NO813764L

NO813764L - VALVE DEVICE FOR A PNEUMATIC CONTROLLED, EXPRESSABLE COMPRESSOR CONNECTION

Info

Publication number: NO813764L
Application number: NO813764A
Authority: NO
Inventors: Hans Unger
Original assignee: Knorr Bremse Gmbh
Priority date: 1980-11-07
Filing date: 1981-11-06
Publication date: 1982-05-10
Also published as: DE3161439D1; DE3042069A1; ATE5346T1; EP0051760A1; EP0051760B1

Abstract

1. Pneumatically controlled compressor cut-off coupling with a valve device and with a control line leading from the pressure chamber of the compressor to the coupling, the pressure of which can disconnect the coupling at a predetermined level in such a way that the compressor comes to a standstill when the drive continues and after repeated pressure-dependent disconnection of the coupling starts up again, characterised in that the control line (15) leading to the coupling is fed from a pressure regulator (30) which is connected to the pressure connection (24) of the compressor and in its closed position ventilates the control line with respect to the external air, in that between the pressure chamber of the compressor and its suction chamber there is a connection which can be blocked by a vent valve (38), and in that the vent valve (38) can be moved, by means of a switch element (switching piston 37) that is acted upon by the pressure in the control line (15), when a predetermined switching pressure is reached, into the position that is open with respect to the pressure chamber and which releases the vent connection to the suction chamber of the compressor.

Description

Den foreliggende oppfinnelse angår en ventilanordningThe present invention relates to a valve device

som angitt i innledningen til krav 1.as stated in the introduction to claim 1.

Ved pneumatisk styrte, utrykkbare kompressorkoblingerIn the case of pneumatically controlled, press-out compressor couplings

blir trykket"på forbrukersiden av kompressoren anvendt til ved oppnåelse av en bestemt verdi som utkoblingstrykk å innvirke på avtettede, forskyvbart anordnede betjeningsorganer i en kobling som under drift forbinder drivorganene for kompres- the pressure" on the consumer side of the compressor is used to, when a certain value is reached as cut-off pressure, act on sealed, displaceably arranged operating means in a coupling which, during operation, connects the drive means for the compressor

soren med de organer som drives, dvs. med driv- eller veiv-akselen for kompressoren. Utkoblingstrykket kan rykke ut slike koblinger, som f.eks. utgjøres av lamellkoblinger, slik at kompressoren stanser selv om drivmotoren fortsatt løper, hvorved en unødvendig drift av kompressoren unngås. Hvis det trykk som virker på koblingen, igjen synker under utkoblings-verdien, blir koblingen innrykket, vanligvis automatisk, f.eks. ved hjelp av fjærpakker etc, slik at drivforbindelsen mellom drivmotoren og kompressoren igjen opprettes og kompressoren igjen begynner å løpe og komme opp i turtall. Denne igangsetting av kompressoren finner sted mot betydelig motstand, soren with the bodies that are driven, i.e. with the drive or crank shaft for the compressor. The disconnection pressure can dislodge such connections, such as e.g. consists of lamellar couplings, so that the compressor stops even if the drive motor is still running, thereby avoiding unnecessary operation of the compressor. If the pressure acting on the coupling drops below the cut-out value again, the coupling is retracted, usually automatically, e.g. by means of spring packs etc, so that the drive connection between the drive motor and the compressor is again established and the compressor starts running again and revs up. This actuation of the compressor takes place against considerable resistance,

idet kompressorstempelet må drives mot det trykk som er til-as the compressor piston must be driven against the pressure that is

bake i kompressorens trykkrom etter utkobling. Igangsettingen finner altså sted mot et mottrykk fra kompressoren, og der kreves således som følge av de økte motstandsmomenter forholdsvis sterkt dimensjonerte fjærer for oppnåelse av en kraftover-føring gjennom koblingen. Disse sterkt dimensjonerte fjærer fører til forholdsvis store dimensjoner av koblingen, noe som gjør det vanskelig å anvende den i trange omgivelser, f i eks. bake in the compressor's pressure chamber after switching off. The start-up thus takes place against a counter-pressure from the compressor, and as a result of the increased resistance moments relatively strongly dimensioned springs are required to achieve a power transmission through the coupling. These strongly dimensioned springs lead to relatively large dimensions of the coupling, which makes it difficult to use it in tight environments, e.g.

i et kjøretøy.in a vehicle.

