NO751869L

NO751869L -

Info

Publication number: NO751869L
Application number: NO751869A
Authority: NO
Inventors: J H Christiansen; L P Dynnesen
Original assignee: Rasmussen As E
Priority date: 1971-03-09
Filing date: 1975-05-27
Publication date: 1972-09-12

Description

Sikringsskap.Safety cabinet.

Den foreliggende oppfinnelse vedrører et sikringsskap med samleskinner og har til formål å tilveiebringe spesielt fordelaktige muligheter for befestigelse av forskjellige organer såsom kabeltilslutningsblokker og sikringsholdere direkte på skinnene og spesielt fordelaktige utførelser for slike organer. The present invention relates to a fuse box with busbars and aims to provide particularly advantageous possibilities for attaching various bodies such as cable connection blocks and fuse holders directly to the rails and particularly advantageous designs for such bodies.

Det er kjent at man på en samleskinne kan anbringe et fastspenningsorgan med innskyvning på skinnen fra en fri ende av denne. Imidlertid kan det være hensiktsmessig ved supplerende montering år kunne foreta en befestigelse på skinnen uten å behøve å skyve inn et befestigelseselement fra skinneenden, og et spesielt formål med oppfinnelsen er å tilveiebringe et befestigelseselement som er av enkel og billig konstruksjon, og som lar seg montere direkte på et ønsket sted av skinnen. It is known that a clamping device can be placed on a busbar by pushing it onto the rail from a free end thereof. However, it may be appropriate for supplementary assembly to be able to make a fastening on the rail without having to push in a fastening element from the end of the rail, and a particular purpose of the invention is to provide a fastening element which is of simple and cheap construction, and which can be mounted directly at a desired location on the rail.

Dette oppnås ved den i krav 1 angitte klemblokk som kan utføres i et stykke bortsett fra spennskruen og kan mon-teres ved enkel innvipping over skinnen uten å stille store krav til raonteringsplas3. Ved den i krav 2 angitte utførelse kan samme blokk benyttes til tilslutning av en kabelende til skinnen uten annen foranstaltning enn opptagelseshullet fbv kabelenden. This is achieved by the clamping block specified in claim 1 which can be made in one piece apart from the clamping screw and can be mounted by simply tilting it over the rail without placing great demands on the installation space3. In the case of the design specified in claim 2, the same block can be used to connect a cable end to the rail without any other measure than the recording hole for the cable end.

Oppfinnelsen skal forklares nærme<p>e i det følgende med henvisning til tegningen hvor The invention shall be explained in detail in the following with reference to the drawing where

fig. 1 er et perspektivisk riss av et utførelses-eksempel av et sikringsskap ifølge oppfinnelsen, vist med visse deler fjernet, gjennornskåret eller trukket ut fra hverandre , fig. 1 is a perspective view of an embodiment of a fuse box according to the invention, shown with certain parts removed, re-cut or pulled apart,

fig. 2 er et sideriss av en monteringsklemme til bruk i sikringsskapet, fig. 2 is a side view of a mounting clamp for use in the fuse box,

fig. 3 og i| er perspektiviske riss av samme,fig. 3 and i| are perspective views of the same,

fig. 5 er et perspektivisk riss av et skinnestykke forsynt med en annen utførelse av sikringsholderene, fig. 5 is a perspective view of a piece of rail provided with another embodiment of the fuse holders,

fig. 6 og 7 er perspektiviske riss av en videre ut-førelsesforra for sikringsholderne for montering i sikringsskapet, og fig. 6 and 7 are perspective views of a further embodiment of the fuse holders for mounting in the fuse box, and

fig. 8 er et snitt av samme.fig. 8 is a section of the same.

Det i fig. 1 viste sikringsskap omfatter en underdel 2 som har en barke platedel h med fremadbøyde sidekanter 6 hvortil tilsvarende bakovervendte sideplater på et forstykke 8 er beregnet til å bli fastgjort. På bakplaten H er det fastgjort et par op.pasagendef støtter 10 idet det mellom disse støtter i underdelen 2 er anbrakt en tverrgående befestigelsesskinne 12 for de kabler som skal'monteres. Støttene 10 fortsetter oppad i en bærende rammekonstruksjon idet de oventil er innbyrdes ved hjelp av en overligger 14. That in fig. 1 shown safety cabinet comprises a lower part 2 which has a rough plate part h with forward-bent side edges 6 to which corresponding rear-facing side plates on a front piece 8 are intended to be attached. On the back plate H, a pair of op.pasagendef supports 10 are attached, with a transverse fixing rail 12 for the cables to be mounted between these supports in the lower part 2 being placed. The supports 10 continue upwards in a load-bearing frame structure, as they are connected to each other at the top by means of a lintel 14.

