NO753787L - - Google Patents

Info

Publication number
NO753787L
NO753787L NO753787A NO753787A NO753787L NO 753787 L NO753787 L NO 753787L NO 753787 A NO753787 A NO 753787A NO 753787 A NO753787 A NO 753787A NO 753787 L NO753787 L NO 753787L
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
door
doors
rail
strip
hinge
Prior art date
Application number
NO753787A
Other languages
English (en)
Inventor
Kai Johansen
Alf Gabrielsen
Original Assignee
Kai Johansen
Alf Gabrielsen
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kai Johansen, Alf Gabrielsen filed Critical Kai Johansen
Publication of NO753787L publication Critical patent/NO753787L/no

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/06Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable
    • B60J5/062Doors arranged at the vehicle sides slidable; foldable for utility vehicles or public transport
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/003Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
    • B61D19/005Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door sliding
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/54Gates or closures
    • B65D90/58Gates or closures having closure members sliding in the plane of the opening

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Description

Anordning ved skyvedør.
Foreliggende oppfinnelse angår en anordning ved to eller flere i stengestilling ved siden av hverandre samme plan beliggende skyvedører, særlig for containere, innelukkede lastevogner og lignende.
De ovenfor nevnte containere, innelukkede lastevogner, utstyres nå i stor utstrekning med store åpninger på begge langsidene, hvilke åpninger er lukkbare ved hjelp av to eller flere i stengestilling etter hverandre og i samme plan beliggende skyvedører. Ved en kjent utførelse av disse kskyve-dørene rer en eller flere dører innrettet til å kunne forskyves ut av sitt med de andre dørene- felles vertikal plan, slik at samtlige ødører kan forskyves, forbi hverandre for etablering av en åpning. I det minste en dør henger med glidere (løpekatter) i en ved overkanten av døråpningen anordnet fast skinne og fritt svingbar utover med sin andre kant. Minst en annen dør henger i glidere (løpekatter) med sin øvre kant, i en skinne som er innrettet til å kunne svinges om en akse som ligger parallelt med skinnens lengdeakse, hvilken dør eller dører er festet i glidere på den svingbare skinne ved hjelp av et hengsel, idet hengselleddets ene halvdel er festet i tilnærmet rett vinkel til et- fra hver glider nedoverrettet stag og hvor den andre hengselhaivdel er festet i dørens resp. dørenes overkant. Når åpningen er stengt, henger samtlige dører i samme plan , idet den svingbare skinnen er svingt nedover' og utover, slik at staget som er forbundet med hengselet henger rett nedover. Når dørene skal åpnes, svinges den svingbare skinne innover, slik at stag og hengsel tvinger den øvre del av døren innover, slik at denne del av døren vil ligge i et plan som ligger innpå de øvrige'dørene som henger i den ikke bevegbare skinnen. Den nedre kant av dørene som henger i den ikke bevegbare skinnen svinges nå utover med sin nedre del, og dørene kan fritt bevege seg forbi hverandre. Ved åpningens terskel er det anordnet en langsgående list, hvilken list er"anordnet svingbar om en horisontal akse ved sin nedre kant innrettet til i dørens stengestilling å kunne svinge til en opprettstående stilling. Derved ligger listen an mot samtlige dørers nedre, ytre kant og forhindrer en utsvingning av dørenes nedre kant. Innsiden av dørene ligger derved an mot et. fast anslag. Ved åpning av dørene svinges listen til horisontal,, flattliggende stilling der en utsvingning av dørenes nedre kant er muliggjort. Dreieaksen efor listen er forbundet med en hendel som kan låses i listens opprettstående stilling, og hendelen er over hensikts-messig overføringer, f.eks. stag,, forbundet med den svingbare skinnen, slik at en eller flere dører kan forskyves ut av sitt stengeplan, samtidig med at listen svinges ved bevegelse av hendelen.
Containere og innelukkede lastevogner har svært ofte stor lengde, og dersom åpningene i sideveggene skal være tilstrekkelig store, for at man kan få en lett introntering av lasten,, vil vognkonstruksjonen resp. containerkonstruksjonene bli så svekket, at det må anordnes en eller flere stolper i åpningen for å bære- taket eller for å unngå skadelige sving-ninger. Dette er imidlertid den ulempe da slike stolper vanskeliggjør-på og avlastning av gods.
Oppfinnelsen går ut på å eliminere denne ulempe, slik at det kan tillates store åpninger i containeren resp. laste-vognens sider uten at man behøver forsterke konstruksjonen med vertikale stolper mellom gulv og tak.
Dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved en anordning
ved to eller flere i stengestilling ved siden av hverandre i'samme plan beliggende skyvedører, av den ovenfor nevnte art som erkarakterisert vedat avstanden mellom svingeaksen for den svingbare skinne og den hengeélhalvdel som er festet til staget pluss dørens høyde fra hengselleddet til den underkant er lik eller noe større enn avstanden mellom den nevnte svinge-akse og dørterskelen, slik at dørene i stengt stilling vil den utgjøre en stiv forbindelse mellom terskelen og svingeaksen.
Dersom svingeaksen utgjøres av en aksel som er tilstrekkelig opplagret mot taket, vil dørene, hengselleddet, stag og skinne utgjøre en stiv forbindelse mellom taket og vognbunnens terskel. Dørene som henger i den svingbare skinnen vil således sammen med de ovennevnte detaljer danne en solid avstivning mellom tak og vognbunn. e
Oppfinnelsen skal -i det følgende forklares nærmere
under henvisning til tegningen som i
fig. 1 viser et snitt gjennom dørkonstruksjonen ifølge oppfinnelsen, i en stilling hvor dørene kan skyves, forbi hverandre.,
fig. 2 viser likeledes et snitt gjennom dørene ifølge oppfinnelsen, sett i dørenes stengestilling. Por tydelighets skyld er det i denne figuren bare vist en av de svingbare dørene.
Dørken 1 i en container eller lastekasse er ved sine
ytre lengdekanter avtrappet ved 2. Hele siden av containeren kan utgjøres av en døråpning- 3 ved hvis øvre kant 4 det er anordnet en. fast skinne 5. Skinnen har nedad åpen U-form med fra de nedoverrettede stegene innoverrettede flenser 6. Inne i skinnen løper en glider i. form av en løpekant 7 med ruller 8. Disse rullene løper på innsiden av flensen 6. Til løpekanten 7 er det festet en skyvedør 9-Døren henger fritt i skinnen, - slik at den kan fritt svinge utover med sin nedre kant, men ligger med sin bakre, nedre kant av mot .opptrinnet i avtrappingen 2. Ved den ytre kanten av avtrappingen 2 er det anordnet en list 10 som om en langsgående aksel 11 kan svinges, fra en utoverragende stilling (fig. 1), der døren fritt kan. svinge utover, til en stilling (fig. 2) der listen peker oppover og sperrer døren 8 mot å svinge ut. Til en vesentlig langs hele døråpningen 3 forløpende horisontal aksel 12 er det festet en andre skinne 13 som kan være analog med skinnen 5. Til skinnen er det i en glider 14 festet et hengsel 15 i en fra løpekatten 14 nedoverrettet del 16. Den ene hengselhalvdel er festet i denne del 16 og den andre halvdel er festet i den øvre kant av et førblad 17. Til skinnen 13 er det dessuten festet en arm 18 til hvis ytre ende det er leddet et stag 19 som forløper vertikalt nedover til en arm som er festet til akselen 11. Når således akselen 11 ved hjelp.av hendelen 21 dreies i pilens 22 retning, vil listen 10 svinge oppover til en vertikal stilling samtidig som staget 19 trekkes nedover og svinger skinnen 13 til en stilling som vist i fig. 2, der den til delen 16 festede hengselhalvdel peker tilnærmet horisontalt og døren 17 henger vertikalt i forlengelse av døren 8, slik som vist i fig. 2.
Når døren skal åpnes, kan altså operatøren bare
dreie i hendelen 21 mot pilens 22 retning, slik at listen 10 svinges utover til den i. fig. 1 viste stilling. Samtidig vil skinnen 13 svinges innover om akselen 12 ved hjelp av armen 20, staget 19 og armen 18. Dørens 17 øvre kant vil derved bli ført innover til den i. fig. 1 viste stilling, og både dørene
8 og dørene 17 kan. forskyves forbi hverandre. På den måte
kan man frilegge en hvilken som helst del av døråpningen 3.
Når døren skal låses, forskyves samtlige dører slik at deres vertikale kanter faller sammen og hendelen 21 svinges i pilens. 22 retning slik at listen 10 står vertikalt slik som vist i fig. 2. Derved vil skinnen 13 'svinges inn til en med skinnen 5 parallellstilling og hengselleddet 15 vil. føre døren 17 resp. dørene 17 i flukt med døren resp. dørene 18.
Som det vil fremgå av fig. 2 ligger døren 17 helt an mot sin nedre kant mot avtrappingen 2.. Døren 17 hengselet 15, staget 16 og skinnen 13 med oppheng danner en stiv forbindelse som over braketter 23 vil stå i forbindelse med taket. Man har således etablert en stiv og sikker forbindelse mellom gulvet og taket i containeren eller vognen, ognnår hendelen 21 er svingt til den i fig. 2 viste stilling med listen 10 i vertikal stilling, er dørene sikret slik at de ikke kan forlate sin stilling før hendelen igjen med hensikt svinges. Akselen 12
er på flere steder opplagret mot taket ved hjelp av braketter 23. Hengselets 15 ene hengselhalvdel er tegnet med 15'.