Med utgangspunkt i dette er det hensikten med oppfinnelsenBased on this, it is the purpose of the invention

å utforme en pneumatisk styrt, utrykkbar kompressorkobling av den innledningsvis beskrevne art på en slik måte at igangsettingen av kompressoren kan finne sted mot liten igang-settingsmotstand. Spesielt skal det være mulig å holde små dimensjoner av koblingen. to design a pneumatically controlled, press-out compressor coupling of the type described at the outset in such a way that the compressor can be started against little starting resistance. In particular, it must be possible to keep the dimensions of the coupling small.

Dette er oppnådd ved hjelp av de trekk som er angitt i karakteristikken i krav 1. This has been achieved with the help of the features stated in the characteristic in claim 1.

Ved lufting av kompressorens trykkrom ved oppnåelse av utkoblingstrykket er det på enkel måte sikret at stempelet i kompressoren ikke møter noe mottrykk når det settes igang. For overføringen av drivmomentet er det derfor tilstrekkelig med forholdsvis svakt dimensjonerte fjærer med redusert bygge-lengde, noe som er en konstruktiv fordel som tillater anven-delse av kompressoranlegget også under trange romforhold. Luftingen av kompressorens trykkrom finner sted via en lufte-.ledning som munner ut i kompressorens sugerom og dermed står By venting the compressor's pressure chamber when the cut-off pressure is reached, it is ensured in a simple way that the piston in the compressor does not encounter any back pressure when it is started. For the transmission of the drive torque, relatively weakly dimensioned springs with a reduced overall length are therefore sufficient, which is a constructive advantage that allows the compressor system to be used even in confined spaces. The airing of the compressor's pressure chamber takes place via an airing line that opens into the compressor's suction chamber and thus stands

i forbindelse med sugetilkoblingen, som er åpen mot den om-givende luft. Denne type lufting er spesielt fordelaktig, da den luftestøy som normalt opptrer ved åpen lufting, i stor ut-strekning faller bort. in connection with the suction connection, which is open to the surrounding air. This type of ventilation is particularly advantageous, as the ventilation noise that normally occurs with open ventilation largely disappears.

Både trykkregulatoren i reguleringsanordningen og lufteventilen kan være anordnet tett sammen i et felles hus som er forbundet med det hus som opptar trykkutløpet resp. kompressorens utløpsstuss, under, innskyting av en varmeisolerende pakning. Det er dermed mulig å frigjøre den reguleringsventilinnretning som omfatter lufteventilen og trykkregulatoren, fra kompressoren resp. dennes trykkstuss. Both the pressure regulator in the regulation device and the vent valve can be arranged close together in a common housing which is connected to the housing which occupies the pressure outlet or the compressor's outlet connection, below, insertion of a heat-insulating gasket. It is thus possible to release the control valve device, which includes the air valve and the pressure regulator, from the compressor or its pressure connection.

Trykkregulatoren i reguleringsventilinnretningen er for-trinnsvis forsynt med en stillskrue for å tillate fastleggelse av både utkoblingstrykket for.kompressorkoblingen og tids-punktet for utlufting av trykkrommet. The pressure regulator in the control valve device is preferably provided with a set screw to allow determination of both the disconnection pressure for the compressor connection and the time for venting the pressure chamber.

Fordelaktige utformninger og videreutviklinger er angitt Advantageous designs and further developments are indicated

i de øvrige patentkrav.in the other patent claims.

Oppfinnelsen vil bli nærmere beskrevet nedenfor under The invention will be described in more detail below

henvisning til et utførelseseksempel som er vist på tegningen. Fig. 1 er et oppriss, delvis i snitt, av en kompressor med en utrykkbar kompressorkobling som kan styres pneumatisk med en reguleringsventilinnretning. Fig. 2 er et snitt gjennom reguleringsventilinnretningen reference to an embodiment shown in the drawing. Fig. 1 is an elevation, partly in section, of a compressor with a press-out compressor coupling which can be controlled pneumatically with a control valve device. Fig. 2 is a section through the control valve device

og viser trykkregulatoren.and shows the pressure regulator.

