NO770243L

NO770243L - VIBRATOR DEVICE.

Info

Publication number: NO770243L
Application number: NO770243A
Authority: NO
Inventors: Nils E Stroem; Per Sjoeberg
Original assignee: Tiab Technical Innovations Ab
Priority date: 1976-02-27
Filing date: 1977-01-25
Publication date: 1977-08-30
Also published as: BE851495A; AT354931B; FI770225A; GB1573020A; AU2244777A; IT1077101B; DE2700394A1; ATA120077A; SE394400B; SU728700A3; DK85477A; AU513675B2; CH618356A5; ES456333A1; NL7701858A; FR2342105A1

Description

Denne oppfinnelse vedrører en vibratoranordning ifølge inn-ledningen til etterfølgende patentkrav 1. This invention relates to a vibrator device according to the introduction to subsequent patent claim 1.

i forbindelse med transport av visse materialer, såsom våt . sand, jord, betong og andre, oppstår ofte vanskeligheter ved at materialet hefter til de lastbærende flater. Ved f.eks. lastbærende innretninger, såsom lastebiler, lasteskuffer, traktordumpere,. betongblandere o.l. kreves et sløsende og risikabelt arbeid med spett, skyffel e.l. for å fjerne de gjenblivende materialrester etter tømning av lasteflåtene. in connection with the transport of certain materials, such as wet . sand, soil, concrete and others, difficulties often arise when the material adheres to the load-bearing surfaces. By e.g. load-carrying devices, such as lorries, cargo boxes, tractor dumpers,. concrete mixers etc. wasteful and risky work is required with a pickaxe, shovel etc. to remove the remaining material residues after emptying the cargo rafts.

Ved lastebiler er dette arbeide forbundet med store vanskeligheter ettersom materialrester ofte festner seg i de partier som det er vanskeligst å komme til når lasteplanet er i avtippings-stilling og derfor er det også vanlig at man unnlater å fjerne disse materialrester som så øker sitt volum for hver tømningsope-rasjon. Følgen blir at innretningens lastekapasitet stadig for-minskes, slik at transportomkostningene øker. Dessuten kan red-skapet utsettes for skadelig skjevbelastning. With trucks, this work is associated with great difficulties, as material residues often get stuck in the parts that are most difficult to reach when the loading platform is in the tipping position, and therefore it is also common to neglect to remove these material residues, which then increase their volume for each emptying operation. The consequence is that the facility's loading capacity is constantly reduced, so that transport costs increase. In addition, the equipment can be exposed to harmful bias loads.

Tilsvarende vanskeligheter foreligger f.eks. ved lasteskuffer, hvor det er praktisk utenkbart at man mellom hver lasting rengjør skuffen for hånd. Visse materialer kan frigjøres ved at man slår skuffens kanter mot et hardt underlag ved hjelp av løfte-mekanismen, hvilket imidlertid representerer en meget uhensikts-messig belastning på mekanismen. Lasteskuffens gripekapasitet nedsettes også ved at gjenblivende materiale ofte setter seg fast ved skuffens gripekant og på dennes underside. Corresponding difficulties exist, e.g. with loading drawers, where it is practically unthinkable to clean the drawer by hand between each load. Certain materials can be released by hitting the edges of the tray against a hard surface using the lifting mechanism, which, however, represents a very inappropriate load on the mechanism. The loading drawer's gripping capacity is also reduced by the fact that remaining material often gets stuck to the drawer's gripping edge and on its underside.

Ved betongblandere eller lastekjøretøy med betonglommer oppstår foruten de omtalte vanskeligheter også problemet ved at gjenblivende betong herdner forholdsvis raskt, hyoret-ter -det er spesielt tidskrevende og omstendelig å få fjernet materialrestene, særlig når de innelukkede lasteflater ofte er vanskelige å komme til for manuell bearbeidelse. In the case of concrete mixers or cargo vehicles with concrete pockets, in addition to the mentioned difficulties, there is also the problem that the remaining concrete hardens relatively quickly, hyoret-ter - it is particularly time-consuming and laborious to remove the remaining material, especially when the enclosed loading surfaces are often difficult to access for manual processing .

