NO334378B1

NO334378B1 - Snow scraper for ski boots

Info

Publication number: NO334378B1
Application number: NO20120124A
Authority: NO
Inventors: Sverre Tronstad
Original assignee: Sverre Tronstad
Priority date: 2012-02-06
Filing date: 2012-02-06
Publication date: 2014-02-24
Also published as: NO20120124A1

Abstract

Snøskrape for skistøvler karakterisert ved at snøskrapen har en skrapedel (2, 8, 9a, 9b) som er utformet til å passe inn i styresporet/ene i sålen på skistøvler og at den ene enden av skrapedelen har en utsparing (4,10) slik at skrapedelen kan komme mellom stålstangen og sålen og derved også fjerne den snøen som ligger der. Skrapedelen kan være i ett stykke eller være delt med en fast del og en fjærbelastet bevegelig del som tilpasser seg varierende høyde på sålen. Snøskrapen kan brukes løs med tilpasset håndtak eller festes til skiene i en passende vinkel og avstand foran bindingene (Fig.3). Snøskrapen brukes ved å plassere skistøvelen midt på snøskrapen og dra støvelen bakover inntil snøskrapen stopper mot stålstangen eller ved å benytte den løs og dra snøskrapen mot tå-enden.Snow scraper for ski boots characterized in that the snow scraper has a scraper part (2, 8, 9a, 9b) which is designed to fit into the guide groove / s in the sole of the ski boots and that one end of the scraper part has a recess (4,10) such that that the scraper part can get between the steel rod and the sole and thereby also remove the snow lying there. The scraper portion may be integral or may be divided by a fixed portion and a spring-loaded movable portion which adapts to varying height of the sole. The snow scraper can be used loose with a custom handle or attached to the skis at an appropriate angle and distance in front of the bindings (Fig.3). The snow scraper is used by placing the ski boot in the middle of the snow scraper and pulling the boot back until the snow scraper stops against the steel rod or by using it loose and pulling the snow scraper towards the toe end.

Description

Oppfinnelsen angår snøskrape for fjerning av snø under skistøvler og som kan festes tit skiene foran bindingene eller være løs. The invention relates to a snow scraper for removing snow from under ski boots and which can often be attached to the skis in front of the bindings or be loose.

Ved tidligere utførelser av skibindinger hvor skistøvlériés tåéhdé ble plassert i én V-fdrfhét metallform og holdt på plass ved en bakrem eller ved pinner/hull og en klemmekanisme (Rottefella) var det enkelt å sparke bort eventuell snø som hadde lagt seg i bindingen. Dessuten hadde skistøvlene glatte såler, hvor det normalt ikke festet seg mye snø. In previous versions of ski bindings where the toe head of the ski boot was placed in one V-shaped metal shape and held in place by a back strap or by pins/holes and a clamping mechanism (Rottefella), it was easy to kick away any snow that had settled in the binding. In addition, the ski boots had smooth soles, where not much snow normally stuck.

Dagens bindinger og skistøvler har en helt annen utforming. Bindingene har langsgående forhøyninger som passer til tilsvarende utsparinger/styrespor(heretter kalt styrespor) i skistøvlene for bedre sidestøtte og skistøvlene holdes fast ved at en stålstang i tåa på skistøvlene blir låst fast i en utsparing i forkant av bindingene. Today's bindings and ski boots have a completely different design. The bindings have longitudinal elevations that fit corresponding recesses/guide grooves (hereafter referred to as guide grooves) in the ski boots for better lateral support and the ski boots are held in place by a steel rod in the toe of the ski boots being locked into a recess in front of the bindings.

Det er i dag i hovedsaken to typer bindinger med tilhørende skistøvler som er rådende på markedet og som i hovedsaken skiller seg ad ved utformingen av nevnte styrespor, som skal sikre sidestøtte for skistøvlene. Den ene typen benevnes SNS (Salomon Nordic System) og kjennetegnes ved én langsgående forhøyning i bindingene og et tilsvarende styrespor i sålene på skistøvlene. Den andre typen benevnes NNN (New Nordic System) fra Rottefella og kjennetegnes ved to langsgående V-formete forhøyninger og tilsvarende to styrespor i skistøvlene. Today, there are mainly two types of bindings with associated ski boots that are prevalent on the market and which mainly differ in the design of the aforementioned guide tracks, which are supposed to ensure lateral support for the ski boots. One type is called SNS (Salomon Nordic System) and is characterized by one longitudinal elevation in the bindings and a corresponding guide groove in the soles of the ski boots. The second type is called NNN (New Nordic System) from Rottefella and is characterized by two longitudinal V-shaped elevations and correspondingly two guide tracks in the ski boots.