Fig. 3 er et snitt etter linjen III-III på fig. 2.Fig. 3 is a section along the line III-III in fig. 2.

På fig. 1 på tegningen er der vist en kompressor som ved hjelp av en skive- eller lamellkobling 2 som er belastet i koblingsretningen av en trykkfjær 1, er forbundet med et drivorgan 3. Drivorganet 3 er vist strekpunktert som en kileremskive som er dreiefast forbundet med en inngangsdel 4 som har form av et hus. Kileremskiven drives på ikke vist måte via kileremmer fra en drivmotor, f.eks. drivmotoren på et kjøretøy..Skivekoblingen virker på en utgangsaksel 5 som strekker seg"delvis gjennom lagerdekselet i kompressoren og på ikke nærmere vist måte er tilkoblet kompressorens drivaksel. In fig. 1 in the drawing shows a compressor which, by means of a disc or lamellar coupling 2 which is loaded in the coupling direction by a compression spring 1, is connected to a drive member 3. The drive member 3 is shown in dotted line as a V-belt pulley which is rotatably connected to an input part 4 which has the shape of a house. The V-belt pulley is driven in a manner not shown via V-belts from a drive motor, e.g. the drive motor of a vehicle..The disk coupling acts on an output shaft 5 which extends "partly through the bearing cover in the compressor and is connected to the compressor's drive shaft in a manner not shown in detail.

Minst tre trykkfjærer 1 strekker seg gjennom skive- eller lamellpakken i skivekoblingen 2 på steder som er jevnt fordelt rundt skivene. Hver trykkfjær er ført i en hylse 6. De enkelte hylser er som vist åpne ved den venstre ende og danner ved den høyre ende en støtte for trykkfjærene 1. Hver hylse 6 støtter seg via en radialt utragende flens mot en trykkplate 7 som samtidig bærer flere trykkbolter 8. Minst tre slike trykkbolter 8 er anordnet fordelt mellom trykkfjærene 1 med tilsvarende vinkelavstand og støtter seg ved den ende som ligger til høyre.på tegningen, mot et rullingslager 10 via en mellomring 9. Mellomringen 9 og den mot denne liggende del av rullingslageret 10 er ført for aksial forskyvning og drei-ning i en uttagning 11 i kompressorens lagerdeksel. Uttag-ningen 11 går ved den ende som ligger til høyre på tegningen, over i et ringrom 12 som en pakningsring 13 som tjener som ringstempel, er avtettende opplagret i for aksial forskyvning. En kanal 14 som likeledes forløper i kompressorens lagerdeksel, munner ut i ringrommet 12 og er via en styreledning 15 tilkoblet reguleringsventilen 16 ifølge oppfinnelsen, som i det etterfølgende vil bli nærmere beskrevet. Kanalen 14 strekker seg skrått i forhold til lagerdekselets akse, slik at den skjærer ringrommet 12 og ender blindt ved den ende som ligger motsatt styreledningen. Denne ende kan f.eks. være lukket av en propp 17. At least three compression springs 1 extend through the disk or lamellar package in the disk clutch 2 at locations evenly distributed around the disks. Each compression spring is guided in a sleeve 6. As shown, the individual sleeves are open at the left end and form a support for the compression springs 1 at the right end. Each sleeve 6 supports itself via a radially projecting flange against a pressure plate 7 which simultaneously carries several pressure bolts 8. At least three such pressure bolts 8 are arranged distributed between the pressure springs 1 with a corresponding angular distance and are supported at the end which is on the right in the drawing, against a rolling bearing 10 via an intermediate ring 9. The intermediate ring 9 and the opposite part of the rolling bearing 10 is guided for axial displacement and rotation in a recess 11 in the compressor's bearing cover. The outlet 11 goes at the end which is on the right in the drawing, into an annular space 12 in which a sealing ring 13, which serves as a ring piston, is stored sealingly for axial displacement. A channel 14 which likewise extends into the bearing cover of the compressor opens into the annulus 12 and is connected via a control line 15 to the control valve 16 according to the invention, which will be described in more detail below. The channel 14 extends obliquely in relation to the axis of the bearing cover, so that it intersects the annulus 12 and ends blindly at the end opposite the control line. This end can e.g. be closed by a stopper 17.

