NO842333L

NO842333L - Multi-purpose equipment, special oil protection equipment

Info

Publication number: NO842333L
Application number: NO842333A
Authority: NO
Inventors: Atle Bjoern Nordvik
Original assignee: Atle Bjoern Nordvik
Priority date: 1984-06-12
Filing date: 1984-06-12
Publication date: 1985-12-13

Description

Oppfinnelsen vedrører flerformåls-utstyr, særlig oljevernberedskapsutstyr, for bruk i forbindelse med operasjoner tilknyttet sjøbasert oljevirksomhet, og av det slag som er nærmere angitt i ingressen i patentkrav 1. The invention relates to multi-purpose equipment, in particular oil spill emergency equipment, for use in connection with operations associated with sea-based oil operations, and of the kind specified in more detail in the preamble in patent claim 1.

Oppfinnelsen henfører seg således til et apparat som blant annet egner seg som oljeopptaker, det vil si et apparat til oppsugning av olje som flyter på havoverflaten, og apparatet arbeider da i forbindelse med en lense. Apparatet ifølge oppfinnelsen kan imidlertid uten større ombygging benyttes til en rekke forskjellige laste- og lossefunksjoner ved overføring av olje og som basis for et hensiktsmessig livredningssystem. En del andre anvendelsesformål for apparatet vil bli angitt senere, mens ytterligere bruksområder vil være åpen-bare. The invention thus relates to a device which, among other things, is suitable as an oil pick-up, i.e. a device for absorbing oil floating on the surface of the sea, and the device then works in connection with a bilge. However, the apparatus according to the invention can be used without major conversion for a number of different loading and unloading functions when transferring oil and as a basis for an appropriate life-saving system. A number of other uses for the device will be indicated later, while further areas of use will be obvious.

Det finnes i dag et antall ulike oljeopptakersystemer (oljesøl opp take re). Et fellestrekk ved disse er at de omfatter en pumpeenhet og et kraftaggregat for drift av pumpen. Olje som tilflyter pumpeenheten, pumpes fra havoverflaten og ombord på et fartøy for derfra å bli ført til lands for videre-behandling eller til tankbåt på feltet. Til overføring av slik olje til tankbåt på feltet benyttes det i dag et eget særskilt lossesystem. There are today a number of different oil recovery systems (oil spill recovery). A common feature of these is that they include a pump unit and a power unit for operating the pump. Oil that flows into the pump unit is pumped from the sea surface and on board a vessel to be taken ashore for further processing or to a tanker in the field. A special unloading system is currently used to transfer such oil to tankers on the field.

Ved en kjent oljeopptaker er pumpen montert til en kranarm. Foruten at en slik oljeopptaker får liten rekkevidde og manøvrerbarhet, vil systemet ha begrensninger forårsaket av oljevernfartøyets rullebevegelser i sjøen. Ulempene med de kjente oljeopptakersystemer er først og fremst av operasjonell karak-ter og knytter seg til oljevernfartøyets begrensede sideveis bevegelsesmulighet, i tillegg til at oljevernfartøyene må arbeide tett inntil lensene for at pumpe-enhetene skal kunne virke inn i lensene. Dette kan lett føre til skade på lensene og i verste fall til at lensen kommer inn i propellen på oljevern-fartøyet. I tillegg gjør bruk av sidepropell og fremdriftspropellene at lensene ofte blir skjøvet bort fra fartøyet, og at lokale strømmer forårsaket av propellvannet skaper lekkasjepunkter i lensen fordi strørnningshastigheten overstiger lensenes kritiske strømpåvirkningshastighet, som ligger i underkant av 1 knop. In the case of a known oil collector, the pump is mounted to a crane arm. Besides such an oil recorder having a small range and manoeuvrability, the system will have limitations caused by the rolling movements of the oil recovery vessel in the sea. The disadvantages of the known oil pick-up systems are primarily of an operational nature and relate to the oil recovery vessel's limited lateral movement capability, in addition to the fact that the oil recovery vessels must work close to the bilges in order for the pump units to be able to work into the bilges. This can easily lead to damage to the bilges and, in the worst case, to the bilges entering the propeller of the oil spill protection vessel. In addition, the use of side propellers and the propulsion propellers means that the bilges are often pushed away from the vessel, and that local currents caused by the propeller water create leakage points in the bilges because the flow rate exceeds the bilges' critical current impact speed, which is just under 1 knot.