Ved slike typer såler vil det som oftest legge seg snø i styresporene på skistøvlene når man går i snøen uten ski. Dette skaper problemer når man skal spenne skistøvlene fast i bindingene. Dette problemet løses i dag ved å løfte opp beina/skistøvlene og fjerne snøen så godt man kan fra styresporene og rundt stålstangen i tå-enden ved hjelp av fingrene eller med spissen på skistavene. With these types of soles, snow will most often accumulate in the guide grooves of the ski boots when you walk in the snow without skis. This causes problems when you have to fasten the ski boots in the bindings. This problem is solved today by lifting up the legs/ski boots and removing the snow as best as possible from the guide tracks and around the steel rod at the toe end with the help of the fingers or with the tip of the ski poles.

Problemet med snø under skoene, som vanskeliggjør fastspenning av skoene til bindingen, er kjent og det er flere som har prøvd å finne løsninger på problemet og i denne sammenheng er det to patenter som bør nevnes; The problem of snow under the shoes, which makes it difficult to fasten the shoes to the binding, is known and there are several people who have tried to find solutions to the problem and in this context there are two patents that should be mentioned;

DE 29806689 Ul (Schnee-Abstreifkante fur Skistiefelsohlen) beskriver en langsgående skrape for fjerning av snø under skistøvlene og som kan festes til skiene. DE 29806689 Ul (Schnee-Abstreifkante fur Skistiefelsohlen) describes a longitudinal scraper for removing snow from under the ski boots and which can be attached to the skis.

US 4900061 Al (Show rémoval dévice) består av éh holder med børster som er festet vinkelrett til skiene og som skal kunne fjerne snø under skistøvlene. US 4900061 Al (Show rémoval device) consists of a holder with brushes which are attached perpendicular to the skis and which should be able to remove snow from under the ski boots.

Ingen av disse patentene kan gi tilfredsstillende fjerning av snøen i de produsentavhengige utsparingene i sålen og spesielt ikke mellom stålstangen og sålen. None of these patents can provide satisfactory removal of the snow in the manufacturer-dependent recesses in the sole and especially not between the steel rod and the sole.

For å løse/forenkle dette problemet er det foreslått en snøskrape som er tilpasset utformingen av styresporene i i sålen og stålstangen på skistøvler. Som eksempel er det vist utformingen av snøskraper for de to nevnte hovedtyper av bindinger/skistøvier. To solve/simplify this problem, a snow scraper has been proposed that is adapted to the design of the guide grooves in the sole and the steel rod of ski boots. As an example, the design of snow scrapers for the two mentioned main types of bindings/ski dusters is shown.

Ved sin tilpasning til skistøvelens styrespor og stålstang vil snøskrapen ved å bli ført fremover på skistøvelen inntil den stopper i stålstangen, fjerne snøen både i styrespor og mellom stålstang og såle. By adapting to the ski boot's guide track and steel rod, the snow scraper, by being moved forward on the ski boot until it stops in the steel rod, will remove the snow both in the guide track and between the steel rod and the sole.

Eksempel på utførelse av snøskrapen er vist i tegningene på side 7 og 8. An example of the construction of the snow scraper is shown in the drawings on pages 7 and 8.

Den enkleste utførelsen av snøskrapene er vist i tegningene på side 7, fig.l og fig.2. og er beregnet for såter med ett styrespor. The simplest version of the snow scrapers is shown in the drawings on page 7, fig.1 and fig.2. and is intended for sowing with one guide track.