Samleskinnene i sikringsskapet er anbrakt tverrgående i mellom støttene 10 idet de ved endene er fastholdt i isolerende monteringsblokker hvorav de nederste er betegnet med 16 og tjener til fastholdelse av den med 18 angitte nullskinne, mens de overliggende tre faseskinner 20, 22, 2*f er montert i blokker som er betegnet med 26. Som vist er samleskinnene ut-ført som profilskinner med hovedsakelig C-formet tverrsnitt-, dvs. med en. langsgående not 28 med en indre utvidelse 30. Ved baksiden finnes det til begge sider utragende flensdeier 32 The busbars in the fuse box are placed transversely between the supports 10, as they are secured at the ends in insulating mounting blocks, the lowest of which are denoted by 16 and serve to secure the neutral busbar indicated by 18, while the overlying three phase busbars 20, 22, 2*f are mounted in blocks which are denoted by 26. As shown, the busbars are designed as profile rails with a mainly C-shaped cross-section, i.e. with a longitudinal groove 28 with an internal extension 30. At the rear there are flanges 32 projecting to both sides

mens det ved den fremre underkant av profilet finnes en nedad-ragende flenodel 34 som sammen med den over notutvidelsen 30 innragende flens, danner en plan forsidedel av skinnen. while at the lower front edge of the profile there is a downwardly projecting flange part 34 which, together with the flange projecting above the groove extension 30, forms a flat front part of the rail.

Samleskinnene er fastholdt i en slik stilling at deres.forsider skråner i retning oppad bakover, idet det i monteringsblokkene 16 og 26 er utformet skråttstilte profil3poE.. ; 36 for opptagelse av skinneendene som fastholdes i disse på,. ^; en egnet, men ikke nærmere vist måte. Som vist i øvers£e#h$yre hjørne, er monteringsblokkene 26 forsynt méd forbindelsesor-ganer mellom endene av samleskinnene og en kabeltilslutnings-klemrae, men dette ér ikke vesentlig for oppfinnelsen og vil ikke bli nærmere beskrevet'V Sikringsskapet er beregnet til å bli lukket med en hette som på kjent måte føres nedover hele The busbars are held in such a position that their front sides slope upwards to the rear, as inclined profiles 3poE.. are formed in the mounting blocks 16 and 26; 36 for recording the rail ends which are held in these on,. ^; a suitable, but not specified way. As shown in the upper right corner, the mounting blocks 26 are provided with connecting means between the ends of the bus bars and a cable connection clamp, but this is not essential for the invention and will not be described in more detail. The fuse box is intended to be closed with a cap which is guided down the whole in a known manner

overdelen og forbindes med underdelen 2.the upper part and connects to the lower part 2.

På hver av faseskinnene er det direkte anbrakt en sikringsholder 64 for den ene ende av en patronsikring 66. Denne sikringsholder er fastskrudd på en ledende underlagsplate 68 som igjen er fastskrudd til den angjeldende samleskinne ved hjelp av en boltforbindelse til en innsatsdel 70 anbrakt i sporet 30 i samleskinnen. A fuse holder 64 for one end of a cartridge fuse 66 is directly placed on each of the phase rails. This fuse holder is screwed onto a conductive base plate 68 which is in turn screwed to the busbar in question by means of a bolt connection to an insert part 70 placed in the slot 30 in the busbar.

For fastholdelse av den annen ende av hver av patron-sikringene anvendes en sikringsholder 74 svarende til holderen 64 og anbrakt på en ledende underlagsplate 76 som er fastskrudd til "oversiden av en på den underliggende samleskinne montert isolasjonsblokk 78. Platen 76 rager fremad foran sikringsholderen 74 og er ved sin forende forsynt med egnede kabeltilkoplingsorganer slik som utragende gjengetapper 80 med en til-hørende spennlask 82. Isolasjonsblokken 78 er fastspent til skinnen ved samvirke med en innsatsdel i .skinnenoten 30. To hold the other end of each of the cartridge fuses, a fuse holder 74 corresponding to the holder 64 is used and placed on a conductive base plate 76 which is screwed to the upper side of an insulating block 78 mounted on the underlying busbar. The plate 76 projects forward in front of the fuse holder 74 and is provided at its connecting end with suitable cable connection means, such as protruding threaded studs 80 with an associated clamping strap 82. The insulation block 78 is clamped to the rail by cooperation with an insert in the rail groove 30.