En generell ulempe ved kjente oljeopptakersystemer og -lossesystemer består i at de er ensidige og bare egner seg for ett spesielt anvendelsesformål. A general disadvantage of known oil pick-up systems and unloading systems is that they are one-sided and only suitable for one particular application purpose.

Med henblikk på å avhjelpe eller sterkt redusere ovennevnte og andre ulemper med kjente apparater av angjeldende art, har man ifølge foreliggende opp-finnelse primært tatt sikte på å komme frem til allsidig oljevernberedskapsutstyr hvor apparatet har stor rekkevidde og optimal manøvrerbarhet i horisontal- og vertikalplan. I uvirksom stilling ("parkert tilstand") skal apparatet enn videre være lite plasskrevende. With a view to remedying or greatly reducing the above-mentioned and other disadvantages of known devices of the type in question, according to the present invention, the primary aim has been to arrive at versatile oil spill emergency equipment where the device has a large range and optimal maneuverability in horizontal and vertical planes. In the inactive position ("parked state"), the device must still take up little space.

Disse formål er ifølge oppfinnelsen realisert gjennom et apparat som ut-merker seg ved de trekk som er angitt i den karakteriserende del av patentkrav 1. According to the invention, these objects are realized through an apparatus which is distinguished by the features indicated in the characterizing part of patent claim 1.

Apparatet omfatter således en slangetrommel, som i praksis kan ha en kapasitet på ca. 100 meter selvflytende spesialslange. Trommelen, som er dreibar om en horisontal akse for av- og påspoling av slangen, er i overens-stemmelse med oppfinnelsen lagret på et dreibart fundament (svingkrans) med vertikal omdreiningsakse. På dreiefundamentet er likeledes montert en kranarm, som samvirker med trommel og slange for manøvrering og styring av slangen. Kranarmen har form av et gjennom svingning forlengbart (for å øke rekkevidden under styrefunksjonen) og forkortbart (for å minske omfanget av apparatet i parkert stilling), leddet bomverk. Bomverket omfatter minst to, fortrinnsvis tre, seksjoner som er sammenhengslet med innbyrdes vertikal svingbarhet, idet bomverkets langsgående vertikale midtplan faller sammen med et vertikalt midtplan vinkelrett på slangetrommelens horisontale omdreiningsakse. For manøvrering og styring av slangen er bomverket (kranarmen) utformet eller forsynt med styreorgan for denne. The device thus includes a hose drum, which in practice can have a capacity of approx. 100 meters of self-flowing special hose. The drum, which can be rotated about a horizontal axis for unwinding and rewinding the hose, is, in accordance with the invention, stored on a rotatable foundation (swing ring) with a vertical axis of rotation. A crane arm is also mounted on the pivot foundation, which works together with the drum and hose for maneuvering and controlling the hose. The crane arm has the form of an articulated boom that can be extended through swing (to increase the range during the steering function) and can be shortened (to reduce the scope of the device in the parked position). The boom includes at least two, preferably three, sections which are interconnected with mutual vertical pivotability, the longitudinal vertical midplane of the boom coincides with a vertical midplane perpendicular to the hose drum's horizontal axis of rotation. For maneuvering and controlling the hose, the boom (crane arm) is designed or equipped with a control device for this.

Når apparatet ifølge oppfinnelsen benyttes som oljeopptaker, hvilket representerer et av de primære anvendelsesformål, tilkoples den ytre slangeende en pumpeenhet med avskummingshode (skimmerhode). Brukt som lossesystem for olje overføres slangen til tankbåt ved at et ståltau festes til for eksempel en flens på slangeenden, og slangen trekkes over til tankbåten. Når slangen så er koplet ombord i tankbåten, pumpes oljen fra oljevernfartøyet ved hjelp av fartøyets egne pumper. When the device according to the invention is used as an oil collector, which represents one of the primary purposes of use, the outer hose end is connected to a pump unit with a defoaming head (skimmer head). Used as an unloading system for oil, the hose is transferred to a tanker by attaching a steel rope to, for example, a flange on the end of the hose, and the hose is pulled over to the tanker. When the hose is then connected on board the tanker, the oil is pumped from the oil spill protection vessel using the vessel's own pumps.

