. Set-

et 60 er anbragt i en utsparing 70 på en side av huset 12.a 60 is placed in a recess 70 on one side of the housing 12.

I tillegg til selve huset 12 er det anordnet en ringformet holdeplate 72, som er festet på hvilken som helst pass- In addition to the housing 12 itself, an annular holding plate 72 is arranged, which is attached to any pass-

ende måte til en side av huset 12, utenfor utsparingen 70.end way to one side of the housing 12, outside the recess 70.

Fig. 3 viser mere detaljert setet 60 og samvirkende deler i ventilhuset. Seteringen 60 omfatter en forholdsvis tynn, Fig. 3 shows in more detail the seat 60 and interacting parts in the valve housing. The seat ring 60 comprises a relatively thin,

noe fleksibel, metallisk ring som har et radialt indre tetteparti 60a og et radialt ytre holdeparti 60b, forbun- somewhat flexible, metallic ring which has a radially inner sealing part 60a and a radially outer holding part 60b, connected

det ved hjelp av et avstandsparti som har et buet radialt parti 60c og et aksialt parti 60d. Tettepartiet 60a rager hovedsakelig aksialt fra den radialt indre ende av det radiale parti 60c på avstandspartiet. Det aksiale parti 60d rager fra den ytre ende av det radiale parti 60c, hovedsakelig i samme aksiale retning som tettepartiet 60a. Holdepartiet 60b rager radialt utover fra det aksiale parti 60d og inn i en spalt 74 avgrenset av huset 12 og platen 72. Som vist er tettepartiet 60a konkavt radialt utover. Flere rundtgående vindinger av tråder 76 omgir tettepartiet 60a, inne i den konkavitet som er dannet på den radialt ytre side av tettepartiet. Selvom trådene 76 fortrinnsvis er dannet av en metalltråd som har omtrent samme temperaturutvidelseskoef-fisient som materialet i setet 60, kan trådene være dannet av hvilket som helst passende material som har tilstrekke- that by means of a spacer portion having a curved radial portion 60c and an axial portion 60d. The sealing portion 60a projects mainly axially from the radially inner end of the radial portion 60c of the spacer portion. The axial portion 60d projects from the outer end of the radial portion 60c, substantially in the same axial direction as the sealing portion 60a. The holding part 60b projects radially outwards from the axial part 60d into a gap 74 bounded by the housing 12 and the plate 72. As shown, the sealing part 60a is concave radially outwards. Several circumferential windings of threads 76 surround the sealing portion 60a, inside the concavity formed on the radially outer side of the sealing portion. Although the wires 76 are preferably formed of a metal wire having approximately the same thermal expansion coefficient as the material of the seat 60, the wires may be formed of any suitable material having sufficient

lig elastisitet og styrke til å gi formhukommelse til tette-equal elasticity and strength to give shape memory to tight-

i in

partiet 60a. I alle tilfeller kan vindingene omfatte en enkelt tråd, eller enkeltvindinger av flere tråder, eller en kombinasjon av dette. I alle tilfeller er endene til tråden eller trådene festet til hverandre og/eller til setet 60 på en eller annen passende måte. Tettepartiet 60a har sin frie ende, dvs. den ende som vender bort fra partiet 60c, ført inn i et-komplemen-tært utformet spor 78 i platen 72. Sporet 78 mulig-gjør begrenset aksial og radial bevegelse av partiet 60a. lot 60a. In all cases, the windings may comprise a single thread, or single windings of several threads, or a combination thereof. In all cases, the ends of the thread or threads are attached to each other and/or to the seat 60 in some suitable manner. The sealing part 60a has its free end, i.e. the end facing away from the part 60c, inserted into a complementary designed groove 78 in the plate 72. The groove 78 enables limited axial and radial movement of the part 60a.

Når ventilspjeldet 22 beveges fra åpen stilling til lukket stilling, vist i fig. 4, vil tettepartiet 60a bli ekspandert radialt utover. Denne ekspansjon muliggjøres på grunn av kompresjon i det buede parti 60c (se fig. 3 og 4) og på grunn av strekking av trådene 76. Denne strekking danner strekkrefter i trådene 76 som bevirker en radialt innover rettet kraft på tettepartiet 60a, When the valve damper 22 is moved from the open position to the closed position, shown in fig. 4, the sealing part 60a will be expanded radially outwards. This expansion is made possible due to compression in the curved portion 60c (see Figs. 3 and 4) and due to stretching of the threads 76. This stretching creates tensile forces in the threads 76 which cause a radially inward directed force on the sealing portion 60a,

og bevirker at dette tetter mot spjeldet 22 og også be-veger seg tilbake til den stilling som er vist i fig. 3 dersom ventilen åpnes på nytt. and causes this to seal against the damper 22 and also to move back to the position shown in fig. 3 if the valve is opened again.