Det har tidligere i- forskjellige sammenheng vist seg å gi en fordelaktig virkning ved frigjøring av fastsittende materiale fra en flate å utsette denne for vibrasjoner. I tysk fremlegnings-skrift 2 054 398 er det f.eks. beskrevet en vibrator som er anbragt på et lastebilplan. Vibrasjonene tilveiebringes ved at en vekt i ubalanse bringes til å rotere ved hjelp av en elektrisk motor. Det kreves imidlertid en meget kraftig elektromotor for at.tilstrekkelige vibrasjoner skal kunne oppnås. En sådan motor blir plasskrevende, energikrevende og kostnadskrevende. Den ut-satte plassering som slike vibratorer må gis, medfører at elektro-motorer som drivkilde er meget uhensiktsmessige på grunn av sin følsomhet overfor fuktighet, forurensninger og mekaniske påkjen-ninger. Disse svakheter har åpenbart bidratt til at denne kjente vibrator ikke' er kommet til almen anvendelse innenfor noen av de aktuelle områder. It has previously been shown in various contexts to give a beneficial effect when releasing stuck-on material from a surface to expose it to vibrations. In German publication 2 054 398 it is e.g. described a vibrator which is placed on a truck bed. The vibrations are provided by causing an unbalanced weight to rotate using an electric motor. However, a very powerful electric motor is required for sufficient vibrations to be achieved. Such a motor takes up space, energy and costs. The exposed location that such vibrators must be given means that electric motors as a drive source are very unsuitable due to their sensitivity to moisture, pollution and mechanical stresses. These weaknesses have obviously contributed to the fact that this known vibrator has not come into general use within any of the areas in question.

Hensikten med denne oppfinnelse er å eliminere de ovenfor omtalte vanskeligheter ved hjelp av én vibratoranordning som er robust, krever liten plass og som.lett kan anbringes også som ekstrautstyr samtidig som den yter høy effekt og ikke krever noen separat drivkilde. The purpose of this invention is to eliminate the above-mentioned difficulties by means of one vibrator device which is robust, requires little space and which can easily be placed also as an accessory, while at the same time it produces a high effect and does not require a separate drive source.

Denne hensikt er oppnådd ved hjelp av en vibratoranordning som utmerker seg ved de i hovedkravet•angitte trekk. This purpose is achieved by means of a vibrator device which is distinguished by the features specified in the main claim.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere nedenfor ved hjelp av eksempler og under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 og 2 viser skjematisk iastepartiet til et laste-kjøretøy i tippestilling og utstyrt med en vibrator ifølge oppfinnelsen, fig. 3 viser et tverrsnit-t av vibratoranordningen tatt langs linjen III-III på fig. 4, fig. 4 viser et lengdesnitt gjennom vibratoranordningen tatt langs linjen IV-IV på fig. 3, fig. 5 er et sideriss av anordningen , og fig. 6 er et koblingsskjerna for vibratoranordningen innkoblet i lastekjøretøyets hydrauliske system. The invention will be explained in more detail below by means of examples and with reference to the drawings, where: Fig. 1 and 2 schematically show the loading part of a loading vehicle in tipping position and equipped with a vibrator according to the invention, fig. 3 shows a cross-section-t of the vibrator device taken along the line III-III in fig. 4, fig. 4 shows a longitudinal section through the vibrator device taken along the line IV-IV in fig. 3, fig. 5 is a side view of the device, and fig. 6 is a coupling core for the vibrator device connected to the truck's hydraulic system.