Det vil sees at den fra hver av faseskinnene utgående sikring således ved sin annen ende vil være fastholdt og for-bundet med kabeltilkoplingsorganer anbrakt i umiddelbar mekanisk forbindelse med-den underliggende samleskinne, men elektrisk atskilt ifra denne. Naturligvis er de tre sikringer anbrakt i innbyrdes forskjellige loddrette plan. It will be seen that the fuse emanating from each of the phase rails will thus be held at its other end and connected by cable connection means placed in immediate mechanical connection with the underlying busbar, but electrically separated from it. Naturally, the three fuses are placed in mutually different vertical planes.

Da kabeltilkoplingen til nullskinnen 18 ikke skal skje gjennom sikringer, kan tilkoplingene her utføres på enhver ønsket måte. Ved anvendelse av de spesielle skinneprofiler ifølge' oppfinnelsen, kan tilkoplingen utføres på ytterst enkel måte, nemlig ved hjelp av spesielle kabelklemmer 84 som er utformet med deler hvormed de griper inn bak kanten, av flensene på den nederste halvdel av samleskinnen. As the cable connection to the neutral rail 18 is not to be made through fuses, the connections here can be made in any desired way. When using the special rail profiles according to the invention, the connection can be carried out in an extremely simple way, namely by means of special cable clamps 84 which are designed with parts with which they engage behind the edge of the flanges on the lower half of the busbar.

I de utadvendte sider av isolasjonsblokkene 78 kan det være utformet skruehull 86 for opptagelse av skruer ved hvis hjelp det til blokksidene kan fastgjøres loddrette skille-plater for avgrensning av rommene imellom de enkelte sikringer med tilhørende tilkoplingsorganer. Ved tilkopling av hoved-kabelen til nullskinnen, behøver det ikke forefinnes en lett brytbar forbindelse mellom kabelen og skinnen hvorfor montering-en kan utføres med faste klemmer, f.eks. bestående åv en innsatsdel 87 i sporet 30 og dertil hørende (ikke vist.e) spenn-lasker.. In the outward-facing sides of the insulation blocks 78, screw holes 86 can be designed for receiving screws, with the help of which vertical dividing plates can be attached to the block sides for delimiting the spaces between the individual fuses with associated connecting devices. When connecting the main cable to the neutral rail, there does not need to be an easily breakable connection between the cable and the rail, which is why the assembly can be carried out with fixed clamps, e.g. consisting of an insert part 87 in the groove 30 and the associated (not shown) tension-laser..

Som nevnt kan en fastgjøre de forskjellige deler til samleskinnene ved hjelp av i disse fra endene innskutte innsatsdeler som kan være forsynt med enten et gjengehull eller en utragende gjenget tapp. Hvis en kom ut for å skulle montere nye deler på skinnene i et på forhånd montert skap, vil disse fastgjørelsesmidler kunne brukes på de ytterst frie strekninger av skinnene. Oppfinnelsen omfatter imidlertid også fastgjørelsesorganer som kan føres til inngrep med samleskinnene direkte på de ønskede steder. As mentioned, the various parts can be attached to the busbars by means of insert parts cut into them from the ends, which can be provided with either a threaded hole or a protruding threaded pin. If one came out to install new parts on the rails in a pre-assembled cabinet, these fastening means could be used on the outermost free sections of the rails. However, the invention also includes fastening means that can be brought into engagement with the busbars directly at the desired locations.