Skive- eller lamellpakken i skivekoblingen 2 er dreiefast, men aksialt forskyvbart koblet til både inngangsdelen 4 og en utgangsdel 19 som sitter på utgangsakselen 5 og er dreibart opplagret i inngangsdelen ved hjelp av et rullingslager 18. The disk or lamellar package in the disk coupling 2 is rotatably but axially displaceably connected to both the input part 4 and an output part 19 which sits on the output shaft 5 and is rotatably supported in the input part by means of a rolling bearing 18.

Utgangsdelen 19 er på vanlig måte stivt forbundet med et konusparti av utgangsakselen 5 og står således i forbindelse The output part 19 is rigidly connected in the usual way to a cone part of the output shaft 5 and is thus connected

med den ikke viste driv- eller veivaksel i kompressoren.with the not shown drive or crankshaft in the compressor.

Mellom skivekoblingen 2 og kompressoren kan der naturligvisBetween the disc coupling 2 and the compressor there can of course

også være innkoblet reduksjonsgir eller lignende mellomele-menter som ikke er vist. reduction gear or similar intermediate elements that are not shown may also be connected.

Mellom pakningsringen 13 og det parti av rullingslageretBetween the sealing ring 13 and that part of the rolling bearing

10 som vender mot ringen, er der anordnet en mellomring 20 som ved hjelp av en kileføring er ikke dreibart, men aksialt forskyvbart ført i kompressorens lagerdeksel. 10 which faces the ring, there is an intermediate ring 20 which, by means of a wedge guide, is not rotatable, but axially displaceable, guided in the compressor's bearing cover.

Ved løpende drivmotor blir kompressoren som står i forbindelse med skivekoblingen, drevet ved rotasjon av den som drivorgan<*>3 viste kileremskive via inngangsdelen 4, den av trykkfjærene 1 sammenpressede skive- eller lamellpakke i skivekoblingen 2, utgangsdelen 19 og utgangsakselen 5 på en slik When the drive motor is running, the compressor which is in connection with the disk clutch is driven by rotation of the V-belt pulley shown as drive element<*>3 via the input part 4, the disc or lamellar pack compressed by the compression springs 1 in the disc clutch 2, the output part 19 and the output shaft 5 on such

måte at kompressoren løper med en viss ytelse. Når trykket iway that the compressor runs with a certain performance. When the pressure in

den luftbeholder som mates av kompressoren via reguleringsventilen 16, har nådd en bestemt grenseverdi, virker dette trykk inn på pakningsringen 13.via styreledningen 15, som er tilkoblet trykkluftbeholderen på en måte som vil bli nærmere beskrevet nedenfor." Pakningsringen 13 vil således bli forskjøvet mot venstre på tegningen. Ved denne forskyvning blir trykk-platen 7 via mellomringen 20 og rullingslageret 10 samt mellomringen 9 og de mot denne liggende trykkbolter 8 også for- the air container that is fed by the compressor via the control valve 16 has reached a certain limit value, this pressure acts on the sealing ring 13 via the control line 15, which is connected to the compressed air container in a way that will be described in more detail below." The sealing ring 13 will thus be displaced towards left in the drawing. During this displacement, the pressure plate 7 via the intermediate ring 20 and the rolling bearing 10 as well as the intermediate ring 9 and the pressure bolts 8 lying against it are also displaced

skjøvet mot venstre mot virkningen av kraften fra trykkfjærene 1, slik at sammenpressingen av skive- eller lamellpakken i skivekoblingen 2 oppheves og skivekoblingen 2 således rykkes ut. Drivforbindelsen mellom drivorganet 3 og kompressoren er dermed brutt', .dvs. at kompressoren stanser, mens drivorganet 3 fort-sått roterer. pushed to the left against the effect of the force from the compression springs 1, so that the compression of the disc or lamellar pack in the disc coupling 2 is canceled and the disc coupling 2 is thus moved out. The drive connection between the drive member 3 and the compressor is thus broken', i.e. that the compressor stops, while the drive member 3 rotates rapidly.