På fig. 1 og 2 er det vist en vibratoranordning 1 ifølge oppfinnelsen som er anbragt på undersiden av et lasteplan 2 på et lastekjøretøy 3, hvorav bare det lastbærende parti er vist. I det viste eksempel er vibratoranordningen 1 festet med skruer til lasteplanets .2 frie ende. Ifølge eksemplet har man valgt en plassering et stykke fra lasteplanets ende innved det nest ytterste tverrstag 4 i lasteplanets ramme. Plasseringen.skal i hvert en-kelt tilfelle velges slik at det oppnås så store vibrasjoner som mulig, som sprer seg på best mulig måte over hele lasteplanet. Foruten kjøretøyets understell er det på fig. 1 og 2 også vist den teleskopiske tippeanordning 5 for lasteplanet 2 som er i tippestilling. Tippeanordningen 5 er i dette tilfelle av hydraulisk type og. inngår i et hydraulisk system, som også vibratoranordningen 1 ifølge oppfinnelsen er koblet til gjennom en tilløpsledning 6 og en returledning 7. Et eksempel på vibratorenhetens 1 innkob-ling i det hydrauliske system skal beskrives nærmere nedenfor i forbindelse.med fig. 6. Av fig. 1 og 2 fremgår videre at lasteplanet 2 er ved sin bakre ende leddbart forbundet med lastekjøre-tøyets 3 understell. Alternativt kan leddforbindelsen være langs den ene eller andre side. In fig. 1 and 2, a vibrator device 1 according to the invention is shown which is placed on the underside of a loading platform 2 on a loading vehicle 3, of which only the load-carrying part is shown. In the example shown, the vibrator device 1 is attached with screws to the free end of the cargo plane .2. According to the example, a location has been chosen some distance from the end of the loading platform, next to the second outermost cross member 4 in the loading platform's frame. The location must in each individual case be chosen so that as great vibrations as possible are achieved, which spread in the best possible way over the entire loading platform. In addition to the vehicle's undercarriage, in fig. 1 and 2 also show the telescopic tipping device 5 for the loading platform 2 which is in tipping position. The tipping device 5 is in this case of hydraulic type and. is part of a hydraulic system, to which also the vibrator device 1 according to the invention is connected through a supply line 6 and a return line 7. An example of the vibrator unit 1's connection to the hydraulic system will be described in more detail below in connection with fig. 6. From fig. 1 and 2 further shows that the loading platform 2 is articulated at its rear end with the undercarriage 3 of the cargo vehicle. Alternatively, the joint connection can be along one or the other side.

En fordelaktig utførelse av vibratoranordningen ifølge oppfinnelsen er i snitt vist på fig. 3 og 4 som viser konstruksjonen. An advantageous embodiment of the vibrator device according to the invention is shown in section in fig. 3 and 4 which show the construction.

Ifølge figurene består denne vibratoranordning 1 av et vibrator-hus 8 fremstilt f.eks. av et massivt stykke av stål eller lignende metall, et vibratorkammer 9 dannet av en utboring i vibratorhuset og en rotorenhet 10 som er dreibart lagret i vibratorkammeret 9. Videre finnes det et innløp 11 og et utløp 12 som er i forbindelse med vibratorkammeret 9 og som vad hjelp av nipler 13 gjennom rør 6,7 er koblet til et trykkmediumsystem. According to the figures, this vibrator device 1 consists of a vibrator housing 8 manufactured e.g. of a solid piece of steel or similar metal, a vibrator chamber 9 formed by a bore in the vibrator housing and a rotor unit 10 which is rotatably stored in the vibrator chamber 9. Furthermore, there is an inlet 11 and an outlet 12 which are in connection with the vibrator chamber 9 and which wad by means of nipples 13 through pipes 6,7 is connected to a pressure medium system.

Vibratorhuset 8 er dessuten utstyrt med et antall gjennom-gående boringer 14 (fig. 5) for opptagning av ikke viste feste-skruer til forankring av vibratoranordningen i anlegg med den eller de flater som skal utsettes for vibrasjoner. Ved vibratorhu-sets 8 ene ende finnes et avtagbart endestykke 15 som med skruer 16 er festet til vibratorhuset og hvor tetningen mellom skjøtefla-tene er sikret ved hjelp av en O-ring 17. I det motsatte endepar-ti av huset finnes en boring 18 som er trykktett lukket med en nippel 19. Det løstagbare endestykke 15 og boringen 18 som kan åpnes, er nødvendig for montering og demontering av bl.a. rotorenheten 10. The vibrator housing 8 is also equipped with a number of through-holes 14 (Fig. 5) for receiving fixing screws, not shown, for anchoring the vibrator device in contact with the surface or surfaces to be subjected to vibrations. At one end of the vibrator housing set 8 there is a removable end piece 15 which is attached to the vibrator housing with screws 16 and where the seal between the joint surfaces is secured by means of an O-ring 17. In the opposite end part of the housing there is a bore 18 which is pressure-tight closed with a nipple 19. The removable end piece 15 and the bore 18 which can be opened are necessary for mounting and dismounting of, among other things, the rotor assembly 10.