Et spesielt anvendelsesformål for et apparat ifølge oppfinnelsen er som livredningssystem. Pumpeenheten ved slangeenden erstattes i dette tilfelle av en fremdriftsanordning og redningskurv. Kjente livredningssystemer består av klatrenett eller redningskurv som henger i en kran. På grunn av den begrensede rekkevidde og manøvrerbarhet, må fartøyet manøvreres kloss inntil dem som skal berges med den fare dette representerer. Ifølge oppfinnelsen vil derimot slangen manøvrert av trommel og kranarm (boinverk) kunne styres ut fra skipet til den posisjon hvor den eller de forulykkede befinner seg, for deretter - med disse hengende i slangen - å bli spolt inn og ombord i fartøyet. A particular purpose of use for a device according to the invention is as a life-saving system. In this case, the pump unit at the end of the hose is replaced by a propulsion device and rescue basket. Known lifesaving systems consist of climbing nets or rescue baskets that hang from a crane. Due to the limited range and manoeuvrability, the vessel must be maneuvered close to those to be rescued with the danger this represents. According to the invention, on the other hand, the hose, maneuvered by a drum and crane arm (boinwerk), can be steered out from the ship to the position where the accident victim(s) are located, and then - with these hanging in the hose - be reeled in and on board the vessel.

Apparatet kan enn videre benyttes som oljeoverføringssystem mellom to fartøyer, et fartøy og oljetank på land (for eksempel i havner med util-strekkelig adkomst), boreplattform (under de første faser av oljeproduksjon) og fartøy, fra synkende skip ved ulykker til havs, etc. Det er også tenkt benyttet i forbindelse med fjerning av vann fra plattformben. The device can also be used as an oil transfer system between two vessels, a vessel and oil tank on land (for example in ports with insufficient access), a drilling platform (during the first phases of oil production) and vessels, from sinking ships in the event of accidents at sea, etc. It is also intended to be used in connection with the removal of water from platform legs.

Fordelaktige trekk og foretrukne utførelsesformer, som representerer videre-utviklinger av oppfinnelsen, er angitt i underkravene. Advantageous features and preferred embodiments, which represent further developments of the invention, are indicated in the subclaims.

Et utførelseseksempel av et apparat ifølge oppfinnelsen er vist på tegningene, hvor: Fig. 1 viser et sideriss av apparatet i virksom stilling og tenkt benyttet som oljesølopptaker; Fig. 2 viser et oppriss ovenfra av apparatet ifølge fig. 1; Fig. 3 viser apparatet i uvirksom, parkert stilling, sett fra motsatt side av fig. 1. An embodiment of an apparatus according to the invention is shown in the drawings, where: Fig. 1 shows a side view of the apparatus in working position and thought to be used as an oil spill recorder; Fig. 2 shows a top view of the apparatus according to fig. 1; Fig. 3 shows the device in an inactive, parked position, seen from the opposite side of fig. 1.

Det på tegningene viste apparat omfatter en slangetrommel 1 som er dreibar om en horisontal akse ajfor avspoling, henholdsvis oppspoling av en slange 5. The apparatus shown in the drawings comprises a hose drum 1 which can be rotated about a horizontal axis aj for unwinding, respectively winding up a hose 5.

Slangen 5, som i praksis tenkes å ha en lengde på ca. 100 m, er selvflytende. Gjennomstrømningsarealet tilsvarer en 6" cargoslange. Slangen tåler strekk, ca. 30kN, som er maksimal dynamisk belastning fra skimmerhode 6 under ombordheisning. I slangeveggen kan det være innbakt flytelegemer. Alle hjelpeslanger, for eksempel 7 og 8 til pumpeenhet, er tenkt bundet sammen og plassert inne i hovedslangen 5. The hose 5, which in practice is thought to have a length of approx. 100 m, is self-floating. The flow-through area corresponds to a 6" cargo hose. The hose can withstand tension, approx. 30kN, which is the maximum dynamic load from skimmer head 6 during on-board hoisting. In the hose wall there may be embedded floating bodies. All auxiliary hoses, for example 7 and 8 to the pump unit, are thought to be tied together and located inside the main hose 5.

Slangetrommelen 1 er lagret på et dreibart fundament 3 (svingkrans) med vertikal omdreiningsakse a£. Trommelsystemet kan dreies minimum 270° for å oppnå maksimal manøvrerbarhet, slik at det er mulig å arbeide såvel over skipsside som over hekk, og slik at apparatet kan stå lagret med skimmerhode 6 inne på dekk. Dreining foregår via hydraulisk motor og dreieskive/ tannkrans. Trommelen drives av hydraulisk motor med tannkranssystem. The hose reel 1 is stored on a rotatable foundation 3 (swing ring) with a vertical axis of rotation a£. The drum system can be rotated a minimum of 270° to achieve maximum manoeuvrability, so that it is possible to work both over the ship's side and over the stern, and so that the device can be stored with the skimmer head 6 inside the deck. Turning takes place via a hydraulic motor and turning disc/cogwheel. The drum is driven by a hydraulic motor with a gear system.

