NO742537L

NO742537L -

Info

Publication number: NO742537L
Application number: NO742537A
Authority: NO
Inventors: Magnus Birkeland
Original assignee: Magnus Birkeland
Priority date: 1974-07-11
Filing date: 1974-07-11
Publication date: 1976-01-13
Also published as: SE7507954L; DK313675A; DE2530911A1

Description

Element for bygging av planbunn i lasteplan for lastebiler. Element for the construction of a flat bottom in the loading platform for trucks.

Foreliggende oppfinnelse vedrører et element for The present invention relates to an element for

bygging av planbunn i lasteplan for lastebiler, spesielt tipp-plan, hvor elementene er anordnet hosliggende til hverandre på tvers av planbunnen og er festet til langsgående bærebjelker i planrammen. construction of a flat floor in the loading floor for trucks, especially a tipping floor, where the elements are arranged next to each other across the flat floor and are attached to longitudinal support beams in the flat frame.

Mesteparten av de lasteplan som benyttes idag i for-bindelse med tippvogner, er bygget av tre på et rammevefck av stål, og dekket med en stålplate. Denne konstruksjon tåler godt de sjokk-påkjenninger som fremkommer under lasting og den slitasje som fremkommer under tipping når lasten glir på lasteplanbunnen. Ulempene ved nevnte konstruksjon er imidlertid at vekten blir for stor slik at nyttelasten blir nedsatt og dermed reduserte kjøreinntekter. Most of the loading platforms used today in connection with tipper trucks are built of wood on a steel framework, and covered with a steel plate. This construction withstands well the shock stresses that occur during loading and the wear and tear that occurs during tipping when the load slides on the bottom of the loading platform. However, the disadvantages of the aforementioned construction are that the weight becomes too great, so that the payload is reduced and thus reduced driving income.

Det foreligger også en svakhet ved ovennevnte kjente og brukte konstruksjon idet under lasting når store stener tilsiktet eller utilsiktet dumpes fra en viss høyde over lasteplanet fra en lasteskuffe, kan de når skarpe.kanter eller fremspring på stenene treffer på en av de treplanker som planbunnen er bygget opp av og som ligger under stålplaten, slå av eller brekke planken idet selve stålplaten er bøyelig og. fjærende og yder dermed ingen motstand mot det sjokk som fremkommer ved nevnte fall. Treplankene er heller ikke bundet til hverandres langsider hvorved den ved fallet påkjente planke ikke blir understøttet av de.hosliggende planker. Etter lengre tids bruk av et lasteplan bygget opp på nevnte måte, kan en eller flere treplanker være slått av slik at planbunnen må repareres enten ved hel ombygning eller ved utskiftning av de skadede treplanker. There is also a weakness in the above-mentioned known and used construction, in that during loading, when large stones are intentionally or unintentionally dumped from a certain height above the loading platform from a loading tray, they can hit sharp edges or protrusions on the stones on one of the wooden planks that are the bottom of the platform built up of and which lies under the steel plate, knock off or break the plank as the steel plate itself is flexible and. springy and thus offers no resistance to the shock that occurs in said fall. The wooden planks are also not tied to each other's long sides, whereby the plank struck by the fall is not supported by the adjacent planks. After a long period of use of a loading platform constructed in the aforementioned manner, one or more wooden planks may be broken so that the bottom of the platform must be repaired either by complete rebuilding or by replacing the damaged wooden planks.

Hensikten med den foreliggende oppfinnelse er å til-veiebringe et byggeelement med liten egenvekt for lasteplan og som med en enkel montering kan nyttes for oppbygning av en planbunn som i bruk og holdbarhet er minst like god eller bedre enn de planbunner som nyttes idag. The purpose of the present invention is to provide a building element with a low specific weight for a loading platform and which, with a simple assembly, can be used to build a platform floor which, in terms of use and durability, is at least as good or better than the platform floors that are used today.

Dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved hjelp av et byggeelement omfattende et tilnærmet U-formet aluminiumsprofil hvilket profil er fremstillet av en aluminiumslegering med holdfasthets-egenskaper på likefot med vanlige stålkvaliteter. Inne i det U-formede profil er det anbragt et trestykke, fortrinnsvis et laminert trestykke som f.eks. kryssfinér, som fyller ut nevnte profilrom helt eller delvis og som fastholdes i dette ved hjelp av fra det U-formede profils ben innadragende fremspring som understøtter trestykket. Aluminiumsprofilen er videre langsmed sitt ene ben ut-styrt med et utad åpent spor ved benets ytre parti som ved sin ytre vegg går over i en vinkelrett på benet utragende flens. Langsmed det ytre parti av profilets andre ben løper det et fremspring som eventuelt kan være vulst formet og som er beregnet til å samvirke med ovennevnte spor i et hosliggende element når elementene er montert på lasteplanets bærebjelker. This is achieved according to the invention by means of a building element comprising an approximately U-shaped aluminum profile, which profile is made of an aluminum alloy with strength properties on par with ordinary steel qualities. A piece of wood, preferably a laminated piece of wood such as e.g. plywood, which fills the said profile space in whole or in part and which is held in this by means of protrusions extending inwards from the legs of the U-shaped profile which support the piece of wood. The aluminum profile is further equipped along its one leg with an outwardly open groove at the outer part of the leg which, at its outer wall, transitions into a flange projecting perpendicular to the leg. Along the outer part of the second leg of the profile runs a projection which may possibly be bead-shaped and which is intended to cooperate with the above-mentioned groove in an adjacent element when the elements are mounted on the loading platform's support beams.

Et lasteplan med planbunn oppbygget av ovennevnte elementer vil være minst like motstandsdyktig mot slitasje under tipping som lasteplan med den vanlige stålplate i bunnen. Sjokkdempnæng under opplasting vil antageligvis være bedre enn ved den ovennevnte vanlige lasteplanbunn fordi trestykket (kryssfiner) eventuelt i samme tykkelse som bordplankene i vanlige lasteplan, vil. fremby be-tydelig mindre frittbærende flater og kan dermed tåle større slag-påkjenninger før brudd eller andre deformasjoner inntreffer. Videre vil de samvirkende ben til aluminiumsprofilene i de hosliggende elementer danne ribber eller flenser som avstiver den av nevnte elementer oppbygde planbunn. A loading platform with a flat bottom made up of the above-mentioned elements will be at least as resistant to wear during tipping as a loading platform with the usual steel plate at the bottom. Shock absorption during loading will probably be better than with the above-mentioned normal loading platform bottom because the piece of wood (plywood) may be of the same thickness as the table boards in normal loading platforms. offer significantly less free-supporting surfaces and can thus withstand greater impact stresses before breakage or other deformations occur. Furthermore, the interacting legs of the aluminum profiles in the adjacent elements will form ribs or flanges which stiffen the flat floor made up of said elements.

Omtalte elementer vil by på en enkel montasje og lett vedlikehold, og ved montering på nye vogner, vil bruk av elementene bety betydelige innsparinger i' byggetid fordi elementene kan leveres monteringsklare og. festes til tipperammen med to skruer, nemlig til hveraav de før nevnte bærebjelker som danner tipprammen på en tippvogn. The mentioned elements will offer simple assembly and easy maintenance, and when installing on new wagons, using the elements will mean significant savings in construction time because the elements can be delivered ready for assembly and. is attached to the tipping frame with two screws, namely to each of the previously mentioned support beams that form the tipping frame of a tipping vehicle.