I hver ende av vibratorkammeret 9 er det innlagt et kule-lager 20 for aksial og radial lagring av rotorenheten 10 som ved hver ende har en lagertapp 21. Rotorenheten 10 er f.eks. fremstilt av et massivt, sylinderformet stykke av stål eller lignende materiale. I rotorenhetens 10 mantelflate er det midt foran inn-løpet 11 og utløpet 12 anordnet ringformet skovllignende partier 22. Ifølge eksemplet er disse partier dannet ved forsenkninger, At each end of the vibrator chamber 9 is inserted a ball bearing 20 for axial and radial storage of the rotor unit 10 which has a bearing pin 21 at each end. The rotor unit 10 is e.g. made from a solid, cylindrical piece of steel or similar material. In the mantle surface of the rotor unit 10, ring-shaped paddle-like parts 22 are arranged in the middle in front of the inlet 11 and the outlet 12. According to the example, these parts are formed by countersinking,

f.eks. fremstilt ved utfresninger i rotorenhetens 10 mantelflate og består av snittflater mellom rotormantelflaten og en hovedsake- e.g. produced by milling out the rotor unit's 10 mantle surface and consists of cut surfaces between the rotor mantle surface and a main

lig tangensialt på denne mantelflate rettet sylinderflate (med ve-sentlig mindre diameter), og denne sylinderflate går over i en tverrgåendé flate 23, som stort sett ligger i et plan som skjærer rotorenhetens 10 akse og utgjør en drivflate innrettet til å motta drivkraften fra et trykkmedium som føres inn gjennom innløpet 11. tangentially to this mantle surface is a cylinder surface (with a significantly smaller diameter), and this cylinder surface transitions into a transverse end surface 23, which mostly lies in a plane that intersects the axis of the rotor unit 10 and constitutes a drive surface adapted to receive the driving force from a pressure medium which is fed in through the inlet 11.

I det viste eksempel er rotorenheten 10 lagret sentralt In the example shown, the rotor unit 10 is stored centrally

og har en rotasjonssymmetrisk ytterform, men har en usymmetrisk massefordeling som er nødvendig for dannelse av vibrasjonene. Dette er tilveiebragt ved hjelp av et antall boringer 24 i rotorenheten 10, som strekker seg akseparallelt i rotoren og som hoved-sakeliger samlet i den.ene akseparallelle halvdel av rotorenheten. and has a rotationally symmetric outer shape, but has an asymmetric mass distribution which is necessary for the formation of the vibrations. This is achieved by means of a number of bores 24 in the rotor unit 10, which extend parallel to the axis in the rotor and which are mainly collected in the one axis-parallel half of the rotor unit.

Som.nevnt ligger innløpet 11 rett overfor de skovl formede partier 22 i rotorenheten 10, og innløpet er forsynt med en kraftig innsnevret innløpskanal 25, som er rettet hovedsakelig tangensialt på rotorenhetens■10 mantelflate og munner ut i vibratorkammerets 9 likeså sylindriske mantelflate, nemlig gjennom en munning 26 som er skråstilt i forhold til innløpskanalens 25 lengderetning. Utløpet 12 har en munning 27 i vibratorkammeret 9 med et areal As mentioned, the inlet 11 is directly opposite the vane-shaped parts 22 in the rotor unit 10, and the inlet is provided with a strongly narrowed inlet channel 25, which is directed mainly tangentially on the casing surface of the rotor unit 10 and opens into the equally cylindrical casing surface of the vibrator chamber 9, namely through a mouth 26 which is inclined in relation to the longitudinal direction of the inlet channel 25. The outlet 12 has a mouth 27 in the vibrator chamber 9 with an area