Hvis trykket i den'trykkbeholder som mates av kompressoren, igjen synker, overvinner kraften fra trykkfjærene 1 motkraften fra trykkluften i ringkammeret 12, slik at skivekoblingen 2 If the pressure in the pressure vessel fed by the compressor drops again, the force from the compression springs 1 overcomes the counter force from the compressed air in the ring chamber 12, so that the disk coupling 2

igjen rykkes inn og drivforbindelsen mellom driften 3 og utgangsakselen 5 igjen opprettes. Kompressoren roterer da på is moved in again and the drive connection between the drive 3 and the output shaft 5 is again established. The compressor then rotates on

ny på normal måte og produserer trykkluft.new in the normal way and produces compressed air.

Reguleringsventilen 16 som står i forbindelse med styre ledningen 15, står via en tilkobling 21 i forbindelse med kompressorens trykkstuss, som i sin tur munner ut i det (ikke viste) trykkrom. Den kanal 23 som strekker seg gjennom reguleringsventilen, og som slutter seg til tilkoblingen 21, står via trykktilkoblingen 24 og eventuelt en (ikke vist) trykk-luftbeholder i forbindelse med forbrukeren av trykkluft. Inne i kanalen 23 er der anordnet en tilbakeslagsventil 26 som virker mot et ventilsete 25. En kanal 27 grener seg av fra kanalen 23 på forsiden (regnet i strømningsretningen) av tilbakeslagsventilen, og en ytterligere kanal 28 grener av fra kanalen 23 på baksiden av tilbakeslagsventilen 26. Kanalen 28 (fig. 2 og 3) munner ut i et kammer 29 hos en trykkregulator 30 av i og for seg kjent utførelse.'Trykket i kammeret 29 The control valve 16, which is connected to the control line 15, is connected via a connection 21 to the compressor's pressure nozzle, which in turn opens into the (not shown) pressure chamber. The channel 23 which extends through the control valve, and which joins the connection 21, is via the pressure connection 24 and possibly a (not shown) compressed air container in connection with the consumer of compressed air. Inside the channel 23, a non-return valve 26 is arranged which acts against a valve seat 25. A channel 27 branches off from the channel 23 on the front side (in the direction of flow) of the non-return valve, and a further channel 28 branches off from the channel 23 on the back of the non-return valve 26. The channel 28 (fig. 2 and 3) opens into a chamber 29 of a pressure regulator 30 of a known design. The pressure in the chamber 29

pådrar enden av "det" på fig." 2 viste reguleringsstempel 31, som under f jærstramming fra errfjær -32 ligger'tett" ah-mot ét ventilsete 33. Hvis reguleringsstempelet 31 på en måte som vil bli nærmere beskrevet i det etterfølgende, skulle løfte seg av fra ventilsetet 33, blir det radialt utenfor ventilsetet 33 liggende r ingrom--34 ,1'soirf-på'f igi "2 ér"'vist'a ha "en flat incurs the end of "it" in fig. 2 shown regulating piston 31, which under spring tension from errant spring -32 lies "tight" ah-against one valve seat 33. If the regulating piston 31 in a way that will be described in more detail in the following, should lift off from the valve seat 33, the space 34 lying radially outside the valve seat 34 is shown in fig.

form, pådratt av trykket i kanalen 28, idet den av reguleringsstempelet og ventilsetet dannede ventil åpnes. Ringrommet 34 er på sin side forbundet med en tilkobling 36 via en forbindelse 35 som ikke er vist på fig. 2, men på fig. 3 er antydet med en strekpunktert linje. Tilkoblingen 36 er forbundet med den ende av styreledningen 15 som ligger øverst på fig. 1. shape, caused by the pressure in the channel 28, as the valve formed by the regulating piston and the valve seat is opened. The annular space 34 is in turn connected to a connection 36 via a connection 35 which is not shown in fig. 2, but in fig. 3 is indicated by a dash-dotted line. The connection 36 is connected to the end of the control line 15 which is located at the top of fig. 1.