Via dreiefundamentet 3 er trommelen 1 forbundet med en med denne samvirkende kranarm 4 i form av et bomverk omfattende i eksemplet tre ledd-forbundne seksjoner 13, 14 og 15 som svinges ved hjelp av hydrauliske sylindre 16, 17 og 18. Som det fremgår av fig. 2, er kranarmen symmetrisk bygget opp omkring et langsgående vertikalt midtplan som faller sammen med et vertikalt midtplan vinkelrett på trommelens 1 horisontale omdreiningsakse aj. Kranarmen er forsynt med styringer/føringer for slangen 5. Således betegner 11 et spoleapparat for slangen, 12 lede ruller og 4' et utskiftbart kranhode. Via the pivot foundation 3, the drum 1 is connected to a cooperating crane arm 4 in the form of a boom structure comprising, in the example, three articulated sections 13, 14 and 15 which are pivoted by means of hydraulic cylinders 16, 17 and 18. As can be seen from fig . 2, the crane arm is symmetrically built around a longitudinal vertical center plane which coincides with a vertical center plane perpendicular to the drum 1's horizontal axis of rotation aj. The crane arm is provided with controls/guides for the hose 5. Thus, 11 denotes a coiling device for the hose, 12 guiding rollers and 4' a replaceable crane head.

For å oppnå en enkel og hensiktsmessig opplagring ved hjelp av lagerbukker 9, faller kranarmens 4 indre horisontale svingeakse sammen med slangetrommelens 1 horisontale omdreiningsakse aj. Henvisningstallet 10 betegner en bukk for opplagring av en sylinder 16 for svingning av indre kranarmseksjon 13. In order to achieve a simple and appropriate storage with the help of bearing trestles 9, the inner horizontal axis of rotation of the crane arm 4 coincides with the horizontal axis of rotation aj of the hose drum 1. The reference number 10 denotes a trestle for storing a cylinder 16 for swinging the inner crane arm section 13.

Parallelt med og i passe avstand fra trommelens horisontale omdreiningsakse ajer kranarmen forsynt med en føring 19 for den frem- og tilbakegående spoleanordning 11 for slangen (se fig. 2). Parallel to and at a suitable distance from the drum's horizontal axis of rotation, the crane arm is provided with a guide 19 for the reciprocating coil device 11 for the hose (see fig. 2).

Ved lossing/last ing av olje fra et fartøy til et annet er det hensiktsmessig at apparatet er tilordnet en strekkanordning av det slag som er innrettet til å sørge for automatisk utspoling av slange 5 dersom strekket i denne overstiger en viss belastning, og som hindrer at slangen danner bukter dersom avstanden mellom de to fartøyer skulle endre seg. When unloading/loading oil from one vessel to another, it is appropriate that the device is assigned a tensioning device of the kind that is designed to ensure automatic unwinding of hose 5 if the tension in it exceeds a certain load, and which prevents the hose forms bays if the distance between the two vessels were to change.

Slangens 5 indre endeparti kan, eventuelt i form av et tilkoplet rørstykke, være ført ut gjennom trommelens 1 nav koaksialt med denne. Den samvirkende laste/losseslange er med fordel utstyrt med påmonterte svivelkop-linger, slik at trommelen 1 kan rotere uten at laste/losseslangen må koples fra. The inner end part of the hose 5 can, optionally in the form of a connected piece of pipe, be led out through the hub of the drum 1 coaxially with it. The cooperating loading/unloading hose is advantageously equipped with attached swivel joints, so that the drum 1 can rotate without the loading/unloading hose having to be disconnected.

Trommelens 1 vertikale sidebegrensningsplater 20, 21 er i materialbesparende og vektreduserende øyemed utformet med utsparinger 23 som dekker en betydelig del av platearealet. The vertical side limiting plates 20, 21 of the drum 1 are, with a view to saving material and reducing weight, designed with recesses 23 which cover a significant part of the plate area.