Snøskrapen er bygd opp som en enhet bestående av en festeplate(l) med en firkantig forhøyning (2) (heretter kalt skrapedelen) midt på festeplaten. I den ene enden på skrapedelen er det en utsparing (3) som er tilpasset diameter og plassering av stålstangen (4) i skistøvelens tå-ende. Bredden og høyden på skrapedelen er tilpasset styresporet i skistøvelen. Skrapedelen vil ha en fitt mindre bredde enn styresporet i skistøvlene, mens høyden vil være litt større enn dybden på styresporet. Snøskrapen kan fremstilles i metall eller hardplast, mest sannsynlig i det siste. The snow scraper is built as a unit consisting of an attachment plate (l) with a square elevation (2) (hereafter called the scraper part) in the middle of the attachment plate. At one end of the scraper part there is a recess (3) which is adapted to the diameter and position of the steel rod (4) in the toe end of the ski boot. The width and height of the scraper part is adapted to the guide track in the ski boot. The scraper part will have a slightly smaller width than the guide groove in the ski boots, while the height will be slightly greater than the depth of the guide groove. The snow scraper can be made of metal or hard plastic, most likely the latter.

Ved å plassere skrapedelen av snøskrapen i skistøvelens styrespor med skrapedelens utsparing vendt mot tå-enden og føre snøskrapen i retning mot tå-enden eller tilsvarende føre skistøvelen bakover ved en faststående snøskrape, vil snø som har lagt seg i styresporet bli fjernet. Utsparingen i skrapedelen vil medføre at snø som har lagt seg mellom stålstangen og skistøvelen også blir fjernet. By placing the scraper part of the snow scraper in the ski boot's guide track with the scraper part's recess facing the toe end and moving the snow scraper in the direction towards the toe end or similarly moving the ski boot backwards against a fixed snow scraper, snow that has settled in the guide track will be removed. The recess in the scraper part will mean that snow that has settled between the steel pole and the ski boot is also removed.

Snøskrapen kan enten brukes som en bærbar enhet med tilpasset håndtak eller bli festet til skiene (5) i passende avstand foran bindingene (6) som vist i fig.3.1 det siste tilfellet er det mest brukervennlig å montere snøskrapene i en viss vinkel i forhold til skienes lengderetning som vist på tegningen. The snow scraper can either be used as a portable unit with a suitable handle or be attached to the skis (5) at a suitable distance in front of the bindings (6) as shown in fig.3.1 in the latter case it is most user-friendly to mount the snow scrapers at a certain angle in relation to the longitudinal direction of the skis as shown in the drawing.

Ved fastmonterte snøskraper foran bindingene er det praktisk for eksempel å starte med å holde fast høyre ski med høyre skistøvel ved å trykke den mot bindingen. Deretter skraper man bort snøen under venstre skistøvel med å føre støvelen bakover i snøskrapen festet til høyre ski. Så fester man venstre skistøvel i venstre binding og skraper bort snøen i høyre skistøvel ved hjelp av snøskrapen montert på venstre ski. Deretter fester men høyre skistøvel i høyre binding. Det er naturlig å støtte seg med stavene når man gjør dette. With permanently mounted snow scrapers in front of the bindings, it is practical, for example, to start by holding the right ski with the right ski boot by pressing it against the binding. The snow is then scraped away from under the left ski boot by moving the boot backwards into the snow scraper attached to the right ski. Then you attach the left ski boot to the left binding and scrape away the snow in the right ski boot using the snow scraper mounted on the left ski. Then attach the right ski boot to the right binding. It is natural to support yourself with the poles when doing this.

Ved alternativet vist i figurene på side 8 er den prinsipielle virkemåte den samme, men utførelsen av snøskrapen er litt mer komplisert grunnet bruk av to styrespor i skistøvlene. Avhengig av graden av ønsket fjerning av snøen er det angitt to versjoner av snøskrapen. With the alternative shown in the figures on page 8, the principle of operation is the same, but the execution of the snow scraper is slightly more complicated due to the use of two guide tracks in the ski boots. Depending on the degree of desired snow removal, two versions of the snow scraper are specified.

Den enkleste versjonen er vist i fig. 4 og er bygd opp som én enhet med en festeplate (7a) og en skrapedel (8) bestående av to skrapeenheter og med integrert bunnskrape (9a) og et styrespor (10) i den ene enden tilpasset stålstangen i skistøvelen. I fig. 7 er vist utformingen sett fra enden med skrapedelen (8) bestående av to vinklede forhøyninger og en fast bunnskrape (9a), alt tilpasset styresporene i skistøvlene. The simplest version is shown in fig. 4 and is constructed as one unit with a fixing plate (7a) and a scraper part (8) consisting of two scraper units and with an integrated bottom scraper (9a) and a guide track (10) at one end adapted to the steel rod in the ski boot. In fig. 7 shows the design seen from the end with the scraper part (8) consisting of two angled elevations and a fixed bottom scraper (9a), all adapted to the guide tracks in the ski boots.