De karakteristiske trekk ved oppfinnelsen vil forøvrig 'fremgå av de etterfølgende krav og en utførelsesform av oppfinnelsen skal beskrives med henvisning til tegningen hvor The characteristic features of the invention will be apparent from the subsequent claims and an embodiment of the invention shall be described with reference to the drawing where

fig. 1 viser et tverrsnitt av et element i perspektiv og hvor fig. 1 shows a cross-section of an element in perspective and where

fig. 2 viser et langsgående snitt av en del av en planbunn sammenbygget av elementer ifølge oppfinnelsen. fig. 2 shows a longitudinal section of a part of a flat base assembled from elements according to the invention.

Elementet 1 som vist i fig. 1 omfatter en første del bestående av et hovedsakelig U-formet aluminiumsprofil 2 og et inne i dette anbragt trestykke 3 fortrinnsvis av kryssfiner, eller annet laminert materiale. The element 1 as shown in fig. 1 comprises a first part consisting of a mainly U-shaped aluminum profile 2 and a piece of wood 3 placed inside this, preferably made of plywood or other laminated material.

Aluminiumprofilets ben 4.,$. har innadragende fremspring eller flenser 6,7 som fastholder og understøtter trestykket 3 som utfyller det rom som avgrenses av det U-formede profils bunn 8, benenes 4,5 indre sider og fremspringene 6,7. Langsmed det ytre parti av benet 5 løper et utadvendt spor 9 hvis ytre vegg går over i en flens 10 som rager vinkelrett ut fra benet 5 og som med sin undre plane, flate er beregnet til anlegg mot minst, to i. forhold til.lasteplanets langsgående bærebjelker 11 som antydet i fig. 2. Ved det andre bens 4 ytre parti er det anordnet et utadragende vulst-formet fremspring 12 som har en form komplementær til sporet 9 ved benet 5. Derved kan elementene anbringes hosliggende til hverandre slik som vist i fig. 2 med det vulstformede fremspring 12 på et element anbragt i det tilsvarende utformede spor 9 på et annet element samt at elementene er, festet til bærebjelkene 11 ved hjelp av skruer eller bolter 13 som løper gjennom hensiktsmessig plasserte hull-14 i flensene 10. Det vulstformede fremspring 12 hviler eller er understøttet i sporet 9 i den utførelsesform som er vist i fig. The legs of the aluminum profile 4.,$. has inward projections or flanges 6,7 which retain and support the piece of wood 3 which completes the space defined by the bottom 8 of the U-shaped profile, the inner sides of the legs 4,5 and the projections 6,7. Along the outer part of the leg 5 runs an outward-facing track 9, the outer wall of which merges into a flange 10 which projects perpendicularly from the leg 5 and which, with its lower plane, surface is intended for contact with at least two in. relation to the load plane longitudinal support beams 11 as indicated in fig. 2. At the outer part of the second leg 4, there is arranged a projecting bead-shaped projection 12 which has a shape complementary to the groove 9 at the leg 5. Thereby the elements can be placed adjacent to each other as shown in fig. 2 with the bead-shaped projection 12 on an element placed in the correspondingly designed groove 9 on another element and that the elements are attached to the support beams 11 by means of screws or bolts 13 which run through suitably placed holes 14 in the flanges 10. The bead-shaped projection 12 rests or is supported in the groove 9 in the embodiment shown in fig.

1- når det forekommer et trinn 15 mellom sporets 9 ytre vegg og flensen 14 hvorved det fremkommer et rom mellom benets 4 ende og flensen 10 som gir plass til eventuelt bolthoder eller muttere an-•bragt i åpningene 14. Ved en alternativ utførelsesform av fremspringet 12 og sporet 9 som antydet i fig. 2, flukter sporets 9 yttervegg med flensen 10 slik at trinnet 15 bortfaller. I så fall må flensen 14 enten være så bred at den stikker inn forbi, benet 4 1- when there is a step 15 between the outer wall of the groove 9 and the flange 14 whereby a space appears between the end of the leg 4 and the flange 10 which provides space for any bolt heads or nuts placed in the openings 14. In an alternative embodiment of the projection 12 and the slot 9 as indicated in fig. 2, the outer wall of the groove 9 is aligned with the flange 10 so that the step 15 is omitted. In that case, the flange 14 must either be so wide that it sticks in past leg 4