Det trykk som hersker i tilkoblingen 36, innvirker således via styreledningen 15 også på ringrommet 12 og dermed på pakningsringen 13. Samtidig virker det trykk som foreligger i kanalen 28 (forbrukertrykket) , mot et. s.jaltestempel 37 i en lufteventil 38 som likeledes er anordnet i reguleringsventilens hus. I denne lufteventil 38 blir et fjærpåvirket' pakningslegeme 39 presset mot et ventilsete 40. Mellom pakningslegemet 39 og sjaltestempelet 37 grener der av en lufteledning 41 som munner ut i den boring som føringsstangen på pakningslegemet 39 strekker seg gjennom, og som på yttersiden av ventilanordningens hus har en tilkobling 42 (fig. 1 og 2). Lufteledningen 41 fortsetter fra tilkoblingen 42 på en måte som er vist på fig. 1, og munner ut i kompressorens sugerom, som•en mot atmosfæren åpen sugetilkobling 4 3 er tilkoblet. Dermed står sugetilkoblingen 43 via kompressorens sugerom og den tilkoblede lufteledning 41 i forbindelse med tilkoblingen 42, som når lufteventilen 38 åpnes på den måte som vil bli beskrevet nedenfor, kommer i forbindelse med kanalen 23 gjennom kanalen 27 og dermed med kompressorens trykkstuss 22. På denne måte kan kompressorens trykkrom luftes. The pressure that prevails in the connection 36 thus acts via the control line 15 also on the annulus 12 and thus on the sealing ring 13. At the same time, the pressure present in the channel 28 (consumer pressure) acts against a s.jalte piston 37 in an air valve 38 which is likewise arranged in the housing of the control valve. In this air valve 38, a spring-actuated packing body 39 is pressed against a valve seat 40. Between the packing body 39 and the switching piston 37 branches off an air line 41 which opens into the bore through which the guide rod on the packing body 39 extends, and which on the outside of the valve device's housing has a connection 42 (Figs. 1 and 2). The air line 41 continues from the connection 42 in a manner shown in fig. 1, and opens into the compressor's suction chamber, to which a suction connection 4 3 open to the atmosphere is connected. Thus, the suction connection 43 via the compressor's suction chamber and the connected vent line 41 is in connection with the connection 42, which, when the vent valve 38 is opened in the manner that will be described below, comes in connection with the channel 23 through the channel 27 and thus with the compressor's pressure nozzle 22. On this way, the compressor's pressure chamber can be vented.

Virkemåten av den foran beskrevne anordning av regule-ringsventil og lufteventil og pneumatisk styrt, utrykkbar kompressorkobling er som følger: Når kompressoren drives av drivorganet 3 og et på forhånd fastlagt maksimaltrykk (som foreligger i trykktilkoblingen 24 og dermed også i kanalen 28 og kammeret 29 av trykkregulatoren 30) oppnås,, vil reguleringsstempelet 31, som normalt ligger an mot ventilsetet 33, løfte seg fra dette og frigi forbindelsen til ringrommet 34. Trykket virker via den på fig. 3 stiplet viste forbindelse 35 i tilkoblingen 36 og derfra via styreledningen 15 dg" kanalen 14 i- ringrommet 12 > slik at" trykket pådrar pakningsringen 13 og forskyver denne mot venstre på fig. 1 som beskrevet foran, for å rykke ut.koblingsforbindel-sen mellom drivorganet "3 og utgangsakselen 5, Kompressoren vil nå stanse, mens drivorganet 3 fortsetter å rotere og skivekoblingen 2 er rykket ut. Trykket i tilkoblingen 36 virker samtidig, slik det vil fremgå av.det ovenstående, på sjaltestempelet 37, slik at dette løfter pakningslegemet 39 fra ventilsetet 40. Den trykkluft under høyt trykk som foreligger i kompressorens trykkrom etter at kompressoren er stanset, og som via tilkoblingen 21 også.foreligger i kanalen 23 (ved lukket tilbakeslagsventil 26), kan som følge av åpningen av lufteventilen 38 komme inn i tilkoblingen 42. Tilkoblingen 42 er luftet via lufteledningen 41, sugerommet The operation of the previously described arrangement of control valve and air valve and pneumatically controlled, non-pressurizable compressor coupling is as follows: When the compressor is driven by the drive member 3 and a predetermined maximum pressure (which exists in the pressure connection 24 and thus also in the channel 28 and the chamber 29 of the pressure regulator 30) is achieved, the regulating piston 31, which normally rests against the valve seat 33, will lift from this and release the connection to the annulus 34. The pressure acts via it in fig. 3 dashed connection 35 in the connection 36 and from there via the control line 15 through the channel 14 in the annulus 12 so that the pressure applies to the sealing ring 13 and displaces it to the left in fig. 1 as described above, to move out the coupling connection between the drive member "3 and the output shaft 5, The compressor will now stop, while the drive member 3 continues to rotate and the disc coupling 2 is moved out. The pressure in the connection 36 acts simultaneously, as will be seen of the above, on the switching piston 37, so that this lifts the sealing body 39 from the valve seat 40. The compressed air under high pressure that is present in the compressor's pressure chamber after the compressor has been stopped, and which via the connection 21 is also present in the channel 23 (when the non-return valve is closed 26), can, as a result of the opening of the air valve 38, enter the connection 42. The connection 42 is ventilated via the air line 41, the suction chamber