Claims (1)

1. Anordning ved to eller flere i sténgestilling ved siden av hverandre i samme plan beliggende skyvedører, særlig, for containere, innelukkede lastevogner og lignende, der en eller, flere dører (17) er innrettet til å kunne forskyves ut av sitt med de andre dørene (9) felles vertikalplan, slik at samtlige dører kan. forskyves forbi hverandre, for etablering av en åpning, idet i det minste en dør (9) henger med glidere
(løpekatter) i en ved overkanten av døråpningen'anordnet fast skinne (6) og fritt svingbar utover med sin nedre kant, og der minst en annen dør (17) henger i glidere (14) (løpekatter) med sin øvre kant i en skinne (13) som er innrettet til å kunne svinges om en akse (12) som ligger parallelt, med skinnens (13) lengdeakse, hvilken dør (17) eller dører er festet i gliderne på bevegbare skinner ved hjelp av et hengsel (15), idet hengselleddets ene halvdel er festet i tilnærmet rett vinkel til et
fra hver glider nedoverrettet stag (16), og hvor den andre hengselhaivdel er festet i dørenes (17) resp. dørenes overkant, og hvor det er anordnet en langsgående list (10) ved åpningens terskel, hvilken list er anordnet svingbar om en horisontal akse (11) ved sin nedre kant, innrettet til i dørens stengestilling å kunne svinges til en opprettstående stilling, .slik at den dermed ligger an mot samtlige dørers nedre, ytre kant,
og derved forhindrer en utsvingning av dørenes nedre kant, og der listen kan svinges til en-horisontal, flattliggende stilling der en utsvingning av dørenes nedre kant er muliggjort, hvor dreieaksen for listen er forbundet med en hendel (21) som kan låses i listens opprettstående stilling hvor hendelen ovér hensiktsmessige overføringer, f.eks. stag, er forbundet med den svingbare skinne, slik at en eller, flere dører forskyves ut av sitt stengeplan samtidig med at listen svinges ved bevegelse av hendelen (12), karakterisert ved at avstanden mellom svingeaksen (12) for den svingbare skinne (13.) og den hengselhalvdel (15') som er festet til staget (16) pluss dørens høyde (17) fra hengselleddet (15') til dens underkant (17), er lik eller noe større enn avstanden mellom den nevnte svinge-akse (12) og dørterskelen (2), slik at når døren er i stengt stilling vil den utgjøre en stiv forbindelse mellom terskelen (2)' og svingeaksen (1).
NO753787A 1975-04-25 1975-11-12 NO753787L (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7504831A SE403597B (sv) 1975-04-25 1975-04-25 Anordning vid tva eller flera i stengt lege bredvid varandra i samma plan belegna skjutdorrar, serskilt for containers, slutna lastvagnar och liknande

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO753787L true NO753787L (no) 1976-10-26

Family

ID=20324405

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO753787A NO753787L (no) 1975-04-25 1975-11-12

Country Status (2)

Country Link
NO (1) NO753787L (no)
SE (1) SE403597B (no)

Also Published As

Publication number Publication date
SE7504831L (sv) 1976-10-26
SE403597B (sv) 1978-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
USRE23814E (en) Drop end gondola car
NO753787L (no)
US2567287A (en) Drop end gondola car
US782139A (en) Swinging sliding door and means for suspending same.
RU183701U1 (ru) Зачистной люк кузова полувагона
US2070046A (en) Door prop
US2135437A (en) Silo roof
US854249A (en) Car-chute.
US1140100A (en) Grain-car door.
US2591412A (en) Laterally movable car door
US1223697A (en) Sliding door.
US1658442A (en) Grain door
US981709A (en) Car-door.
US1528752A (en) Door and hinge construction for hay doors
US1740779A (en) Dumping vehicle
US1086602A (en) Car-door.
US1131045A (en) Delivery-wagon.
US2240115A (en) Railway car door structure
US908045A (en) Grain-car door.
US1962629A (en) Body of trucks, wagons, and the like
US909602A (en) Sliding-door construction.
US1584416A (en) Car-door mechanism
US437735A (en) Coaling device for railway-trains
US913763A (en) Grain-door for freight-cars.
US1506705A (en) Car-door device