Ved bruk av denne, enkleste versjonen oppnår man ikke fullstendig fjerning av snøen mellom stålstangen og sålen på skistøvelen. Det kan bli liggende igjen litt snø midt på stålstangen. Prøver har imidlertid vist at det i fleste tilfeller er tilstrekkelig til å få festet støvlene. When using this, the simplest version, you do not achieve complete removal of the snow between the steel rod and the sole of the ski boot. A little snow may remain in the middle of the steel bar. However, tests have shown that in most cases it is sufficient to secure the boots.

Vil man ha fullstendig fjerning av snøen mellom stålstangen og sålen, må man bruke den litt mer kompliserte versjonen av snøskrapen som vist i fig. 5. Her er bunnskrapen (9b) løs og leddet i bakkanten (12). Mellom bunnskrapen og en utsparing i festeplaten er det festet et fjærende materiale (13), for eksempel skumgummi, som tillater at bunnskrapen kan ligge tilnærmet horisontalt og skrape vekk snøen på forhøyningen mellom styresporene i skistøvelen. Da bunnskrapen kan bli utsatt for stor belastning mot leddet, er festeplaten forhøyet i bakkant (7b) som en støtte. Ca. 20-25 mm fra stålstangen i tå-enden av skistøvlene er forhøyningen i skistøvlene fjernet og bunnskrapen vil da løfte seg og smette inn mellom stålstangen og sålen. Derved vil all snøen mellom stålstangen og sålen trykkes ut som vist i f ig.5. If you want complete removal of the snow between the steel rod and the sole, you must use the slightly more complicated version of the snow scraper as shown in fig. 5. Here the bottom scraper (9b) is loose and the joint at the rear edge (12). Between the bottom scraper and a recess in the attachment plate, a resilient material (13), for example foam rubber, is attached, which allows the bottom scraper to lie approximately horizontally and scrape away the snow on the elevation between the guide tracks in the ski boot. As the bottom scraper can be subjected to a large load against the joint, the attachment plate is raised at the rear edge (7b) as a support. About. 20-25 mm from the steel bar at the toe end of the ski boots, the elevation in the ski boots is removed and the bottom scraper will then lift and slide in between the steel bar and the sole. Thereby, all the snow between the steel bar and the sole will be pressed out as shown in fig.5.

Skrapeenden på bunnskrapen må utformes etter hvilken utførelse det er på forhøyningen mellom styresporene i skoene, da disse kan variere. The scraper end of the bottom scraper must be designed according to the design of the elevation between the guide tracks in the shoes, as these can vary.

Plasseringen av snøskrapene på skiene og den praktiske bruken av snøskrapene vil bli tilsvarende som beskrevet foran. The placement of the snow scrapers on the skis and the practical use of the snow scrapers will be the same as described above.

Claims

1. Snow scraper for ski boots, characterized in that the snow scraper has a scratched! (2,8,9a, 9b) which are designed to fit into the guide groove(s) in the sole of ski boots and that one end of the scraper part has a recess (4,10) so that the scraper part can get between the steel rod and the sole and thereby also remove the snow that is there.

2. Snow scraper according to claim 1, characterized in that the scraper part consists of one piece (Fig.l).

3. Snow scraper according to claim 1, characterized in that the scraper part consists of two protruding profiles (8) with a distance adapted to the guide grooves in the ski boot and an intermediate bottom scraper (9a).

4. Snow scraper according to claim 3, characterized in that the bottom scraper (9b) is loose and hinged at the rear edge and equipped with a springy material (13) on the underside so that the bottom scraper can adjust according to varying heights on the elevation between the guide tracks in the ski boot when the snow scraper is moved forward towards the toe end of the ski boot and stitch so that the end of the bottom scraper finally comes between the steel bar and the sole.

5. Snow scraper according to claims 1-4, characterized in that it can be used loosely with a suitable handle or attached to each of the skis (5) at a suitable distance in front of the bindings (6) and at an angle in relation to the lengthwise direction of the skis (Fig.3) which makes the ease of putting the ski boot down on the snow scraper and pulling the ski boot backwards so that the snow is removed from the guide track(s) and between the steel bar and the sole.