av kompressoren og sugetilkoblingen 43, dvs. at kompressorens trykkrom blir luftet ved oppnåelse av et på forhånd fastlagt utkoblingstrykk. Luftingen finner sted via sugerommet i kompressorens sylinderhode, da der på denne måte unngås luftestøy. of the compressor and the suction connection 43, i.e. that the compressor's pressure chamber is vented when a predetermined cut-off pressure is reached. Aeration takes place via the suction chamber in the compressor's cylinder head, as in this way ventilation noise is avoided.

Hvis trykket hos den forbruker;. som er tilkoblet trykktil koblingen 24, igjen synker under det på forhånd fastlagte utkoblingstrykk, vil kraften fra fjæren 32 overvinne mottrykket i kammeret 39, slik at reguleringsstempelet 31 igjen blir trykket tettende og lukkende an mot ventilsetet 33. Ringrommet 34 i trykkregulatoren 30 står via en (ikke vist) forbindelse i forbindelse med det ringkammer 34 i trykkregulatoren som opptar fjæren 32, hvorved dette ringkammer i sin tur vil stå i forbindelse med ringrommet 12 via den bare skjematisk viste forbindelse 35, tilkoblingen 36 og styre-, ledningen 15. For å tillate fornyet innrykking av skivekoblingen 2 ved underskridelse av utkoblingstrykket og lukking av reguleringsstempelet 31, blir ringrommet 12 resp. den med dette forbundne, styreledning.. 15, luftet via..ringkammeret. 44. Til dette formål er trykkregulatoren.30 utformet - som en slags "tapsfri" trykkregulator,' dvs. at reguleringsstempelet frigir en (ikke vist) lufteåpning i området for den på fig. 2 viste stillskrue i trykkregulatoren når reguleringsstempelet 31 If the pressure at the consumer;. which is pressure-connected to the coupling 24, again drops below the predetermined cut-off pressure, the force from the spring 32 will overcome the back pressure in the chamber 39, so that the regulating piston 31 is again pressed sealingly and closingly against the valve seat 33. The annular space 34 in the pressure regulator 30 is via a (not shown) connection in connection with the annular chamber 34 in the pressure regulator which accommodates the spring 32, whereby this annular chamber in turn will be in connection with the annular space 12 via the only diagrammatically shown connection 35, the connection 36 and the control line 15. In order to allow renewed reengagement of the disk coupling 2 when the cut-out pressure falls below and closing of the regulating piston 31, the annulus 12 becomes resp. the with this connected, control line.. 15, vented via..the ring chamber. 44. For this purpose, the pressure regulator 30 is designed - as a kind of "lossless" pressure regulator,' i.e. that the regulating piston releases an air opening (not shown) in the area of the one in fig. 2 shown adjusting screw in the pressure regulator when the regulating piston 31

igjen trykkes tettende an mot ventilsetet 33.(som følge av spenningen fra fjæren 32). Derved opprettes en fri luftefor-bindelse til ringrommet 12 av skivekoblingen 2. Nå kan trykkfjærene 1 som følge av det reduserte trykk i ringrommet 12 igjen rykke inn skivekoblingen 2, slik at der på ny opprettes forbindelse mellom drivorganet 3 og utgangsakselen 5 og dermed drivakselen for kompressoren. again pressed tightly against the valve seat 33 (as a result of the tension from the spring 32). Thereby, a free air connection is created to the annulus 12 of the disc coupling 2. Now, as a result of the reduced pressure in the annulus 12, the pressure springs 1 can once again retract the disc coupling 2, so that a connection is once again established between the drive member 3 and the output shaft 5 and thus the drive shaft for the compressor.