som er betydelig større enn munningens 26 i innløpskanalen 25 og som med konstant tverrsnittsareal strekker seg gjennom vibratorhuset 8 og frem til rørnippelen 13. which is significantly larger than the mouth 26 in the inlet channel 25 and which with a constant cross-sectional area extends through the vibrator housing 8 and up to the pipe nipple 13.

Av fig. 6 fremgår at vibratoranordningen ifølge oppfinnelsen fordelaktig kan kobles til et lastekjø.retøys hydrauliske system bl.a. for tippebevegelse av lasteplanet 2. Det hydrauliske system omfatter vanligvis en beholder 28 for trykkvæske, en til denne tilsluttet trykkpumpe 29 og en treveisventil 30, ved hjelp av hvilken man valgvis kan opprette forbindelse mellom trykkpumpen 29 og en i tippeanordningen inngående stempelsylinderenhet 31 for tipping, eller bryte nevnte forbindelse for bibehold av en viss tippestilling, eller opprette forbindelse mellom stempelsy-linderenheten og trykkvæskebeholderen 28 gjennom en returledning 32 for nedsenkning av lasteplanet. I det viste eksempel er det mellom nevnte treveisventil 30 og trykkpumpen 29 ytterligere innkoblet en treveisventil 33 som gjennom tilløpsledningen 6 er i forbindelse med innløpet til vibratoranordningen 1. Fra anord-ningens utløp 12 fører returledningen 7 til trykkvæskebeholderen 28. Treveisventilen 33 er innrettet til alternativt'' å tilføre trykkvæske fra trykkpumpen 29 til tippeanordningen med stempelsylinderen 31 (i den viste stilling) eller etter omkobling å tilfø-re trykkvæske gjennom tilløpsledningen 6 til vibratoranordningen 1. From fig. 6 shows that the vibrator device according to the invention can advantageously be connected to a truck's hydraulic system, i.a. for tipping movement of the loading platform 2. The hydraulic system usually comprises a container 28 for pressure fluid, a pressure pump 29 connected to this and a three-way valve 30, with the help of which one can optionally establish a connection between the pressure pump 29 and a piston cylinder unit 31 included in the tipping device for tipping, or break said connection in order to maintain a certain tipping position, or establish a connection between the piston cylinder unit and the pressurized fluid container 28 through a return line 32 for lowering the loading platform. In the example shown, a three-way valve 33 is further connected between said three-way valve 30 and the pressure pump 29, which through the supply line 6 is in connection with the inlet to the vibrator device 1. From the device's outlet 12, the return line 7 leads to the pressurized liquid container 28. The three-way valve 33 is arranged to alternatively '' to supply pressure fluid from the pressure pump 29 to the tipping device with the piston cylinder 31 (in the position shown) or, after switching, to supply pressure fluid through the supply line 6 to the vibrator device 1.

Vibratoranordningen 1 ifølge oppfinnelsen er således innrettet til drift med et trykkmedium, såsom hydraulisk væske e.l. The vibrator device 1 according to the invention is thus designed for operation with a pressure medium, such as hydraulic fluid or the like.

<pm forklart ovenfor tippes lastekjøretøyets lasteplan ved hjelp av tippeanordningen og med de to treveisventiler 30,33 i den på fig. 6 viste stilling. Når den ønskede tippestilling er inntatt, ominnstilles treveisventilen 30, slik at all forbindelse med stempelsylinderen 31 indre brytes. For løsgjøring av eventuelt <pm explained above, the cargo vehicle's load plane is tipped using the tipping device and with the two three-way valves 30,33 in the one in fig. 6 shown position. When the desired tipping position is taken, the three-way valve 30 is readjusted, so that all connection with the piston cylinder 31 inside is broken. For the release of any

fastsittende materiale fra den lastbærende flate på lasteplanet og også forøvrig å redusere tiden for en fullstendig tømning av lasteplanet igangsettes vibratoranordningen 1 ifølge oppfinnelsen. stuck-on material from the load-bearing surface of the loading platform and also otherwise to reduce the time for a complete emptying of the loading platform, the vibrator device 1 according to the invention is started.