Motsatt trommelens opp- og avspolingsside er dreiefundamentet 3 forsynt med et stativ for en manøvreringsplattform 22 som tilnærmet befinner seg på nivå med sidebegrensningsplateomkretsens høyeste punkt. 1 manøvreringsøyemed er det viktig at slangen 5 oppviser stor bøyestivhet, for eksempel så stor stivhet som er forenelig med spolingen rundt trommelen 1. Ved tidligere kjente oljeopptakersystemer blir det benyttet to slepefartøyer som sleper lensen, mens oljevernfartøyet på grunn av sin manglende rekkevidde og manøvrerbarhet må arbeide tett inntil lensen med de ulemper som er omtalt innledningsvis. I motsetning hertil er apparatet ifølge oppfinnelsen konstruert med henblikk på operasjon i et 2-båtsystem, hvor oljevernfartøyet med påmontert apparat, skimmerhode/pumpeenhet utgjør det ene slepe-fartøyet. Ved å gå frem på en slik måte unngås: (a) Begrensninger i olje-vernfartøyets manøvreringsevne: (b) Uønskede lokale strømmer i nærheten av lensen og derved tap av olje: (c) Skade på lensen forårsaket av oljevern-fartøyet. I tillegg oppnås det selvsagt en ganske betydelig kostnadsreduksjon under drift. Av andre fordeler av personellmessig og økonomisk art kan nevnes: For døgnkontinuerlig drift krever eksisterende systemer 6-8 personer, mens apparatet ifølge oppfinnelsen kan betjenes av bare 2 personer. Som allerede nevnt, er ingen av de eksisterende oljeopptakersystemer konstruert for dobbeltfunksjonen opptak av olje/lossing i ett og samme system. Kjente lossesystemer består av løse slanger kveilet opp i kurver eller spolet opp på tromler. Disse må koples og klargjøres på dekk før overføring til tankbåt, hvilket er en personellkrevende og vanskelig operasjoa Selve opera-sjonen med lossing av olje til tankbåt i åpen sjø stiller også store krav til fartøyenes manøvreringsegenskaper fordi overføringsslangene normalt er korte. Som nevnt er apparatet ifølge oppfinnelsen også konstruert med henblikk på å benyttes som lossesystem. Klargjøring av apparatet som lossesystem og operasjon av dette krever bare én person mot tidligere ca. 8 personer. Et innebygget strekksystem av den tidligere omtalte art yter i tillegg sitt til at posisjonering og manøvrering av fartøyene blir enklera Opposite the winding and unwinding side of the drum, the turning foundation 3 is provided with a stand for a maneuvering platform 22 which is approximately at the level of the highest point of the side limit plate circumference. 1 for maneuvering purposes, it is important that the hose 5 exhibits great bending stiffness, for example as great stiffness as is compatible with the coiling around the drum 1. In previously known oil recovery systems, two towing vessels are used to tow the bilge, while the oil containment vessel, due to its lack of range and maneuverability, must working close to the lens with the disadvantages mentioned in the introduction. In contrast, the device according to the invention is designed for operation in a 2-boat system, where the oil spill protection vessel with attached device, skimmer head/pump unit forms the one towing vessel. By proceeding in such a way, the following are avoided: (a) Limitations in the oil spill protection vessel's maneuverability: (b) Unwanted local currents in the vicinity of the bilge and thereby loss of oil: (c) Damage to the bilge caused by the oil spill protection vessel. In addition, a fairly significant cost reduction during operation is of course achieved. Other advantages of a personnel and economic nature can be mentioned: For 24/7 operation, existing systems require 6-8 people, while the device according to the invention can be operated by only 2 people. As already mentioned, none of the existing oil recording systems are designed for the dual function of recording oil/unloading in one and the same system. Known unloading systems consist of loose hoses coiled up in baskets or wound up on drums. These must be connected and prepared on deck before transfer to a tanker, which is a personnel-intensive and difficult operation. The actual operation of unloading oil to a tanker in the open sea also places great demands on the vessels' maneuverability because the transfer hoses are normally short. As mentioned, the device according to the invention is also designed with a view to being used as an unloading system. Preparing the device as an unloading system and operating it only requires one person compared to previously approx. 8 people. A built-in tensioning system of the type mentioned earlier also makes positioning and maneuvering of the vessels easier

På grunn av apparatets allsidighet vil utstyrsmengden kunne reduseres med derav følgende reduksjon av lagerareal og lagerutgifter. Due to the device's versatility, the amount of equipment will be able to be reduced with the resulting reduction in storage space and storage costs.

Apparatet ifølge oppfinnelsen er også rent vedlikeholdsmessig enklere enn kjente apparater, hvilket skulle tilsi reduserte vedlikeholdskostnader. The device according to the invention is also simpler in terms of maintenance than known devices, which should imply reduced maintenance costs.