Por tilkopling av en kabel til et ønsket sted på en samleskinne kan en anvende den i fig. 2-4 viste kabelklemme, som er utformet som en prisraatisk blokk 100, hvori det er utformet en tverrgående utsparing 102 hvis åpning mot baksiden har mindre høyde enn den forreste, nedre flensdel 104 av samleskinnen 20, mens det umiddelbart foranliggende avsnitt av utsparingen har samme høyde som skinneflensen 104. Foran denne del finnes en utsparingsdel med i hovedsaken trekantet tverrsnitt slik at utsparingen blir bredere nedad og nédentil ender i én del 106'som er minst like bred som skinneflensen 104 og er beliggende et stykke nedenunder undersiden av det nevnte annet utsparingsavsnitt. I blokken 100 er det utformet en loddrett gjennomboring 108 og fra forsiden er det skrudd inn en gjenget tapp 110 i et gjennomgående gjenget hull. Por connecting a cable to a desired location on a busbar, one can use the one in fig. 2-4 shown cable clamp, which is designed as a rectangular block 100, in which a transverse recess 102 is formed, the opening towards the rear of which has a smaller height than the front, lower flange part 104 of the busbar 20, while the immediately preceding section of the recess has the same height as the rail flange 104. In front of this part there is a recess part with a mainly triangular cross-section so that the recess becomes wider downwards and ends in one part 106 which is at least as wide as the rail flange 104 and is situated a little below the underside of the aforementioned second recess section . A vertical bore 108 is formed in the block 100 and from the front side a threaded pin 110 is screwed into a through threaded hole.

Denne klemme vil naturligvis kunne skyves inn over skinneflensen 104 fra enden av skinnen og fastholdes på denne ved innskruing av tappen 110 enten direkte mot skinnens forside eller mot en i hullet 108 innført kabelende, slik at en fastspenner kabelen til klemmen samtifiig med at denne fastspennes til skinnen. Imidlertid kan klemmen også hektes inn på samleskinnen direkte på et hvert ønsket sted av denne idet en som antydet med punkterte linjer i fig. 2, kan innføre klemmen i en skrå stilling slik at flensens 104 uriderkant føres ned til bunnen av den indre utsparing3del 106 hvoretter klemmen kan vippes slik at dens øvre del føres inn over flensens 104 over-kant. Deretter senkes klemmen inntil den med oversiden av en mellomste utsparingsdel hviler på oversiden av flensen 104; herved går flensens underside fri av den nedre utsparingsdel 106 slik at klemmen deretter kan svinges fremad-oppad omkring overkanten til den i fig. 2 med fullt opptrukne linjer viste stilling. Fastgjørelsen av en kabelende kan deretter finne sted som ovenfor beskrevet. Klemmen behøver ikke nødvendigvis være. beregnet kun til fastklemming av kabelender, idet klemroe-blokken utmerket godt kan være forsynt med f,eks. skruehull til bruk ved montering av andre deler på skinnene. 1 This clamp will of course be able to be pushed in over the rail flange 104 from the end of the rail and secured to this by screwing in the pin 110 either directly against the front of the rail or against a cable end inserted in the hole 108, so that one clamps the cable to the clamp at the same time as it is clamped to the rail. However, the clamp can also be hooked onto the busbar directly at any desired location on it, as indicated by dotted lines in fig. 2, can introduce the clamp in an inclined position so that the lower edge of the flange 104 is brought down to the bottom of the inner recess 3 part 106 after which the clamp can be tilted so that its upper part is brought in over the upper edge of the flange 104. The clamp is then lowered until it rests with the upper side of a middle recess part on the upper side of the flange 104; in this way, the underside of the flange is released from the lower recess part 106 so that the clamp can then be swung forwards-upwards around the upper edge of it in fig. 2 with solid lines showing position. The fixing of a cable end can then take place as described above. The clamp does not necessarily have to be. intended only for clamping cable ends, as the clamping block can very well be provided with, e.g. screw holes for use when mounting other parts on the rails. 1