Treveisventilen 33 dreies da en kvart omdreining med urviseren, slik at trykkpumpen 29 fører trykkvæsken gjennom tilløpsledningen 6 til vibratoranordningen 1 og hvor væsken gjennom returledningen The three-way valve 33 is then turned a quarter of a turn clockwise, so that the pressure pump 29 leads the pressurized liquid through the supply line 6 to the vibrator device 1 and where the liquid through the return line

7 strømmer tilbake til beholderen 28. Hydraulisk væske'som ved 7 flows back to the container 28. Hydraulic fluid'as at

hjelp av trykkpumpen 29 bringes til å sirkulere i det lukkede hydrauliske system, som er under høyt trykk, vil under passeringen av det kraftig innsnevrede innløp 11 av innløpskanalen 25 bibrin-ges en betydelig økning i strømningshastighet. Med denne store with the help of the pressure pump 29 is brought to circulate in the closed hydraulic system, which is under high pressure, during the passage of the strongly narrowed inlet 11 of the inlet channel 25 a significant increase in flow rate will be imparted. With this large

hastighet strømmer væsken gjennom munningen 26 med en på grunn av munningens skråstilling.fordelaktig tilpassede retning, slik at rotorenheten 10 bringes til å rotere med stor hastighet på grunn av væskens trykk- og bevegelsesenergi som overføres til rotorenheten gjennom de tverrstilte drivflater 23 i de skovllignende partier 22. speed, the liquid flows through the mouth 26 in an advantageously adapted direction due to the inclined position of the mouth, so that the rotor unit 10 is made to rotate at high speed due to the pressure and movement energy of the liquid which is transferred to the rotor unit through the transverse drive surfaces 23 in the paddle-like parts 22.

Rotorenheten 10 bringes således til å rotere etter samme prinsipp som en turbin, hvor i likhet med en sådan trykkmediet bi-bringes en kraftig hastighetsøkning med trykkfall etter passeringen av munningen 26 som følge av vibratorkammerets 9 og utløpets 12 større volum. Gjennom den usymmetriske massefordeling i rotorenheten 10 fåes da en kraftig ubalanse i denne, hvilket resulte-rer i vibrasjoner, hvis frekvens er avhengig av rotorenhetens tur-tall og som overføres til de lastbærende flater på lasteplanet fordi vibratoranordningen 1 er stivt forbundet med lasteplanet. Vibratoranordningen 1 stanses ved omkobling av treveisventilen 33 til den på fig. 6 viste stilling, mens lasteplanet svinges ned ved omkobling av treveisventilen 30, slik at stempelsylinderens 31 indre bringes i forbindelse med returledningen 32 og trykkvæskebeholderen 28. Hvis begge ventiler 30,33 er stengt) mens pumpen 29 er i -drift, overføres den avgitte hydrauliske væske gjennom en overstrømningsventil til beholderen 28. The rotor unit 10 is thus made to rotate according to the same principle as a turbine, where, like such, the pressure medium is given a strong speed increase with pressure drop after passing the mouth 26 as a result of the larger volume of the vibrator chamber 9 and the outlet 12. Through the asymmetric mass distribution in the rotor unit 10, a strong imbalance is then obtained in this, which results in vibrations, the frequency of which is dependent on the speed of the rotor unit and which is transmitted to the load-bearing surfaces of the loading platform because the vibrator device 1 is rigidly connected to the loading platform. The vibrator device 1 is stopped by switching the three-way valve 33 to the one in fig. position shown in 6, while the loading platform is swung down by switching the three-way valve 30, so that the interior of the piston cylinder 31 is brought into connection with the return line 32 and the pressure fluid container 28. If both valves 30,33 are closed) while the pump 29 is in operation, the delivered hydraulic liquid through an overflow valve to the container 28.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til den ovenfor beskrevne The invention is not limited to that described above