Apparatet ifølge oppfinnelsen vil dessuten kunne anvendes for lossing av lagertanker for ulike produkter hvor permanente pumpe installasjoner er lite hensiktsmessige på grunn av at tankene ofte må tømmes for vedlikehold av tanker og permanent installere pumper og rørsystemer. Dette kan da unngås ved å låre slangen 5 med pumpeenhet ned i tanken (som permanent løsning). The device according to the invention can also be used for unloading storage tanks for various products where permanent pump installations are not appropriate due to the fact that the tanks often have to be emptied for tank maintenance and pumps and pipe systems must be permanently installed. This can then be avoided by lowering the hose 5 with the pump unit into the tank (as a permanent solution).

I tillegg til de i det foregående angitte anvendelsesformål for apparatet vil det kunne tenkes en rekke andre med tilknytning til sjøbasert oljevirksomhet, særlig i forbindelse med oljevernberedskapsutstyr og tilknyttede operasjoner til sjøs. In addition to the previously stated purposes of use for the device, a number of others related to sea-based oil operations can be imagined, particularly in connection with oil spill emergency equipment and associated operations at sea.

I fig. 3 er det utskiftbare kranhodet 4' frakoplet. In fig. 3, the replaceable tap head 4' is disconnected.

Claims

1. Multi-purpose equipment intended for use in connection with sea-based oil operations, including as a recording device in connection with an oil lance for suction of oil floating on the sea surface; as a loading and unloading device for oil; as a basis for saving lives of persons lying in the sea, etc. and primarily intended for installation on oil spill protection vessels, which device comprises a hose (5) which can be wound onto a drum (l) and can be unwound from the same, characterized in that the drum (l), which can be rotated about a horizontal axis (aj) for unwinding and rewinding the hose (5), is stored on a rotatable foundation (3) with a vertical axis of rotation (& 2) and via this is connected to one with a float hose (5) and drum (l) co-operating crane arm (4) in the form of an articulated boom that can be extended and shortened through oscillation comprising at least two interconnected sections (13-15), which boom's longitudinal vertical center plane preferably coincides with a vertical center plane perpendicular to the drum's (l) horizontal axis of rotation (aj), as the crane arm/boom (4) displays controls for the hose (5) and serves for its manoeuvring.

2. Apparatus in accordance with patent claim 1, characterized in that the inner horizontal axis of rotation of the crane arm (4) coincides with the horizontal axis of rotation (aj) of the hose drum (l).

3. Apparatus in accordance with patent claim 1 or 2, characterized in that the crane arm (4) at a distance that somewhat exceeds the radius of the outer hose circumference when the hose coil is fully wound on the drum, counted from the latter's horizontal axis of rotation (aj), is provided with a said axis parallel guide (19) for a reciprocating hose reel device (11).

4. Apparatus in accordance with one of the preceding patent claims, characterized in that the crane arm (4) has a replaceable crane head (4') at the end.

5. Apparatus in accordance with one of the preceding patent claims, characterized in that the hose (5), which can be floated when filled, has a connecting device at its outer end for the optional connection of, for example, a pump unit with skimmer head (6), propulsion device and rescue basket (in case of lifesaving), etc.

6. Apparatus in accordance with one of the preceding patent claims, characterized in that it is assigned a tensioning device which is designed to ensure automatic unwinding of the hose if the tension in it exceeds a certain load and prevents bends in the hose when the distance between two vessels changes when unloading/loading oil.

7. Apparatus in accordance with one of the preceding patent claims, characterized in that the innermost end part of the hose (5), possibly in the form of a connected piece of pipe, is led out of the hub of the drum (l) coaxially with it, the cooperating loading/unloading hose being equipped with attached swivel couplings, so that the drum can rotate without disconnecting the loading/unloading hose.

8. Apparatus in accordance with one of the preceding patent claims, characterized in that the hose (5) exhibits great bending stiffness, for example as great a stiffness as is compatible with coiling around the drum (l).

9. Apparatus in accordance with one of the preceding patent claims, characterized in that the rotatable foundation (3) in the form of a slewing ring with a vertical axis of rotation (& 2) has a minimum turning angle of 270°.

10. Procedure for oil recovery operations at sea, where a bilge is used which is towed forward with the help of two towing vessels, and where a pump unit with a skimmer head (6) works inside the bilge, which is maneuvered from an oil protection vessel using a device which stated in one of the preceding patent claims, characterized by the fact that the oil recovery vessel, in addition to serving as an oil recovery vessel, also functions as the one towing vessel, which has been made possible by the oil recovery apparatus's long range and great control and manoeuvrability.