I fig. 5 er det vist en andre utførelsesform hvor3amleskinnene anvendes til direkte fastholdelse av holderene for sikringer av propptypen, idet en her ifølge oppfinnelsen kan anbringe flere sikringsholdere på en spesiell, ledende underlagsplate 120 som festes til samleskinnen ved hjelp av muttere eller bolter 122 i forbindelse med innsåtsdeler av den foranskrevne art. Disse plater 120 er som vist utformet med betydelig større bredde enn samleskinnene slik at de er istånd til å tjene som underlag for to sikringsholdere hver. Disse holdere som er betegnet med 124, kan være av en hver egnet art, dvs. omfattende et. vanlig bunnstykke av isolasjonsmateriale som er beregnet til å festes til underlaget ved hjelp av holde-• skrue beregnet til. nedskruing i et strømførende underlag. Holdeskruene skrues ned i gjengede hull 126 i platen 120 og bunnskruen skrues ned i et tilsvarende hull 128. Sikrings-holderenes ledende overdel er forsynt med utragende kabeltil-koplingsdeler 130 hvortil utgående kabler kan fastgjøres på en hver egnet måte In fig. 5 shows a second embodiment where the busbars are used to directly retain the holders for fuses of the plug type, as here, according to the invention, several fuse holders can be placed on a special conductive base plate 120 which is attached to the busbar by means of nuts or bolts 122 in connection with insert parts of the prescribed species. As shown, these plates 120 are designed with a significantly greater width than the busbars so that they are able to serve as a base for two fuse holders each. These holders, which are denoted by 124, can each be of a suitable type, i.e. comprising a ordinary base piece made of insulating material which is intended to be attached to the substrate by means of a holding screw intended for. screwing down into a live substrate. The holding screws are screwed down into threaded holes 126 in the plate 120 and the bottom screw is screwed down into a corresponding hole 128. The conductive upper part of the fuse holders is provided with protruding cable connection parts 130 to which outgoing cables can be attached in a suitable way

Det vil sees, at man ved den beskrevne konstruksjon kan oppnå en spesielt kompakt innredning av skapet (langt mer kompakt<;>enn vist på tegningen), og -.at en i ett og samme skap utmerket godt kan benytte begge de i fig. 1 og 5 viste arrange-menter samtidig. It will be seen that, with the described construction, a particularly compact arrangement of the cabinet can be achieved (far more compact<;>than shown in the drawing), and -.that one and the same cabinet can very well use both of those in fig. 1 and 5 showed arrangements at the same time.

Samleskinnene er videre vel egnet til å fastholde sikringsholdere for mindre patrinsikringer, dvs. holdere av den art hvor sikringsholdeorganene for begge ender av patronsikring-en er lagret på et felles understøttelsesorgan. I fig. 6-8 The busbars are also well suited to hold fuse holders for smaller cartridge fuses, i.e. holders of the kind where the fuse holding members for both ends of the cartridge fuse are stored on a common support member. In fig. 6-8

er det vist en spesielt fordelaktig utførelse av en slik holder. Den består av en basisdel 140 forsynt med eto bunnhull til opptagelse åv en sperinskrue 142 hvormed, holderen kan fastskrues til samleskinnen 20 ved hjelp av en innsatsdel av eri av de foran omtalte typer. Denne basisdel 140 er forlenget oppad-freraad i en del 144 hvis Øvre overside danner den nedre be-"is shown to be a particularly advantageous embodiment of such a holder. It consists of a base part 140 provided with a hole in the bottom for the reception of a locking screw 142 with which the holder can be screwed to the busbar 20 by means of an insert part made of eri of the types mentioned above. This base part 140 is extended upwards in a part 144 whose upper upper side forms the lower

grensning av en ^gjennomføringsåpning 146 for en kontaktfjær 148 som ved sin ytre ende er utformet med vanlige holdeorgan-er for den ene ende av en patronsikring 150. Ovenfor gjennom-føringsåpningen 146 fortsetter holderen i en overdel 152 aom rager ut som en beskyttelsesplate over tilkoplingsstedet for sikringen 150. Kontaktfjæren følger i bakoverretning over-flaten av det skrå stykke 144 og er ved baksiden bøyet ned slik at den også forløper ned langs baksiden av basisdelen 140. Kontaktfjæren eller -strimmelen er her forsynt med et gjennom-føringshull for spennbolten 142. demarcation of a through opening 146 for a contact spring 148 which at its outer end is designed with usual holding means for one end of a cartridge fuse 150. Above the through opening 146, the holder continues in an upper part 152 which protrudes like a protective plate above the connection point for the fuse 150. The contact spring follows the upper surface of the inclined piece 144 in the rear direction and is bent down at the back so that it also runs down along the back of the base part 140. The contact spring or strip is here provided with a through-hole for the tension bolt 142.

Nedad er basisdelen 140 forlenget i en holdedel 154 til hvis underside et er fastspent en nedre kontaktfjær 156 som ved sin bakre ende er bøyet ned i en kabeltilkoplingsdel 158 forsynt med ikke viste fastspenningsorganer for en kabelende. Denne kontaktfjær rager fremad og er ved sin forende utformet for fastholdelse av den nedre ende av sikringen 150. Downwards, the base part 140 is extended in a holding part 154 to the underside of which a lower contact spring 156 is clamped, which at its rear end is bent down into a cable connection part 158 provided with not shown clamping means for a cable end. This contact spring projects forwards and is designed at its front end for retaining the lower end of the fuse 150.