Som beskrevet foran ble trykkrommet.i kompressoren luftet ved oppnåelse av forbruker-utkoblingstrykket. Ved den nye innrykking av skivekoblingen og fornyet igangsetting av kompressoren vil trykkrommet derfor befinne seg i luftet, dvs. trykkløs tilstand. Igangsetting av kompressoren kan dermed utføres uten mottrykk, noe som tillater små dimensjoner av skivekoblingen, spesielt når det gjelder utformningen av trykkfjærene. Ved denne nye igangsetting av kompressoren står naturligvis lufteventilen 38 igjen i lukkestilling som følge av det reduserte forbrukertrykk, dvs. at kanalen 27 er lukket, slik at trykkluften, når kompressoren kommer opp i turtall, igjen kan føres på normal måte gjennom.kanalen 23., tilbakeslagsventilen 26 og trykktilkoblingen 24 (som er forbundet As described above, the pressure chamber in the compressor was vented when the consumer cut-off pressure was reached. When the disc coupling is re-engaged and the compressor is restarted, the pressure chamber will therefore be in the air, i.e. in a depressurized state. Start-up of the compressor can thus be carried out without back pressure, which allows small dimensions of the disk coupling, especially when it comes to the design of the pressure springs. On this new start-up of the compressor, the vent valve 38 is of course again in the closed position as a result of the reduced consumer pressure, i.e. that the channel 27 is closed, so that the compressed air, when the compressor comes up to speed, can again be passed through the channel 23 in the normal way. , the check valve 26 and the pressure connection 24 (which is connected

Claims

with the consumer).

Since the part of the control valve which contains the channel 23 and the non-return valve 26 is exposed to relatively high temperatures, a heat-resistant gasket 45 is arranged between the housing which occupies the channel 23 and the housing which occupies the air valve 38, which is shown in fig. 2 and 3. In this way, it is possible to produce the valve arrangement of the pressure regulator and the air valve as a constructive unit and connect this to the compressor or the cylinder head without additional aids. However, the invention can also be implemented in a device where the individual parts of the control valve are separated from each other. In a similar way, instead of a disk coupling 2, other constructions which are suitable as compressor couplings can be used.

1. Valve device for a pneumatically controlled, non-pressurizable compressor coupling, comprising a control line leading from the compressor's pressure chamber to the coupling, the pressure of which can retract the coupling when it reaches a predetermined level, so that the compressor stops during continuous operation and after renewed pressure-dependent retraction of the coupling starts again, characterized by a control valve device present in the control line connection with a pressure regulator (30) which only opens at a pre-determined disconnection pressure, and by a vent valve (38) which can be operated by the pressure regulator (30) when the disconnection pressure is reached, and vents compressor pressure chamber.

2. Valve device as specified in claim 1, characterized in that the air valve (38) is located in a connection between the compressor's pressure chamber and its suction connection (43).

3. Valve device as stated in claim 2, characterized in that the air valve (38) has a sealing body (39) which is tensioned against a valve seat (40) by a spring and by the pressure in the compressor's pressure chamber, and on the side opposite the spring acting a switching piston (37) acts in the opening direction,

and that the switching piston in the air valve (38) is attracted by the pressure that prevails in the control line (15) and is supplied via the pressure regulator (30). •--'- . --' ...

4. Valve device as stated in claim 3, characterized in that an air line (41) is branched from the side of the gasket body (39) facing away from the air valve spring, and is connected with it to the suction connection (43 ) connected suction chambers at the compressor.

5. Valve device as specified in one of the preceding claims, characterized in that the vent valve (38) and the pressure regulator (30) are stored in a common housing which is connected to the housing containing the compressor's pressure connection, under the insertion of a heat-insulating gasket.

6. Valve device as specified in one of the preceding claims, characterized by . a non-return valve (26) arranged in the pressure outlet of the compressor from which the channel (27) leading to the air valve branches out on the upstream side, and from which the channel (28) leading to the pressure regulator (30) branches out from on the downstream side.