Fig. 5 viser de innbyrdes stillinger til delene når et fluid under trykk virker i retning av pilen A. Trykket vil søke å bøye spjeldet 22 mot venstre, dvs. bort fra setet 60. Ved en slik bøyning av spjeldet 22 vil partiet 60c svinge om punktet ¥, i overgangen mellom holdepartiet 60b og det aksiale parti 60d på avstandspartiet. Således kan tettepartiet 60a følge bevegelsen til spjeldet 22, mens strekkreftene som oppstår i trådene 76 vil bevirke at partiet 60a blir liggende tett mot omkretsen av spjeldet 22, men uten å hindre aksial deformasjon. Fig. 5 shows the relative positions of the parts when a fluid under pressure acts in the direction of arrow A. The pressure will seek to bend the damper 22 to the left, i.e. away from the seat 60. With such a bending of the damper 22, the part 60c will swing around the point ¥, in the transition between the holding part 60b and the axial part 60d of the distance part. Thus, the sealing part 60a can follow the movement of the damper 22, while the tensile forces arising in the threads 76 will cause the part 60a to lie close to the circumference of the damper 22, but without preventing axial deformation.

Det vil ses at sporet 78 muliggjør den nevnte bevegelse, idet det forblir hovedsakelig innrettet etter eller omgir den frie ende av partiet 60a. Således kan sporet It will be seen that the groove 78 enables the aforementioned movement, as it remains mainly aligned with or surrounds the free end of the portion 60a. Thus the track can

78 fortsatt hindre for stor radial deformasjon av setet78 still prevent excessive radial deformation of the seat

60. Det radiale parti 60c på avstandspartiet til setet60. The radial portion 60c of the distance portion of the seat

60 har en midtre bøy som er konkav i en aksial retning,60 has a central bend which is concave in an axial direction,

til venstre slik som vist, og konveks i den motsatte aksiale retning. Dette bidrar til å gi elastisitet til det tynne metallsetet. to the left as shown, and convex in the opposite axial direction. This helps give elasticity to the thin metal seat.

Fig. 6 viser stillingene til delene når det virker et fluidtrykk i retning av pilen B. Spjeldet 22 er beveget 1 retningen B, dvs. mot høyre, og tettepartiet 60a har beveget seg sammen med spjeldet, ved at avstandspartiet 60c, 60d hovedsakelig har svinget om punktet H*. Tet- Fig. 6 shows the positions of the parts when a fluid pressure acts in the direction of arrow B. The damper 22 has moved in the direction B, i.e. to the right, and the sealing part 60a has moved together with the damper, in that the spacer part 60c, 60d has mainly swung about the point H*. Tet-

ning mellom partiet 60a og spjeldet 22 opprettholdes på grunn av en radialt innover rettet kraft fra trådene 76. For stor i aksial bevegelse hindres ved at den frie ende av partiet 60a bunner i sporet 78. Situasjonen vist i fig. 6, dvs. når trykket søker å bevege spjeldet 2 2 mot setet 60, er en situasjon som i ekstreme til- ning between the part 60a and the damper 22 is maintained due to a radially inwardly directed force from the threads 76. Excessive axial movement is prevented by the fact that the free end of the part 60a bottoms out in the groove 78. The situation shown in fig. 6, i.e. when the pressure seeks to move the damper 2 2 towards the seat 60, a situation which in extreme cases

feller kunne bevirke at setet gir etter. Dette hindres av det buede partiet 60c, og av setet 60 i sin helhet, traps could cause the seat to give way. This is prevented by the curved part 60c, and by the seat 60 as a whole,

og dessuten av et aksialt fremspring 82 på holdeplaten 72 som blir liggende mot den konvekse siden av den midtre bøy på partiet 60. and also by an axial projection 82 on the holding plate 72 which lies against the convex side of the central bend on the part 60.

Trådene 76 er som nevnt fortrinnsvis dannet av et meget tøyelig metallisk material, som kan ha en temperaturut-videlseskoeffisient som er omtrent den samme som for setet 60. Imidlertid kan også trådene 76 være laget av andre materialer, slik som nylon eller andre syntetiske polymerer, termoplast eller termoherdende plast, forutsatt at de har de nødvendige egenskaper med hensyn til elastisitet og strekkstyrke til å gi formhukommelse til tetningspartiet 60a på ventilsetet. Med uttrykket tråd menes her ikke bare filamenter eller fibre, dvs. monofilamenter, As mentioned, the threads 76 are preferably formed of a highly stretchable metallic material, which may have a temperature expansion coefficient that is approximately the same as that of the seat 60. However, the threads 76 may also be made of other materials, such as nylon or other synthetic polymers, thermoplastic or thermosetting plastic, provided they have the necessary properties in terms of elasticity and tensile strength to provide shape memory to the sealing portion 60a of the valve seat. The term thread does not mean only filaments or fibres, i.e. monofilaments,

men også flettet eller tvunnet tråd eller lignende der flere filamenter danner en tråd. but also braided or twisted thread or the like where several filaments form a thread.