Den viste sikringsholder utmerker seg derved at såvel den ififekaniske som den elektriske forbindelse med samleskinnen kan frembringes ved hjelp av en enkel spennbolt, idet det vil forstås at den øvre kontaktfjær 148 spennes til anlegg mot samleskinnen samtidig med at sikringsholderen som helhet fastspennes til denne. Dette resultat ville forsåvidt også oppnås ved fastspenning av bolten 142 i et gjenget hull i en vanlig samleskinne, men det vil sees at montasjene ville være spesiell lett under anvendelse av det omhandlede fastspenningsarrangement. The shown fuse holder is distinguished by the fact that both the mechanical and the electrical connection with the busbar can be produced by means of a simple tension bolt, as it will be understood that the upper contact spring 148 is tensioned to contact the busbar at the same time that the fuse holder as a whole is clamped to it. This result would probably also be achieved by clamping the bolt 142 in a threaded hole in an ordinary busbar, but it will be seen that the assemblies would be particularly easy using the clamping arrangement in question.

Sikringsholderen er utformet med. bakovervendte kant-flenser 160 hvori det er utformet en innskjæring for opptagelse av den fremre del av samleskinnen. En ytterligere innskjæring 162 (fig. 6j";og 7) tjener til opptagelse av en sideveis utragende holdeflfk 164 på et skillelegeme 166 (fig. 7) som av sikker-hetsmessige grunner kan anbringes imellom to nabosikrings-holdere; som vist kan disse legemer være utformet med U-profil slik at de samtidig kan tjene3om føringsorganer for kabler mellom sikringsholderne. The fuse holder is designed with rearward-facing edge flanges 160 in which a recess is designed for receiving the front part of the busbar. A further incision 162 (Fig. 6j"; and 7) serves to accommodate a laterally projecting holding flfc 164 on a separating body 166 (Fig. 7) which, for safety reasons, can be placed between two neighboring fuse holders; as shown, these bodies can be designed with a U-profile so that they can simultaneously serve as guides for cables between the fuse holders.

Claims

1. Fuse cabinet with busbars, characterized in that the busbars are made \profiled with a longitudinal flange (104) with a mainly flat front and with opposite free flange edges, and that there are clamp blocks (84,100) for direct attachment to said flange, which clamp blocks by their rear side is made with a transverse recess which at the back has a lower height than the rail flange (104) and forward continues in another transverse recess part with the same or slightly greater height than the flange and then continues in a third recess part (106) whose height is sufficiently large to that the clamping block, after oblique insertion over the flange, can occupy one flange edge in the third recess part (106) and then be tilted in over the opposite flange edge in such a way that it can then be displaced to insert the flange into said recess part, and where the block is provided with a span bolt (110) which extends through a threaded hole in the front of the block in the direction towards the front of the flange. to.

Fuse box according to claim 1, characterized in that an insertion opening (108) for a cable end is designed in the clamping block directly outside said threaded hole, which opening is designed in such a way that said clamping screw when screwed in can clamp against the front of the cable end and thereby press it in against the face of the busbar flange.

3. Fuse cabinet according to any of the preceding claims and with holders for fuses of the plug type, characterized in that two or more holders (124) are placed on a common conductive base plate (120), their insulating base parts being clamped to the plate by side of each other, which plate is provided with holes (128) for receiving the fuse holder's bottom screws and with means (122) for clamping it to a busbar.

4. Fuse cabinet according to any of the preceding claims and provided with a fuse holder for smaller fuses of the cartridge type, comprising an insulating fuse holder block which carries contact springs for releasably retaining both ends of a cartridge fuse, which contact springs are intended for connection respectively with a busbar and a cable end, characterized in that the holding block is designed with a base part (140) which is designed to be clamped directly onto a busbar, and that one contact spring (148) is mounted in such a position that it is located backwards so that outside the base part it will form an intermediate layer between the busbar and the base part when this is fastened to the rail.

5. Fuse holder according to claim 4, characterized in that the contact spring (148) from the rear side of the holder projects forwards through an opening (-146) in the holder block which, on the other side of this opening, is designed with a projecting part (152) which serves for shielding of the protruding part of the contact spring.