og på tegningene viste utførelse, idet den kan varieres innenfor patentkravenes ramme. Plasseringen av vibratoranordningen kan f.eks. velges forskjellig for ulike anvendelser og det kan også benyttes flere vibratorer i samme anlegg. Det kan også tenkes at vibratoranordningen monteres på slike anlegg, f.eks. betongblandere, hvor det er anordnet et separat hydraulisk system for vibratoranordningen. Også trykkmedier av andre typer kan fore-komme,, f.eks. trykkluft. Vibratoranordningen kan fordelaktig styres fra kjøretøyets førerhus, f.eks. ved hjelp av elektromagne-tisk styrte ventiler. Også oppbygningen av vibratoranordningen and the design shown in the drawings, as it can be varied within the framework of the patent requirements. The location of the vibrator device can e.g. are chosen differently for different applications and several vibrators can also be used in the same plant. It is also conceivable that the vibrator device is mounted on such facilities, e.g. concrete mixers, where a separate hydraulic system is provided for the vibrator device. Print media of other types can also occur, e.g. compressed air. The vibrator device can advantageously be controlled from the vehicle's cab, e.g. by means of electromagnetically controlled valves. Also the structure of the vibrator device

■ kan gjøres på forskjellige måter, rotorenheten 10 kan f.eks. få ■ can be done in different ways, the rotor unit 10 can e.g. few

en annen utførelse med f.eks. skovlhjul i kombinasjon med eksenter-vekter. Mens anordningen ovenfor går ut på stiv forankring av vibratoren, kan det ved visse anvendelser være. aktuelt å ha anordnet et elastisk element mellom den lastbærende flate og vibrator-enheten. another embodiment with e.g. paddle wheels in combination with eccentric weights. While the above arrangement involves rigid anchoring of the vibrator, in certain applications it may be. appropriate to have arranged an elastic element between the load-bearing surface and the vibrator unit.

s pp

Claims

1. Vibrator device (1) for producing vibrations in such surfaces (2) which are designed to absorb load on a load-bearing device (3) and designed to be connected to the surfaces in question as well as built up by one in a house ( 8) enclosed rotor unit (10) with relatively large mass which is asymmetrically distributed around the rotor axis of the rotor unit, characterized by the combination that the rotor unit (10) has a number of blade-like parts (22) running along the rotor circumference and is enclosed in a chamber (9) with an inlet (11) which is arranged to direct a pressure medium introduced through the inlet into the chamber towards the blade-like parts of the rotor unit, and which chamber has an outlet (12) for the pressure medium, and where the chamber (9) is formed by a the housing (8) continuing mainly cylindrical bore (9) which is closable at both ends and which at the same time forms seats for bearings (20) in which both ends of the rotor unit (10) are stored.

2. Vibrator according to claim 1, characterized in that the rotor unit (10) is mainly cylindrical and consists of a massive unit and that the asymmetric mass distribution is provided by means of a number of bores distributed asymmetrically in relation to the axis of rotation (24 ) which extends parallel to the axis from the ends of the unit in the direction towards the middle part of the unit.

3.. Vibrator device according to claim 1 or 2, characterized in that the blade-like parts (22) consist of mainly tangentially directed recesses in the rotor unit's (10) mantle surface, each with its own transverse drive surface (23) arranged to receive pressure medium and which are formed by cylindrical mantle-shaped out -cuts with a longitudinal axis running mainly tangentially to the periphery of the rotor unit (10).

4. Vibrator device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the vibrator housing (8) has bores which are directed mainly tangentially to the bore (9), that the inlet (11) joins the bore (9) through a narrow passage (25), that the outlet (12)- joins the bore (9) through a mouth (27) with a large area and that the mouth opening (.26) in the bore (9) is inclined in relation to the tangentially directed inlet (11).

5. Vibrator device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the device is connected by means of at least one distribution valve (33) to the existing hydraulic system (-5) on the load-carrying device (3).