i in

Fig. 7 viser i forstørret målestokk spjeldet 22 i lukket stilling. I denne stilling vil spjeldet, setet og vindingene ekspandere termisk i større grad enn ventilhuset. En første stilling av spjeldet 22 er vist med heltrukne linjer, og en ekspandert stilling av spjeldet 22' er vist med strekpunkt-linjer. Ventilhuset 12, 72 kan, fordi det ekspanderer senere, i denne forbindelse anses for å holde seg i konstant stilling. Vindingene 76 er for oversiktens skyld utelatt i fig. 7. Det vil imidlertid forstås at setet 60 og vindingene 76 vil ekspandere termisk omtrent i samme grad som spjeldet 22. Således vil den normale tendens for vindingene 76 til å motstå radi-alekspans jon ikke hindre termisk ekspansjon av spjeldet, fordi også vendingene ekspanderer. Fordi seteringen 60 ligger mot både spjeldet 22 og huset 12, 72 må den imidlertid også deformeres for å tilpasse seg den termiske ekspansjon av spjeldet 22. Den ovenfor beskrevne buede utformning av setet 60 og klaringen mellom den frie ende og sporet 78 muliggjør slik deformasjon, som vist med strekpunkt-linjer 60', uten at tetningen opphører. Slik tetning vil opprettholdes av de tilsvarende ekspanderte vindinger (ikke vist). Fig. 7 viser også en pakning 84 som er anbragt mellom holdepartiet 60b av seteringen og utsiden 74 av ventilhuset, for å holde partiet 60b fast mot ventilhuset. Fig. 7 shows on an enlarged scale the damper 22 in the closed position. In this position, the damper, seat and windings will thermally expand to a greater extent than the valve body. A first position of the damper 22 is shown with solid lines, and an expanded position of the damper 22' is shown with dotted lines. The valve housing 12, 72 can, because it expands later, in this connection be considered to remain in a constant position. The windings 76 are omitted in fig. for the sake of clarity. 7. However, it will be understood that the seat 60 and windings 76 will expand thermally to about the same extent as the damper 22. Thus, the normal tendency of the windings 76 to resist radial expansion will not prevent thermal expansion of the damper, because the windings also expand. Because the seat ring 60 abuts both the damper 22 and the housing 12, 72, however, it must also be deformed to accommodate the thermal expansion of the damper 22. The above-described curved design of the seat 60 and the clearance between the free end and the groove 78 enable such deformation, as shown by dashed lines 60', without the sealing ceasing. Such sealing will be maintained by the corresponding expanded windings (not shown). Fig. 7 also shows a gasket 84 which is placed between the holding part 60b of the seat ring and the outside 74 of the valve housing, in order to hold the part 60b firmly against the valve housing.

Claims

1. Valve with a rotatable valve body, comprising a valve body that delimits a flow channel, as well as a valve body arranged in the flow channel, rotatably stored in the valve housing, to be moved between an open and closed position, characterized in that a seat ring is stored in the valve housing and surrounds the flow channel, for to seal against the valve body when this is in the closed position, which seat ring comprises a radially inner sealing part that projects into the flow channel, as well as a radially outer fastening part for mounting the seat ring in the valve housing, and that an intermediate part connects the sealing part and the fastening part, which intermediate part has a curved part in the radial direction.

2. Device as stated in claim 1, characterized in that the seat ring is a flexible metal ring.

3. Device as specified in claim 2, characterized in that the sealing part projects mainly axially from the curved part of the intermediate part, and that the device comprises several circumferential windings of wire which surround the sealing part, on the outside thereof.

4. Device as stated in claim 3, characterized in that the sealing part is concave radially outwards, and that the windings are located in the concavity delimited by the sealing part.

5. Device as stated in claims 1-4 4, characterized in that the threads are formed from metal with high tensile strength.

6. Device as specified in claim 5, characterized in that the intermediate part comprises an axial part that projects from the radial part mainly in the same direction as the sealing part, and that the fastening part projects radially outwards from the axial part from the area farthest from the radial part , into a gap in the valve housing.

7. Device as specified in claim 6, characterized in that the valve housing comprises a holding element attached to an axial side of the valve housing, and that the gap is formed between a surface on the valve housing and a surface on the holding element.

8. Device as stated in claim 7, characterized in that the intermediate part can swing about the transition between the holding part and the axial part of the intermediate part.

9. Device as specified in claim 8, characterized in that the valve housing delimits a groove into which the free end of the sealing part can be introduced and come to rest against, so that a limited axial and radial movement of the free end is enabled.

10. Device as set forth in claims 1-9, characterized in that the valve housing comprises a stop mechanism which cooperates with the seating ring, to enable limited movement of the seating ring in relation to the valve housing.

11. Device as stated in claim 10, characterized in that the radial part of the intermediate part comprises at least a curved part which is concave in one axial direction and convex in the other axial direction, and that the stop device comprises an axial projection designed on the valve housing, projecting towards the convex side of the curved part.