på det' hosliggende element slik at det fremkommer plass for eventuelle bolthoder eller muttere anbragt i åpningene 14. Dette forutsetter at fremspringene eller flensene 6 som understøtter trestykket 3 ligger i tilstrekkelig avstand fra benets 4 ytre ende. Ved montering av elementene festes det første element ved hjelp av bolter eller skruer anbragt i åpningene 14 til bærebjelkene 11 samtidig som det vulstformede. fremspring 12 låses til bærebjelken 11 på hensiktsmessig vi.s. Deretter legges neste element med det vulstformede fremspring 12 inn i sporet 9 på det allerede montert element og festes til bærebjelkene 11 på samme måte som det førstnevnte element. Dette gjentaes inntil ønsket lengde av planbunnen er opp-nådd. on the adjacent element so that there is room for any bolt heads or nuts placed in the openings 14. This requires that the protrusions or flanges 6 which support the piece of wood 3 are at a sufficient distance from the outer end of the leg 4. When assembling the elements, the first element is attached by means of bolts or screws placed in the openings 14 to the support beams 11 at the same time as the bead-shaped one. projection 12 is locked to the support beam 11 in appropriate vi.s. The next element with the bead-shaped projection 12 is then inserted into the groove 9 of the already mounted element and attached to the support beams 11 in the same way as the first-mentioned element. This is repeated until the desired length of the flat bottom is reached.

Ved å feste elementene ved hjelp av skrubolter og muttere med boltene stukket opp gjennom hull i bjelkene 11 slik at bolt-endene rager opp gjennom åpningene 14 i flensen 10, kan de på bolt- enden påskrudde muttere etter at planbunnen er fullstendig montert, ved eventuelle skader skrues av ved hjelp av fastnøkler på det eller de elementer som skal skiftes ut hvoretter elementene kan trekkes ut sideveis og nye kan skyves inn og festes på samme måte som før nevnt. By fixing the elements with the help of screws and nuts with the bolts inserted through holes in the beams 11 so that the bolt ends protrude through the openings 14 in the flange 10, the nuts screwed onto the bolt end after the flat base has been completely assembled, in case of any damage is unscrewed using spanners on the element(s) to be replaced, after which the elements can be pulled out laterally and new ones can be pushed in and fixed in the same way as previously mentioned.

Claims

1. Element for the construction of a flat floor in a loading floor for trucks, especially a tipping floor, in which the elements are arranged adjacent to each other across the flat floor and are. attached to longitudinal support beams in the plan frame, characterized in that the element consists of two parts, one of which is an extruded -almost U-shaped aluminum profile with projections extending inwards from the legs of the profile, and where the other part is a piece of wood placed inside the U-shaped profile so that the piece of wood completely or partially completes the profile space and is supported by said projection, which U-shaped profile along the outer part of its one leg's outer side has a groove with a flange projecting from its outer wall perpendicular to the leg; and along the outer part of its other leg has a forward spring, which projection is intended to cooperate with the above-mentioned groove on the aluminum profile part of an adjacent element.

2. Element according to claim 1, characterized in that the flange projecting perpendicular to the leg is provided with holes for attachment to the underlying support beams by means of bolts, screws or the like.

3. Element according to claim 1, characterized in that the piece of wood is a laminated piece of wood.

4. Element according to claim 1, characterized in that the piece of wood is made of plywood.

5. Element according to claim 2, characterized in that the flange is so wide that it extends below and. past the leg of the aluminum profile on an adjacent element.

6. ■ Element according to claims 1 and 5> characterized in that the projection at the outer part of the second leg reaches - this cooperates with the groove on the aluminum profile on an adjacent element, also rests against its flange.

7. Element according to claims 1 and 5, characterized in that a step is formed between the outer wall of the track and the flange.